Vybrať si ten správny bicykel nie je v záplave obrovského množstva modelov od mnohých značiek jednoduché. Po veľmi úspešnom, podobnom porovnaní bicyklov v roku 2019, ktorý dosiahol čítanosť cez 50 000 zobrazení, sme sa rozhodli opäť preveriť situáciu na trhu, aby sme zistili, ktoré značky ponúkajú po štyroch rokoch akú výbavu na svojich bicykloch.
V tomto prieskume vám prinášame podrobný prehľad najlepších horských bicyklov na trhu, vybraných na základe kombinácie kľúčových faktorov. Pri hodnotení sme vychádzali nielen z vlastných skúseností a testovania, ale aj z výsledkov zahraničných testov a analýzy overených recenzií zákazníkov.
Horské bicykle sú označovaná tiež skratkou MTB z anglického mountain bike. Táto terénne bicykle majú spravidla robustný a menšie rám. Ak hľadáte bicykel skôr na ľahký terén a spevnené cesty, zvážte krosový bicykel. Obľúbené sú tiež horské elektrobicykle pre náročných pasáže.
Či už patríte k občasným cyklistom, ktorí vytiahnu bicykel raz za rok, alebo ste náruživý cylista, ktorý si bez tohto športu nevie predstaviť svoj život, výber bicykla dobre zvážte. Z hľadiska porovnávania horských bicyklov a rozhodovania sa pre konkrétny typ je vždy potrebné vziať do úvahy dve dôležité kritériá. Viete, v akom teréne budete bicykel používať?
Je to dôležitý faktor pri výbere, keďže horské bicykle sa podľa konštrukcie delia na 6 typov. Keď sa rozhodnete pre konkrétny typ bicykla, máte prvý dôležitý krok výberu za sebou. Konštrukčne podľa rámu delíme horské bicykle na pevné a celoodpružené.
Prečítajte si tiež: Dnešný ženský biatlon
Podľa výšky svojej postavy si treba zvoliť veľkosť rámu.
- Pevné: Svojou pevnou konštrukciou rámu sa hodia na horské a lesné cesty, miernejší terén, ako aj na pevné cesty. Pevná zadná časť je väčšinou kombinovaná s odpruženou prednou vidlicou pre lepšiu jazdu v teréne.
- Celoodpružené: Čoraz rozšírenejšími sú celoodpružené modely. Tie sa vďaka výraznému pokroku tlmičov a nových technológii stavajú veľmi žiadanými a dostávajú sa do popredia. Zadná časť rámu je upravená systémom virtual pivot. Výhodou sú vynikajúce jazdné vlastnosti v náročnom teréne bez straty pohodlia jazdca.
Materiál, z ktorého je vyrobený rám a veľkosť kolies, prispieva v najväčšej miere k celkovej hmotnosti bicykla. Na trhu je viac druhov rámov, ale medzi nepoužívanejšie a cenovo najdostupnejšie patria rámy z rôznych zliatin hliníka.
- Oceľ: Oceľové rámy boli v začiatkoch predaja horských bicyklov najpoužívanejšie.
- Hliník: Práve zliatina hliníka svojimi vlastnosťami a trojnásobne menšou hmotnosťou vytlačila ťažké oceľové rámy.
- Karbón: Uhlíkový kompozit s hmotnosťou niekoľkonásobne nižšou ako oceľ, ale 6-krát pevnejší je pri rámoch bicyklov s vyššou cenou.
- Titán: Rám z titánu je exkluzívna záležitosť. Tento ušľachtilý kov je veľmi drahý, a tak sa zákonite vyšplhá cena za bicykel s titánovým rámom do peknej sumy. Má vlastnosti ocele, čo sa týka pevnosti, a jednoznačne najnižšiu hmotnosť zo všetkých dostupných materiálov, ktoré sa na výrobu rámov používajú.
Kolesá horských bicyklov prešli za posledné roky výraznou zmenou veľkosti. Dlhé roky výrobcami akceptovaný klasický rozmer kolies s priemerom 26“ vytlačili modely kolies s priemerom 27,5“. Tým dnes úspešne šliapu na päty veľké 29“ kolesá. Ako sa budú správať kolesá počas jazdy, rozhodujú ich vlastnosti: váha, trakcia a priľnavosť.
- 26" kolesá: Váhou a priemerom majú najmenšie hodnoty, ak by sme porovnávali kolesá rovnakej kvality rôznych priemerov. Tieto kolesá držali dlhé roky svojou veľkosťou status klasických kolies. Ich hlavnou výhodou okrem nižšej hmotnosti je rýchlejšia akcelerácia a výborná ovládateľnosť.
- 27,5" kolesá: Dnes najbežnejšie používané kolesá s priemerom 27,5“ sú akýmsi kompromisom s niektorými výhodami menších aj väčších kolies. Tieto kolesá majú dobrú ovládateľnosť a zároveň stále výbornú priľnavosť k terénu, zotrvačnosť a priechodnosť cez nerovnosti, čo je silnou stránkou 29“ kolies.
- 29" kolesá: Táto veľkosť kolies je obľúbená kvôli lepšiemu držaniu stopy oproti kolesám s menším priemerom. Vďaka väčšej veľkosti sa zmestí do duše väčší objem vzduchu a tým sa jazda v teréne zjemní. Medzi plusy patrí lepšie prekonávanie nerovností, výborne držanie stopy a priľnavosť k terénu. Na jedno otočenie kľuky prejdete väčšiu vzdialenosť. Mínusom je trošku horšia manévrovateľnosť v náročnom alebo kľukatom teréne.
Komponenty, ktoré sú pri horských bicykloch použité, sa prejavujú na cene bicykla. Od nej sa odvíja, aké komponenty výrobca osadí na ktorý model. Štandardom je odpružená predná vidlica, ktorá je výborná pre jazdu v teréne a pri nerovnostiach povrchu. Výhodou je zámok, ktorým sa dá vidlica zafixovať v prípade jazdy na rovnej asfaltovej ceste.
Jazda na bicykli je vhodná nielen na posilnenie tela, ale aj ducha. Kúpe bicykla by mal predchádzať prieskum a zvažovanie všetkých za a proti. V prvom rade treba vedieť, na čo presne budete bicykel používať, teda na aký typ jazdy. Na jazdu po meste sú, samozrejme, najvhodnejšie mestské bicykle, na cesty zas cestné a na jazdu v prírode, v teréne sú vhodné horské bicykle.
Prečítajte si tiež: Vývoj ženského biatlonu na Slovensku
Veľkosť bicykla si môžete zvoliť podľa výšky alebo podľa dĺžky nôh. Veľkosť bicyklov sa udáva buď v palcoch (13“, 15“, 17“, 19“ atď.), alebo ako pri oblečení písmenami (S, M, L, XL...). Odporúčame vám bicykel pred kúpou vyskúšať, aby ste zistili nielen jeho veľkosť, ale napr.
Pri bicykloch je dôležité dodržiavať odporúčaný tlak hustenia kolies. Treba pravidelne kontrolovať ráfiky kolies (či nie sú prasknuté alebo preliačené), výplet kolies a aj vycentrovanie kolies. Kontrolovať treba aj brzdy (či je správne dotiahnuté brzdové lanko) a reťaz (musí byť čistá a namazaná). Bicykel umývajte ručne, vyhnite sa vysokotlakovým čističom, ktoré by mohli poškodiť komponenty bicykla.
Pripravujeme pre vás recenzie, testy, hodnotenia. Snažíme sa vám poskytnúť všetky informácie, ktoré vám pomôžu pri rozhodovaní s nákupom spotrebiča, elektroniky alebo iného produktu. Zapojte sa aj vy do diskusie pomocou komentára a pomôžte niekomu ďalšiemu.
Rozličné značky bicyklov a veľké množstvo výrobcov sú toho dôkazom. Nesústreďte sa na rebríček najlepších modelov a radšej zvážte, ako skutočnú kvalitu spoznáte. Nepochybne vám pomôžu aj referencie používateľov, no takisto perfektná znalosť technických parametrov a výhod, ktoré horské bicykle prinášajú.
Aké typy horských bicyklov v súčasnosti trh ponúka?
Množstvo predajcov rozdeľuje horské bicykle na základe odlišných parametrov. Niekedy však zabúdajú na ich terénny účel alebo „pohlavie“. Dámske horské bicykle zvyknú mať kratší rám, širšie sedlo a niekedy aj menšie rozpätie riadidiel. Rozdiel je taktiež v samotnej konštrukcii, ktorá už vizuálne pôsobí inak a vyhovuje anatómii ženského tela. Pánom by rozhodne takéto vyhotovenie nemuselo vyhovovať.
Prečítajte si tiež: História ženského biatlonu družstiev
Samostatnou kategóriou medzi bicyklami sú detské horské bicykle, ktoré sa líšia veľkosťou a celkovo vyhotovením konštrukcie. Pri kategorizácii nesmieme zabudnúť ani na unikátnu triedu v rámci tohto segmentu. Sú ňou horské elektrobicykle, ktoré ponúkajú jazdcovi vyššiu či menšiu mieru asistencie. Tú môže jazdec regulovať podľa toho, do akej miery pomoc elektromotora vyžaduje. Nabíjateľný akumulátorový zdroj nie je určený na samostatný pohon, ale len určitú percentuálnu mieru pomoci. Elektrické horské bicykle majú čoraz viac priaznivcov a v teréne majú svoje miesto.
Zjednodušene môžeme horské bicykle kategorizovať aj na základe toho, do akého terénu sú určené. Ide o veľmi dôležitý parameter, a to z dôvodu, že na základe neho sa tiež odlišuje typ konštrukcie, odpruženie horského bicykla a jeho zdvih. O jednotlivých typoch konštrukcií sa dočítate v ďalšej sekcii, Konštrukcia - Odpruženie rámu bicykla.
Konštrukcia - Odpruženie rámu bicykla
Rám bicykla, resp. jeho konštrukcia je enormne dôležitým parametrom. Predpokladom je, že poznáte typ bicykla a druh terénu, v ktorom budete s vaším bicyklom jazdiť. MTB bicykel môže byť vyhotovený v dvoch typoch konštrukcií. Ich odlišným menovateľom je odpruženie horského bicykla a jeho zdvih. Samotný zdvih je rozsah, v ktorom sa pri pružení pohybuje tlmič.
- Horské bicykle s pevnou konštrukciou sú stavané na menej náročný - ľahší alebo miernejší terén. Nie sú náhradou za trekingové, cestné bicykle či bicykle do mesta, ale ich využívanie na asfalte nie je prehreškom a je pomerne bežné. Tzv. hardtaily disponujú pevnou konštrukciou, ktorá má odpruženú len prednú vidlicu. Niektorí odborníci tento typ konštrukcie označujú ako hybridný. Niečo medzi cestným a horským bicyklom. Odpružená predná vidlica však ponúka jazdcovi významný komfort pri jazde po nespevnenom povrchu. V rámci tejto kategórie nájdete aj bicykle s označením cross country, ktoré majú zdvih odpruženia v rozmedzí od 80 do 100 mm. Špecifickou kategóriou hardtailových bicyklov sú dirt či slopestyle bicykle určené na skákanie. Sedlo je umiestnené nízko a šikmo voči riadidlám - odpruženie nemajú vôbec alebo veľmi nízke. Bez odpruženia je napríklad bicykel BMX alebo trial bicykel. Tieto bicykle sú určené primárne na akrobatickú jazdu a technické kúsky.
- Do náročného terénu, na športové účely či pretekárske využitie je ideálna celoodpružená konštrukcia bicykla. Rozhodne však nie je takáto konštrukcia vhodná na jazdu po meste alebo výhradne po rovine. Takýto rám totiž disponuje odpružením nielen na prednej vidlici, ale takisto tlmičmi vzadu. Úlohou je eliminovať prenos nárazov v horšom členitejšom teréne a prekonávať aj priečne nerovnosti. Medzi horské bicykle s celoodpruženou konštrukciou patria trail/all mountain bicykle. Perfektne zvládajú náročnejší kopcovitý terén a majú vyšší zdvih odpruženia od 120 do 140 mm. Ak milujete adrenalín, zrejme budete vyhľadávať downhill bicykle, ktoré sú určené na horské a technické zjazdy. Zodpovedá tomu i odpruženie v rozsahu od 190 do 205 mm. Na adrenalínovú a technickú jazdu sú tiež konštrukčne predurčené freeride a enduro bicykle.
Kvalita materiálov vo veľkej miere vplýva na váhu, výdrž, ale aj cenu horského bicykla
- Oceľ má svoje výhody a ešte aj dnes je veľmi často používaným materiálom, ktorý je veľmi pevný. Jej nevýhodou je vysoká hmotnosť, horšia flexibilita a čiastočne i problém korózie. Oceľ ako taká však šla do úzadia s príchodom hliníkových či zliatinových rámov.
- Ak pôjdete s cenovým stropom vyššie, natrafíte na úplne iné materiály. Taký karbón je uhlíkovým kompozitom, ktorý je 6- až 10-násobne pevnejší ako oceľ, no hmotnosť je násobne nižšia.
- Exkluzivitou je nepochybne bicykel, ktorého rám je vyrobený z titánu. Cena takýchto bicyklov sa pohybuje niekedy až na úrovni priemerne drahých jazdených áut. Pevnosť, nízka hmotnosť, flexibilita a schopnosť absorbovať vibrácie.
Typ vidlice
Ak je vidlica odpružená, môže fungovať dvoma spôsobmi: pružinový alebo vzduchový. V oboch prípadoch je možné nastaviť uzamknutie vidlice, čo dáva zmysel predovšetkým, ak jazdíte prevažne po spevnených povrchoch. Vzduchové odpruženie má výhodou v možnosti nastavenia tlaku vzduchu v tlmičoch. Prispôsobiť tak môžete výšku zdvihu váhe jazdca a povahe terénu.
Rámy bicykla sa kombinujú s rôznou veľkosťou kolies. Najlepším pomocníkom pri výbere správnej veľkosti (výšky) rámu horského bicykla je vaša telesná výška. V súvislosti s veľkosťou rámu existuje jednoduchý test. Ak sa obkročmo postavíte nad stredovú os rámu, mali by ste mať nad rozkrokom plus/mínus 5 cm priestor. Riadiť sa následne treba štandardizovanou tabuľkou, ktorá určuje veľkosť rámu na základe výšky jazdca - S (150 - 165 cm), M, L (170 - 190 cm), XL či XXL (nad 200 cm).
V palcoch sa tiež uvádza priemer kolies. Na výber máte u horských bicyklov celkovo z troch veľkostí.
- 26" kolesá boli kedysi jediným štandardným rozmerom, ktorý sa pri horských bicykloch používal. Postupne prišli na trh kolesá s väčším priemerom.
- 27,5" kolesá sú pri horských bicykloch najviac používané. Ponúkajú perfektný pomer medzi ovládateľnosťou, akceleráciou a priechodnosťou v teréne.
- 29" kolesá sú v kategórii horských bicyklov najväčšie. Jazda v teréne je s nimi veľmi komfortná, prekonávajú lepšie aj priečne nerovnosti či veľmi členitý terén, majú dobrú priľnavosť, a to ich predurčuje na jazdu v najnáročnejšom horskom teréne. Manévrovanie v členitom teréne je však namáhavejšie. Ich výhodou je záber na rovine.
Pre bezpečnú jazdu na horskom bicykli netreba brzdy a ich dôležitosť podceňovať
- V závislosti od spôsobu jazdy je dôležité myslieť na to, aký druh bŕzd naozaj potrebujete. Kotúčové - lepší variant, za ktorý sa oplatí priplatiť. Delíme ich na hydraulické alebo mechanické. Mechanický systém kotúčových bŕzd využíva klasické brzdové lanká, no omnoho viac odporúčané sú v terénne práve hydraulické brzdy, v prípade ktorých sú hadičky naplnené kvapalinou a za pomoci piestu sa starajú o brzdenie kolies. Výhodou je ich vysoká brzdná účinnosť a krátka reakčná doba.
- Ráfikové - klasické mechanické V-Brake alebo V-brzdy sú cenovo dostupným variantom, ktorý mnohým bežným cyklistom postačuje. Ich azda najväčšou nevýhodou je, že pri jazde vo vlhkom prostredí je ich účinnosť brzdenia veľmi nízka. Takisto využívajú lankový systém. Lanká sa časom opotrebúvajú a strácajú účinnosť.
Z hľadiska prevodov sa najčastejšie stretnete s pákovými alebo otočnými prehadzovačkami. Veľmi rozšírené sú prevody značky Shimano alebo SRAM. Samotné horské bicykle využívajú pákové i otočné prevody, no z praktického hľadiska sú otočné ovládače prevodov praktickejšie.
Medzi doplnky horských bicyklov môžeme radiť napríklad pedále. Tie môžu byť platformové alebo nášľapné. Platformové majú výhodu práve v tom, že noha nie je fixne pripevnená k pedálu a môžete si tak v kritických miestach pomôcť aj kontaktom chodidla so zemou. Zároveň môžete mať obutý akýkoľvek typ obuvi. Súčasne je nevýhodou to, že noha môže z pedálu skĺznuť. Pri nášľapných pedáloch je noha fixovaná a využívate špeciálnu obuv. V prípade horských bicyklov sa preferujú kovové, kompozitové alebo karbónové pedále s klasickou platformou.
Medzi doplnky na bicykel pri jazde po lesných cestách patrí určite aj osvetlenie. Predovšetkým je dôležité osvetlenie pre smer jazdy. Ideálne je akumulátorové LED osvetlenie so skrutkou či zapínacím klipom na riadidlá. Oplatí sa využívať aj odrazky.
Sedlo horského bicykla sa líši už v závislosti od toho, či ide o sedlo pánske, dámske alebo detské. Dámske sú širšie, pánske pre zmenu dlhšie a užšie. Následne je možné zvoliť sedlo pre komfortnejšiu jazdu alebo náročnejšiu jazdu v teréne. Vyberať sedlo môžete aj na základe toho, aký terén na vašej trase prevažuje. Takisto rátajte s tým, že na sedlo si pár jázd budete zvykať.
Ak sa chystáte do členitejšieho terénu, rolu hrajú i plášte horského bicykla. Potrebné je sledovať tiež jeho opotrebenie. V teréne sa žiada vrúbkovaný plášť s väčšími či menšími medzerami.
Aké značky bicyklov sú na trhu?
Častá otázka spotrebiteľov, no jednoznačná odpoveď na ňu neexistuje. Každý výrobca má svojich verných priaznivcov. Rozhodne sú však na trhu značky bicyklov a výrobcovia, ktorí majú kvalitné renomé. Horské bicykle Author sú na trhu už vyše 25 rokov a v ich ponuke nájdete veľké množstvo horských bicyklov, ktoré sú cenovo dostupné. Bicykle Scott na Slovensko prišli zo Švajčiarska a veľmi rýchlo si našli svojich priaznivcov. Horské bicykle Merida sú známe po celom svete a aj u nás patria medzi renomované značky. Podobne sú na tom aj značky bicyklov Kellys a Kenzel. Priaznivcov majú tiež bicykle CTM, výrobca má v rámci segmentu veľmi bohatú ponuku modelov, a to drahších i lacnejších. Možno menej známe sú horské bicykle značky Ghost. V ich ponuke nájdete aj skutočne špičkové modely. Zabudnúť nemôžeme ani na značky bicyklov ako Kross, Trek alebo Superior.
Veľkú rolu zohráva to, aký typ horského bicykla si zvolíte. Štandardne, cenové rozpätie je veľmi široké. Horské bicykle do 500 € by niekto označil za lacné. V tomto rozmedzí však nájdete väčšinou hardtail bicykle s oceľovou alebo zliatinovou konštrukciou. Pre nenáročného jazdca, ktorý netestuje svoje hranice adrenalínu a ani limity bicykla, nejazdí náročný terén príliš často, môže byť táto voľba maximálne postačujúca. Horské bicykle od 500 do 1 000 eur už ponúknu solídny základ pre plnohodnotnú jazdu v náročnejšom teréne. Horské bicykle od 1 000 do 2 000 eur už patria do rúk náročnejších jazdcov, ktorí majú športovejšie ambície a v krvi chcú cítiť adrenalín. Alebo si chcú dopriať na horskej trati dokonalý komfort. Ide o kvalitné horské bicykle s karbónovým rámom, nízkou hmotnosťou a hydraulickými brzdami. Perfektne si poradia s členitejším terénom, eliminujú nárazy a konštrukčne sa prezentujú vysokou odolnosťou.
Riadidlá však môžu niesť označenie flat bar alebo rise bar. Prvý menovaný typ je určený pre športovo založených jazdcov. Riadidlá flat bar majú mierny sklon - ostrejší uhol.
V prípade kúpy horského bicykla, resp. bicyklov všeobecne odporúčame vyskúšanie bicykla priamo na mieste - fyzicky. Za ideálnych podmienok si na bicykel sadnúť a previesť sa, minimálne posed vyskúšať môžete s určitosťou aj priamo v predajni. Určite vám odporúčame bicykle kupovať v špecializovaných obchodoch so zameraním na športové vybavenie či priamo v cykloshopoch.
Nie, táto kategória je výhradne doménou mestských bicyklov. U horských bicyklov na modely v podobnom dizajnovom prevedení nenatrafíte.