Správne utiahnutie skrutiek alebo matíc kolies automobilu je základným bezpečnostným úkonom, ktorý by nemal podceňovať žiadny vodič. Nedostatočné alebo naopak prílišné utiahnutie môže viesť k vážnym problémom, vrátane rizika nehody. Správny uťahovací moment skrutiek kolesa, ktorý je špecifikovaný výrobcom, výrazne prispieva k zníženiu rizika nehôd, ktoré sú spôsobené technickou chybou. Naopak nesprávna montáž upevňovacích prvkov môže prispieť k ich zvýšenému riziku.
Čo je uťahovací moment?
Uťahovací moment je miera sily aplikovanej na otočenie objektu okolo osi alebo bodu otáčania. Najčastejšie sa udáva v Newtonmetroch (Nm).
Skrutky kolies - základné informácie
Než sa dostaneme k točivému (uťahovaciemu) momentu, je dôležité bližšie špecifikovať samotnú skrutku kolesa. Zvyčajne ide o šesťhrannú skrutku, ktorá slúži na upevnenie kolesa. Vo všetkých prípadoch je dôležité, aby sa závity matice a skrutky zhodovali. Ak sa pri upevnení ich typ nebude zhodovať, môže následne dôjsť k závažnému poškodeniu náboja kolesa.
Existuje množstvo veľkostí externého kľúča. Špecifikácie výrobcu, ktoré môžete nájsť aj v technickej príručke vozidla, presne určujú optimálnu dĺžku skrutky kolesa. Neodporúča sa odchýliť sa od tejto hodnoty, pretože to môže viesť k nepresnostiam. Podľa konštrukcie sa skrutky rozlišujú na nasledovné: guľa, kužeľ, pohyblivý kužeľ.
Riziká nesprávneho uťahovacieho momentu
Príliš nízky uťahovací moment
Ak sú skrutky/matice utiahnuté príliš slabo, môžu sa počas jazdy vplyvom vibrácií a síl pôsobiacich na koleso postupne uvoľňovať. V takýchto prípadoch je bežné, že sa auto pri bežnej rýchlosti jazdy začne triasť a po čase sa uvoľní skrutka kolesa, čo môže v ťažkých prípadoch viesť až k nehode.
Prečítajte si tiež: Skrutky kolies – správny moment
Príliš vysoký uťahovací moment
V prípade, že nepoužijete momentový kľúč či sa odchýlite od noriem, ktoré stanovil v špecifikácii výrobca, môže byť vami nastavený točivý moment príliš vysoký. V tomto prípade to môže mať viacero dôsledkov. Napríklad sa môže poškodiť alebo dokonca zdeformovať skrutka kolesa, rafík, ale aj samotný závit skrutky kolesa.
Použitie nesprávnej skrutky/matice
Ďalším problémom môže byť použitie nesprávnej skrutky kolesa alebo matice kolesa. Aby ste tomu zabránili, vždy dodržujte špecifikácie stanovené výrobcom.
Ako nájsť správny uťahovací moment pre vaše vozidlo?
Neexistuje jedna univerzálna hodnota uťahovacieho momentu pre všetky autá. Otázka, na koľko Nm dotiahnuť kolesá, má odpoveď špecifickú pre každý model vozidla.
- Príručka (manuál) k vozidlu: Toto je primárny a najdôveryhodnejší zdroj informácií.
- Overené online databázy alebo stránky výrobcu: Niektorí výrobcovia poskytujú tieto údaje aj online.
Orientačne sa uťahovacie momenty pre bežné osobné vozidlá pohybujú v rozmedzí od 80 Nm do 160 Nm. Nikdy sa však nespoliehajte len na tento všeobecný údaj!
Postup pri uťahovaní kolies
Výmenu kolesa doma odporúčame len vtedy, ak máte potrebné náradie a znalosti. Nesprávne upevnené koleso môže prispieť k zvýšenému riziku nehody.
Prečítajte si tiež: Viac o počte nábojov v revolveroch
- Ak je skrutka kolesa zdeformovaná alebo skorodovaná, je potrebné ju v každom prípade vymeniť.
- Očistite dosadacie plochy: Pred nasadením kolesa očistite dosadaciu plochu náboja a vnútornú stranu disku od nečistôt a hrdze.
- Nemažte závity (pokiaľ výrobca neuvádza inak): Mazanie závitov môže viesť k „falošnému“ dosiahnutiu momentu a k prílišnému utiahnutiu, čo môže poškodiť skrutky.
- Dotiahnite skrutky/matice kľúčom „do kríža“: Dotiahnite skrutky/matice bežným kľúčom len zľahka, aby sa koleso vycentrovalo.
- Dotiahnite momentovým kľúčom: Opäť použite vzor do kríža alebo do hviezdy a dotiahnite každú skrutku/maticu na nastavený moment. Na správne utiahnutie kolies na predpísaný moment je nevyhnutný momentový kľúč.
Dôležité upozornenia
- Vždy dodržujte pokyny výrobcu vozidla a diskov. Súčasťou týchto všeobecných obchodných podmienok je návod na montáž a údržbu diskov a príslušenstva, s ktorými je kupujúci povinný oboznámiť spotrebiteľa.
- Pred montážou pneumatík na disky skontrolujte správnosť aplikácie zvoleného kolesa na konkrétnom vozidle. Iné ako schválené aplikácie koleso/vozidlo nesmú byť zrealizované! Používajte iba schválené typy ventilov (bežne označené skratkou DIN). Vyčistite dosadaciu plochu náboja pre koleso od pomocných centrovacích krúžkov.
- Všetok Tovar musia byť Kupujúcim pred montážou, ktorá je neoddeliteľnou podmienkou dodania spotrebiteľovi, skontrolovaný ohľadom vhodnosti na zodpovedajúci typ vozidla. Montáž Tovaru musí vždy realizovať odborný servis s prihliadnutím tiež na postupy a návody Predávajúceho.
- Pred montážou Tovaru musí byť bezpodmienečne skontrolované, ako je Tovar osadený a či nič nebráni vo voľnom pretáčaniu kolies. Tiež musí byť skontrolovaný dostatok priestoru vo vnútornom priestore blatníkov, kam bude Tovar namontovaný.
- Tovar môže byť použitý iba na príslušný typ vozidla. Uvádzané priradenia Tovar/vozidlo sú vzhľadom k možným technickým zmenám na vozidle nezáväzné a bez záruky. Predávajúci nezodpovedá za správnosť aplikácie Tovaru na vozidla z dôvodu technickej nespôsobilosti vozidla v prípade na ňom použitých takých náhradných dielov, ktoré nezodpovedajú špecifikácií výrobcu vozidla. Kupujúci je povinný oboznámiť koncového užívateľa s návodom na použitie Tovaru, ktorý je vždy u Predávajúceho na vyžiadanie k dispozícií.
- Ak je skrutka kolesa zdeformovaná alebo skorodovaná, je potrebné ju v každom prípade vymeniť.
Prečítajte si tiež: Kaliber nábojov do vzduchovky