Stolný tenis je atraktívna hra, najmä keď ju hráte. Pozerať sa naň nie je až taká zábava ako hokej či futbal, ale to neplatí, ak sa za stolom s raketami oháňajú tí najlepší.
Spoločne sú tridsaťdvanásobnými majstrami Československa. Dnes už 65-ročný Orlowski bol trikrát majstrom Európy v dvojhre. Jeho parťák, 57-ročný Panský, bol dvakrát vicemajstrom sveta vo štvorhre aj v mixe.
„Zo svojho rozhodcovského pôsobenia, čo chodím po svete, poznám prakticky všetkých hráčov. Tak ako naposledy, pri návšteve mesta v roku 2013, aj teraz vytiahli gymnasticko-atletické prvky, a to všetko v tempe, s lietajúcou loptičkou a raketou v ruke.
„Stolný tenis už trochu mediálne upadol a takéto akcie ho pomáhajú opäť vyzdvihnúť. Berieme to ako propagáciu a reklamu nášho športu. Od stola odchádzali obaja spotení, akoby mali za sebou klasický zápas.
„Máme takú filozofiu, že chceme ukázať ľuďom, že športovať nie je len zábava, ale aj drina. Navyše, my dvaja stále o niečo hráme, aby to nebolo len-tak. Zábavnú šou do mesta pritiahol takmer presne po piatich rokoch Marián Bystričan.
Prečítajte si tiež: Slovenský Biatlon
Propagáciou na školách a medzi mládežou sa snaží dostať voľakedy obľúbený šport opäť na výslnie. V Ružomberku si zahrala aj ona - spoločne s predsedom Slovenského paralympijského výboru Jánom Riapošom.
„Práve to je na stolnom tenise také pekné, že s tou loptičkou si môžete robiť čo chcete. Aj také kúsky, ako sme dnes videli.
„Nech robíte čokoľvek, musíte to mať radi. A potom to ide ľahšie a môžete vydržať aj do vysokého veku.
Čínske investície na Slovensku
Čínska spoločnosť Zhuzhou kupuje od Nemcov trnavskú fabriku, v ktorej pracuje šesťsto ľudí. Na Slovensko mieri, po automobilke BYD, ďalšia veľká čínska spoločnosť z tohto sektora. Čínska spoločnosť chce na Slovensku vyrábať automobilové komponenty z gumy a plastu. Zhuzhou po celom svete zamestnáva 2 700 ľudí a jej zisk dosahuje takmer 20 miliónov eur.
Len pred pár týždňami avizovala záujem prísť na Slovensko čínska firmy BYD, ktorá chce v bratislavskom regióne pracovať na vývoji elektromobilov.
Prečítajte si tiež: O digitalizácii v poľovníctve a rybárstve
Automobilový priemysel v Trnave
V Trnave vyrobili rekordný počet Peugeotov a Citroënov - Trnavská automobilka PSA Peugeot Citroën vyrobila v minulom roku 248,4 tis. vozidiel, čo je najviac v histórii závodu.
„Trnavskému výrobnému centru sa tak napriek pretrvávajúcim ťažkostiam v dopyte na západoeurópskych trhoch podarilo v roku 2013 medziročne zvýšiť objem výroby o 15,5 %,“ uviedol hovorca automobilky Peter Švec. Export PSA Slovakia smeroval v minulom roku najmä do západnej Európy, konkrétne do Talianska, Veľkej Británie a Francúzska. Automobilka v Trnave je technologicky jednou z najnovších v rámci skupiny PSA Peugeot Citroën.
Strategickú investíciu francúzsky koncern oznámil v januári 2003 a do začatia výroby dosiahla už zhruba jednu miliardu eur. V prvom štvrťroku 2009 prišla na trh novinka Citroën C3 Picasso, ktorá sa vyrába výhradne na Slovensku, pričom investície do jej výroby dosiahli ďalších 100 miliónov eur.
Investičná pomoc trnavskej automobilke smerovala k pracovným miestam - Automobilka v Trnave je technologicky najnovším závodom v skupine PSA Peugeot Citroën. K najväčším investičným stimulom štátu pre podnikateľské prostredie v Trnavskom kraji patrí pomoc koncernu PSA Peugeot Citroën pre závod v Trnave. Finančná podpora SR v tomto prípade neprekročila Európskou úniou stanovenú maximálnu 15-percentnú hranicu z objemu celkovej investície PSA do výstavby trnavského výrobného centra, ktorý bol okolo 700 miliónov eur.
"Pomoc pre investíciu koncernu PSA Peugeot Citroën na Slovensku mala viacero podôb. Išlo o regionálnu pomoc, čo bola finančná dotácia na novovytvorené pracovné miesta a na vzdelávanie a školenia," uviedol Švec. Štátna pomoc podľa vtedy platnej legislatívy predstavovala finančnú dotáciu pri odkupovaní pozemkov a budovaní infraštruktúry, ďalej pri nákupe nových výrobných technológií a prejavila sa aj v podobe daňových úľav.
Prečítajte si tiež: Archív: Kuzminovej úspech na ZOH
Tri roky po položení základného kameňa sa v júni 2006 rozbehla výroba modelu Peugeot 207. Už v prvom štvrťroku 2009 prišla na trh novinka Citroën C3 Picasso, ktorá sa vyrába výhradne na Slovensku. Denná produkcia v troch pracovných zmenách je aktuálne takmer 1300 automobilov. Vlani opustilo výrobné pásy takmer 205.000 vozidiel a v novembri 2011 vyrobila automobilka celkovo miliónte vozidlo.
Aplikáciou Systému výroby PSA a zavedením štandardizácie všetkých pracovných postov sa závod dostal medzi výrobné centrá skupiny s najlepšími výsledkami kvality. Aj vďaka tomu mu materská spoločnosť zverila prípravu a následné spustenie výroby koncernovej novinky Peugeot 208.
Trnavský PSA Peugeot Citroën zastaví výrobu na 21 dní - Trnavská automobilka PSA Peugeot Citroën pre klesajúci dopyt po vozidlách redukuje výrobu. Agentúru SITA o tom spoločnosť informovala tlačovou správou. Automobilka v tomto roku nevyrábala už dvanásť dní. Aktuálna situácia nebude mať podľa automobilky žiaden vplyv na zamestnanosť.
"Zdá sa, že sa vôbec netreba obávať toho, čo sa bude diať v Trnave, pretože nedá sa porovnať výhodnosť Trnavy s inými fabrikami v Európe.
Nový outlet pri Trnave
Nový Parndorf stavajú pri Trnave, otvoria ho ešte na jeseň - Kopy tovaru s prelepenými cenovkami a zľavy na značkový tovar spôsobili obľúbenosť návštev outletu v Parndorfe neďaleko Bratislavy. „Slováci milujú nákupy, milujú značky, ale keby to bolo všetko lacnejšie,“ hovorí šéf projektu One Fashion Outlet Vladimír Kozár.
Ďalšou komplikáciou bol konkurenčný projekt - D1 Outlet City pri Senci. Stavať sa začalo najskôr v Senci, po pár mesiacoch sa práce zasekli a rozbehli sa Voderady. Kým v Senci ešte bude treba na obchodoch celú zimu pracovať, zdá sa, že o kúsok severnejšie naozaj finišujú. Väčšina obchodníkov si už prevzala priestory, aj keď niektoré ostanú prázdne.
„Nevýhoda je, že nie všetci stihnú naplniť obchody tovarom do oficiálneho otvorenia,“ vysvetľuje Kozár. Ťahúňmi majú byť najväčšie svetové športové značky Adidas, Nike a Puma so samostatnými predajňami. Po prvej fáze by mala podľa Kozára nasledovať do dvoch rokov druhá so zhruba 40 novými obchodmi.
Predstava, že v outletoch sa predávajú ležiaky z klasických predajní v nákupných centrách, je značne naivná. Oproti bežnému štandardu majú tieto modely napríklad menší rozsah farieb, jednoduchšie spracovanie alebo ide o skúšobné modely na testovanie trhu. Na Slovensku by sa podľa Kozára ponuka mala skladať zo zmesi týchto zdrojov. Niektoré značky na Slovensku zatiaľ ani nie sú, takže tu budú dopredávať tovar zo západoeurópskych predajní, iné zo slovenských.
„Našimi nájomníkmi sú priamo módne značky, to je záruka kvality a pôvodu tovaru v každom obchode,“ zdôrazňuje šéf projektu. Nový outlet chce Slovákom poskytnúť to, za čím museli cestovať do zahraničia. Sľubuje, že tam budú zľavy „dvanásť mesiacov v roku a minimálne o 30 percent“.
V zahraničí chodia do outletov hlavne mladí a menej zarábajúci zákazníci. Niektoré outlety sa však rokmi stali turistickou atrakciou, ktorú ľudia vyhľadávajú ako doplnok svojej dovolenky. Jednodňové nákupné výlety z Viedne obľubuje najmä ruská a čínska klientela, pre ktorú sú európske značky významným príspevkom k budovaniu imidžu.
Podobné plány má centrum vo Voderadoch so zahraničnými kúpeľnými hosťami z Piešťan. Pravidelná bezplatná linka desaťkrát denne sa pripravuje z Trnavy. Na jednej strane má slúžiť zamestnancom obchodov, na druhej strane má do Voderád prilákať Trnavčanov. Krajské mesto má totiž najmenej nákupných centier z veľkých slovenských miest.
- Zákazníci vo veku zhruba od 16 do 50 rokov, pre ktorých sú značky hodnotou. Čím sú ľudia mladší, tým viac sú ochotní minúť za značky. Móda je pre nich dôležitá, aby dobre vyzerali, a sú ochotní do nej investovať, sú ochotní preto aj cestovať, dokonca aj do zahraničia.
- Geograficky je cieľovou skupinou Slovensko, najmä okolie Bratislavy a Trnavy, kde žije vyše milióna obyvateľov.
Štadión Antona Malatinského
8. 10. Štadión Antona Malatinského stavia spoločnosť City-Arena, po dokončení v máji 2015 ho odovzdá do majetku mesta. V memorande o spolupráci, ktoré v minulosti podpísali primátor Trnavy Vladimír Butko a predseda predstavenstva City-Arena Pavol Adamec, deklaroval investor záujem investovať do celého projektu 76 miliónov eur, do samotného štadióna 13 - 15 miliónov eur.
Na futbalový štadión prispeje prostredníctvom Slovenského futbalového zväzu aj štát dotáciou 13 miliónov eur, čo by znamenalo prefinancovanie prakticky celej športovej časti projektu.
„My sme sa zaviazali, že odovzdáme technické zhodnotenie štadióna v hodnote 13 - 15 miliónov eur. Hodnota samotnej výstavby sa pohybuje do 30 miliónov eur, po optimalizácii je to aktuálne 27 miliónov eur,“ povedal Adamec. Celkové náklady na komerčno-športový komplex po optimalizácii odhadol na 72 miliónov eur.
Vedľa športového areálu vybuduje sesterská spoločnosť City-Arena Plus obchodné centrum s administratívnymi priestormi, multikinom a dvojpodlažným podzemným parkoviskom pre tisícku áut. Na výstavbe celého komplexu bude podľa Adamca pracovať podľa jednotlivých fáz od päťsto do tisíc ľudí, po jeho dostavbe bude v jeho prevádzkach zamestnaných asi 400 ľudí. Aj keď štadión zostane v majetku mesta, parkovacie miesta budú len v súkromnej, komerčnej časti.
Základný kameň v piatok kladivkom poklepal okrem iných aj predseda vlády Robert Fico, ktorý vyhlásil, že berie politickú zodpovednosť za uvoľnenie 45 miliónov eur v najbližších desiatich rokoch na modernizáciu futbalových štadiónov na Slovensku.
Energetika na Slovensku
Slovensko má v celkovej energetickej bilancii krajiny viac ako 50%. Funguje tam štyri energetické bloky: dva na jadrovej elektrárni v Bohuniciach a dva - v Mochovciach. Všetky bloky boli postavené podľa ruského projektu.
- Pre nás Bohunice sú zvlášť dôležitým objektom, pretože tam dodávame palivo. Tak isto, ako aj v Mochovciach, sú tam reaktory typu VVER-440. Je to naša sféra vplyvu. Je to komerčná otázka. V zásade musíme pristúpiť na takéto podmienky, pretože ide o vzťahy na 60 rokov, je to naša sféra.
Pri začlenení Slovenska do Európskej únie na stanici Bohunice v rokoch 2006 a 2008 boli uvedené do prevádzky dva bloky. Po tom krajina začala dovážať elektrinu, pretože došlo k jej deficitu. Takže snaha postaviť nový blok je celkom logická.
Ako vyhlásil minister hospodárstva Slovenska Tomáš Malatinský, „ruský investor by chcel mať záruky dlhodobého zachovania úrovne cien na elektrinu“. Pritom nespresnil, aká úroveň by bola želateľná pre Rosatom.
V súčasnosti na Slovensku takýto mechanizmus neexistuje, a predošlé atómové projekty sa v krajine nesprevádzali dlhodobými cenovými zárukami.
- Zakotvenie cien by malo byť také, aby sa projekt vyplatil. Ale o akom zaručení cien sa hovorí? Ak cena bude o 30% vyššia, ako dnes na Slovensku, či na to tam pristúpia? Je to otázka rokovaní so slovenskou stranou.
Experti ale sú presvedčení, že konsenzus bude dosiahnuté. Preto je takýto model vzájomne výhodný, veď sa ceny zaručujú vopred a partner sa bude snažiť predať elektrinu a v dôsledku zaplatiť.
Life is Porno v Trnave
Life is Porno, odznie v Trnave - Jedným z účastníkov konferencie Unicamp v Trnave bude aj Martin Hrnčiar so svojou značkou. Jeho život je príkladom toho, že všetko je možné. Už ako sedemnásťročný založil jeden z prvých online obchodov na Slovensku.
Hneď ako doštudoval masmediálnu komunikáciu, rozbiehal internetovú reklamu Red Bullu v jeho svetovej centrále v Rakúsku. Dnes pod vlastnou značkou združuje v Prahe československých umelcov a predáva dizajnové oblečenie.
Martin Tino Hrnčiar bude zajtra jedným z rečníkov tretieho ročníka neformálnej konferencie Unicamp v Trnave, ktorá predstavuje študentom úspešných ľudí. Konferencia, na ktorú sa lístky predali za 17 minút, bude vysielaná aj online. Už v minulých rokoch sa mnohí študenti zamestnali alebo získali zaujímavú stáž.
„Po troch rokoch vidno, že sa niekam posunuli,“ povedal pre HN organizátor Jakub Ptačin. Pred rokmi bol jeden z účastníkov práve aj Martin Hrnčiar. Už ako tínedžer však rozbehol s kamarátmi predaj snowboardov a skateboardov cez internet. „Žiadny z distribútorov neveril, že ľudia si budú ochotní kúpiť snowboard za 20-tisíc korún bez toho, aby ho videli. Nemali sme ani korunu, len nápad a víziu. Skoro všetko vtedy fungovalo na kamarátskej báze,“ povedal pre HN Hrnčiar.
A potom prišla možnosť brigádovať ako študent v Red Bulle. Hľadali človeka, ktorý by v Trnave organizoval študentské akcie, tak poslal inzerát. Po roku pracoval už na plný úväzok, manažoval digitálnu reklamu pre celú firmu v čase, keď výrobca energetických nápojov s online reklamou ešte len začínal. K tomu všetkému pridal ešte štúdium na berlínskej Steinbeis univerzite, mal možnosť absolvovať hodiny na biznis školách po celom svete od Tokia po USA. „To všetko bolo počas osemnástich mesiacov, proste ideálne,“ doplnil.
V Red Bulle, kde pôsobil tri roky, sa naučil, že všetky veľké veci sa začínajú vždy od malého nápadu. „Radšej veci nerobiť, ako ich robiť len na polovicu,“ znie jeho krédo. No podľa neho práve malý rozpočet vás prinúti byť kreatívnym a „vybúchať“ z minima maximum. „Veľa malých začínajúcich firiem často ohrozí biznis veľkých korporácií, pretože musia vymýšľať, ako sa dajú zložité veci zjednodušiť," vysvetľuje Hrnčiar.
Z firmy odišiel, aby si splnil sen, a tak vznikol projekt Life is Porno, spojenie dizajnovej značky oblečenia s umeleckou komunitou. „Život môže byť porno, ak človek stojí na správnej strane kamery. Ide o slobodu životného štýlu, o to nebyť len tupým stereotypným konzumentom," doplnil.
V projekte spojil dizajnovú značku oblečenia s umelcami, ktorí vytvorili vlastnú komunitu. So zaregistrovaním značky po týmto názvom však mal problémy. S kolegami čoskoro uvedú film o snowboardingu s názvom Snowporning a chystajú sa s ním na československé turné.
Park v Trnave
TRNAVA. Univerzitný parčík v centre Trnavy bude podľa primátora Vladimíra Butka do konca týždňa skolaudovaný, pre verejnosť však zostane ešte niekoľko dní zatvorený. Radnica chce nový trávnik v parčíku ochrániť pred náporom ľudí počas jarmoku. Na pozemku je už vysadených štrnásť stromov ambrovníka styraxového, zopár kríkov muchovníka a krušpánový živý plot. Dominantou priestoru bude fontána, okolo ktorej budú od jari do jesene kvitnúce sviečkovce. Okrem toho bude v parku vysadených vyše 1 500 trvaliek.
Ľudia si všimli, že asi štvrtina ohradeného priestoru zostala nedotknutá. Časť pozemku nie je vo vlastníctve mesta, vedú sa o ňu súdne spory. Aktuálne sa ako majiteľ prihlásila spoločnosť L.M. Finance, ktorá nesúhlasí s tým, aby radnica akýmkoľvek spôsobom pozemok upravovala.
Mestské zastupiteľstvo v Trnave pozemok pod parčíkom pôvodne určilo na výstavbu. V minulosti ho poslanci dvakrát predali, napokon sa vždy vrátil do majetku mesta. Zmena v myslení poslancov nastala až pred minuloročnými komunálnymi voľbami, kedy sa začalo hovoriť o nedostatku zelene v meste a o vybudovaní parku v absolútnom centre, len pár desiatok metrov od Trojičného námestia.
Výroba paliva z odpadu v Trnave
TRNAVA: Z komunálneho odpadu vyrábajú na skládke alternatívne palivo - Životnosť skládky v Trnave predĺži nová linka na zhodnotenie odpadov, ktorú dnes uviedli do prevádzky. Zariadenie za 3,2 milióna eur tým, že dokáže z komunálneho a živnostenského odpadu vyrobiť alternatívne palivo, zníži celkový objem uložených smetí.
Projekt schválilo Ministerstvo životného prostredia SR cez program Životné prostredie Trnave v decembri 2009, výstavba sa začala vo februári tohto roku. Zariadenie s kapacitou 23 ton za hodinu je rozmerná linka na výrobu tuhého alternatívneho paliva. Jeho hlavnou zložkou sú textílie, vlákna, papier, zmesové plasty, pet fľaše, drevo, drevené materiály, všetky upravené na častice veľkosti maximálne 40 mm.
tags: #archiv #doterajsich #top #one #tenis