Najslávnejšie cyklistické preteky sa jazdia už od roku 1903 a ich 110. ročník sa začína v sobotu 1. júla. Tohtoročná Tour de France 2023 sľubuje ďalší atraktívny súboj medzi Tadejom Pogačarom a Jonasom Vingegaardom. Séria analýz, ktorú uverejnili portály Cyclingnews a The Conversation približuje, aké náročné je absolvovať tieto etapové preteky.
Náročnosť Pretekov
Aké náročné je pre profesionálnych cyklistov vyhrať toto najväčšie cyklistické podujatie na svete? Už strohé čísla naznačujú, že je to veľmi ťažké. Pretekárov čaká viac ako 3 400 km rozdelených do 21 etáp, stúpania s celkovou výškou desiatok tisíc výškových metrov a priemerná rýchlosť 40 km za hodinu.
V roku 2021 merala Tour de France celkovo 3 414 kilometrov, ročník 2022 bol o niečo kratší a mal „len” 3 328 kilometrov. Tento rok absolvujú pretekári 3 404 kilometrov a potrápia ich náročné stúpania, ako sú Puy de Dôme a Grand Colombier v Pyrenejach.
Veľa Výškových Metrov a Závratné Rýchlosti v Zjazde
Podľa údajov, ktoré v aplikácii Strava zverejnil britský jazdec Thomas Pidcock z Ineosu Grenadiers, ktorý vlani zažil debut na „Starej dáme”, v prvých 17 etapách, ktoré predchádzali jeho impozantnému víťazstvu na vrchole Alpe d'Huez, nastúpal 43 110 metrov. Minuloročná Tour de France celkovo prekonala 48 500 metrov, čo je päťnásobok výšky Mount Everestu.
Stúpanie Col du Granon, na ktorom Jonas Vingegaard v minulom ročníku prevzal žltý dres od Tadeja Pogačara, je dlhé 11,3 kilometra a má neuveriteľný priemerný sklon až 9,3 %. Podľa webovej stránky Climbing-records vyšliapal dánsky cyklista tento kopec priemernou rýchlosťou 18,9 km/h.
Prečítajte si tiež: Dostupnosť AK 47 World Tour trička
Bájne stúpanie Alpe d'Huez s dĺžkou 13,8 kilometra má priemerný sklon 8 % a rekord patrí Marcovi Pantanimu, ktorý ho zdolal v roku 1995 priemernou rýchlosťou 22,58 km/h.
Zatiaľ, čo náročnosť stúpaní je zrejmá, o zručnostiach, ktoré cyklisti potrebujú na zjazd zo strmých svahov, sa hovorí už menej. Z údajov Stravy dosiahol Thomas Pidcock na minuloročnej Tour maximálnu rýchlosť 100,91 km/h. Na 18. etapu sa bude dlho spomínať najmä pre jeho úchvatný zjazd z Col du Galibier, ktorý Thomas Pidcock zvládol na ceste za sólovým víťazstvom na Alpe d'Huez.
Priemerná Rýchlosť a Časový Limit
Na Tour de France však cyklistom nestačí len dokončiť etapu, aby mohli pokračovať v pretekoch. Do cieľa musia prísť v stanovenom čase, ktorý sa určuje na základe času víťaza, ku ktorému sa v závislosti od náročnosti etapy pripočíta od 4 % do 18 %. Najmä pre šprintérov sa počas horských etáp toto pravidlo ukázalo ako neuveriteľne náročné a často majú čo robiť, aby neboli zo súťaže diskvalifikovaní.
V roku 2022 musel Fabio Jakobsen tvrdo bojovať v 17. etape, ktorú dokončil len 15 sekúnd pred skončením časového limitu. Aby sa cyklisti vyhli diskvalifikácii, sú nútení udržiavať neuveriteľne vysokú rýchlosť.
Minulý ročník, ktorý patril k jedným z najpútavejších za posledné roky, bol aj najrýchlejší v histórii pretekov. Jonas Vingegaard v ňom stanovil nový rekord s priemernou rýchlosťou 42,03 km/h. Ak by sme sa pozreli na všetky ročníky Tour de France od roku 2007, priemerné tempo víťaza bolo na úrovni 40,07 km/h.
Prečítajte si tiež: 1. etapa Tour de France patrila Saganovi
Akú Silu Majú Cyklisti?
Na meranie výkonu cyklistu sa bežne používa pojem FTP alebo funkčný prahový výkon. Je to maximálny výkon, ktorý dokáže jazdec udržať počas jednej hodiny. Často sa testuje pomocou 20-minútového trvalého úsilia a priemerný výkon sa vynásobí koeficientom 0,95. Meria sa vo wattoch a môže sa udávať v absolútnej hodnote, alebo v prepočte na hmotnosť cyklistu.
Portál Cyclingnews analyzoval údaje Američana Bena O'Connora z tímu AG2R Citroën na stúpaní Monteé de Tignes počas Tour de France 2021 a vypočítal jeho absolútne FTP na 395 wattov, teda 5,89 w/kg. Počas Tour 2020, po svojom rekordnom výstupe na Col de Peyresourde, Tadej Pogačar dosiahol FTP 410 wattov, teda 6,2 w/kg. Pre porovnanie, u začiatočníkov je priemerné FTP 214 wattov (2,81 w/kg), zatiaľ čo u skúsenejších amatérskych cyklistov je to 271 wattov (3,75 w/kg).
Okrem tohto zjednodušeného merania je v hre aj množstvo ďalších faktorov, v neposlednom rade aj únavová výdrž, čo je schopnosť dosahovať rovnako vysoké hodnoty výkonu na konci dlhého dňa alebo na konci troch týždňov po sebe idúcich etáp. Pri výstupe na Monteé de Tignes v roku 2021 dosiahol Ben O'Connor priemerný výkon 345 wattov (5,1 w/kg) v priebehu 1 hodiny a 12 minút. V ten deň vykázal počas 4,5 hodiny priemerný výkon 311 wattov (4,6 w/kg).
Kalorický Príjem
Na udržanie vysokého výkonu musí cyklista počas pretekov veľa jesť. Ak sa vrátime k Tomovi Pidcockovi a spočítame jeho kalorický výdaj do 18. etapy, vyjde nám, že Brit spálil celkovo 59 609 kalórií, čo zodpovedá približne 232 Big Macom z McDonaldu. Intenzita a dĺžka etáp si teda vyžadujú priemernú spotrebu 23 - 25 MJ/deň (5 500 - 6 000 kcal), čo je viac ako dvojnásobok priemerného denného príjmu kalórií potrebného pre väčšinu ľudí.
Dosiahnutie takého vysokého kalorického príjmu samozrejme komplikujú vysoké nároky pretekov a dlhý čas strávený na bicykli. Aby sa však cyklisti vyhli vyčerpaniu energetických zásob, musia počas pretekov konzumovať sacharidy v množstve približne 25 - 60 gramov za hodinu. Ak by počas pretekov a po ich skončení cyklista neprijal dostatočné množstvo makroživín, viedlo by to k postupnému poklesu výkonnosti a v konečnom dôsledku k neschopnosti dokončiť Tour. To isté platí aj pre hydratáciu.
Prečítajte si tiež: Zaujímavosti o Tour de France
Bodovacie Systémy na Tour de France
Na cyklistickej Tour de France sa popri umiestnení v celkovom poradí bojuje aj o ďalšie "čiastkové" úspechy. Okrem vytrvalcov či vrchárov si na svoje prídu i rodení šprintéri, ašpiranti na cený dres zelenej farby.
Body do tzv. šprintérskej súťaže sa udeľujú priebežne na šprintérskych prémiách a za umiestnenie v konkrétnej etape. Najviac ich možno získať v rovinatých etapách. Líder bodovacej súťaže nosí zelený dres a pre jeho absolútny zisk ho musí doviezť až do cieľa celej Tour na Elyzejských poliach.
Systém Bodovania
Nižšie prikladáme systém bodovania počas aktuálnej Tour:
- Rovinaté a zvlnené etapy: 50-30-20-18-16-14-12-10-8-7-6-5-4-3-2
- Kopcovité etapy: 30-25-22-19-17-15-13-11-9-7-6-5-4-3-2
- Horské etapy: 20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1
- Šprintérske prémie: 20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1
- Individuálna časovka: 20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1
O zelený dres sa na Tour bojuje od roku 1953; šprintérska súťaž bola neskôr zavedená aj na Vuelte a Gire. Získalo ho viacero skvelých cyklistických rýchlikov; 2x Mark Cavendish, 3x Eddy Merckx a Robbie McEwen. Na sedem triumfov Petra Sagana sa však doposiaľ nikto "nechytá". Druhým najúspešnejším jazdcom bodovacej súťaže na TDF je Erik Zabel so šiestimi zelenými dresmi.
Výsledky Bodovacej Súťaže
Výsledky bodovacej súťaže Tour de France 2024 - víťaz Biniam Girmay:
- Biniam Girmay (ERI, Intermarché - Wanty) 387
- Jasper Philipsen (BEL, Alpecin - Deceuninck) 354
- Bryan Coquard (FRA, Cofidis) 208
- Tadej Pogačar (SLO, UAE Team Emirates) 196
- Anthony Turgis (FRA, TotalEnergies) 180
- Arnaud De Lie (BEL, Lotto Dstny) 161
- Remco Evenepoel (BEL, Soudal Quick - Step) 152
- Wout van Aert (BEL, Team Visma | Lease a Bike) 152
- Jonas Abrahamsen (NOR, Uno-X Mobility) 149
- Jonas Vingegaard (DEN, Team Visma | Lease a Bike) 136
Výsledky bodovacej súťaže Tour de France 2023 - víťaz Jasper Philipsen:
- Jasper Philipsen (BEL, Alpecin-Deceuninck) 377
- Mads Pedersen (DEN, Lidl - Trek) 258
- Bryan Coquard (FRA, Cofidis) 203
- Tadej Pogačar (SLO, UAE Team Emirates) 186
- Jonas Vingegaard (DEN, Jumbo-Visma) 128
- Kasper Asgreen (DEN, Soudal - Quick Step) 125
- Jordi Meeus (BEL, BORA - hansgrohe) 123
- Matej Mohorič (SLO, Bahrain - Victorious) 106
- Pello Bilbao (ESP, Bahrain - Victorious) 103
- Simon Yates (GBR, Team Jayco AlUla) 95
- 54. Peter Sagan (SVK, TotalEnergies) 33
Po dvanástej etape potrestala jury Petra Sagana za nedovolenú pomoc od tímového vozidla. Slovák prišiel o šesť bodov, 500 frankov a desať sekúnd v klasifikácii.
Tour de France 2023 - Prehľad Etáp
Pretekárov čaká náročná trasa, ktorá preverí ich silu a vytrvalosť. Nasledujúca tabuľka poskytuje prehľad jednotlivých etáp Tour de France 2023:
| Dátum | Etapa | Vzdialenosť | Typ |
|---|---|---|---|
| 1. 7. | 1. Bilbao - Bilbao | 182 km | Kopcovitá |
| 2. 7. | 2. Vitoria-Gasteiz - San Sebastián | 209 km | Kopcovitá |
| 3. 7. | 3. Amorebieta-Etxano | 185 km | Rovinatá |
| 4. 7. | 4. Dax - Nogaro | 182 km | Rovinatá |
| 5. 7. | 5. Pau - Laruns | 163 km | Horská |
| 6. 7. | 6. Tarbes - Cauterets | 145 km | Horská |
| 7. 7. | 7. Mont-de-Marsan - Bordeaux | 170 km | Rovinatá |
| 8. 7. | 8. Libourne - Limoges | 201 km | Kopcovitá |
| 9. 7. | 9. Saint-Léonard-de-Noblat - Puy de Dôme | 184 km | Horská |
| 11. 7. | 10. Vulcania - Issoire | 167 km | Kopcovitá |
| 12. 7. | 11. Clermont-Ferrand - Moulins | 180 km | Rovinatá |
| 13. 7. | 12. Roanne - Belleville-en-Beaujolais | 166 km | Kopcovitá |
| 14. 7. | 13. Châtillon-sur-Chalaronne - Grand Colombier | 138 km | Horská |
| 15. 7. | 14. Annemasse - Portes du Soleil | 152 km | Horská |
| 16. 7. | 15. Portes du Soleil - Saint-Gervais Mont Blanc | 180 km | Horská |
| 18. 7. | 16. Passy - Combloux | 22 km | Individuálna časovka |
| 19. 7. | 17. Saint-Gervais Mont Blanc - Courchevel | 166 km | Horská |
| 20. 7. | 18. Moûtiers - Bourg-en-Bresse | 186 km | Kopcovitá |
| 21. 7. | 19. Moirans-en-Montagne - Poligny | 173 km | Rovinatá |
| 22. 7. | 20. Belfort - Le Markstein Fellering | 133 km | Horská |