Hlučné ložisko kolesa môže byť nielen nepríjemné, ale aj nebezpečné. Včasná výmena ložiska je preto kľúčová pre bezpečnosť jazdy. Tento článok poskytuje podrobný návod na výmenu ložiska kolesa na vozidle Fabia, spolu s dôležitými upozorneniami a tipmi.
Kedy vymeniť ložisko kolesa?
Ak počujete hučanie z oblasti kolesa, ktoré sa zosilňuje s rýchlosťou, pravdepodobne ide o opotrebované ložisko. Ďalšími príznakmi môžu byť vibrácie volantu alebo nestabilita pri jazde. V takom prípade je nevyhnutné ložisko čo najskôr vymeniť.
Ak sa ťažko točí volantom alebo ak čerpadlo riadenia kvapká či stráca schopnosť riadne zabezpečiť cirkuláciu kvapaliny, treba ho vymeniť.
Bezpečnosť na prvom mieste
Pred začatím akejkoľvek práce na vozidle je dôležité zabezpečiť jeho stabilitu. Použite kvalitné podpery pod vozidlo a uistite sa, že je zabrzdené.
Samozrejme neber to tak ze ti hovorim ze chod na tu cestu !
Prečítajte si tiež: Typy striel .38 Special
No super rozmyslanie: nic nemen, ak ti to prdne, vraz fabku do kanala. Potom uz sa nedoplatis. Samozrejme, ze to vymen popredu.
Potrebné náradie a materiál
- Nové ložisko kolesa (odporúča sa prvovýroba)
- Nástrčkové kľúče a gola sada
- Momentový kľúč
- Sťahovák ložísk
- Prípravok na vytlačenie poloosi
- Zverák
- Pracovné rukavice a ochranné okuliare
Postup výmeny ložiska kolesa
- Demontáž kolesa: Uvoľnite skrutky kolesa, zdvihnite vozidlo a úplne odskrutkujte koleso.
- Demontáž brzdového strmeňa: Odpojte brzdový strmeň a zaveste ho na pomocnú gumu, aby ste predišli poškodeniu brzdovej hadice.
- Demontáž brzdového kotúča: Odstráňte brzdový kotúč.
- Demontáž poloosi:
- Demontáž ložiska vrátane nosiča kolesaDemontáž matice poloosi vrátane podložky, zoberte prípravok č. 3, naskrutkujte skrutku na miesto (čelo skrutky sa bude dotýkať vnútornej strany príruby).
- Pripevnite prírubu k nosiču kolesa pomocou skrutiek kolesa. Prírubu vždy pripevňujte plným počtom skrutiek. Utiahnite skrutky pomocou kľúča s použitím ručnej sily.
- Zaskrutkujte stredovú skrutku prípravku a vytlačte poloosu. Rozložte výrobok a vložte ho späť do palety.
- Demontáž ložiska:
- Vezmite nosný tŕň na vytlačenie ložiska č. 6, demontujte dve sťahovacie matice, priamym pohybom rozrežte tŕň na polovicu, spodnú časť vložte za nosič kolies s priemerom kovania určeného na tento účel.
- Odstráňte oporu pre lisovacie ložisko č. 7. Upnite zásuvku do zveráka, rozrežte pútko na polovicu, postup už poznáme (pre č. 6).
- Zasuňte nosič kolesa vrátane ložiska do spodnej polovice strmeňa zhora, smer je určený príslušným priemerom (veľký priemer nosiča kolesa musí zapadnúť do veľkého priemeru ťažného strmeňa).
- Montáž nového ložiska:
- Uistite sa, že stena svorky je rovnomerne vložená (bez použitia tlaku, kladiva atď.) medzi nosič kolesa a poistný krúžok. Poistný krúžok musí byť pritlačený k ložisku po celom jeho obvode. Ak sú tieto podmienky splnené, nasaďte hornú časť strmeňa na vodiace kolíky.
- Horná polovica strmeňa musí byť opäť voľne vložená medzi náboj kolesa a poistný krúžok (dodržujte rovnaké podmienky ako pri vkladaní do dolnej polovice strmeňa). Po usadení hornej časti skontrolujte bezvretenové uloženie, vytiahnite záves a dodržiavajte podmienky opísané v bode č. 6.
- Odstráňte zmontovaný strmeň zo zveráka, vložte ložisko do náboja vyťahovača, je voľné na vloženie 10-15 mm. Uistite sa, že os otvoru je rovná. Nasaďte prírubu č. 1 na strmeň, pričom skrutku príruby vopred naskrutkujte do polohy, v ktorej sa krúžok hlavy skrutky dotýka bronzovej matice.
- Vyberte poistný krúžok č. 5 zo strany s väčším priemerom a vložte lisovacie puzdro. Pri vkladaní musíme prekonať silu zaisťovacej guľôčky, guľôčka zapadne do priehlbiny lisovacieho puzdra a oba prípravky sa spoja do jedného celku pre lepšiu manipuláciu.
- Vložte poistný krúžok s menším priemerom do otvoru vyťahovača (teda z vnútornej strany vyťahovača). Vložte poistný krúžok do zásuvky pre skrutku, odskrutkujte skrutku a zatlačte ložisko vrátane poistného krúžku a držiaka kolesa do náboja nábojov kolies.
- Montáž poloosi, brzdového kotúča a strmeňa: Namontujte späť všetky demontované komponenty v opačnom poradí.
- Montáž kolesa: Nasaďte koleso a dotiahnite skrutky momentovým kľúčom podľa špecifikácie výrobcu.
Dôležité upozornenia
- Pri lisovaní záverečného poistného krúžku ložiska postupujte podľa pokynov výrobcu v súlade s návodom na obsluhu vozidla.
- Po zalisovaní ložiska nevyvíjame na skrutku zbytočnú silu, závit Tr má značný prenos krútiaceho momentu, v dôsledku čoho by sa zbytočne namáhala ojnica, poistný krúžok ložiska a všetky časti montážneho nástroja.
- Matice a čapy sú kalené, výrobca ich neodporúča vymieňať.
Alternatívne riešenie
Lozisko s nabojom prvovyroba stoji do 60eur, vymena nech 20eur .. skrz 80eur riskovat?
najlepsie je hned vediet cenu dielu a opravy - ak chce znacku,nie hnidu,vymenit naboj,nalisovat,drbat sa z klbom-co nie vzdy aj ide vybrat,atd - za 20e - a ak nieco aj ine tam najde - len ho plaste - potom bude probl.
Riziko jazdy s poškodeným ložiskom
Kolegovi na sluzobnej Fabke hucalo lozisko intenzitou cirkulara.
Cena opravy na ceste
mercedes9: Ani troska ti nerozumiem. Si spocitaj sam, co ta bude stat oprava na ceste. Vlastne s odtahom. Bez odtahovky. Odtahovky z dialnice si tam uctuju cca 200€ + kilometre (1 km +/- 8€). Len aby si bol v obraze, kolko moze vyjst vymena loziska niekde na ceste, niekde vo svete.
Prečítajte si tiež: Všetko o brokových nábojoch do revolvera
Takze ak by si cestoval napr. do FR (ano, jasne, tam necestujes, len priklad, nakolko asi v rakusku a pod., budu ceny podobne), lozisko sa ti "vysypalo" na dialnici, tak si musis zavolat odtahovku, ta ta odtiahne niekam do servisu a calujes cca200+cca250+cca90+cca275. Pekna suma oproti 80€ pri vymene na Slovensku, nie?
Záver
Výmena ložiska kolesa je náročnejšia oprava, ktorá vyžaduje určité skúsenosti a špeciálne náradie. Ak si nie ste istí, radšej zverte túto prácu odborníkovi. V opačnom prípade postupujte podľa tohto návodu a dodržujte všetky bezpečnostné opatrenia.
Prečítajte si tiež: Jednotný náboj: História