V dnešnej dobe je cyklistika stále populárnejšia a mnoho nadšencov si vyberá bicyklovanie ako svoj spôsob aktívneho životného štýlu. S týmto nárastom záujmu o cyklistiku prichádza aj väčší výber brzdových systémov pre bicykle. Medzi najbežnejšie možnosti patria hydraulické a mechanické brzdy. Cesťáci sú postupne nútení sa zaujímať o hydraulické brzdy stále viacej. Bicyklov s klasickými brzdami ubúda a tak sa musia zoznámiť s hydraulikou, ak im chýbajú skúsenosti zo sveta MTB, hodiť sa im budú čo najjednoduchšie návody.
Prvý predpoklad je mať doma kompletnú sadu nástrojov pre konkrétny typ bicykla a značku bŕzd. Sady Bleed Kit na toto myslia a ponúkajú sety, ktoré bývajú doplnené aj videonávodom. Ak sa vám video páčilo, pozrite sa aj na ďalšie v našom playliste a nezabudnite nás podporiť svojím odberom.
Hydraulické vs. Mechanické brzdy
Pre správnu inštaláciu hydraulických bŕzd MAGURA pozorne čítajte manuál dodávaný ku každej brzde! Spoločnosť Magura prináša na trh produkty s cieľom, aby bežný spotrebiteľ zvládol inštaláciu alebo základný servis podľa priložených textovo-obrázkových manuálov alebo videonávodov.
Hydraulické brzdy
1. Hydraulické brzdy na bicykli fungujú na princípe prenosu brzdnej sily prostredníctvom brzdovej kvapaliny. Keď cyklista stlačí brzdovú páčku, vzniká tlak v brzdovej kvapaline, ktorý sa prenáša cez hadičky do brzdového valčeka na kolesách. Tento tlak potom pôsobí na brzdové platničky alebo kotúče, čím sa zastavuje bicykel.
Výhody:
Prečítajte si tiež: Ako namontovať puškohľad Ocel Alfa
- Výkonnosť a spoľahlivosť: Hydraulické brzdy sú považované za vysoko výkonný brzdový systém, ktorý poskytuje spoľahlivé a efektívne brzdenie.
- Presnosť a citlivosť: Hydraulické brzdy sú vybavené citlivým ovládaním, ktoré umožňuje jemné dávkovanie brzdných síl.
- Konzistentnosť výkonu: Hydraulické brzdy sú schopné udržiavať konzistentný výkon brzdenia bez potreby pravidelného nastavovania.
- Menej úsilia na brzdovú páčku: Hydraulické brzdy vyžadujú menšie úsilie na stlačenie brzdovej páčky v porovnaní s mechanickými brzdami.
- Nižšia údržba: Hydraulické brzdy majú tendenciu vyžadovať menej údržby v porovnaní s mechanickými brzdami.
Nevýhody:
- Vyššia cena: Hydraulické brzdy sú často drahšie ako mechanické brzdy.
- Náročnejšia inštalácia a údržba: Inštalácia hydraulických bŕzd vyžaduje špecifické znalosti a zručnosti. Okrem toho vyžadujú pravidelnú údržbu, ako napríklad kontrolu brzdovej kvapaliny, jej výmenu a odvzdušnenie systému.
Hydraulické brzdy na bicykli sú vysoko výkonným a spoľahlivým brzdovým systémom, ktorý poskytuje výhody ako vysokú brzdnú silu, presnosť a konzistentnosť výkonu. Aj keď majú niekoľko nevýhod, ako vyššiu cenu a náročnejšiu údržbu, ich výhody prevažujú pre mnoho cyklistov.
Mechanické brzdy
1. Mechanické brzdy na bicykli používajú mechanické táhla alebo lanká na prenos brzdnej sily z brzdovej páčky na brzdové platničky alebo kotúče. Keď cyklista stlačí brzdovú páčku, táhlo alebo lanko sa ťahá, čo spôsobuje pohyb brzdových platničiek alebo kotúčov a ich stlačenie na povrch ráfika alebo kotúča.
Výhody:
- Jednoduchšia inštalácia: Mechanické brzdy sú obyčajne jednoduchšie nainštalovať ako hydraulické brzdy. Nemusíte sa zaoberať brzdovou kvapalinou, hadičkami alebo odvzdušňovaním systému.
- Cena: Mechanické brzdy sú často cenovo dostupnejšou možnosťou v porovnaní s hydraulickými brzdami.
- Jednoduchšia údržba: Mechanické brzdy vyžadujú menej zručností a znalostí na údržbu.
Nevýhody:
Prečítajte si tiež: Montáž spojky krok za krokom
- Menšia brzdná sila: Mechanické brzdy obvykle neposkytujú takú vysokú brzdnú silu ako hydraulické brzdy.
- Menšia presnosť: Mechanické brzdy môžu byť menej presné a citlivé na ovládanie v porovnaní s hydraulickými brzdami.
- Vyššie úsilie na brzdovú páčku: Stlačenie brzdovej páčky mechanických brzd vyžaduje väčšie úsilie ako pri hydraulických brzdách.
Mechanické brzdy na bicykli majú svoje výhody a nevýhody. Zatiaľ čo sú jednoduchšie na inštaláciu a údržbu a často sú cenovo dostupnejšie, môžu mať obmedzenú brzdnú silu a menej presnosť pri ovládaní. Pri výbere brzdového systému pre váš bicykel je dôležité zvážiť vaše jazdné potreby, terén, na ktorom budete bicyklovať, a vaše preferencie.
Inštalácia hydraulických bŕzd Magura
Pre správnu inštaláciu brzdovej páčky je nutné najskôr správne nasmerovať šípky, ktoré sú vyrazené na Magura MT objímke riadidiel (šípky smerom nahor). Najskôr je nutné dotiahnuť vrchnú skrutku upínacej objímky tak, aby tu nebola žiadna medzera medzi pákou a objímkou, potom je možné dotiahnuť spodné skrutku objímky. Normálne by pri spodnej skrutke mala byť 2-3mm medzera medzi objímkou a pákou. Nepreťahujte skrutky viac ako momentom 3 NM.
Nastavenie BAT (iba na MT7-Bite Point Adjustment-6 polôh): Na pravej páčke krútením v smere hodín (doprava) sa chod páky skracuje a zároveň sa aj znižuje modulácia viac k ON/OFF feelingu (vyššia kúsavosť). Krutením do protismeru hodín predlžujeme chod páky a zvyšujeme moduláciu (dávkovateľnosť).
Základné informácie o hydraulických brzdách
Hydraulické systémy používajú na stlačenie brzdovej kvapaliny tlakové hadičky. Brzdové strmene sa montujú do návarkov na kompatibilnom ráme bicykla a vidlice. Návarky na ráme sú umiestnené podľa medzinárodnej normy, čo zabezpečuje kompatibilitu hydraulických bŕzd so všetkými takýmito rámami. Tento štandard používa dva montážne otvory umiestnené 51 mm od seba a upevňovacie skrutky strmeňa sú umiestnené kolmo k ploche rotora.
Menej častý montážny systém je tzv. post mount. Upevňovacie skrutky post mount sú rovnobežné s plochou kotúča a montážne otvory sú od seba vzdialené 74 mm. Brzdové strmene určené pre po montáž post mount systému môžu byť vybavené adaptérmi, ktoré umožňujú montáž podľa medzinárodného štandardu.
Prečítajte si tiež: Montáž puškohľadu krok za krokom
Hydraulické systémy používajú preto rezervoár, ktorý obsahuje balónik umožňujúci expanziu brzdovej kvapaliny. Master piest na páčke je utesnený, keď je páčka stlačená, ale je otvorený do zásobníka, keď je páčka uvoľnená. Vo všetkých hydraulických systémoch je dôležité, aby sa do nich nedostal žiadny vzduch.
Existujú dva rôzne montážne systémy pre upevnenie hydraulického brzdového strmeňa Shimano. Alternatívne, telo strmeňa môže byť priskrutkované k držiaku a držiak je priskrutkovaný na rám alebo vidlicu. Ak je strmeň brzdy priskrutkovaný priamo na držiaky, je nutné použiť tenké podložky a podložky pre nastavenie strmeňa. Podložku, tzv. „banjo podložku“ možno umiestniť medzi držiak na ráme alebo vidlici a telo strmeňa. Použite podložku a poistnú skrutku.
Tabuľka kompatibility adaptérov Magura
| Adaptér | Použitie |
|---|---|
| QM26 + 23 mm | e.g. 180 mm to 203 mm (discontinued) |
| QM44 + 23 mm | e.g. 180 mm to 203 mm (nahrádza QM26) |
| QM28 + 40 mm | e.g. 140 mm to 180 mm (discontinued) |
| QM40 + 20 mm | e.g. 160 mm to 180 mm |
| QM42 + 43 mm | e.g. 160 mm to 203 mm |
| QM45 + 40 mm | e.g. 180 mm to 220 mm (nahrádza QM28) |
| QM46 + 17 mm | e.g. |
| QM5 + 43mm | e.g. front 160mm to 203mm |
| QM9 + 63mm | e.g. rear 140mm to 203mm |
| QM12 + 20mm | e.g. front 160mm to 180mm |
| QM41 + 40mm | e.g. |
Nastavenie brzdového strmeňa
Hydraulické systémy majú veľmi úzke tolerancie medzi brzdovými doštičkami a kotúčom. Nastavenie strmeňa k rotoru je rozhodujúce pre výkon brzdy. Postup pre nastavenie strmeňa hydraulických bŕzd Shimano ® XTR, XT, Deore, Saint pomocou adaptéra držiaka je nasledovné:
- Pri montáži strmeňa s držiakom celkom uvoľnite upevňovacie skrutky strmeňa.
- Stlačte brzdovú páčku, aby sa pritlačili doštičky k rotoru a udržiavajte tlak.
- Skontrolujte strmeň a piesty brzdových doštičiek.
- Uvoľnite páčku a skontrolujte polohu brzdových doštičiek. V ideálnom prípade, by sa doštičky nemali při točení kolesa trieť o rotor. V niektorých prípadoch však môže dôjsť k ľahkému treniu bez problému s učinkom bŕzd.
- Ak je brzdový strmeň priskrutkovaný priamo na držiak, je nutné použiť tenké podložky. Tzv. Nainštalujte podložku a poistnú skrutku.
Údržba hydraulických bŕzd
Pri údržbe hydraulických bŕzd zabezpečte, aby sa do systému nedostali nečistoty.
Výmena brzdových doštičiek
- Odstráňte brzdové doštičky zatlačením smerom von, od osi náboja. Zapamätajte si orientáciu vratnej pružiny medzi doštičkami.
- Utrite oblasti piestu dočista.
- Pomocou plastové páčky, alebo montpáky na pneumatiky, zatlačte oba piesty do tela strmeňa.
- Umiestnite doštičky do strmeňa.
- Nainštalujte koleso a vyskúšajte brzdu silným stlačením brzdovej páčky. Ak je páčka na pocit mäkká, bude potrebné doplniť brzdovú kvaplainu.
Väčšina výrobcov udáva minimálnu hrúbku brzdových doštičiek, pri ktorej je už nutná výmena. Pri Shimano ® doštičkách je nutná výmena ak hrúbka materiálu (bez držiaku doštičky) je menšia ako 0,9 mm.
Vzhľadom k opotrebeniu doštičiek dochádza k posunutiu piestov bližšie k rotoru. Preto je nutné pred inštaláciou nových doštičiek odstrániť rotor a zatlačiť piesty od stredu.
- Vyčistite páčku od nečistôt a utrite okolo krytu nádržky. Odstráňte kryt nádržky.
- Umiestnite doštičky do strmeňa.
- Nainštalujte koleso a vyskúšajte brzdu silným stlačením brzdovej páčky. Ak je páčka na pocit mäkká, bude potrebné doplniť brzdovú kvapalinu.
Odvzdušnenie hydraulických bŕzd
Odvzdušnenie hydraulického systému je odstránenie vzduchových bubliniek zo systému. Brzdové systémy Shimano používajú minerálny olej. Nikdy nepoužívajte automobilovú D.O.T. Pred odvzdušnením alebo výmenou brzdovej kvapaliny je potrebné odstrániť brzdové doštičky. Dajte pozor, aby nedošlo k ich kontaminácii s brzdovou kvapalinou.
- Nainštalujte Shimano ® brzdový blok # Y8CL18000 miesto došičiek. Ak nemáte originál bloky, nahradiť blok asi 10 mm širokým kolíčkom, aby sa zabránilo vysunutiu piestu.
- Natočte bicykel podľa potreby tak, aby mala brzdová hadička medzi strmeňom a nádržkou na brzdovej páčke priamy sklon.
- Pripojte odvzdušňovaciu hadičku na koniec odvzdušňovacej skrutky na strmeni.
- Očistite nečistoty z brzdovej páčky a utrite okolie viečka nádržky.
- Odstráňte viečko nádržky a balónik.
- Stláčajte opakovane brzdovú páčku. V nádržke sa objavia bublinky a hladina kvapaliny môže klesnúť. Doplňujte zásobník kvapalinou.
- Udržiavajte zásobník plný.
- Vyskúšajte stláčať brzdovú páčku. Keď páčku stlačíte má byť tuhá a pevná.
- Keď je odpor páčky dostatočný, utiahnite odvzdušňovaciu skrutku.
- Použitie 7 mm kľúč, alebo malý nastaviteľný kľúč povolením odvzdušňovacej skrutky otvorte systém. Otvorte systém na dobu jednej sekundy a a zatvorte.
- Uvoľnite páčku.
- Opakovane stláčajte brzdovú páčku.
- Skontrolujte, či je nádržka naplnená po okraj. Nainštalujte do nádržky balónik a kryt. Je pravdepodobné, že trochu nadbytočnej tekutiny z páčky unikne. To je normálne a znamená to, že pod balónikom nie je žiadny vzduch.
- Po odvzdušnení odpojte hadičku z odvzdušňovacej skrutky.
Brzdová kvapalina sa môže používaním znečistiť a môže dôjsť ku kontaminácii vlhkosťou. Ak je bicykel často používaný, je potrebné brzdovú kvapalinu vymeniť raz za rok.
- Stláčajte brzdovú páčku aby sa kvapalina napumpovala do systému a zároveň pridávajte brzdovú kvapalinu do nádržky. Pokračujte s pumpovaním až kým sa neobjaví kvapalina v odvzdušňovacej hadičke.
Resetovanie piestov
Ak brzdové doštičky trú o rotor a vyrovnanie tomu nepomôže, je možné, že bude nutné resetovať piesty. Tento postup vyžaduje použitie vložky-klinu do strmeňa. Shimano ® dodáva takýto klin, pod označením # Y8CL1200, při kúpe novej brzdovej sady. Ďalšou možnosťou je použiť pevný, plochý materiál, ktorý je rovnako hrubý ako brzdový kotúč. Ako alternatívu je možné tiež použiť kľúče Park Tool, napr.
- Odstráňte poistnú skrutku a vyberte brzdové doštičky. Použite čistú handričku a jemný rozpúšťadlo, ako napr.
- Použite plastovú páčku, napr. montpáku na pneumatiky. Zatlačte každý piest späť do tela strmeňa. Všimnite si, či sa piest po zatlačení pohybuje späť do tela strmeňa.
- Odstráňte kryt nádržky. Nechajte nadbytočnú tekutina uniknúť zo zásobníka zatlačením piestu do tela strmeňa. Ak bol odstránený kryt nádržky, dajte ho znovu na miesto.
- Stlačte opakovane brzdovú páčku.
- Nainštalujte koleso.
- Skontrolujte vyrovnanie doštičiek voči rotoru. U strmeňov s adaptérom nastavte polohu tela strmeňa na stred brzdových doštičiek nad rotorom.
- U strmeňa montovaného priamo na rám, použite podložky na vystredenie doštičiek voči rotoru.
- Stlačte brzdovú páčku a skontrolujte zarovnanie doštičiek.
Dôležité upozornenia
- VAROVANIE: Používaním opotrebovaných kotúčov s hrúbkou pod 1.8 mm a opotrebovaných brzdových platničiek môže dôjsť k vysunutiu piestov za hranicu maximálnej hodnoty, čo môže spôsobiť zaseknutie piestov a následný pád.
- VAROVANIE: V prípade preferencie platničiek inej kompatibilnej značky používajte IBA organické / resinové zmesy.
- Každú novú brzdu/platničky/kotúč je nutné "zabehnúť", aby bola dosiahnutá maximálna brzdná sila. MAGURA odporúča: Na rovnej ceste zabrzdiť z cca 30km/h do úplného zastavenia jednou brzdou a tento postup opakovať 30x a potom 30x pre druhú brzdu.
- Každá nová brzda MAGURA je naplnená, odvzdušnená a použiteľná okamžite aj bez skracovania. Skracovať odporúčame až po zabehnutí. MAGURA brzdy (hadice) je možné skrátiť aj bez následného odvzdušňovania (FULLBLEED). Je dôležité postupovať dôsledne krok po kroku viď video nižšie.
- VAROVANIE: Brzdy odvdušňujeme vždy bez platničiek a s vloženými BLEEDBLOCKMI, ktoré zabezpečia správny objem brzdového média v systéme. V prípade väčšieho objemu kvapaliny v systéme by mohlo dôjsť k poškodeniu tesnení pri roztláčaní piestov! V takom prípade je odporúčané odskrutkovať odvzdušňovacieho červíka na páčke ešte pred roztláčaním piestov v strmeni.
Záruka Magura
MAGURA poskytuje na svoje brzdy predĺženú ZÁRUKU 5 rokov, konkrétne na tesnenia páky a strmeňa pri používaní výhradne originálnych náhradných dielov MAGURA. V prípade poškodenia spadajúceho pod “leak proof guarantee” si zákazník s dokladom o kúpe uplatňuje záruku u svojho predajcu brzdy, resp. bicykla, ak tam boli brzdy sériovo montované. Predajca posiela brzdu na reklamáciu do Servisného centra v Nemecku na svoje náklady. Upozorňujeme, že produkty MAGURA sú citlivé na uťahovacie momenty skrutiek a spojov. Na poškodenia zapríčinené nesprávnym úťahovacím momentom sa záruka NEVZŤAHUJE!
tags: #montaz #hydraulickych #brzd #mtb