Po prezidentských voľbách v roku 2020, ktoré sprevádzali masívne protesty a represie, sa Alexander Lukašenko rozhodol reagovať radikálnymi krokmi. Keď v máji 2021 prinútil pristáť lietadlo Ryanair so známym opozičným blogerom Ramanom Pratasevičom, EÚ odpovedala sankciami. Lukašenko na to reagoval vyhlásením, že Bielorusko prestane brániť prílev narkotík a migrantov.
„Minister dal jasné pokyny,“ vyhlásil Michail Bedunkevič, vysoký úradník bieloruského ministerstva vnútra v uniknutom telefonáte, ku ktorému sa dostal portál POLITICO. „Migranti smerujúci do Európy nás nemajú zaujímať. Ak zmizli? V poriadku, pokiaľ sa nezdržiavajú tu,“ znie v telefonáte z mája 2021, ktorý je iba špičkou ľadovca v rozsiahlej stratégii hybridnej vojny. Podľa dokumentov a ďalších zdrojov bola migrácia systematicky využitá na vyvolanie politických konfliktov v štátoch, ako sú Poľsko, Litva a Lotyšsko. Základom tejto stratégie bol program, ktorý začal na jar 2021 krátko po zavedení sankcií voči Bielorusku.
Bieloruská odpoveď na sankcie
„Je to Lukašenkova pomsta za sankcie,“ povedal bieloruský pohraničník Aleh v rozhovore pre POLITICO. Potenciálnym migrantom sa prostredníctvom reklám v krajinách, ako je Irak, ponúkali „turistické balíčky“ za 6 000 až 15 000 dolárov. Podľa zachytených hovorov jeden z údajných organizátorov, Dzmitry Korabau, priznal, že migranti často prichádzali bez batožiny. „Lietadlá, ktoré ich vracajú, sú poloprázdne,“ žartoval. V inom rozhovore dodal, že migranti ničia svoje doklady, aby ich nebolo možné identifikovať.
Migranti časom začali dostávať organizovanú pomoc pri pokusoch o prechod hranice.
Hybridná vojna
Podľa správy Varšavského inštitútu ide o formu hybridnej vojny, kde migrácia slúži ako nástroj politického tlaku. Takýto postup je nielen lákavý, ale aj lacný a efektívny. Podobné metódy využilo Rusko v rokoch 2015 - 2016 voči Nórsku a Fínsku.
Prečítajte si tiež: Nočné videnie pre vzduchovku
Cieľom tejto taktiky je oslabiť morálku pohraničných stráží a polarizovať verejnú mienku v krajinách EÚ. Lukašenko okrem toho využíva dezinformačnú kampaň, ktorá obviňuje Poľsko, Litvu a Lotyšsko z nehumánneho zaobchádzania s migrantmi. Dezinformačné kanály v rámci štátneho aparátu šíria falošné príbehy o krutosti poľských a litovských pohraničných stráži, čo polarizuje ďalšie krajiny EÚ.
Reakcia Poľska
Poľské údaje z roku 2023 ukazujú, že výstavba oceľového plota na hranici s Bieloruskom bola dôsledkom tejto krízy. Podľa podpredsedu poľskej vlády Macieja Duszczyka bude tento „migračný koridor“ uzavretý do leta 2025. Poľsko investovalo vyše 2,5 miliardy zlotých do posilnenia hranice, čo zahŕňa termokamery, nočné videnie a nové hliadkové cesty, informuje ukrajinský denník Kyiv Independent.
Zároveň bolo vytvorené 200 metrov široké pásmo pozdĺž hraníc, ktoré má brániť fyzickým pokusom o prienik. Podľa Duszczyka tieto opatrenia zabezpečia, že hranica bude bezpečná na „takmer 100 %“.
Poľsko začalo budovať 5,5 metra vysoký a 187 kilometrov (km) dlhý oceľový plot zakončený ostnatým drôtom koncom leta 2021. Plot bol dokončený v júni 2022 za vyše 375 miliónov eur. V neskoršej fáze pribudla aj elektronická bariéra v dĺžke 206 km, s 3000 kamerami s nočným videním a pohybovými senzormi za cenu 71,8 milióna eur. Cieľom plota je zablokovať prechod nelegálnych migrantov, ktorí sa podľa ministra Duszczyka do Bieloruska dostávajú organizovanými letmi s ruskými študentskými vízami.
Poľsko dnes začalo výstavbu bariéry na hranici s ruskou Kaliningradskou oblasťou, informoval minister vnútra Mariusz Kamiński. "Bude to nevídane moderná bariéra: mnoho kamier na denné i nočné videnie, snímače pohybu. Budeme schopní plne monitorovať, čo sa deje na hranici s Ruskom," cituje Kamińského portál gazeta.pl. Dnes sa začali zemné práce, bariéra má byť hotová na jeseň tohto roku. "Som presvedčený, že naša východná hranica bude pripravená na všetky nelegálne aktivity, ktoré súvisia s krízovými situáciami ohľadom našich východných susedov," uviedol tiež. Doteraz bol na poľsko-ruskej hranici provizórny plot z ostnatého drôtu. Meria 100 kilometrov, celá hranica medzi oboma štátmi má 198 kilometrov.
Prečítajte si tiež: Nočné mieridlá: Prehľad a porovnanie
Doteraz bol na poľsko-ruskej hranici provizórny plot z ostnatého drôtu. Dnes sa začali zemné práce, bariéra má byť hotová na jeseň tohto roku.
Duszczyk pre TASR potvrdil, že Poľsko uhradilo 80 percent nákladov na plot. Fondy EÚ, ktorá nepodporuje výstavbu hraničných bariér, Poliaci využili na nákup kamier na nočné videnie nainštalovaných na desaťmetrových stĺpoch nad plotom.
Pripomenul, že vlani Európska komisia vyčlenila 170 miliónov eur na posilnenie ochrany vonkajších hraníc EÚ pre členské štáty hraničiace s Ruskom a Bieloruskom. Poľsko z tejto sumy získalo 52 miliónov eur, ktoré chce použiť aj na výstavbu cestnej infraštruktúry v blízkosti hraničného plota, aby sa pohraničná stráž mohla rýchlejšie pozdĺž neho pohybovať a zasahovať na miestach, kde došlo k porušeniu integrity hraníc.
Priechod Polowce-Pieščatka je zároveň pre Poľsko, EÚ aj NATO vojenskou zábranou pre možnú nepriateľskú inváziu smerom z Bieloruska od mesta Brest. Široký cestný priechod je na dvoch miestach za sebou zatarasený prepojenými kamennými ježkami, pred ktoré možno rýchlo nainštalovať pozemné míny. Vlani Varšava na obranu vynaložila 4,14 % HDP a tohto roku chce dosiahnuť úroveň 4,7 %.
Bieloruská neutralita a vojensko-hospodárska spolupráca s Ukrajinou
Ako je dobre známe, fixná idea bieloruských orgánov spočíva v neutralite krajiny a rozvoji medzinárodnej platformy cieľom, ktorej je snaha o zmierenie konfliktných strán. Práve v Minsku boli podpísané známe dohody týkajúce sa urovnania konfliktu na Donbase. Kontaktná skupina tam vedie rokovania, kde sa pod dohľadom OBSE a Ruska počas všetkých tých rokov snaží Kyjev a Donbas na niečom dohodnúť.
Prečítajte si tiež: Mieridlá pre nočnú streľbu z luku: Detailná recenzia
V Bielorusku, samozrejme zabezpečujúcom neutralitu, totižto súdia nielen tých, ktorí bojovali na strane Ukrajiny s Donbasom, ale aj dobrovoľníkov domobrany DĽR a LĽR. Najnovšia udalosť: 10. júla poslal Brestský oblastný súd na výkon trestu po dobu dvoch rokov do nápravného zariadenia všeobecného režimu doneckého domobranca s volacím znakom Vetrík a ukrajinským priezviskom Ševčenko. Oficiálne slúžil v armáde neuznanej republiky, súdiac podľa dokumentov predložených súdu, v nezávislom útočnom pluku Mariupolsko-chinganskej námornej pechoty ozbrojených síl DĽR. V roku 2016 bola v Bieloruskej republike prijatá novela Trestného zákona, ktorá umožňuje brať na trestnú zodpovednosť bieloruských občanov za účasť „v ozbrojených formáciách jednej z bojujúcich strán, ako aj za účasť v ozbrojenom konflikte, vo vojenských akciách bez splnomocnenia štátu“. Trest odňatia slobody je na dobu od 2 do 5 rokov, alebo po dobu 5 rokov jej obmedzenia. Dobrovoľník Ševčenko sa dostal do basy. Bolo potrebné ukázať svetu: aha tak toto je v reáli bieloruská neutralita.
Podľa deklarovaných Minských rokovaní a trestného stíhania štátom aj tých aj iných dobrovoľníkov by sa zdalo, že Bielorusko je skutočne neutrálnym štátom vo vzťahu ku konfliktu medzi Kyjevom a Donbasom.
Ale len na prvý pohľad, pokiaľ v prípade bieloruskej neutrality nejde o ekonomiku, ale iba o politiku.
Avšak hospodárstvo, ak hovoríme o „Porošenkovej päťročnici“, ktorá sa zapíše do histórie Ukrajiny ako päťročnica krvavého konfliktu medzi kyjevským režimom a ľuďmi žijúcimi v Donbase, hovorí o tom, že žiadna bieloruská neutralita nie je, nebola a niet o nej ani chýru.
V období rokov 2015 - 2018 vývoz tovarov z Bieloruska na Ukrajinu rástol bezprecedentným tempom - z 2,5 miliárd na 4,05 miliárd dolárov, dodávky bieloruských tovarov na Ukrajinu sa v roku 2018 v porovnaní s rokom 2017 zvýšili o 20%. Ukrajina v súčasnosti patrí k najdôležitejším strategickým partnerom Bieloruska, podiel vývozu do tejto krajiny v minulom roku dosiahol 12,1% z celkového objemu vývozu (v roku 2017 to bolo 11,4%). Po Rusku obsadila (UA) druhé miesto. Bielorusko fakticky prekročilo v obchodných vzťahoch s Ukrajinou ukazovatele za rok 2013 a dosahuje rekordnú úroveň - rok 2012 bol najúspešnejším rokom v obchodných vzťahoch, vtedy bieloruský vývoz na Ukrajinu dosiahol úroveň 5,57 miliárd dolárov.
Všetko by bolo dobré ba dokonca až vynikajúce, ibaže v rokoch 2012 - 2013 bola Ukrajina mierovou krajinou a Rusko umožnilo Bielorusku zarábať na ďalšom predaji ruských ropných produktov. Pritom, ak predtým Minsk vynašiel spôsob, ako neplatiť vývozné clá do ruského rozpočtu, predávajúc Ukrajincom benzín pod zámienkou rozpúšťadiel a v roku 2016 objavili zhruba rovnakú schému s ropnými výrobkami, ktoré predávali pod zámienkou petrochémie a bitumenových zmesí tak v roku 2018 si vynaliezavosť Bielorusov našla ďalšiu medzeru...
Podstatné je, že vojna na východe Ukrajiny nevyburcovala bieloruskú neutralitu k tomu, aby Kyjevu ak nie zastavila, tak aspoň výrazne obmedzila dodávky paliva. Ekonomika Bieloruska jednoducho neponechala miesto neutralite, vývoz pohonných hmôt, ropy a rafinovaných ropných produktov v roku 2018 tradične predstavoval značnú časť bieloruského vývozu na Ukrajinu - 62%. Znamená to, že nie sú to bieloruské zemiaky, s ktorými Baťka obchoduje so susedným štátom, ktorého vedenie na každom kroku vyhlasuje, že je vo vojne s Ruskom, krajinou, ktorá má s Bieloruskom podpísanú Zväzovú dohodu.
Samozrejme, dodávky paliva nie sú priamo dodávané Ozbrojeným silám Ukrajiny a ani tomu tak byť nemôže: do reťazca sú zapojené ukrajinské spoločnosti zaoberajúce sa tzv. prekládkou. Takým spôsobom je zabezpečená vzájomná spokojnosť oboch strán, Ukrajina môže naďalej hovoriť o „krajine-agresorovi“ - Rusku a Bielorusko sa aj naďalej môže opierať o svoju neutralitu.
Spolupráca Bieloruska a Ukrajiny sa neobmedzuje len na ropné produkty. V roku 2018 sa v médiách oboch krajín ako z rohu hojnosti začali sypať štúdie, prieskumy, vyšetrovania a rôzneho druhu priznania na tému vojensko-hospodárskej spolupráce susedných krajín, z ktorých jedna „bojuje s Ruskom“ výlučne na svojom území a so svojimi obyvateľmi (súdiac podľa zabitých a zranených) a druhá je s Ruskom v bratskej blízkej aliancii a navyše v Eurázijskej ekonomickej únii a Organizácii Dohody o kolektívnej bezpečnosti (ODKB).
„Živým príkladom spolupráce s Ukrajinou je rozmiestnenie arménskych nákladných automobilov (formálne dvojakého určenia) v čerkaskom podniku „Bohdan“. Teraz je to trojnápravový MAZ-6317 (s čínskymi motormi), ale v budúcnosti to bude pravdepodobne dvojnápravový s pohonom všetkých kolies MAZ-5316 a dokonca trojnápravové sedlové ťažné zariadenie MAZ-6425“, píše ukrajinský vojenský expert Michail Žirochov. V tejto súvislosti ospravedlnenia zvučiace z Bieloruskej republiky, že „terénne vozidlá MAZ-6317 sú výrobkami s dvojakým použitím a v civilnej sfére je ich niekoľkonásobne viac ako v ukrajinských a bieloruských armádach“ sú mierne povedané pritiahnuté za vlasy. Na Ukrajine sa dokonca ani netaja tým, že Kyjev používa takzvané zariadenie s dvojakým použitím na vojenské účely. Veľmi podobná situácia bola v lete 2014 roku, keď Bielorusko v prvom rade zastieralo to, že Ukrajina naliehavo potrebovala letecké palivo (v súvislosti s leteckými náletmi na povstalecké republiky Donbasu a s presunom vojsk a techniky na „východný front“) a vtedy minskí experti tvrdili, že aj toto sú „výrobky dvojakého použitia“.
Samozrejme, na bieloruských MAZoch je možné voziť zemiaky a za dodávky leteckého paliva častejšie lietať napríklad na turecké pobrežie, ale v čase kritickej fázy takzvaného ATO (vládna vojenká operácia v Donbase, pozn. red.) k prudkému nárastu civilnej leteckej dopravy na Ukrajine nedošlo, zato k bombardovaniu mierových miest a osád áno.
V roku 2018 sa v bieloruskej opozičnej tlači objavila podrobná štúdia o dodávkach bieloruských výrobkov presne definovaného účelu na Ukrajinu. „Chcem upozorniť: výrobné združenie „BelOMO“ Ukrajine naozaj nič nepredalo. Ale iný bieloruský výrobca - Yukon Advanced Optics Worldwide, ktorý je registrovaný v Spojených štátoch, Litve, Rusku, Číne a v jeho portfóliu sú obchodné značky Yukon, Sibir, Pulsar, Beltex - je dobre známy ukrajinskej armáde vďaka oficiálnym dodávkam a dobrovoľníckej pomoci“, - píše autor Igor Tyškevič. To znamená optika - termovízne snímky, zariadenia pre nočné videnie a zameriavače. Zároveň poukazuje aj na zvláštne náhody. Prvou je, že projekt protitankového raketového systému (ATGM) “Skif” s ukrajinskou raketou a bieloruským navádzacím systémom sa rozdelil na tri samostatné časti: “Hornet” (Bielorusko), “Stugna” a “Corsair” (Ukrajina) a od nás sa pritom požaduje, aby sme uverili na slovo tomu, že Bielorusi vyvinuli svoju raketu a Ukrajinci svoj vlastný navádzací systém. Pričom na Ukrajine hovoria otvorene o tom, že tento navádzací systém je dieťaťom bieloruského konštrukčného oddelenia “Peleng”.
Druhou. Ukrajina začala vyrábať svoje bezpilotné lietadlá (UAV) aj keď nemá technológie, tie mala bieloruská strana.
Treťou. Pri absencii všetkých týchto technológií Ukrajina vydala vyhlásenie, že vyvíja podvozok pre taktický raketový komplex "Hrom-2". Také podvozky mali Bielorusi.
Pripomeňme si, na úsvite ukrajinského konfliktu, už po štátnom prevrate, Alexander Lukašenko počas návštevy „558. leteckého opravárenského závodu“ v Baranoviči oslovil kolektív závodu: „Pokúsme sa dohodnúť s Ukrajincami a spolupracujeme s nimi tak, aby nezanikli intelektuálne, inžinierske centrá a konštruktéri na Ukrajine“.
Náklady na ochranu hranice
Osemdesiat percent nákladov na výstavbu plota na hranici s Bieloruskom, ktorý má zabrániť nelegálnej migrácii, zaplatilo Poľsko. Spresnil, že pri tejto stavbe fondy EÚ Varšava využíva na technické doplnky a na zlepšenie cestnej infraštruktúry v pohraničnej zóne. Z čisto vojenského hľadiska dobudovanie účinných technických a prírodných bariér pozdĺž hraníc má stáť 2,3 miliardy eur.
Duszczyk to uviedol na uzavretom poľsko-bieloruskom hraničnom priechode Polowce-Pieščatka pred skupinou európskych novinárov, ktorí pricestovali do Poľska na pozvánku poľského predsedníctva v Rade EÚ.
Investovať budú aj do prírodných prekážok
Použité technológie
Fondy EÚ, ktorá nepodporuje výstavbu hraničných bariér, Poliaci využili na nákup kamier na nočné videnie nainštalovaných na desaťmetrových stĺpoch nad plotom.
Novinári boli oboznámení s výstavbou plota, ktorý má zabrániť vstupu nelegálnych migrantov, prístupom pohraničnej stráže k žiadateľom o azyl a oboznámili sa aj s programom ochrany hraníc Shield East určeným na obranu východného krídla NATO.
V neskoršej fáze pribudla aj elektronická bariéra v dĺžke 206 km, s 3000 kamerami s nočným videním a pohybovými senzormi za cenu 71,8 milióna eur.
„Bude to nevídane moderná bariéra: mnoho kamier na denné i nočné videnie, snímače pohybu. Budeme schopní plne monitorovať, čo sa deje na hranici s Ruskom," cituje Kamińského portál gazeta.pl.
Tabuľka: Vývoj obchodu medzi Bieloruskom a Ukrajinou (2015-2018)
| Rok | Vývoz tovarov z Bieloruska na Ukrajinu (miliardy dolárov) | Medziročný rast |
|---|---|---|
| 2015 | 2.5 | - |
| 2016 | - | - |
| 2017 | - | - |
| 2018 | 4.05 | 20% |
tags: #nocne #videnie #z #bieloruska