Správne vyladené odpruženie spraví aj z priemerného biku skvelý bike, naopak zlé nastavenie spraví aj zo špičkového biku priemerný. Máte pocit že pri prejazde koreňovou pasážou vám idú vypadnúť všetky zubné plomby a po jazde máte pocit v rukách ako keby ste robili celý deň so zbíjačkou? Prípadne pri každom skoku počujete ako vaše tlmenie cinká na dorazy?
Účelom tohto článku je pomôcť vám dosiahnuť nastavenie odpruženia, ktoré je optimalizované pre vás. Prevediem vás základnými krokmi na optimalizáciu vášho horského (MTB) bicykla. Nastavenie odpruženia je dynamické - existuje niekoľko premenných: vaša hmotnosť, kam jazdíte, čo jazdíte a ako jazdíte. To znamená, že jednoduché kopírovanie nastavenia vašich kamošov alebo v horšom prípade profíkov vedie k neoptimálnemu výkonu.
Väčšina výrobcov ponúka odporúčané nastavenia, ktoré vám poskytnú dobrý základ. Neexistuje nič také ako dokonalé nastavenie pruženia. Ak si pruženie prispôsobíte aby zvládalo veľké nárazy, utrpí citlivosť pri malých nárazoch. Nastavenie pruženia je vždy o kompromise, nájsť rovnováhu medzi citlivosťou a podporou.
Skôr ako sa pustíte do ladenia odpruženia mali by ste mať istotu, že vaša vidlica a tlmič sú v poriadku čo sa týka technického stavu. Nemá zmysel ladiť niečo čo sa vám rozpadá pod zadkom. Väčšina výrobcov doporučuje výmenu oleja po 50-tich hodinách jazdenia a kompletný servis po každých 100 - 200 hodinách. Buďte ku sebe úprimný, kedy ste naposledy servisovali odpruženie?
Ak chcete postupovať podľa tohto sprievodcu, budete potrebovať svoju bežnú jazdeckú výstroj, prilbu a batoh. Aby vaše odpruženie fungovalo čo najlepšie, musí byť schopné reagovať na všetky prekážky na traily. Keď narazíte na prekážku, vidlica a tlmič sa stlačia a absorbujú energiu. Aby si bike udržal trakciu musia odpružené vidlice a tlmiče nielen absorbovať nárazy ale tiež vyplniť diery aby vaše pneumatiky zostali na zemi.
Prečítajte si tiež: Výber dámskych loveckých šiat
Aby sa pruženie mohlo stlačiť a vrátiť predpružíme ho vlastnou telesnou hmotnosťou. Množstvo predpruženia sa nazýva SAG, to koľko sa pruženie zaborí do svojho zdvihu keď sedíte na bicykli. Príliš malý SAG a bicykel nebude mať grip pretože bude chodiť príliš málo vo zdvihu, príliš veľký SAG a bude zle reagovať na opakované nárazy pretože bude moc zaborený vo svojom zdvihu.
Predtým ako začneme skontrolujte či je zadný tlmič v režime „úplne otvorený“ (ak máte nastavenie pomalej kompresie otočte ho na max v smere do mínusu ). Vydeľte toto číslo celkovým zdvihom tlmiča (často je to menej ako je reálna dĺžka piestu, pozrite si príručku k tlmiču) a potom vynásobte 100 aby ste dostali percentuálny pokles, napr. Mnoho výrobcov bude mať navrhované nastavenie SAGu ale keby nie odporúčame základné nastavenie na 30%. Ak potrebujete menší SAG jednoducho tlmič dofúkate, ak potrebujete väčší SAG, tlmič sfúknete.
Po správnom nastavení zadného SAGu je čas nastaviť vidlicu. Uistite sa že je tlmenie odpruženia úplne otvorené ( koliesko hore označené ako compression ) a nafúkajte tlak vzduchovej pružiny podľa odporúčania výrobcu ( pod krytkou je ventil ). Zmerajte vzdialenosť o ktorú bol O-krúžok tlačený smerom hore od tesnenia v mm. Vydeľte toto číslo celkovou dĺžkou (napr. Začnite s odporúčaním výrobcu, alebo ak žiadne nie je, odporúčame 20%. Ak potrebujete menší SAG, jednoducho vidlicu dofúkajte, ak potrebujete viac SAGu, vidlicu sfúknite.
Je čas optimalizovať základné nastavenie. Vyberte si krátky úsek na svojom obľúbenom traily ktorý obsahuje prvky ktoré pravidelne jazdíte. Skaly, dropy, skoky, klopenky a G-outy, v podstate čokoľvek čo vás baví jazdiť - čím viac prvkov, tým lepšie. Vyberte si časť trasy, kde predpokladáte že využijete celý rozsah pruženia a zároveň taký na ktorom sa cítite komfortne a ste schopný ho jazdiť viackrát za sebou.
Kým 20% SAG na vidlici a 30% v tlmiči je dobrý základ, nemusí byť optimálny pre váš štýl jazdenia a typ odpruženia vášho bicykla. Tvrdosť pružiny (sila potrebná na stlačenie pružiny) je vždy rovnováhou medzi schopnosťou pohltiť veľké nárazy a citlivosťou malých nárazov. Po niekoľkých zahrievacích jazdách keď sa začnete cítiť pohodlne zatlačte gumené O-krúžky dolu ku tesneniu a prejdite si znovu trail, sústreďte sa na to ako sa bike správa pri prudkých nárazoch a dropoch, dávate škaredé dorazy na tlmičoch? Nežehli vám malé nárazy?
Prečítajte si tiež: Odevná kultúra v dámskom poľovníckom salóne
Ak cítite že zadná časť vášho bicykla je prilepená k zemi a ľahko dáte doraz na tlmiči, tvrdosť pružiny je príliš nízka . Pridajte tlak do tlmiča 10 psi a zopakujte jazdu. Keď využijete celý rozsah tlmiča keď to treba bez toho aby ste ho dali na doraz tak už nepridávajte vzduch. Ak je zadok vášho bicykla tvrdý cez malé hrbole a nechodí celý rozsah tam kde chcete, tvrdosť pružiny je príliš vysoká.Znížte tlak zo zadného tlmiča o 10 psi a zopakujte jazdu.
Ak sa vám vidlica moc zabára pri brzdení alebo pri strmom zjazde tvrdosť pružiny je moc nízka. Pridajte do vidlice 5 psi a zopakujte jazdu. Ak je vidlica tvrdá na malých hrboľoch a chýba jej grip tvrdosť pružiny vidlice je príliš vysoká. Odstráňte tlak z vidlice o 5 psi a zopakujte jazdu.
Aby sa pruženie chovalo progresívnejšie je potrebné pridať do vzduchovej komory tokeny ( alebo spacery, alebo ich odobrať ak nevyužívate dostatočný rozsah tlmiča). Ak často vaše pruženie ide na doraz aj napriek tomu že má správny tlak, znížte objem vzduchovej komory v tlmiči alebo vo vidlici pridaním 1-2 tokenov ( spacerom ).
Ak je tlmenie odskoku príliš nízke ( - ), pruženie sa bude vracať moc rýchlo a nebude poskytovať dostatočnú kontrolu. Väčšina vidlíc a tlmičov má iba jedno nastavenie tlmenia odskoku a to nastavenie pomalého odskoku ( low-speed rebound ). Niektoré high-end odpruženia majú aj nastavenie rýchleho odskoku ( high-speed rebound ). Ak jazdíte veľa nenáročného terénu alebo jazdite pomalšie, tak pomalší odskok bude pre vás dostatočne komfortný.
Ak máte pocit že ste dosiahli dobrú citlivosť pri malých nárazoch a nechodíte s tlmením na doraz ale máte pocit že bicykel nemá podporu v strede zdvihu, pruženie sa moc zabára keď prudko brzdíte alebo pri strmých zjazdoch tak potrebujete pridať tlmenie kompresie pri nízkych rýchlostiach. Pridanie pomalej kompresie tlmenia znižuje citlivosť odpruženia preto treba pridať iba minimálnu úroveň aby ste dosiahli dostatočnú podporu. Snažte sa držať nastavenia pomalej kompresie tlmenia vyvážené vpredu aj vzadu.
Prečítajte si tiež: Dámsky lyžiarsky overal: čo si vybrať?
Príklad, ak budete mať nastavenú pomalú kompresiu vysoko na vidlici a žiadnu na tlmiči, bike bude mať tendenciu preniesť viac váhy na zadné koleso počas jazdy a opačne. Ak vaša high-end vidlica alebo tlmič stále chodia na doraz tak môžete nastaviť rýchlu kompresiu tlmenia. Pridaním rýchlej kompresie obmedzíte dĺžku zdvihu ktorý vidlica využíva pri rýchlych nárazoch (rýchlosť vidlice nie rýchlosť biku).
Ako záverečný test si nájdite rovnú plochu a niekoľko krát prepružte bike v stoji najsilnejšie ako vládzete. Bicykel by mal byť podporný a rýchlosť odskoku by mala byť vyvážená pre predok aj zadok. Vyvážené nastavenie odpruženia je veľmi dôležité. Trakcia neprichádza iba z pneumatík a povrchu terénu ale aj zo sily ktorú jazdec vývýja na prednú a zadnú pneumatiku.
Recenzia dámskeho horského elektrobicykla AMULET 29 eRival 5.5 SR
Dámsky horský elektrobicykel AMULET 29 eRival 5.5 SR vyniká moderným dizajnom a kvalitným prevedením, čo ho robí ideálnym pre ženy, ktoré hľadajú spoľahlivého spoločníka na dlhé výlety do prírody. Elektrobicykel je vybavený najnovším elektromotorom BAFANG M410 s výkonom 250 W a krútiacim momentom 80 Nm, čo zabezpečuje optimálny prenos výkonu pri jazde. V porovnaní s inými motormi v rovnakej cenovej kategórii, ako sú Shimano Steps alebo Bosch Performance Line, ponúka motor BAFANG vynikajúcu podporu v kopcovitých terénoch.
Pneumatiky WTB RANGER 29x2,25 COMP poskytujú dostatočnú trakciu na rôznych povrchoch, či už ide o trávu, asfalt alebo nerovnosti. V daždi si udržiavajú prijateľnú priľnavosť, čo zvyšuje bezpečnosť jazdy. Bicykel je vybavený vzduchovou vidlicou RST AERIAL 29 RL AIR, ktorá je vhodná pre rekreačných a mierne pokročilých jazdcov. Hoci profesionáli by mohli preferovať vidlice vyššej triedy ako Fox alebo RockShox, toto odpruženie ponúka vynikajúci komfort pri bežnom používaní. Brzdový systém ZOOM 875 poskytuje spoľahlivý brzdný účinok, čo je dôležité pre bezpečnosť jazdy.
Výhody tohto elektrobicykla sú najdôležitejšie pre rekreačné a mierne pokročilé jazdkyne, ktoré hľadajú spoľahlivý a pohodlný bicykel na dlhé výlety a rôznorodé terény. Tento elektrobicykel je ideálnou voľbou pre ženy, ktoré hľadajú spoľahlivého partnera na víkendové výlety a každodenné dochádzanie v zmiešanom teréne.
Rám bicykla je vyrobený z odolného hliníka, čo zabezpečuje dlhú životnosť a odolnosť voči mechanickému opotrebovaniu. Kvalitné lakovanie chráni povrch pred poškriabaním, čo znamená, že bicykel si zachová svoj vzhľad aj po dlhšom používaní. V rovnakej cenovej kategórii existujú modely s motormi Bosch Performance Line alebo Shimano Steps, ktoré ponúkajú podobný výkon. Komponenty sú ľahko dostupné na výmenu, čo je výhodou pri údržbe. Odporúčame pravidelné čistenie reťaze a kontrolu brzdového systému každých 500 km pre zachovanie optimálneho výkonu.
Dámsky horský elektrobicykel AMULET 29 eRival 5.5 SR je vynikajúcou voľbou pre ženy, ktoré hľadajú spoľahlivý a pohodlný bicykel na rôznorodé terény. Ponúka kvalitné komponenty, atraktívny dizajn a dlhý dojazd, čo ho robí ideálnym pre rekreačné a mierne pokročilé jazdkyne.
Dámsky elektrobicykel Amulet eRival 5.5 je skutočne pôsobivý svojím moderným dizajnom a kvalitným prevedením. Výkonný elektromotor BAFANG M410 s výkonom 250 W a krútiacim momentom 80 Nm, v kombinácii s batériou IPS s kapacitou 720 Wh, zaručuje dojazd až 150 km. To znamená, že je ideálny pre dlhé výlety do prírody. Funkcia WALK je praktickým doplnkom, uľahčujúcim manipuláciu s bicyklom v náročnom teréne. Rám z ľahkej zliatiny, spolu s kvalitnými komponentmi ako plášte WTB RANGER a ráfiky RACE-LIGHT, prispievajú k celkovej robustnosti a spoľahlivosti bicykla. Cena 1749 EUR sa javí ako primeraná vzhľadom na kvalitné komponenty a technické parametre, ktoré tento model ponúka.
Ďalšie modely dámskych horských bicyklov
Keď sa občasné víkendové cyklistické výlety zmenia na pravidelnú cyklisitiku, budete potrebovať adekvátneho parťáka - alebo aspoň bicykel, ktorý vždy bude stáť pri vás a s ktorým sa nebudete báť odjazdiť aj miestny cyklomaratón. Dámsky bicykel Author Traction ASL je postavený presne za týmto účelom. ľahký, pohodlný a dobre vybavený. Je to bicykel určený pre každú ženu, ktorá má dobrodružné nutkanie tlačiť svoje hranice alebo hľadať nové osobné ciele. Navyše perfektne sadne každej jazdkyni, pretože je k dispozícii v niekoľkých kombináciách - a to s 27,5" kolesami ale aj s 29" kolesami. Nech si vyberiete akýkoľvek, priľnavé plášte v kombinácii so vzduchovou uzamykateľnou odpruženou vidlicou RST a hydraulickými kotúčovými brzdami Tektro vám dodajú komfort a kontrolu nad riadením za akejkoľvek situácie. Presné radenie Shimano Deore s prevodmi 2x10 vám pomôže zdolať tie najprudšie kopce.
Nižšie nájdete prehľad ďalších modelov dámskych horských bicyklov:
- Liv Embolden 29 2 - 1 649 €: Celoodpružený bicykel pre trailové centrá a maratóny.
- CTM KOYUK 3.0 28 - 1 369 €: Odolný hliníkový rám, karbónová vidlica, komponenty Shimano GRX a SLX.
- Kellys Mystery 70 27.5 - 1 399 €: Hardtail na 27,5-palcových kolesách, vzduchová vidlica RockShox Recon.
- Orbea ONNA 30 29 - 649 €: Vstupná brána do sveta horskej cyklistiky, vidlica Suntour a pohon Shimano Deore.
- BMC Speedfox AL TWO 29 - 2 299 €: Celoodpružený bicykel so zdvihom 130 mm vpredu a 120 mm vzadu.
- Marin Bolinas Ridge 1 27.5 - 499 €: Jednoduchý a cenovo dostupný bicykel pre mesto a ľahký terén.
- Superior X-ROAD COMP - 1 599 €: Hliníkový rám, karbónová vidlica, plášte Schwalbe Lugano.
- GHOST Asket Essential AL 28 - 1 899 €: Bicykel pre dlhé cesty s možnosťou upevnenia batožiny.
Ako vybrať správny horský bicykel
Či ste milovníkom cyklistiky alebo s ňou len začínate, horské bicykle patria medzi najpredávanejšie a najobľúbenejšie typy bicyklov. Množstvo predajcov rozdeľuje horské bicykle na základe odlišných parametrov. Niekedy však zabúdajú na ich terénny účel alebo „pohlavie“. Dámske horské bicykle zvyknú mať kratší rám, širšie sedlo a niekedy aj menšie rozpätie riadidiel. Rozdiel je taktiež v samotnej konštrukcii, ktorá už vizuálne pôsobí inak a vyhovuje anatómii ženského tela. Pánom by rozhodne takéto vyhotovenie nemuselo vyhovovať.
Samostatnou kategóriou medzi bicyklami sú detské horské bicykle, ktoré sa líšia veľkosťou a celkovo vyhotovením konštrukcie. Pri kategorizácii nesmieme zabudnúť ani na unikátnu triedu v rámci tohto segmentu. Sú ňou horské elektrobicykle, ktoré ponúkajú jazdcovi vyššiu či menšiu mieru asistencie. Elektrické horské bicykle majú čoraz viac priaznivcov a v teréne majú svoje miesto.
Zjednodušene môžeme horské bicykle kategorizovať aj na základe toho, do akého terénu sú určené. Ide o veľmi dôležitý parameter, a to z dôvodu, že na základe neho sa tiež odlišuje typ konštrukcie, odpruženie horského bicykla a jeho zdvih. Samotný zdvih je rozsah, v ktorom sa pri pružení pohybuje tlmič.
Horské bicykle s pevnou konštrukciou sú stavané na menej náročný - ľahší alebo miernejší terén. Tzv. hardtaily disponujú pevnou konštrukciou, ktorá má odpruženú len prednú vidlicu. Odpružená predná vidlica však ponúka jazdcovi významný komfort pri jazde po nespevnenom povrchu. V rámci tejto kategórie nájdete aj bicykle s označením cross country, ktoré majú zdvih odpruženia v rozmedzí od 80 do 100 mm.
Do náročného terénu, na športové účely či pretekárske využitie je ideálna celoodpružená konštrukcia bicykla. Takýto rám totiž disponuje odpružením nielen na prednej vidlici, ale takisto tlmičmi vzadu. Medzi horské bicykle s celoodpruženou konštrukciou patria trail/all mountain bicykle. Perfektne zvládajú náročnejší kopcovitý terén a majú vyšší zdvih odpruženia od 120 do 140 mm. Ak milujete adrenalín, zrejme budete vyhľadávať downhill bicykle, ktoré sú určené na horské a technické zjazdy. Zodpovedá tomu i odpruženie v rozsahu od 190 do 205 mm. Na adrenalínovú a technickú jazdu sú tiež konštrukčne predurčené freeride a enduro bicykle.
Materiály rámov horských bicyklov
Kvalita materiálov vo veľkej miere vplýva na váhu, výdrž, ale aj cenu horského bicykla. Oceľ má svoje výhody a ešte aj dnes je veľmi často používaným materiálom, ktorý je veľmi pevný. Jej nevýhodou je vysoká hmotnosť, horšia flexibilita a čiastočne i problém korózie. Oceľ ako taká však šla do úzadia s príchodom hliníkových či zliatinových rámov. Ak pôjdete s cenovým stropom vyššie, natrafíte na úplne iné materiály. Taký karbón je uhlíkovým kompozitom, ktorý je 6- až 10-násobne pevnejší ako oceľ, no hmotnosť je násobne nižšia. Exkluzivitou je nepochybne bicykel, ktorého rám je vyrobený z titánu. Cena takýchto bicyklov sa pohybuje niekedy až na úrovni priemerne drahých jazdených áut. Pevnosť, nízka hmotnosť, flexibilita a schopnosť absorbovať vibrácie.
Typy vidlíc a veľkosť kolies
Ak je vidlica odpružená, môže fungovať dvoma spôsobmi - pružinový alebo vzduchový. V oboch prípadoch je možné nastaviť uzamknutie vidlice, čo dáva zmysel predovšetkým, ak jazdíte prevažne po spevnených povrchoch. Vzduchové odpruženie má výhodou v možnosti nastavenia tlaku vzduchu v tlmičoch. Prispôsobiť tak môžete výšku zdvihu váhe jazdca a povahe terénu.
Rámy bicykla sa kombinujú s rôznou veľkosťou kolies. Najlepším pomocníkom pri výbere správnej veľkosti (výšky) rámu horského bicykla je vaša telesná výška. V súvislosti s veľkosťou rámu existuje jednoduchý test. Ak sa obkročmo postavíte nad stredovú os rámu, mali by ste mať nad rozkrokom plus/mínus 5 cm priestor. V palcoch sa tiež uvádza priemer kolies.
Na výber máte u horských bicyklov celkovo z troch veľkostí:
- 26" kolesá boli kedysi jediným štandardným rozmerom, ktorý sa pri horských bicykloch používal.
- 27,5" kolesá sú pri horských bicykloch najviac používané. Ponúkajú perfektný pomer medzi ovládateľnosťou, akceleráciou a priechodnosťou v teréne.
- 29" kolesá sú v kategórii horských bicyklov najväčšie. Jazda v teréne je s nimi veľmi komfortná, prekonávajú lepšie aj priečne nerovnosti či veľmi členitý terén, majú dobrú priľnavosť, a to ich predurčuje na jazdu v najnáročnejšom horskom teréne.
Brzdy a prevody
Pre bezpečnú jazdu na horskom bicykli netreba brzdy a ich dôležitosť podceňovať. V závislosti od spôsobu jazdy je dôležité myslieť na to, aký druh bŕzd naozaj potrebujete. Kotúčové brzdy sú lepší variant, delíme ich na hydraulické alebo mechanické. Hydraulické brzdy sú omnoho viac odporúčané v terénne práve hydraulické brzdy, v prípade ktorých sú hadičky naplnené kvapalinou a za pomoci piestu sa starajú o brzdenie kolies. Výhodou je ich vysoká brzdná účinnosť a krátka reakčná doba. Ráfikové - klasické mechanické V-Brake alebo V-brzdy sú cenovo dostupným variantom, ktorý mnohým bežným cyklistom postačuje. Ich azda najväčšou nevýhodou je, že pri jazde vo vlhkom prostredí je ich účinnosť brzdenia veľmi nízka. Takisto využívajú lankový systém.
Z hľadiska prevodov sa najčastejšie stretnete s pákovými alebo otočnými prehadzovačkami. Samotné horské bicykle využívajú pákové i otočné prevody, no z praktického hľadiska sú otočné ovládače prevodov praktickejšie.
Doplnky a príslušenstvo
Medzi doplnky horských bicyklov môžeme radiť napríklad pedále. Tie môžu byť platformové alebo nášľapné. Platformové majú výhodu práve v tom, že noha nie je fixne pripevnená k pedálu a môžete si tak v kritických miestach pomôcť aj kontaktom chodidla so zemou. Pri nášľapných pedáloch je noha fixovaná a využívate špeciálnu obuv. V prípade horských bicyklov sa preferujú kovové, kompozitové alebo karbónové pedále s klasickou platformou.
Medzi doplnky na bicykel pri jazde po lesných cestách patrí určite aj osvetlenie. Predovšetkým je dôležité osvetlenie pre smer jazdy. Sedlo horského bicykla sa líši už v závislosti od toho, či ide o sedlo pánske, dámske alebo detské. Dámske sú širšie, pánske pre zmenu dlhšie a užšie. Následne je možné zvoliť sedlo pre komfortnejšiu jazdu alebo náročnejšiu jazdu v teréne. Takisto rátajte s tým, že na sedlo si pár jázd budete zvykať. Ak sa chystáte do členitejšieho terénu, rolu hrajú i plášte horského bicykla.
Značky a cenové rozpätie horských bicyklov
Každý výrobca má svojich verných priaznivcov. Rozhodne sú však na trhu značky bicyklov a výrobcovia, ktorí majú kvalitné renomé. Horské bicykle Author sú na trhu už vyše 25 rokov a v ich ponuke nájdete veľké množstvo horských bicyklov, ktoré sú cenovo dostupné. Bicykle Scott na Slovensko prišli zo Švajčiarska a veľmi rýchlo si našli svojich priaznivcov. Horské bicykle Merida sú známe po celom svete a aj u nás patria medzi renomované značky. Podobne sú na tom aj značky bicyklov Kellys a Kenzel. Priaznivcov majú tiež bicykle CTM, výrobca má v rámci segmentu veľmi bohatú ponuku modelov, a to drahších i lacnejších. Možno menej známe sú horské bicykle značky Ghost. V ich ponuke nájdete aj skutočne špičkové modely. Zabudnúť nemôžeme ani na značky bicyklov ako Kross, Trek alebo Superior.
Veľkú rolu zohráva to, aký typ horského bicykla si zvolíte. Štandardne, cenové rozpätie je veľmi široké. Horské bicykle do 500 € by niekto označil za lacné. V tomto rozmedzí však nájdete väčšinou hardtail bicykle s oceľovou alebo zliatinovou konštrukciou. Horské bicykle od 500 do 1 000 eur už ponúknu solídny základ pre plnohodnotnú jazdu v náročnejšom teréne. Horské bicykle od 1 000 do 2 000 eur už patria do rúk náročnejších jazdcov, ktorí majú športovejšie ambície a v krvi chcú cítiť adrenalín. Alebo si chcú dopriať na horskej trati dokonalý komfort. Ide o kvalitné horské bicykle s karbónovým rámom, nízkou hmotnosťou a hydraulickými brzdami. Perfektne si poradia s členitejším terénom, eliminujú nárazy a konštrukčne sa prezentujú vysokou odolnosťou.
Recenzie konkrétnych modelov
- Specialized Rockhopper: Najlepší horský bicykel do 600 €, variabilita výbavy a veľkosti kolies.
- Trek X-Caliber 9: Jedno z najlepších horských bicyklov do 1600 €, nízka hmotnosť, kvalitné závodné diely.
- KTM Ultra Flite: Cenovo dostupný model s kvalitnými komponentami Shimano a 29 palcovými kolesami.
- Rock Machine Blizzard XCM: Výborný pomer medzi kvalitou, praktickosťou a obstarávacou cenou, sada SHIMANO DEORE.
- Kellys Vanity 50: Dámsky horský bicykel so špeciálnou dámskou geometriou rámu, hydraulické kotúčové brzdy Shimano.
- Scott Scale 940: Karbónový horský bicykel s nízkou hmotnosťou, komponenty SRAM a brzdy Shimano MT200 Disc.
- Cannondale Scalpel Carbon SE 2: Celoodpružené MTB koleso s karbónovým rámom, rýchle, tuhé a ľahké.
- Leader Fox Trion: Najlepší celoodpružený horský bicykel do 1200 €, pohodlná jazda terénom.
- CTM Zephyr: Horský bicykel s odpruženou prednou vidlicou, hliníkový rám, komponenty Shimano.
Záver
Výber správnej dámskej MTB vzduchovej vidlice a jej správne nastavenie je kľúčové pre dosiahnutie maximálneho komfortu a výkonu pri jazde. Dúfame, že vám tento článok pomohol zorientovať sa v tejto problematike a nájsť ideálne riešenie pre vaše potreby.