MTB = mountain bike = horský bicykel, je typ bajku stvorený pre jazdu v náročnejšiom teréne, či už sú to lesné cesty s koreňmi, alebo trebárs kamenité cestičky v kopcoch.
MTB - mountainbiking alebo horská cyklistika prešla za posledné desaťročia veľkým vývojom. Niektoré disciplíny sú staršie, iné sme tu pred pár rokmi ešte ani nemali. Horská cyklistika si získala množstvo nadšencov z celého sveta. Každá z disciplín však využíva inú výbavu alebo typ terénu.
Horská cyklistika sa delí na viacero disciplín - od bežného lesného/asfaltového jazdenia do kopcov až po extrémne náročné zjazdy.
Čo robí MTB bicykel MTB bicyklom?
- Robustný rám - len tak niečo ním neotrase.
- Odpruženie - ďalšia vec, čo oceníš v nerovnom teréne.
- Široké pneumatiky s hlbokým vzorkom - porovnaj s cesťákom a pochopíš. Klzké, bahnité a nerovné povrchy si vyžadujú poriadný vzorok.
- Kotúčové brzdy - zastav hneď, akonáhle bude treba.
- Široký rozsah prevodov - choď, ako potrebuješ. Moderné horské bicykle majú až 12 rýchlostí na zadnej kazete, čo ti umožní vyrovnať sa s kopcammi ako nič.
- Geometria - navrhnutá pre optimálny výkon v drsných podmienkach.
Rozdiel medzi hardtail a celoodpruženým bajkom už máš ujasnený, teraz sa zameraj na jednotlivé typy.
Pokiaľ hľadáš bajk, na ktorý sa môžeš spoľahnúť aj v tých najväčších extrémoch, nájdeš ho medzi zjazdovými bicyklami s robustnými rámami a veľkými zdvihmi.
Prečítajte si tiež: Rozdiely medzi elektrickými a plynovými airsoftkami
S gravelom totiž aj po šotoline preletíš bez straty rýchlosti alebo stability. Gravel bicyklu sa neprezíva „štrkolet“ len tak.
Parádne zvláda zjazdy, ale aj šliapanie do kopcov, bude ti verným partiakom pri zdolávání širokého spektra horských trás. Univerzálny stroj, to je all mountain bicykel.
Taktiež enduro bicykle patria medzi všestranné bajky, majú ale superschopnosť: pomôžu ti k vítězstvu na závodoch.
Pokiaľ chceš vybrúsiť štýl v technických pasážach, zvoľ horský bicykel na 27.5" kolesách, ktoré ti ponúknu lepšiu ovládateľnosť a obratnosť. Typ MTB už máš vybraný, ale teraz tápeš nad veľkosťou kolies?
Všetky typy horských bicyklov nájdeš aj medzi elektro bicyklami. Rastie ti pred očami nová bikerská generácia?
Prečítajte si tiež: Airsoft: Kompletný sprievodca výberom plynu (CO2/Green Gas)
Podržia ťa v podmienkach, na ktoré si zatial možno netrúfaš, a pomôžu ti tak zdvihnúť si sebavedomie a zlepšiť výkon.
Svoje sily nepreceňuj, ale ani sa zbytočne nepodceňuj. Dlhšiu trasu sa vyplatí dobre si premyslieť - zvážiť množstvo stúpaní a zjazdov.
Objav všetky MTB vychytávky, ktoré ti nesmú chýbať.
XC: Cross-Country
Je to jazda zameraná prevažne na dlhšie trasy a výkonnosť jazdca. Trate zahŕňajú rýchle rovinaté úseky, mierne aj strmé stúpania a to niekedy aj v náročnejšom technickom teréne. Prípadne sa ide aj cez koreňové a kamenisté úseky. Na druhej strane tu máme menej náročné zjazdy, ktoré by sa dali prirovnať k jednoduchým lesným cestičkám.
Bicykle sú ľahké, aby sa jazdcom tejto disciplíny ľahko a rýchlo šliapalo do kopca. Rámy bicyklov sú pri drahších modeloch vyrábané z karbónu, tie dostupnejšie sú z hliníka. Tieto bicykle majú zväčša 29-palcové kolesá a možnosť uchytenia viacerých košíkov na fľašu (keďže predpokladáme jazdu na dlhšie trasy).
Prečítajte si tiež: Prehľad kalibrov brokovníc
Cross-country bicykle sú v ponuke ako celoodpružené, tak aj hardtaily - teda s pevnou zadnou stavbou. Zdvih vidlice (slangovo - vpredu) a zadnej stavby (slangovo - vzadu) býva zvyčajne od 80 po 120 milimetrov. Geometria bicyklov prispieva k efektívnemu šliapaniu a výbornému prenosu energie.
Čo najnižšia hmotnosť bicykla.
Freeride (skratka FR)
Ak je downhill o tom, aby ste prešli trať čo najrýchlejšie, tak freeride je pravý opak. Čas je tu irelevantný. Ide o to, akým spôsobom prejde jazdec danú trať, ktorá spočíva najmä zo skokov a dropov.
V tejto disciplíne sa hodnotí práve štýl jazdcov, kreativita trikov, ako aj technické zručnosti (keďže pretekári jazdia dole kopcom). Pretekári používajú špeciálne upravené zjazdové bicykle, aby sa im robili triky čo najjednoduchšie, no zároveň musia bicykle vydržať tvrdé nárazy z dopadov skokov.
Ďalšie kategórie horského bicyklovania
Toto sú najrozšírenejšie kategórie horského bicyklovania. Teraz si predstavíme aj také, o ktorých ste možno nevedeli, ale určite stoja za zmienku. Bikeri v týchto disciplínach využívajú svoju kreativitu a jazdia takpovediac pre štýl.
Trail (skratka TR)
Anglické slovíčko trail sa v MTB terminológii vyskytuje naozaj často. Je to označenie pre lesné trasy, ktoré sa jazdia na horských bicykloch. Je to disciplína, pri ktorej je jazda kombináciou ako rýchlosti, tak aj technickejších úsekov, pri ktorých cyklista jazdí aj po nerovnostiach (väčšinou prírodného charakteru), ako sú korene a kamene. Veľkosť týchto nerovností sa odzrkadľuje na náročnosti tratí (trailov).
Tie nájdeme na mape podľa farieb (pri väčšine značení je najjednoduchší trail značený zelenou farbou a čiernou farbou ten najnáročnejší). Trate zahŕňajú výšlapy aj zjazdy. Práve kvôli nerovnostiam majú trailové bicykle vyššie zdvihy a agresívnejšiu geometriu bicykla (za účelom stability), ktorá však poskytuje jazdcovi aj výborné vlastnosti pri výšlapoch do kopca. Materiál - dostupnejší hliník ako aj prémiovejší karbón.
All Mountain (skratka AM)
AM je v doslovnom preklade - všetky hory. Znamená to, že bicykle sú určené takmer na všetky povrchy, pričom práve všestrannosť je to, čím sa pýšia. Jazda je zvyčajne po náročnejších tratiach - trailoch, pričom ich náročnosť je vidieť najmä pri jazde z kopca. Tieto bicykle sú na vyšších zdvihoch a to od 140 do 160 mm vpredu aj vzadu. Geometria je trochu agresívnejšia, pretože je tam predpoklad jazdy na náročnejších trailoch. Materiál - dostupnejší hliník ako aj prémiovejší karbón.
Enduro (skratka EN)
Disciplína enduro (pozor, nezameňte si ju s disciplínou na motorkách) sa vyvinula približne 2 až 3 dekády dozadu. Jej názov vyplýva zo slova endurance (vytrvalosť). Táto disciplína vznikla práve novou formou pretekov, kde jazdia cyklisti na veľmi náročných trailoch z kopca, pričom si následne musia vlastnými silami vyšliapať kopec aj smerom nahor. Pretekári jazdia niekoľko tratí alebo okruhov za sebou, čím sa náročnosť tejto disciplíny zvyšuje. Na tratiach nájdeme náročné a veľké prírodné nerovnosti a v niektorých prípadoch aj náročné umelé prvky. Zdvih bicyklov je od 150 po 180 mm a v niektorých prípadoch aj 190 milimetrov. Geometria bicyklov je oproti ostatným veľmi agresívna, bicykle majú väčší rázvor kolies, čo prispieva stabilite. Možnosť pripevnenia košíka na fľašu ako aj skrytého úložného priestoru (pri niektorých modeloch).
Downhill (skratka DH)
Toto je jazda vyslovene z kopca. V tejto discilpíne ide iba o zjazd, pričom sa na kopec dostanú cyklisti práve lanovkou. Trate bývajú extrémne náročné, sú na nich veľké nerovnosti, veľké skoky aj strmé úseky. Pretekárom ide práve o čo najrýchlešiu jazdu z kopca, resp. Preto sú bicykle konštruované s menším ohľadom na hmotnosť a s čo najlepšími vlastnosťami pri extrémnom používaní. Tomu prispieva veľmi agresívna geometria, ktorá nie je v žiadnom prípade vhodná pre výšľap do kopca.
Dirt/slopestyle
Sú to dve rozdielne disciplíny. Ak je dirt o skokoch a trikoch, slopestyle je jeho násobkom. Dirt alebo dirt jumping je spôsob jazdenia na bicykli cez špecifické skoky - dirty, ktoré majú veľmi strmý dopad a odraz. Tým pádom vedia jazdca odraziť do poriadnej výšky, kde predvádza svoju zdatnosť v rôznych trikoch. Či už je to backflip alebo 360, kreativite sa medze nekladú.
Slopestyle je disciplína, ktorú jazdia pretekári aj na rôznych podujatiach, ako napríklad Red Bull Joyride. Trať pozostáva z veľkých skokov, dropov ako aj rôznych iných prvkov, ktoré majú za cieľ dostať jazdca poriadne vysoko do vzduchu. Tam predvádza svoje triky, pričom sa opäť hodnotí ich prevedenie, kvalita a kreativita.
Dirtové bicykle sú vyrábané na 26-palcových kolesách so zdvihom 100 mm. Bicykel je menší, nižší a určený na čo najlepšiu obratnosť vo vzduchu. Zvyčajne na dirtových bicykloch nájdete singlespeed, čo je iba jeden prevod. Rám je pevný, teda nejde o celoodpružený rám.
Plášte
Plášte patria medzi najdôležitejšie komponenty na bicykli. Predstavujú jediný styčný bod medzi jazdcom a terénom, po ktorom sa pohybuje. Ovplyvňujú rýchlosť, komfort, trakciu aj celkovú ovládateľnosť bicykla.
Výber správnych plášťov nie je len otázkou vizuálnych preferencií - ide o kombináciu viacerých faktorov, ako sú typ bicykla, štýl jazdy, charakter terénu či aktuálne podmienky počasia.
MTB plášte sú najrozmanitejšie - prispôsobené typu disciplíny (XC, trail, enduro, DH), terénu aj osobným preferenciám. Univerzálny plášť, ktorý by zvládol všetko, je len mýtus. Na rýchlu jazdu po asfalte potrebujete iný plášť ako na štrk, a úplne odlišný do technického lesného terénu.
Výber bicykla podľa výšky postavy
Premýšľate nad kúpou nového bicykla? Neviete si rady s výberom veľkosti? Správny rozmer rámu a kolies, to sú kľúčové faktory pohodlnej a efektívnej jazdy. Nevhodne zvolený bicykel ovplyvňuje sedenie a môže byť príčinou bolestí kĺbov a svalov. Ukážeme si, ako vybrať bicykel podľa výšky postavy i typu bicykla.
Pri výbere bicykla je potrebné vedieť, pre koho ho kupujete. Prvým ukazovateľom je výška postavy. Zohľadniť však treba celkový vzrast, teda výšku i hmotnosť človeka, ale aj anatomické jedinečnosti, napríklad netypicky dlhé ruky alebo nohy.
Bicykle radíme do kategórií detské, mestské, krosové, trekingové, cestné, gravelové a MTB. Do rovnakých kategórií radíme aj e-bajky. Výber konkrétneho typu bicykla je výlučne na vás. Záleží na tom, či budete jazdiť po cestách na cestnom bicykli alebo preskúmavať okolité kopce, lesy a terénne zjazdy na MTB.
Pripevňujú sa k nemu všetky komponenty. Rám je základný konštrukčný prvok bicykla. Pri výbere bicykla je však dôležité zamerať sa okrem neho aj na veľkosť kolies.
Veľkosť kolies
Rozmer, ktorý vládne svetom. Niet sa čomu diviť. Chceš ísť na preteky? Chceš prejsť čokoľvek? Tak odpoveď na túto otázku sa často skrýva vo veľkosti obutia tvojho biku. Väčšie obruče sú rýchlejšie a lepšie sa prevalia cez akúkoľvek nerovnosť a prekážku. V kombinácii s modernou geometriou týmto spojením vzniká tank, ktorý prejde cez všetko. Na čo si budeš musieť zvykať? Utiahnutejšie zákruty a pasáže v menších rýchlostiach ti budú väčšou prekážkou. Keď sa v nich naučíš správne pohybovať, tak máš vyhraté.
Obratnejšie bicykle pre technickejšie pasáže a zákruty. S takým bicyklom sa lepšie vyhráš a bude ťa baviť každá výzva a technický úsek. Rýchlejšie sa rozbehneš a vlezeš sa kamkoľvek. Nespornou výhovou je logicky aj menšia hmotnosť. Samozrejme menší priemer značí pomalšiu jazdu na prejazdoch aj na trailoch, keď vynechám technické úseky. Nejaké väčšie prekážky, tiež lepšie spracuje konkurent opísaný o riadok nižšie.
Celoodpružený bike alebo tvrdý chvost
Hardtail: Bike, kde nájdeš len predné odpruženie, sa vracia opäť do módy. Je to spôsobené veľkým výberom bicyklov v kategórii enduro hardtail. Pevný bike je univerzálnejší, ľahší a na dlhšie výjazdy pohodlnejší. Tvoj rozpočet na nákup nového stroja je obmedzený a neprevyšuje 2 000€? Potom nepodceňuj silu novodobých hračiek s pevným rámom. Pri nových bicykloch do tejto ceny nájdeš dobre vyladené rýdzo športové XC modely alebo Enduro biky.
Full suspension:Tu to máš jasné, že väčšinu času ťa tvoja polovička môže hľadať v lese. Obrovskou výhodou a zásadný rozdiel oproti hardtailu je práve tlmič. Bicykel pohltí aj nerovnosti pod zadným kolesom a tým pádom si užiješ jazdu rozbitým terénom a nebudeš vnímať každú nerovnosť. Čo je nevýhodou a s čím počítať? Cena kvalitného nového bicykla sa bežne nenachádza pod 2000€. To skôr odporúčam sa porozhliadnuť po jazdenom endure, ale je potreba byť opatrný. Navyše trend veľa bikerov smeruje k 29, takže bicykle s menšími priemermi môžeš niekedy nájsť za peknú sumu.
Typy horských bicyklov
XC bike: Vieš, že trail navštíviš málokedy a keď sa na neho vypravíš, tak to bude skôr upravená flow diaľnica? Siahni potom po XC horskom bicykli s 29. Budeš mať mrštný stroj ako do kopca, na výlety a určite bude v pohode aj smerom dole. Športový zážitok si na ňom užiješ kdekoľvek. Len z kopca ťa športový posed a komponenty môžu limitovať. XC pevné bicykle majú nižšie kokpit a vyšší rám + menší zdvih (100 - 120 mm). To všetko ich činí skvelým športovým bicyklom aj do kopca.
Enduro Hardtail: Presný opak je Enduro hardtail. Väčší univerzál než full, ale zároveň taký pevňák preferuje jazdu skôr z kopca dolu. Vďaka nižšej hmotnosti a rámu, ktorý s tebou do kopca nebude húpať, sa na kopec vyvezeš pohodlnejšie. Jazdou bez pretekárskych ambícií. Tam vo väčšine prípadov už dáš sedlovku dolu a valíš sa cestou necestou! Geometria tejto kategórie je navrhnutá, aby ti poskytla dostatok priestoru a manévrovatelnosti pri objavovaní trás, ktoré vedú smerom dole. Na výlety a ďalšie cesty je tiež absencia pohúpavania ľahšieho rámu k nezaplateniu. Na prvý pohľad vidíš robustnejší bicykel a väčší priestor pre manévre.
XC Full: Asi najľahšia skupina celoodpružených bicyklov. Zameranie je opäť jasné. Športová jazda ako do kopca, tak naopak. Tu sa v tempe vyškrábeš na každý strmák. S trochou techniky si dovolíš viac smerom dole. Tlmič ti pomáha s nerovnosťami a ty posúvaš svoje limity. Tu určenie bicyklu mieri jednoznačne k športovejšej jazde. Nízka hmotnosť, menšie zdvihy a geometria je vhodná aj na rýchlu jazdu po rovných úsekoch aj v prudkých stúpaniach. Celoodpružený cross country je čistě sportovní stroj. Co nejlehčí full, s nízko položeným kokpitem a zdvihy max 120 milimetrů ti bude oporou na každém švihu a žádný výjezd nebude překážkou.
Trail Bike: Bicykel, ktorý ťa bude baviť celý deň. Je to pomedzie medzi XC a čistokrvným endurom. Na trailbiku si pohodlne môžeš užiť deň v horách alebo aj dlhšie výlety lesom. Bicykel je navrhnutý tak, že ťa vyvezie kamkoľvek, bez pretekárskych ambícií. Kde je jeho silná stránka? Sú to práve traily! Keď sa vyvezieš hore, zasunieš sedlo a potom neohrozene upaľuješ smerom dolu. Väčšie zdvihy okolo 140 mm sa neboja nerovností a ty si ideš ako pán kam len chceš. Rám je tvarovaný tak nech sa nehrbíš do kopca a zároveň to pustíš bez hanby aj z kopca dole. Komponenty nebývajú najľahšie, ale vydržia aj tvrdšie zachádzanie. S trail bikom sa naozaj vyhráš. Na prejazdoch nebudeš vypľúvať dušu a z kopca … To je jednoducho paráda. Geometria sa tu presúva už k dowhillovejšiemu poňatiu jazdenia, pritom aj stúpať sa dá relatívne pohodlne. Vyššie zdvihy a komponenty určené na plynulú jazdu z kopca sú samozrejmosťou. Skvelo ovládatelná kategória bicyklov, ktorá ťa podrží v akejkoľvek technickej pasáži.
Enduro Bike: Najtvrdšie zaobchádzanie v podmienkam, kam by si často nešiel radšej ani pešo. Enduro s modernou geometriou a na veľkých kolesách je ako ťažká technika. Kam ho pustíš, tam ide a nezaujíma ho, čo mu stojí v ceste. Na toto sú pripravené aj komponenty. Často štvorpiestikové brzdy, vidlica so zdvihom minimálne 160 milimetrov, pružinový tlmič, pevné ráfiky so širokými plášťami. Tu už sa na váhu nehrá. Na kopec na nejak vyvezieš, ale potom to stojí za to. Zdvihy pohltia prekážky v ceste, brzdy účinne pomôžu aj v poriadnom svahu a kolesá prejdu všetko, čo ti les ponúkne. S endurom sa radšej vzdaj dlhších vychádzok, ale užívaj si tú kontrolu v prudkých a rozbitých zjazdoch.Trendy enduro bicykla posúvajú ešte bližšie k downhillu. Geometria myslí na jazdu z kopca. Komponenty sú stavané tak aby vydržali nejeden strmý svah a dopravili ťa do ciela aj tam, kde by si s iným bikom zažil katapultáciu. Štyri piestiky alebo pružina sú už skoro štandard týchto nezničiteľných strojov. Váha sa vyšplhá väčšinou trošku vyššie ale vďaka teleskopu a veľkému rozsahu kazety ani na kopec nemusíš tlačiť.