Početné pazvuky ozývajúce sa z podvozku vozidla môžu signalizovať rôzne problémy. Dôležité je pozorne počúvať a vyhodnotiť dotyčný zvuk pre správne stanovenie príčiny. Technicky zdatnejší motoristi si môžu problém aspoň orientačne diagnostikovať sami a odhadnúť približnú výšku nákladov na opravu.
Príznaky a diagnostika
Hlukové prejavy
Pri jazde je počuť monotónny hučivý zvuk, ktorý môže meniť výšku v závislosti od rýchlosti vozidla. Na vine je zväčša opotrebované ložisko náboja kolesa.
- Dôležité je zistiť, z ktorého kolesa zvuk vychádza.
- Často krát sa stáva, že ak je koleso s opotrebovaným ložiskom viac zaťažené, intenzita hluku klesá.
- Príkladom môže byť rýchlejšia jazda zákrutou, kde zaťažené sú napr. kolesá na jednej strane vozidla.
Hluk podobný opotrebovanému ložisku, ktorý obsahuje aj bzučavo svištiace zložky, zapríčiňujú nerovnomerne opotrebované pneumatiky.
Vibrácie
Citeľné vibrácie vo volante pri brzdení sú dôsledkom zvlnených/opotrebovaných brzdových kotúčov. Vibrácie vo volante za jazdy sú dôsledkom aj zle vyvážených kolies.
Ďalšie zvukové prejavy
Pri jazde s vytočenými kolesami na jednu alebo na druhú stranu (jazda-krúženie), sa od predných kolies ozýva pukavý (cvakavý) zvuk.
Prečítajte si tiež: Brokovnica pre deti: Na čo si dať pozor?
Tlmiče
Ak pri prejazde trocha väčšej nerovnosti počuť dva, niekedy aj tri rázy, namiesto jedného tlmeného, na vine bude nadmerne opotrebovaný tlmič pruženia. V takomto prípade totiž netlmené koleso pri prejazde nerovnosti odskočí a opäť dopadne na vozovku.
Pri rýchlejšom prejazde nerovnosti v zákrute môže dokonca odskočiť pár desiatok cm aj celá zadná časť vozidla.
Ďalšie faktory ovplyvňujúce ložiská
Ložiská kolies reagujú citlivo aj na teplo. Ak na aute ostáva visieť brzda alebo ak jazdíte na dlhé vzdialenosti so zatiahnutou ručnou brzdou, môže dôjsť k ich prehriatiu a poškodeniu.
Podvozok Octavie II
Podvozok je pomerne robustnej konštrukcie a vôle v silentblokoch a čapoch sa zväčša objavujú až po väčšej porcii kilometrov. Ako prvé sa najčastejšie objavujú vôle v tiahlach predného priečneho stabilizátora, čo sa prejavuje klopavými zvukmi, pri prejazde nerovností. Neskôr sa objavujú nadmerné vôle v zadnom silentbloku predného ramena a na spodnom čape.
Tabuľka príznakov a možných príčin
| Príznak | Možná príčina |
|---|---|
| Monotónny hučivý zvuk závislý od rýchlosti | Opotrebované ložisko náboja kolesa |
| Bzučavo svištiaci hluk | Nerovnomerne opotrebované pneumatiky |
| Citeľné vibrácie vo volante pri brzdení | Zvnlnené/opotrebované brzdové kotúče |
| Vibrácie vo volante za jazdy | Zle vyvážené kolesá |
| Pukavý (cvakavý) zvuk pri jazde s vytočenými kolesami | Problém s homokinetickým kĺbom |
| Dva alebo tri rázy namiesto jedného tlmeného pri prejazde nerovnosťou | Nadmerne opotrebovaný tlmič pruženia |
| Klopavé zvuky pri prejazde nerovností | Vôle v tiahlach predného priečneho stabilizátora |
Prečítajte si tiež: Ako ďaleko doletí airsoftová guľôčka?
Prečítajte si tiež: Guľomet Maxim v Prvej a Druhej Svetovej vojne