Tour de France sú najprestížnejšími cyklistickými pretekmi na svete. Tohtoročná Stará dáma je už 110. ročníkom najslávnejších cyklistických pretekov. Preteky patria k najočakávanejším a najsledovanejším športovým podujatiam roka.
Cyklisti v 22 tímoch budú pretekať na Tour de France 2023 od 1. júla do 23. júla. Celková dĺžka trasy, ktorú musia cyklisti zdolať, je 3 404 kilometrov. Na štart tohtoročnej Tour sa postaví 198 jazdcov z 35 krajín.
Víťazom Tour de France 2022 sa stal dánsky cyklista Jonas Vingegaard z tímu Jumbo-Visma. Peter Sagan (TotalEnergies) sa na Tour de France 2022 umiestnil na konečnom 116. mieste, v bodovacej súťaži mu patrí za uplynulý ročník cyklistických pretekov 9. Na konci Tour de France 2022 si bodkovaný dres obliekol za prvé miesto vo vrchárskej súťaži absolútny víťaz pretekov Jonas Vingegaard.
Vznik a Vývoj Tour de France
Vznikli v roku 1903 a konajú každoročne. Program prerušili len v dvoch prípadoch, a to v období prvej a druhej svetovej vojny. Spočiatku však nešlo o tak prestížne podujatie, akým je dnes. Preteky mali byť konkurenciou pre ďalšie cyklistické podujatia ako Paríž-Brest a späť sponzorované novinami L´Petit a Bordeaux-Paríž, ktoré sponzorovali noviny Le Vélo. Začiatkom 20. storočia tieto inštitúcie hľadali počas letnej uhorkovej sezóny štipľavé príbehy do novín. Náročné cyklistické preteky to mali zabezpečiť.
Tour de France sa od svojho vzniku v roku 1903 výrazne zmenila. Prvé dva ročníky bola prevažne rovinatými pretekmi. Až v roku 1905 pribudlo na trati prvé stúpanie. Tour de France boli spočiatku vytrvalostnými pretekmi. Cyklisti nesmeli využívať ani cudziu pomoc a často spávali po okraji trate. Historicky prvým víťazom Tour de France sa stal v roku 1903 stal Maurice Garin. Doposiaľ najdlhšou Tour de France bola tá v roku 1926 - cyklisti počas nej prešli vzdialenosť 5 745 kilometrov. Desiata etapa práve tohto ročníka bola najdlhšou v dejinách celej Tour de France. Najviac etapových víťazstiev Tour de France získal cyklista Eddy Merckx. Na stupni víťaza stál súhrnne 34-krát.
Prečítajte si tiež: Prečo je cyklistický dres dôležitý?
Dresy Tour de France
Na rozdiel od iných športov, cyklisti na Tour de France nebojujú o medaily či poháre, ale o dresy. Sú športy, pri ktorých do niekoľkých sekúnd spozná pravidlá aj laik. Tamtí dali viac gólov, zatiaľ vyhrávajú. Cyklistika medzi také nepatrí. Tour de France predstavuje štyri samostatné súťaže, z ktorých má každá svoju symboliku.
Žltý Dres
Najslávnejšia cyklistická trofej, žltý dres, sa udeľuje od roku 1919. Svoju farbu zdedil po zakladateľovi a sponzorovi Tour Henrim Desgrangeovi, ktorý sa okrem športu venoval aj novinovému priemyslu. V roku 1900 založil športový denník L´Auto. Žltý dres patrí vo finále vždy len jednému, no najmä počas prvých týždňov sa doň obliekajú aj šprintéri a aktívni jazdci pokúšajúci sa o úniky. Favoriti na celkové umiestnenie o žltý dres sa spravidla výraznejšie ukážu až počas druhej polovice Tour, aby sa hneď od úvodu nedostali pod zbytočný tlak.
Aspoň jeden jediný deň v žltom! Tak znie želanie každého profesionálneho cyklistu planéty Zem. Len tí najlepší sa prepracujú k tomu, aby dostali šancu pobiť sa oň, a len výnimoční si ho naozaj niekedy aj oblečú. Tento rok, keď si 19. júla pripomína svet storočnicu žltého dresu, dali organizátori na každý deň vyrobiť dres so špeciálnym dizajnom. Takmer každý šport má kult jednej ceny. Futbal mal Zlatú Niké, hokej Stanley Cup a cyklistika už 100 rokov žltý dres - ocenenie pre víťaza Tour de France, najslávnejších pretekov vôbec. Tie píšu tento rok svoju 106. kapitolu, ale odmena pre toho najlepšieho je o šesť rokov mladšia.
Oficiálna história hovorí, že žltý dres vznikol v roku 1919, no už v roku 1913 jazdil v pelotóne Belgičan Philippe Thys v žltom tričku. Thys tvrdil, že riaditeľ pretekov mu povedal, aby nosil výraznú farbu. Táto verzia zrodu cyklistického grálu nie je overená. O rok sa v Európe začala 1. svetová vojna, v ktorej padli skoro všetci súťažiaci z r. 1913. Thysov príbeh nemal kto potvrdiť. A tak sa história žltého dresu začala oficiálne písať až v prvom ročníku Tour de France po vojne v r. 1919 a prvým nositeľom žltého trička sa stal Eugène Christophe v spomínanom roku 1919. Prvým celkovým víťazom so žltým dresom sa stal Firmin Lambot z Belgicka.
V dnešnej dobe žltý dres vyrába francúzska firma Le Coq Sportif a sponzoruje ho francúzska banka Crédit lyonnais. V doterajšej histórii - bez aktuálneho ročníka sa na Tour odjazdilo 2 142 etáp, ale rozdalo 2 145 žltých dresov. To preto, že v minulosti nedokázali určiť jedného víťaza. Najviac dní ho mal na sebe legendárny Eddy Merckx, a to 96. Najviac sa dres menil v rokoch 1958 a 1987, kedy ich malo až osem jazdcov a jediný muž nosil žltý dres od štartu až do cieľa v r. 1924, 1928 a 1935.
Prečítajte si tiež: Prehľad bezdrôtových cyklistických tachometrov
Jedno hovorí, že žltá farba bola vybraná podľa farby novinového papiera, na ktorom vychádzali noviny L´Auto, ktorých šéfredaktor si Tour zmyslel usporadúvať, aby zachránil svoje noviny. To druhé zasa tvrdí, že držiteľ prvého žltého dresu Belgičan Philippe Thys dostal od šéfa pretekov príkaz, aby si kúpil takú farbu dresu, aby v nej bol nápadný, aby vynikal.
Zelený Dres
Druhý najprestížnejší dres, zelený, je súčasťou Tour od roku 1953. Je odmenou pre víťaza bodovacej súťaže. Často sa mu hovorí aj špurtérsky dres, čo však nie je tak celkom presné. Vďaka Petrovi Saganovi je na Slovensku súťaž o zelené tričko najsledovanejšia.
Bodkovaný Dres
Dizajnovo najzaujímavejším dresom je bodkovaný pre najlepšieho vrchára. I keď najlepší vrchári sú oceňovaní už od tridsiatych rokov minulého storočia, bodkovaný dres je súčasťou Tour až od roku 1975. Horské prémie sú bodovo menej odstupňované než šprintérske, a tak býva boj o bodkovaný dres často vyrovnanejší. Najmä počas prvých rovinatých etáp sa v bodkovanom drese obvykle prezentuje málo známy pretekár. Stačí mu na to získať minimum bodov na prémiách najnižších kategórii a môže niekoľko dní jazdiť v cennom drese.
Biely Dres
Posledným dresom spomedzi hlavných súťaží je biely, od roku 1975 si ho oblieka najlepší pretekár do 26 rokov. Poradie určuje len celkový čas. Najviac bielych dresov - tri, majú Jan Ullrich a Andy Schleck.
Po skončení každej z etáp rozhodcovia udeľujú aj červené číslo - ocenenie pre najbojovnejšieho jazdca etapy. Získa ho napríklad cyklista, ktorý sa vrhne do odvážneho dlhého úniku napriek tomu, že ho pelotón napokon pohltí.
Prečítajte si tiež: Realizácia cyklistického dresu
Niektoré dresy boli v minulosti z programu Tour de France vyradené. Do roku 1989 sa súťažilo o červený a kombinovaný dres. Červený dres patril pretekárovi, ktorý získal najviac bodov na šprintérskych prémiách. Najzaujímavejším dresom v histórii Tour bol kombinovaný. Pozostával zo žltej, zelenej, červenej i bodkovanej časti a získal ho cyklista, ktorý si najlepšie počínal vo všetkých štyroch hlavných súťažiach.
Legendy Tour de France
Najslávnejšie cyklistické preteky na svete Tour de France stvorili počas svojej bohatej a dlhej histórie viaceré legendy. Medzi ne patrí Peter Sagan, ale tie najzvučnejšie mená si odnášali žlté dresy pre celkových víťazov.
- Eddy Merckx: Kraľoval na Tour de France od roku 1969 do 1972 a piaty titul pridal v roku 1974.
- Miguel Indurain: Vyhral Tour de France päťkrát v sérii.
- Jacques Anquetil: Najskôr vyhral v roku 1957 a následne štyrikrát po sebe 1961 - 1964.
- Raymond Poulidor: Osemkrát bol na Tour de France na pódiu, ale ani raz nevyhral.
- Bernard Hinault: Posledným cyklistom, ktorý dokázal Tour vyhrať päťkrát.
- Lance Armstrong: Sedemkrát po sebe vyhral najslávnejšie preteky.
- Chris Froome: Jazdiť na bicykli sa učil na prašných cestách v Keni a v Južnej Afrike.
Zaujímavosti z Tour de France
Alkohol a cigarety počas závodu, spotreba až 40 000 fliaš s vodou, či 790 pneumatík za tri týždne. Aj takáto je Tour de France. História i súčasnosť najslávnejších cyklistických pretekov sveta ponúka množstvo zaujímavosti pri ktorých zbystrí pozornosť každý milovník cyklistickej „Starej dámy“.
Vyše 12 miliónov doslova fanatických divákov každoročne pri sledovaní cyklistické pelotónu Tour de France lemuje francúzske cesty a ďalšie 2 miliardy ho so zatajeným dychom sleduje prostredníctvom televíznych obrazoviek. TdF si tak aj vďaka týmto neuveriteľným číslam hneď po LOH a MS vo futbale, stabilne drží status tretieho najväčšieho a najsledovanejšieho športového podujatia na svete.
Čo sa týka národnosti, najviac pretekov vyhrali Francúzi (36 pretekov), nasledovaní Belgičanmi (18), Talianmi (10), jazdci Španielska (8), Luxemburska (4), Švajčiarska, USA a Holandska (2) a Írska, Dánska, Nemecka a Austrálie (1).
Historicky najdlhšou TdF sa s celkovým počtom 5 745 kilometrov stal závod v roku 1926, ktorý trval od 20. júna do 18. júla. Na štart pretekov sa v Bayonne postavilo vtedy 76 cyklistov.
Jazdci sa rútia dolu kopcom niekoľko kilometrovou rýchlosťou, pozor si musia dávať i na nestrážený dav divákov, či nebezpečenstvo kontaktu so sprievodnými vozidlami. Počas dlhoročnej histórie Tour de France na nej došlo už k viacerým i smrteľným tragédiám.
Šesť až osem tisíc kalórii denne. Aj takýto je číselný údaj počtu kalórii, ktoré spáli cyklista počas jednej etapy Tour de France. (pozn. red. počas trvania celej TdF je to v priemere 123 900 kalórii) Preto tímoví lekári odporúčajú stravu s obsahom až 6 000 kalórií denne! Počas celého cyklistického závodu dokážu cyklisti spotrebovať až neuveriteľných 40 000 fliaš s vodou!
Verte či nie, cyklistický pelotón počas celých troch týždňov spotrebuje až neuveriteľných 790 pneumatík o ktoré sa dôkladne stará práve spomínaná mechanická časť cyklistického tímu. V prvopočiatkoch vzniku TdF však jazdci mohli o tímových mechanikoch len snívať. Všetky práce spojené s údržbou a opravou bicykla si totiž museli urobiť sami.
Ak totiž cyklista zvládne trojtýždňový boj na bicykli a šťastne dôjde až do Paríža, môže sa stať, že zarobí len 400 eur! Peňažné odmeny na Tour sú síce určené pre jednotlivcov o tie sa však delia s celým tímom vrátane mechanikov a to presne desiatimi dielmi.
Finančné Odmeny na Tour de France
- 225 000 eur - odmena za etapové víťazstvo
- 450-tisíc eur - odmena pre celkového víťaza, pričom za každý deň kedy mal na sebe oblečené žlté tričko dostane 350-tisíc eur
- 25-tisíc eur - odmena pre víťaza šprintérskej a vrchárskej súťaže
- 20-tisíc eur - odmena pre najlepšieho jazdca do 25 rokov
- 50-tisíc eur - odmena pre najlepší tím
- 400 eur - odmena pre každého, kto skončí celkovo na horšie ako 90. mieste
Tour de France alebo „La Grande Boucle“ tzv. „veľká slučka“, ako ju zvyknú Francúzi nazývať, počas troch týždňov dokonale preverí zdatnosť a výdrž u každého jedného pretekára.
Zaujímavým číselným ukazovateľom je aj fakt, že cyklisti počas celého trojtýždňového závodu s dĺžkou cez 3 000 km zo seba vyprodukujú pot s ktorým by ste dokázali spláchnuť WC zhruba 40 krát.
Priemerný počet otáčok pedálov cyklistu za 3 týždne je 486 000 (pozn. red. 90 otáčok za min.)
Počas cyklistických pretekov TdF je vo Francúzsku prioritou číslo jedna v prvom rade bezpečnosť a to tak jazdcov na trati, či množstva fanúšikov okolo nej. O pokojný priebeh pretekov sa preto počas troch týždňov stará vyše 20 000 miestnych policajtov a zložiek bezpečnostných síl.
Dres lídra vrchárskej súťaže je biely s červenými bodkami preto, pretože pôvodným sponzorom tohto dresu bola spoločnosť Chocolate Poulain, ktorá predávala čokoládové tyčinky v rovnakom obale. Žltá farba dresu pre lídra celkového poradia TdF vznikla za účelom propagácie francúzskych novín L´Auto-Velo, ktorých stránky boli práve žltej farby.
Tour de France má samozrejme aj svojich fanatických fanúšikov. Z nich možno určite vybrať Dietera „Didi“ Senfta, ktorý sa oblieka do červeno-čierneho kostýmu čerta a vidlami povzbudzuje a poháňa jazdcov do najhorších kopcov.
tags: #cyklisticky #dres #tour #de #france