Korózia je prirodzený nepriateľ každého kovového dielu. Toto sa stáva aj tým najlepším. Hrdza je nepríjemný spoločník, ktorého sa musíš zbaviť hneď, ako sa objaví. S príchodom jesene je boj proti nej ešte dôležitejší.
Prípravky na odstránenie hrdze
Odstraňovače korózie (odhrdzovače) chemicky rozpúšťajú oxidy železa a umožňujú ľahké čistenie povrchu bez mechanického brúsenia. Stabilizátory a konzervačné oleje zase vytvárajú na ošetrenom povrchu ochrannú vrstvu, ktorá zabraňuje opätovnému vzniku hrdze. Slúžia na rýchle odstránenie povrchovej hrdze. Môžu byť vo forme spreja, gélu alebo kvapaliny. Príklady: Brunox Epoxy, K2 Derusto, Nigrin Uvoľňovač hrdze.
Prípravky ako Valvoline Tectyl, K2 Vulcan, Rost Off Plus vďaka vysokým mazacím schopnostiam prenikajú do závitov a uvoľňujú zhrdzavené spoje. Prípravky ako CREPEX® Antikorózny náter alebo zinkové spreje LOCTITE SF 7800 a TEROSON VR 620 poskytujú dlhodobú ochranu kovových povrchov. Konzervačné prípravky sa používajú na ochranu vnútorných priestorov karosérie - dverí, prahov, podbehov a rámov.
DINITROL 900 - stabilizátor hrdze na báze epoxidu, ktorý aktívne premieňa hrdzu v pevný lesklý čierny prelakovateľný film. Po nanesení na plochu sa mazivo naviaže na povrch a rozpustí všetky mastnoty, nečistoty a hrdzu.
Dôležité upozornenia
Odstraňovače a stabilizátory skladujte v uzavretých obaloch, mimo priameho slnečného žiarenia a tepla. Spreje používajte v dobre vetranom priestore. Po každom použití aplikátor očistite, aby sa neupchal.
Prečítajte si tiež: Brokovnica pre deti: Na čo si dať pozor?
Kvalitné odstraňovače a stabilizátory korózie sú nevyhnutnou súčasťou starostlivosti o každý automobil. Umožňujú rýchle odstránenie hrdze, uvoľnenie skrutiek a dlhodobú ochranu kovových častí pred znehodnotením.
Čistenie a údržba reťaze bicykla
Pretože najväčším pohlcovačom energie na bicykli je reťaz. V špinavej, suchej a hrdzavej reťazi sa stráca až 30% výkonu. Znie to neuveriteľne, ale uvedom si, že reťaz sa skladá z viac ako 100 článkov, ktoré pohromade držia čapy. Reťaz je neustále vystavená rozličným klimatickým podmienkam a pracovnej námahe. Navyše sa počas cyklovýjazdov na ňu lepí špina a vlhkosť. Z týchto nečistôt sa vytvorí na jej povrchu, ako aj medzi článkami reťaze akási brúsna pasta.
Frekvencia čistenia reťaze závisí od počasia, počtu najazdených kilometrov, ale hlavne od povrchu, po ktorom zvykneš jazdiť. V ideálnom prípade by si mal reťaz na horskom bicykli dôkladne vyčistiť a namazať po každej jazde, alebo napr. po každých 75 km. Pri cestných bicykloch jazdiacich po asfaltkách postačí každých 150 km.
Spôsoby čistenia reťaze:
- Použitie tlakovej vody ("wapkou"): Reťaz sa má vystriekať nielen na povrchu, ale aj zvnútra vonkajších článkov. Musíš si ale dať pozor, aby tlak vody nevyplavil vazelínu z ložísk kolies, či stredového zloženia.
- Použitie uteráka alebo handričky: Najjednoduchšie je doma použiť starý froté uterák, tričko či utierku z netkanej textílie. Chytíš ním do jednej ruky reťaz, zatiaľ čo druhou točíš pedále dozadu dovtedy, pokiaľ reťaz neprestane zanechávať špinu alebo mastnotu.
- Použitie špeciálnych čističov reťaze: Odstrániť špinu vo vnútorných spojoch jednotlivých článkov reťaze dokážu špeciálne čističe na reťaze. Čistiace oleje, napr. obľúbené WD môžeš tiež použiť na vyčistenie reťaze, ak nemáš po ruke priamo na reťaz určený čistič. Štetcom alebo pomocou rozprašovača nanes na reťaz čistič, chvíľu nechaj pôsobiť (5 min.) a potom spláchni vodou.
- Zloženie reťaze z bicykla: Dokonalejší, ale zdĺhavejší spôsob čistenia je zložiť reťaz (rýchlospojka, nitovač) z bicykla. Následne ju vlož do nádoby s odmasťovačom / čističom reťaze. Nádobou s reťazou občas zatrasieš a necháš prípravok pôsobiť, pokiaľ sa nerozpustí všetka špina. Keď je reťaz čistá, prelož ju do nádoby s teplou vodou a proces zopakuj.
- Použitie práčky reťaze: Práčka reťaze, tiež známa pod názvami umývačka reťaze, či čistička reťazí je zariadenie na rýchle, precízne vyčistenie reťaze bicykla. Nepotrebuješ dávať dole reťaz, nedochádza k znečisteniu zadného kolesa, ani okolia. Práčku reťaze si otvoríš a po rysku naleješ čistiacu kvapalinu. Následne ju nasaď na reťaz a zatvor tak, aby sa v nej vedela reťaz voľne pohybovať.
Čistenie kazety a prevodníka
Ak máš už reťaz vyčistenú, nezabudni očistiť aj pastorky kazety/ viackolečka. Tak isto môžeš použiť staré tričko alebo kefy, ktoré sú na to určené. Na kazetu si najskôr nanesiem čistiaci prostriedok, nechám chvíľku pôsobiť, potom si preradím na najmenší pastorok. Vezmem si handričku prehnutú na polovicu, strčím medzi pastorky a poťahovaním čistím. Potom si preradím na druhý koniec kazety a dočistím zbytok. Nezabudni ani na vodiace kolieska „jockey wheels“ na ramienku prehadzovačky. Samozrejme poutieraj aj zuby prevodníka. Keď ukončíš tento proces, nechaj reťaz a prevody poriadne vyschnúť.
Mazanie reťaze
V cykloobchodoch je dostať množstvo špeciálnych olejov na reťaze. Dostupné máš mazanie do sucha, do mokra, či špeciálne „ceramic“ mazivá. Ak si už budeš kupovať olej na mazanie reťaze, nedoporučujem ti používať oleje v sprejoch. Pri mazaní reťaze si zaraď vpredu na veľký prevodník a vzadu na veľký pastorok. Reťaz tak skrížiš a mazivo sa dostane dovnútra medzikrúžkov reťaze. Nanášaj ho na reťaz na pastorkoch, aby sa nedostalo tam, kde by nemalo (ráfiky, podlaha). Po namazaní chvíľu počkaj, aby sa dostalo všade. Potom niekoľkokrát pomaly otoč kľukami a nakoniec reťaz poutieraj do sucha. Mazivo totiž musí byť vo vnútri reťaze na trecích plochách a nie na povrchu. Mastný povrch reťaze priťahuje prach a po krátkej dobe nastáva brúsny efekt. Na mazanie zásadne nepoužívame konzervačné a čistiace oleje (napr. WD).
Prečítajte si tiež: Ako ďaleko doletí airsoftová guľôčka?
Príprava bicykla na sezónu
Tešíte sa novú cyklistickú sezónu? Tak vytiahnite bicykel z garáže, sfúknite nahromadený prach a vyrazte na prvú jazdu! No dobre, sfúknuť z biku prach nestačí, bezpečnosť je dôležitá, chce to serióznejšiu údržbu. Zimná odstávka bicykla v garáži v kombinácii s nedostatočnou prípadne žiadnou údržbou na konci minuloročnej sezóny, môže mať dosť negatívny vplyv na technický stav vášho bicykla. Pred zahájením novej sezóny preto odporúčame dôkladne skontrolovať/vyčistiť/namazať/možno aj vymeniť základné prvky a výbavu bicykla, aby ste si zaistili pohodlie a bezpečnosť pri jazde. Ak máte guráž pripraviť si bicykel na sezónu bez toho, aby ste sa obrátili na špecialistu, tak tento článok je určený práve pre vás.
Kroky prípravy bicykla na sezónu:
- Čistenie: Začnite dôkladným vyčistením svojho bicykla, najmä ak bol uložený na miestach, kde sa mohol nahromadiť prach alebo nečistoty. Najskôr odstráňte všetko príslušenstvo ako svetlá, cyklopočítač, tašku. Pri umývaní ebiku venujte zväčšenú opatrnosť priestorom kde sa nachádza batéria alebo elektromotor. Ak ste batériu pred umývaním demontovali, pred jej vložením späť musia byť konektory úplne suché. Na najviac znečistené časti bicykla použite špeciálne vyvinutý čistič na bicykle, ktorý odstraňuje nečistoty z povrchu, ale zároveň šetrí nanesené mazivá, ktoré nechceme umývaním zbytočne odstraňovať. Na umývanie bicykla alebo elektrobicykla nepoužívajte vysokotlakový čistič. Pri takomto umývaní voda prenikne do tých častí bicykla, kde by nemala byť ako napr. do mechanizmov kotúčovej brzdy, radenia, prehadzovačky alebo ložísk a nábojov.
- Reťaz a kazeta: Reťaz, predné pastorky na kľukách a kazetu je potrebné dôkladne očistiť od nečistôt a starého maziva. Najlepšie je použiť špeciálne čistiace prostriedky. Niektoré sú zároveň vhodné aj na rám. Keď máte prevodový set vyčistený na očistenú reťaz naneste trocha maziva a zapracujte ho roztočením reťaze s otáčaním pedálov. Ideálne je nechať mazivo zatiecť min. niekoľko minút. Po zatečení prebytočné mazivo zotrite suchou handričkou. Reťaz bicykla sa časom opotrebováva a naťahuje. Jazda s príliš voľnou reťazou môže viesť k jej pretrhnutiu, čo môže mať za následok vážne zranenie alebo prinajlepšom predčasne ukončený cyklo výlet. Mieru opotrebenia reťaze je možné skontrolovať pomocou mierky.
- Brzdy: Uistite sa, že brzdy reagujú hladko a bez škrípania, a že radenie je hladké a plynulé. Ak máte najmenšie pochybnosti, je lepšie vyhľadať pomoc od profesionálov. V prípade čelusťových bŕzd môže po zime byť zhoršená funkčnosť brzdových gumičiek. Uistite sa, že nemajú príliš veľkú vôľu od ráfika kolesa alebo nie sú príliš opotrebované. Ak sú gumičky príliš ďaleko od ráfika, môžete použiť maticu na páke na nastavenie brzdového lanka a dotiahnúť ich. V prípade kotúčových bŕzd je nutné skontrolovať netesnosť brzdového systému, prípadné mastné škvrny môžu byť znakom poškodenia. Taktiež ak doštičky pri brzdení vydávajú škrípavý zvuk, nie je to dobré znamenie. Ak platničky vyzerajú opotrebovane, mali by byť vymenené za nové.
- Osvetlenie: Skontrolujte funkčnosť osvetlenia bicykla (očistite prípadnú hrdzu v kontaktoch) a podľa potreby vymeňte batérie alebo svetlo dobite.
- Kolesá: Starostlivo skontrolujte opotrebovanie plášťov a uistite sa, že tlak v pneumatike je správny. Správne nahustené pneumatiky zabezpečia nielen pohodlnejšiu jazdu, ale zabránia aj zbytočnému opotrebovaniu. Dezén plášťov by nemal byť opotrebovaný a na ich bočniciach by nemali byť žiadne trhlinky. Skontrolujte tiež, či sú kolesá bezpečne pripevnené k rámu bicykla. Ak majú vôľu, je potrebné dotiahnuť excentry alebo skrutky (v závislosti od typu upevnenia), kým sa úplne neodstráni. Skontrolujte výrobcom odporúčaný tlak v pneumatikách pre váš model bicykla a podľa toho ho nahustite. Samozrejme, môžete použiť jednoduchú ručnú pumpu a pneumatiky na bicykli nafúknuť od oka, ale pohodlnejšie je to urobiť s elektrickou pumpou, ktorá ukazuje aj presný tlak v pneumatikách.
Prečítajte si tiež: Guľomet Maxim v Prvej a Druhej Svetovej vojne