Ešte nikdy predtým nebol výber bicyklov tak široký ako teraz, čo je na jednej strane skvelé, no na strane druhej to sťažuje výber laikom v oblasti cyklistiky. Ako vedieť, na ktorý typ bicykla sa pri hľadaní sústrediť? Preto som sa rozhodla spracovať tohto prehľadného sprievodcu typom bicyklov, ktorý vám pomôže urobiť si prehľad a na konci článku získate omnoho lepšiu predstavu o tom, ktoré typy bicyklov v obchodoch hľadať, aby vám čo najlepšie vyhovovali.
V jednoduchosti povedané, typ bicykla si vyberáte najmä podľa toho, v akom teréne chcete jazdiť a ako pohodlne sa chcete pri jazde cítiť. Aj keď to na prvý pohľad na bicykloch nie je vidieť, rôzne typy bicyklov majú inú geometriu a sú prispôsobené na jazdu iným prostredím. Ak sa vám páčia cestné bicykle, ale chceli by ste jazdiť po lesných cestách vo svojom okolí a cítiť sa pri tom, čo najpohodlnejšie, tak cestný bicykel nie je dobrou voľbou.
Dokonca je tu riziko poškodenia bicykla. Na druhej strane však, ak chcete horský bicykel, môžete ním jazdiť aj po rovných cestách a budete sa pri tom cítiť dobre. Najskôr uvediem krátky a širší popis jednotlivých typov bicyklov.
Typy bicyklov
- Gravel bicykle - bicykle, ktoré sa na prvý pohľad podobajú cestným bicyklom s riadidlami v tvare baranov.
- Fitness bicykle - pružné a rýchle bicykle s rovnými riadidlami, výkonnosťou podobné cestným bicyklom, preto sú vhodné na kardio tréningy.
- Crossové bicykle - bicykle s rovnými riadidlami, menej rýchle a pružné ako fitness bicykle, umožňujú aj jazdu mimo spevnených povrchov.
- Trekingové bicykle - medzičlánok medzi crossovými a mestskými bicyklami, vybavené bývajú blatníkmi, zvončekmi, nosičmi.
- Mestské bicykle - komfortné bicykle na jazdu po meste, hoci aj v civilnom oblečení.
- Dámske bicykle - táto kategória bicyklov je dostupná pre všetky vyššie uvedené typy bicyklov.
Horský bicykel (MTB)
Jazda na horskom bicykli znamená pre rôznych ľudí, rôzne veci. V závislosti od štýlu jazdy sa dá horský bicykel využiť od nespevnených poľných ciest až po strmé zjazdy cez les. Vo všeobecnosti platí, že čím viac náročnejšiu a technickejšiu jazdu budete jazdiť, tým viac potrebujete zadného odpruženia.
Typy horských bicyklov:
V jednoduchosti sa členia na dve hlavné kategórie: Neodpružené horské bicykle a odpružené.
Prečítajte si tiež: Prečítajte si recenziu Cross Bliss MTB
- Neodpružené horské bicykle - nazývané “Rigid”. Nemajú žiadne pruženie, takže sú pomerne lacné.
- Horské bicykle s prednou odpruženou vidlicou - Nazývané “Hardtail”. Ako napovedá názov tieto bicykle majú odpruženie iba na prednej vidlici.
- Celoodpružené bicykle - Nazývané “Full” alebo “Full Suspension”. Celoodpružené bicykle majú odpruženú prednú vidlicu aj zadný rám. A členia sa na ďalšie podkategórie podľa veľkosti odpruženia.
Pri výbere horského bicykla stretnete aj s otázkou, akú veľkosť kolesa preferujete. Dámske horské bicykle: dámske modely horských bicyklov sa líšia tým, že bicykle sú vybavené dámskymi sedlami, riadidlá bývajú menšie a užšie a rovnako majú bicykle aj kratšie kľuky.
Cena horských bicyklov sa pohybuje v rozmedzí od cca 200 - 250.€ pre základné modely hardtail, teda modely s prednou odpruženou vidlicou až po 10 000.€ za top enduro a trail modely.
Crossové bicykle
Crossové bicykle alebo aj po slovensky označované krosové bicykle, spájajú v sebe horský bicykel s cestným a podobajú sa fitness bicyklom. Zväčša majú rovné riadidlá, odpružené predné vidlice a sedíte na nich vo vzpriamenejšej polohe ako na cestnom bicykli, to znamená, že sú pohodlnejšie.
Na čo sú bicykle určené:
Plášte kolies majú univerzálny dezén, to znamená že s nimi môžete jazdiť po cestách, ale zároveň aj na poľných a lesných cestách v prírode. Krátkodobo ich môžete použiť aj v nenáročnom teréne mimo cesty. Sú to vhodné bicykle na cykloturistiku, napríklad na jazdu po hrádzi, alebo spevnenou lesnou cestou, či s rodinou kedy sa chcete kochať okolitou prírodou a zároveň aj šliapať.
Na rámoch bicykla sú návarky pre nosiče, blatníky, stojany atď.
Prečítajte si tiež: Cross plášte vs. MTB plášte
Hybrid bicykle:
Ako hybridy sú pomenované preto, že miešajú v sebe vlastnosti horských bicyklov aj cestných. Sedíte na nich vo vzpriamenejšej polohe, podobne ako na horských bicykloch. Niektoré z nich majú aj predné odpruženie.
Komfort bicykle:
Tento typ crossových bicyklov má širšie plášte, vyplnené mäkké sedadlá (niekedy dokonca aj odpružené) a sedíte na nich vo veľmi vzpriamenej polohe.
Ponuka crossových bicyklov je v mnohých obchodoch spojená s ponukou trekingových bicyklov, pretože sú to podobné typy bicyklov.
Trekingové bicykle
Trekingové bicykle sú spojením medzi crossovými bicyklami a klasickými mestskými bicyklami, pretože je to vlastne crossový bicykel, ktorý je doplnený o blatníky, zvonček, nosiče, takže si s ním môžete zájsť aj na nakúp.
Na čo je bicykel určený:
Tieto bicykle sú vhodné na rekreačné jazdenie po meste.
Prečítajte si tiež: Porovnanie kosačiek a vyžínačov: Ktorý nástroj je pre vás?
Typy trekingových bicyklov:
- Fixie: špeciálny typ trekingových bicyklov. Sú to štýlové bicykle, ktoré pôsobia veľmi esteticky. Vybehnete s nimi do mesta na návštevu kaviarne. Špecifické sú tým, že majú len jeden prevodový stupeň. Často bývajú farebne zladené s príslušenstvom.
- Expedičné bicykle: veľmi špeciálny typ trekingových bicyklov. Určené sú pre diaľkovú cyklistiku.
Porovnanie MTB a crossového bicykla
Ak ste teda nepozerali video, len doplním, že cieľom nebolo MTB čo najviac priblížiť ku gravel bicyklu. Samozrejme, mohol som tam nahodiť nejaké tenké, v podstate aj gravel plášte, ale zase by sme boli trochu mimo MTB kategóriu. Jednoducho som tam nechal plášte, ktoré teraz používam, čo je veľmi univerzálny model Continental Cross King v šírke 2,3 palca s insertami PTN Revolution.
Čo sa hmotnosti týka, tam sme na tom skoro podobne, moja Orbea má teraz 10,6 kg aj so svetielkami a GPS, Cepove Pinarello 10,3 kg.
Samotné meranie prebiehalo pomerne jednoducho. Stačilo stlačiť „kolo“ na GPS, pričom daný úsek sme šli rovnako rýchlo, ale samozrejme tak, aby sme sa neovplyvňovali hákom. Vďaka možnostiam cestičiek a cyklotrás nebol žiadny problém ísť vedľa seba.
Dalo by sa povedať, že sme šli úplne na pohodu a dovolím si tvrdiť, že pri väčšom výkone, a teda rýchlosti, by rozdiely len narastali.
Čo si z toho môžete vziať?
V prvom rade hneď dodám, že všetko prebiehalo vo veľmi jednoduchom teréne, ktorý tvoril (ak nerátam teda asfalt) najmä štrk a tráva. Akonáhle bol povrch hladký alebo tvrdý a pridala sa trochu vyššia rýchlosť (alebo protivietor), gravel mal výrazne navrch. Teraz sa nebavíme o pár „wattíkoch“, ale takých 60 W je už poriadne cítiť. Je v podstate rozdiel medzi tým, že idete pohodu a že si už príjemne „dávate“.
Na pár minútach nič hrozné, pri nejakom veľmi dlhom výlete obrovský rozdiel. Takže, ak preferujete podobné povrchy a rozhodujete sa, do čoho v budúcnosti ísť, gravel bude lepšia voľba. A čím väčšia rýchlosť, tým viac. Akonáhle sú vaše výjazdy trochu viac vo „voľnom“ teréne, kde povrch nie je vždy tvrdý a vyjazdený, začne mať MTB navrch. Nielen z hľadiska vynaloženej energie, ale aj komfortu, čo sa opäť výrazne prejaví s hodinami v sedle.
Ako vravím, neobjavili sme nič prevratné, ale vidieť tie rozdiely pri reálnej jazde bolo pre mňa veľmi zaujímavé.
Ako vybrať správnu veľkosť bicykla
Premýšľate nad kúpou nového bicykla? Neviete si rady s výberom veľkosti? Správny rozmer rámu a kolies, to sú kľúčové faktory pohodlnej a efektívnej jazdy. Nevhodne zvolený bicykel ovplyvňuje sedenie a môže byť príčinou bolestí kĺbov a svalov. Ukážeme si, ako vybrať bicykel podľa výšky postavy i typu bicykla.
Pri výbere bicykla je potrebné vedieť, pre koho ho kupujete. Prvým ukazovateľom je výška postavy. Zohľadniť však treba celkový vzrast, teda výšku i hmotnosť človeka, ale aj anatomické jedinečnosti, napríklad netypicky dlhé ruky alebo nohy.
Dôležité je poznať cyklistické návyky a preferencie - aké jazdy si budúci majiteľ nového bicykla najčastejšie vyberá a po akom teréne jazdí. Bicykle radíme do kategórií detské, mestské, krosové, trekingové, cestné, gravelové a MTB. Do rovnakých kategórií radíme aj e-bajky. Výber konkrétneho typu bicykla je výlučne na vás.
Základné parametre pri výbere bicykla:
- Rám: základný konštrukčný prvok bicykla. Pripevňujú sa k nemu všetky komponenty.
- Veľkosť kolies: dôležité zamerať sa okrem rámu aj na veľkosť kolies.
Pred kúpou bicykla si zodpovedzte základnú otázku: Na čo ho budem využívať? Budete jazdiť výhradne po cestách a neprekáža vám športovejšie sedenie? V tom prípade sa poobzerajte po cestnom bicykli. Máte radi hory a ich drsné cesty ďaleko od mesta? Alebo patríte medzi tých, ktorí chcú všetko pekne skombinovať, ale nechcete doma „živiť“ dva rôzne bicykle? V tom prípade môže byť odpoveďou gravel, gravelový bicykel, tzv. štrkolet.
Hovorí sa „koľko ľudí, toľko chutí“. Každý človek má vlastné preferencie, jedinečnú postavu i spôsob jazdy, no pre každého existuje správny bicykel.
Tieto typy bicyklov majú podobnú geometriu, hoci slúžia na rozdielne jazdenie. Základným parametrom pri ich výbere je výška rámu.
Zohľadnite aj dĺžku efektívneho horného rámu (effective top tube length). Reach (dosah) a stack (výška) sú dôležité parametre súčasných rámov. Poskytujú presnejší obraz o pozícii jazdca na bicykli.
Geometria rámu (uhol hlavovej rúrky, sedlovej rúrky, dĺžka zadnej stavby a vidlice) ovplyvňuje takmer všetky jazdné vlastnosti bicykla. Cestné bicykle zvyčajne majú agresívnejšiu geometriu kvôli lepšej aerodynamike a rýchlosti, zatiaľ čo gravel bicykle majú pohodlnejšiu a stabilnejšiu geometriu na jazdu v teréne.
Rozhodne sa oplatí zapamätať si, že každý výrobca vyrába bicykle s vlastnou geometriou, a tak sa model od modelu líšia.
Reach, stack, effective top tube length a ďalšie pomenovania uhlov na bicykli slúžia na lepšie rozpoznanie geometrie bicykla. Ocenia ich nároční jazdci, ktorí si potrpia na drahšie bicykle, sledujú nové trendy a porovnávajú si bicykle tej istej cenovej kategórie rôznych výrobcov.
Krosové bicykle sú určené na jazdu na rôznych povrchoch vrátane spevnených ciest a mierneho terénu. Kombinujú sa v nich vlastnosti horských a cestných bicyklov. Trekingové sú konštruované na dlhšie jazdy. Vo výbave mávajú nosiče, blatníky, stojany i svetlá.
Výška rámu je aj tu základným parametrom a meria sa od stredu stredovej osky po vrchol sedlovej rúrky. Krosové a trekingové bicykle často vidíme nie s tenkými 28“ kolesami, ale s mohutnejšími plášťami na kolesách s priemerom 27,5“.
Ak máte výšku na rozmedzí veľkostí, osobne ste si oba bicykle vyskúšali, no stále sa neviete rozhodnúť, ktorý bude lepší, siahnite po väčšom čísle.
Pri detských bicykloch je výber o niečo jednoduchší. Tu je najlepšie riadiť sa základnou tabuľkou. Dieťa vám stopercentne nepovie, či mu bicykel sedí, či sa cíti komfortne, či je všetko okej.
Naša veľkostná tabuľka vám rozhodovanie zjednoduší, no pridajte k nej krátku testovaciu jazdu a vnímajte odporúčania predajcu. Malých cyklistov nadchne skôr farba bicykla alebo jeho trendové doplnky. Trochu starší sa už budú pozerať aj po značkách, lebo internet im o nich určite už čo-to prezradil.
Kolesá s priemerom 26“ sú určené pre nižších ľudí, prípadne pre cyklistov, ktorí potrebujú lepšiu manévrovateľnosť po meste. Kolesá s priemerom 28“ sú príjemnejšie pre vyšších ľudí. Väčší priemer má lepšiu zotrvačnosť, takže pri šliapnutí prejdete dlhšiu vzdialenosť.
Jazda na horských bicykloch (MTB) kladie špecifické nároky na ich geometriu. Od cestných, gravel i krosových sa výrazne líši - príčinou sú terénne podmienky, do ktorých sú tieto bicykle určené.
Horské bicykle sú najrozšírenejšou kategóriou bicyklov na svete. Horské bicykle sa vyrábajú v troch veľkostiach kolies - 26“, 27,5“ a 29“.
Lepšia trakcia (väčšie kolesá poskytujú lepšiu trakciu, resp. Väčšia hmotnosť (väčší priemer = viac materiálu na ráfiku a plášťoch, tzn.
Pre vyšších ľudí je takmer vždy lepšie vybrať si bicykel s 29“ kolesami. Pri krosových a trekingových bicykloch platí pravidlo výberu väčšieho bicykla, ak je jazdec svojou výškou na rozhraní veľkostí. Pri horských je to presne naopak, teda na rozhraní veľkostí siahnite po menšom. Prečo?
Pri moderných cestných bicykloch je dôležitá veličina top tube length - dĺžka hornej rámovej rúrky. Pri horských to znova platí dvojnásobne. Ak sa rozhodujete pre drahší bicykel, určite si preštudujte aj uhly tzv. predkopnutia vidlice, uhol sedlovej rúrky, výšku stack a v neposlednom rade aj efektívnu dĺžku rámu.
Teória je dôležitá stránka veci, no tou druhou podstatnou je reálne vyskúšanie bicykla priamo u predajcu. Každý človek má iný typ postavy, iný pomer dĺžky nôh a trupu. Ak sa vám niektorý bicykel páči natoľko, že žiaden iný už vášmu oku neulahodí, no so sedením nie ste stopercentne spokojní, nezúfajte.
Malá zmena dĺžky predstavca alebo posunutie sedla v lyžinách dopredu či dozadu môžu doťuknúť pocit z jazdy do dokonalosti.
Starostlivosť o bicykel
Pri bicykloch je dôležité dodržiavať odporúčaný tlak hustenia kolies. Treba pravidelne kontrolovať ráfiky kolies (či nie sú prasknuté alebo preliačené), výplet kolies a aj vycentrovanie kolies.
Kontrolovať treba aj brzdy (či je správne dotiahnuté brzdové lanko) a reťaz (musí byť čistá a namazaná). Bicykel umývajte ručne, vyhnite sa vysokotlakovým čističom, ktoré by mohli poškodiť komponenty bicykla.