Janka Bílešová pripravila článok, v ktorom vás prevedie Bystrickou cyklomagistrálou. V tomto článku by som chcela napísať pár postrehov o Bystrickej cyklomagistrále (mám na mysli cyklotrasu vedúcu Bystrickou dolinou medzi Krásnom nad Kysucou a Novou Bystricou), ktorá bola dobudovaná v roku 2012.
Bystrická cyklomagistrála je cyklochodník, ktorý sa nachádza v Bystrickej doline na Kysuciach. Dobudovaný bol v októbri 2012 a jeho celková dĺžka je približne 20 kilometrov. Dĺžka modernizovaných úsekov: 20,279 km. Začiatok trasy: Krásno nad Kysucou, 384 m. n. m. Koniec trasy: Nová Bystrica, 725 m. n.
Cyklochodník začína v meste Krásno nad Kysucou a končí v dedine Nová Bystrica, pričom prechádza aj ďalšími obcami - Zborov nad Bystricou, Klubina a Stará Bystrica. Bystrická cyklomagistrála vedie z Krásna nad Kysucou cez Zborov nad Bystricou, Klubinu, Starú Bystricu až po Novú Bystricu. Trasa je značená červenou cykloznačkou a takmer celý čas ju sprevádza aj rieka Bystrica (prítok Kysuce). Magistrála vedie popri rieke Bystrica, prevažne okrajom lesa v tichom prostredí a väčšinou mimo hlavných frekventovaných ciest.
Výhody Bystrickej cyklomagistrály
Bystrická cyklotrasa má bezpochyby veľmi peknú scenériu. Tá určite nie je jednotvárna, ani monotónna, ale neustále sa mení. Atmosféru dopĺňa hneď od začiatku krásna riečka Bystrica, ktorá vytvára na trase niekoľko veľmi pekných zákutí. Miesta, keď ide trasa pri vode, sú doslova malebné. Spestrením sú aj obydlia obcí, ktorými postupne na trase prechádzate.
Ďalšou veľkou výhodou tejto cyklotrasy je to, že nejdete priamo na otvorenom slnku na dlhých úsekoch. Naopak, skôr idete pod horou, kde je chladnešie a kde ste aj v tieni. Tak sa sem dá prísť na bicykli bez obáv aj vtedy, keď panuje naozaj teplé letné počasie. Okrem hory, pomáha ochladzovať vzduch aj rieka Bystrica. Pri klesaní silnejšom, príjemne osviežite a teplo tak nepociťujete.
Prečítajte si tiež: Všetko o výdrži CO2 v airsofte
Ďalším veľkým plus tejto cyklotrasy je, že je celá mimo hlavných ciest, a teda má naozaj také atribúty, aké má cyklotrasa mať. Je vedená po telese bývalej lesnej železnice mimo hlavnej cestnej komunikácie. Cyklochodník prechádza po telese bývalej lesnej železnice, ktorá v minulosti spájala Kysuce s Oravou.
Súčasťou cyklotrasy je aj zvislé a vodorovné dopravné a turistické značenie. To výrazne prispieva k zvyšovaniu bezpečnosti chodcov, cyklistov a cestnej premávky v celom regióne.
Náročnosť a dostupnosť
Bystrická cyklomagistrála má priemerný sklon len 1,34%, takže sa jedná o trasu vhodnú pre každého cyklistu. Je to vhodná voľba na víkendové „vyvetranie sa“ pre celú rodinu. hore regiónom Bystrickej doliny cítite iba mierne alebo žiadne stúpanie.
Počas letnej sezóny premáva do Krásna nad Kysucou a do Bystrickej doliny cyklobus. Pozdĺž trasy je otvorené v období cykloturistickej letnej sezóny, najväčší výber reštaurácií je v centre a v okolí obce Stará Bystrica. Údaje o čase, dĺžke a prevýšení sú len informatívne.
Zaujímavosti v okolí
V blízkosti cyklotrasy sa nachádza aj niekoľko zaujímavých miest, medzi ktoré patria napríklad Kameňolom Klubina alebo rozhľadňa Bobovec nad Starou Bystricou. Navštívili sme rozhľadňu na Bobovci, ktorá bola postavená v roku 2011 nad obcou Stará Bystrica. Ponúka nádherný kruhový výhľad od Malej Fatry cez Veľkú Raču až po Lysú Poľanu v Česku.
Prečítajte si tiež: Praktické tipy pre airsoft batérie
V Starej Bystrici ešte na chvíľu ostaneme, oplatí sa spraviť si menšiu obchádzku a navštíviť miestne námestie, na ktorom nájdeme ekvivalent Pražského orloja - Slovenský orloj. Celé námestie je prerobené a vytvára príjemnú atmosféru. V horúcich letných mesiacoch je výbornou voľbou aj návšteva zmrzlinárne, v okolí námestia ich nájdeme hneď dve.
Odbočka do centra Starej Bystrice sa nachádza približne na 13. kilometri a priamo pri nej sa nachádza aj jedno z mála občerstvení priamo pri cykloceste - Bufet Slezáčik. Takmer vždy sa tu zastavíme na občerstvenie, alebo aspoň na radlera.
Bystrická cyklomagistrála pokračuje ďalej pozdĺž Starej Bystrice až do Novej Bystrice, kde oddelený cyklochodník od cesty pre autá končí. Z tohto bodu sa však dá pokračovať viacerými smermi, my si spomenieme dva.
Prvá možnosť je pokračovať po červenej cykloznačke po hlavnej ceste až do Vychylovky (miesta časť Novej Bystrice). Vo Vychylovke sa nachádza múzeum Kysuckej dediny, čo je vlastne skanzen, ktorý vznikol v roku 1972.
Druhá možnosť je pokračovať ku vyššie spomínanej vodnej nádrži Nová Bystrica. Sem nevedie už značená cyklocesta, ale len klasická cesta pre autá, avšak s minimálnou premávkou. Pri tejto variante je potrebné upozorniť, že v záverečnom úseku sa nachádza pomerne prudký kopec.
Prečítajte si tiež: Vekové obmedzenia pre airsoft
Vodná nádrž Nová Bystrica bola postavená v rokoch 1983-1989, vznikla prehradením toku Bystrice 55 metrov vysokou hrádzou a slúži ako zásobáreň pitnej vody. Materiál na túto hrádzu bol získaný z lomu Klubina, ktorý sme dnes už tiež spomínali. Z hrádze je pekný výhľad smerom dole do dediny, ale tiež možno odtiaľto pozorovať ikonu Malej Fatry - Veľký Rozsutec.
Tip pre zdatných cyklistov: Okolo celej vodnej nádrže vedie cyklotrasa značená modrou značkou.
Záver
Návšteva Bystrickej cyklomagistrály je ideálna voľba pre aktívne strávenie víkendu alebo voľného dňa. Celá trasa je pekne upravená, nachádzajú sa tu aj informačné tabule o všetkom, čo sa dá nájsť v okolí.
Trasa Krásno nad Kysucou - Nová Bystrica zaberie čistého času približne 1 a pol hodiny. Spiatočná trasa Nová Bystrica - Krásno nad Kysucou je celý čas mierne z kopca a preto zaberie približne len 1 hodinu.
tags: #kolko #meria #bystricka #cyklotrasa