Osobné skúsenosti so skialpovým materiálom sú neoceniteľné pri výbere správneho vybavenia. Článok je aktualizovaný vždy, keď autor získa nové lyžiarky, pásy alebo iný materiál a odjazdí s ním aspoň pol sezóny. Ak by chcel podobným štýlom do tejto rubriky prispieť niekto ďalší s hodnotením vlastného náradia, je vítaný.
O lyžiarkach platí, že je úplne jedno, akú majú hmotnosť, sklon komína či flex index, ak nesadnú a nohy v nich trpia. Autor začínal v pohodlných 4-klipsových Dynafit Zzero 4 (neskôr ich premenovali na Radical), ktoré ho nikdy neotlačili a slušne držali nohu. Ale boli dosť ťažké a na tatranské túry málo ohybné. Preto po prvých dvoch začiatočníckych sezónach upgradoval na TLT6, z nich prešiel na TLT8 a neskôr na TLT X. Medzi tým skúšal lyžiarky iných značiek, ale nakoniec sa vždy vrátil k Dynafitu.
Skialpové lyžiarky Dynafit TLT X
Po štyroch rokoch od kúpy TLT 8 autora opäť zlákalo volanie lesných víl zo segmentu ľahších skialpových lyžiarok. Ku koncu sezóny 2023/24 si zaobstaral Dynafity TLT X. O iných značkách neuvažoval - keď ide o lyžiarky, preferuje istotu a nohy bez otlakov. Po získaní osobnej skúsenosti TLT X odporúča ako nízkorizikovú voľbu s dobrým pomerom cena/výkon.
Dynafit TLT X nie sú najľahšie ani najohybnejšie vo svojej kategórii, ale sadnú na bežné chodidlo, ľahko sa prepínajú z jedného režimu do druhého a pri lyžovaní dolu kopcom neberú zábavu. Fyziku však neoklameš, preto, ak na túru berie najväčšie z jeho lyží, siaha po masívnejších Dynafitoch TLT 8. Všetko, čo autor vie o TLT X, spísal v samostatnej recenzii: Skialpové lyžiarky Dynafit TLT X (Recenzia).
Dynafit TLT X: Pre koho sú určené
Dynafit člení svoje portfólio skialpových topánok na štyri kategórie podľa cieľovej skupiny: Race, Speed, Tour a Free. Modely TLT X zaraďuje do kategórie Speed, čo sú ľudia, pre ktorých majú väčšiu váhu vlastnosti materiálu pri výstupe ako pri zjazde. Ale nie kvôli naháňaniu výškových metrov v stredisku pod lanovkami, ako by mohol napovedať názov. Nízka hmotnosť a rýchle prepínanie medzi stúpaním a zjazdom robia z TLT X perfektný nástroj na veľké túry cez viaceré sedlá či vrcholy, na ktoré sa lezie aj s lyžami na batohu a mačkami na nohách.
Prečítajte si tiež: Slovenská lyžiarska hviezda
Zároveň je lyžiarka dostatočne pevná na to, aby zvládla zjazd v strmom kuloári. S podmienkou, že by sa nemala kombinovať s príliš veľkým lyžami. Rozumnú hornú hranicu odhadujem tak na 95 mm stredovej šírky lyže. Keď už autor spomenul mačky, tak na TLT X sa vrátil klasický predný výstupok. Čiže sa bez ďalších výdavkov na adaptéry dajú nasadiť bežné plnoautomatické mačky a ubudli problémy s kompatibilitou s niektorými viazaniami.
Porovnanie TLT X s priamou konkurenciou
Ak nezachádzame do pretekárskej kategórie, tak TLT X sa hmotnosťou držia v strede skupiny priamych konkurentov. Ak ich aj niektorý model o pár gramov predbieha, verzia Blacklight ho dorovná. Základný predpoklad efektívneho výstupu je splnený. Druhým merateľným parametrom ovplyvňujúcim efektívnosť výstupu je rozsah predozadnej rotácie komína. V ňom TLT X so 60 stupňami na papieri výrazne zaostáva za konkurenciou. Rovnaký rozsah má aj komfortne orientovaný model TLT 8.
Jedna vec sú čísla na papieri a druhá vec prax. Ľudský členok nedokáže využiť extrémne ohyby topánky, jeho bežný rozsah je 65 až 75 stupňov. A okrem rozsahu vstupuje do hry odpor kladený lyžiarkou pri ohýbaní komína. V ňom je TLT X veľmi dobrá. Na snehu som hendikep daný relatívne malým rozsahom pohybu komína TLT X nepocítil. Pritom mám skúsenosť s lyžiarkou s výrazne vyšším uvádzaným rozsahom (La Sportiva Sytron, 75 stupňov). Možno človek s pohyblivejšími členkami ako mám ja alebo s iným typom skialpového kroku by mal iný názor.
Vlastnosti pri zjazde
TLT X je typický zástupca svojho rodu a v zamknutom móde jazdcovi poskytne lyžiarsky príjemný progresívny flex. Čím viac tlačíš, tým väčší odpor cítiš. To je pre jazdu vo voľnom teréne podľa mňa dôležitejšia vlastnosť ako ťažko merateľná, ešte ťažšie porovnateľná a marketingom často zneužívaná hodnota flexu. Dynafit ju pre svoje výstupovo orientované modely ani neuvádza. A dobre robí. Náklon zamknutého komína sa dá nastaviť do dvoch polôh. Fabrické nastavenie je vzpriamenejšie (15°), ja som si ho rovnako ako na TLT 6 a TLT 8 zmenil na 18°. Je to čisto pocitová vec, ktorá závisí od jazdeckého štýlu, vlastností lyže, montážneho bodu viazania a ďalších faktorov. Náklon komína neskúšaj meniť v teréne. Takmer naisto by pri tom došlo ku strate drobných súčiastok.
Vo svojej kategórii TLT X zjazdársky nezaostáva, ale fyziku neoklameš. Aj preto popri TLT X stále používam staršie pohodlné Dynafity TLT 8 (pozri recenziu), ktoré sú trochu vhodnejšie na väčšie lyže. Moje momentálne najširšie dosky sú v strede široké 96 mm a na nich už občas dosiahnem limit ľahkých lyžiarok. Ak by som potreboval zvýšiť tuhosť TLT X, v balení sú priložené doplnkové power straps. Nepoužívam ich, pretože by narušili plynulosť pri zmene režimov. Balenie obsahuje aj kovové očká, ktoré môžeš domontovať na skelet pre prípad, že jazdíš bez bŕzd a potrebuješ o niečo pripnúť poistné lanká.
Prečítajte si tiež: Vlhovej návrat po zranení
Pohodlie
Dynafit do TLT X vkladá tenkú vnútornú papučku vyrobenú z 5 mm hrubého a pomerne hutného penového materiálu. Moje obľúbené hrubé papuče Palau som do nich ani neskúšal napratať. Jednak by som asi nebol úspešný a tiež by sa tým zásadne devalvovali vlastnosti, pre ktoré som ľahké lyžiarky kupoval. Na pocit tvrdšieho vnútra topánky som si musel chvíľu zvykať. No obišlo sa to bez otlakov a následné spolužitie s chodidlami už bolo bezproblémové aj na túre s nastúpaním okolo 2000 výškových metrov. Ešte som v nich neabsolvoval viacdenný prechod, no predpokladám, že úspešne prejdú aj takým testom. Skúsenosť, že Dynafity mi dobre sadnú na nohu, bola hlavným dôvodom voľby TLT X. Vyšlo mi to aj tentoraz. Papuče som zatiaľ nevypekal. Je možné, že k tomu pristúpim s cieľom trochu zmenšiť vnútorný objem v oblasti päty. Aby sa mi pri stúpaní nehýbala, musím mať skelet v oblasti priehlavku utiahnutý o trochu silnejšie, ako je mi milé. Pri tepelnom tvarovaní však hrozí, že dosiahnutie želaného efektu v jednej oblasti bude sprevádzané zhoršením niekde ide. Preto váham. S výnimkou päty mi totiž vnútorná šírka sedí perfektne. Komu bývajú lyžiarky úzke v oblasti chodidla, nech sa radšej obzerá po verzii Extra Wide. Menšie zásahy by mohol vyriešiť bootfitting. S grilamidovým skeletom sa dá pracovať. Pocit tepelného komfortu je podobne ako vnútorný tvar topánky veľmi individuálna vec. V TLT X som zatiaľ lyžoval len v teplom jarnom počasí, keď som viac ako izoláciu ocenil slušnú schopnosť odvádzať vlhkosť von zo skeletu. Predpokladám, že pri hlbokých mínusoch sa budem musieť na snehu svižne hýbať. Nevadí, veď tak to mám rád.
Ovládanie a manipulácia
Prepínanie z chôdze na zjazd a naopak má blízko k dokonalosti. Široký velcro pás okolo komína stačí raz nastaviť a potom sa už len preklápa hlavná pracka. Jeden naučený pohyb a vybavené. S otočným ovládačom lankového doťahovacieho systému (výrobok značky MDZ je obdobou systému Boa) pri zmene režimu zvyčajne netreba manipulovať. Ak aj áno, tak je to veľmi jednoduché. Obutie aj vyzutie topánky sa dá nacvičiť tak, aby to šlo rýchlo. Bez námahy to však nebude, predsa len ide o lyžiarky so športovými ambíciami. Ďalšou daňou za atletický strih je ťažšia manipulácia s papučou. Som zvyknutý vyberať ju hneď po túre zo skeletu, aby sa začala sušiť ešte v kufri auta. Pri TLT X sa tohto zvyku niekedy vzdávam, pretože papuča sa do skeletu vkladá ťažko a treba pri tom dávať pozor na vnútorné sťahovacie lanká.
Trvanlivosť a spoľahlivosť
TLT X mám zatiaľ krátko na to, aby sa mohlo prejaviť opotrebenie. Papuča sa časom vyšúcha, to je jasné. Pri pohľade na skelet skúsené laické oko vidí dve potenciálne slabé miesta: doťahovací systém MDZ a neoprénový kryt skeletu pod ním. Podobné miesta sa dajú nájsť u všetkých konkurentov v tejto váhovej kategórii. Dynafit však obavy prebíja veľkorysou päťročnou zárukou. To v podstate pokrýva typickú životnosť skialpových lyžiarok. Mimochodom, sú to moje piate lyžiarky od Dynafitu a ani na jedných sa nič nepokazilo. Takže tá záruka možno nie je až taká odvážna.
Skialpové lyžiarky Dynafit TLT8
TLT7 ma ako nástupca šestiek nepresvedčil. No v sezóne 2019/20 však prišla na trh ďalšia generácia, TLT8. Po sklamaní zo Sytronov som sa na ňu vrhol ako na overené riešenie. Skúšal som aj viacero modelov od Scarpy, no žiadne mi nesadli na nohu. Preto v lyžiarkach ostávam verný Dynafitu. Dynafit TLT8 Expedition CR je univerzálna lyžiarka vhodná pre takmer všetky odtiene ski touringu a skialpinizmu.
Nepoužíval by som ju na skimo preteky (na to je s 1130 g príliš ťažká a málo ohybná) ani na lezenie ľadov či mixov (kvôli absencii predného výstupku nenasadíš automatické mačky). V porovnaní s konkurenciou v rovnakej kategórii ponúka nadpriemerný výkon pri zjazde a priemerný pri šliapaní. Na pohodlie sa nemôžem sťažovať, žiadne otlaky mi neurobili. Nadšená je aj kamarátka, ktorej som odporučil ženskú verziu, a neskôr rovnakú zaobstaral aj manželke. Vnútorný tvar skeletu poteší majiteľov širších chodidiel a úzkonoháčom neprekáža (vlastná skúsenosť). Predpokladám, že mi budú slúžiť rovnako dobre a dlho ako staré TLT6. Ak o TLT8 uvažuješ, čítaj celú recenziu: Skialpové lyžiarky Dynafit TLT8: prednosti a slabiny (Recenzia).
Prečítajte si tiež: Jej úspechy v lyžovaní
Základné parametre lyžiarok Dynafit TLT8 Expedition CR
- Hmotnosť (kus, vrátane papuče, údaj výrobcu pre veľkosť 275): 1130 g
- Rozsah rotácie komína: 60°
- Sklon komína (nastaviteľné hodnoty): 15°, 18°
- Vnútorná šírka: 103 mm
- Materiál komína: grilamid so sklenými vláknami
- Materiál skeletu: grilamid
- Rok uvedenia na trh: 2019
Speed nose: zisky a straty
Odstránenie výstupku na špičke ušetrilo pár gramov plastu a umožnilo posunúť kovové inserty, do ktorých sa zacvakáva viazanie, o pár milimetrov viac dozadu. Os otáčania lyžiarky vo viazaní je tak bližšie k ťažisku lyžiara, jeho pohyb by mal byť prirodzenejší a efektívnejší. Pri prerážaní lyžiarskej stopy v hlbšom panenskom snehu je trochu, ale naozaj len minimálne, cítiť prínos osi otáčania posunutej dozadu.
Najviac výhrad voči speed nose pramení z nemožnosti použiť štandardné plnoautomatické mačky. Aj autor kvôli tomu váhal. Adaptér, ktorý Dynafit ponúkal k TLT 7, podľa recenzií nefunguje dobre. Aj výrobca už túto myšlienku opustil. TLT 8 majú namiesto toho v podrážke pripravené miesto na upevnenie novovyvinutých mačiek typu cramp-in.
Ako sedia na nohe
TLT 8 s papučou CR (Custom Ready) sú o 110 gramov ťažšie ako verzia CL (Custom Light). Tú som síce nemal možnosť vyskúšať, ale zo skúsenosti viem, že moja úzka a zimomrivá noha sa s tenkými vložkami nekamaráti. Prečítané recenzie ma v tom utvrdili. Zámerne som teda zvolil ťažší variant s hrubšou papučou, ktorá vyplní priestor v skelete, lepšie hreje a dá sa o ňu dobre oprieť pri zjazde. Veľkosť lyžiarok som zvolil rovnakú, na akú som zvyknutý z TLT 6 - mondo 285. Pocitovo sú TLT 8 na dĺžku o nejaký milimeter-dva menšie ako TLT 6, no viem s tým žiť.
Hoci má lyžiarka nadpriemernú vnútornú šírku 103 mm (TLT 6 sú široké 101 mm a Sytron na papieri tiež zhruba toľko, v realite to odhadujem na 95 mm), v oblasti päty a členku dobre drží a noha mi v nej nelieta. Po domácom vypálení papuče a použití tenkej vložky na zmenšenie vnútorného objemu skeletu sa držanie nohy ešte zlepšilo. Tieto úpravy však neboli nevyhnutné. Na tomto mieste si neodpustím poznámku, že napriek viacerým testovacím pokusom ma nikdy nedokázali presvedčiť lyžiarky Scarpa. Subjektívne sa v nich cítim ako v drevákoch väčších o dve čísla. Kvôli veľkému vnútornému objemu, najmä v oblasti členku, mi v nich chodidlo pláva.
Ako sa v TLT 8 lyžuje a šliape
Konštrukcia jazyka TLT 8 v kombinácii s akurátnou tuhosťou komína a absorpčnými vlastnosťami papuče vytvára lyžiarsky veľmi príjemný, progresívny flex. Žiadna betónová tuhosť ako v prípade Sytronov. Čím viac do lyžiarky tlačíš, tým väčší odpor cítiš. Tak to má byť. Sám síce jazdím na užších kalibroch, ale dovolím si tvrdiť, že TLT 8 vo verzii CR bez problému zvládnu aj lyže so šírkou okolo 100 mm.
Prepínanie medzi ski a walk módmi sa po chvíli zácviku stane rutinnou záležitosťou vybavenou za pár sekúnd. Vyberateľné jazyky TLT 6 som v poslednom čase, najmä ak nehrozilo lyžovanie ľadových žľabov, čoraz častejšie nechával doma. Napriek tomu mi lyžiarka, do ktorej netreba pred zjazdom vkladať jazyk, pripadá ako obrovský luxus. Ohybnosť TLT 8 je v porovnaní s TLT 6 bez jazyka horšia. O Sytronoch ani nehovorím, tie boli v tomto ohľade neprekonateľné. Odpor jazyka a hrubej papuče cítiť najmä na rovinkách, ak sa človek snaží o dlhý krok.
Skialpové lyžiarky La Sportiva Sytron
Pri dlhom skúšaní v predajni robil Sytron dojem topánky akoby vyrobenej presne na moju mieru. Navyše bola úžasne ľahká (pod 1 kg), ohybná a po zamknutí do zjazdového módu pevná ako skala. Lyžiarka sa síce ťažko obúvala a ešte ťažšie vyzúvala, ale to som bol ochotný obetovať. Žiaľ, tieto lyžiarky sa u mňa ohriali veľmi krátko. Sytron vznikol ako civilnejšia verzia pretekárskeho modelu Racetron a v strednej časti chodidla je jeho skelet veľmi úzky. V teréne som to jednoducho nevedel vydržať. Mohol som sa pokúsiť o bootfitting, čo by znamenalo investovať ďalšie peniaze s neistým výsledkom. Navyše, systém prepínania chôdza/zjazd - horná klipsňa cez bowden ovláda aj zámok komína - sa na pohľad javil geniálne, v praxi však bolo jeho ovládanie nejednoznačné a náchylné na ľudský omyl.
Skialpové lyžiarky Dynafit TLT6
Dlhé roky som bol spokojným používateľom klasických Dynafit TLT6. Sú relatívne ľahké (1285 g) a dostatočne ohybné - aj na rýchle túry v polopretekárskom tempe či štveranie sa hore žľabom. Ak nie si majiteľom nadpriemerne širokej nohy, tak sú aj pohodlné. Sklon komína sa dá nastaviť na 15° alebo 18°, ja som používal viac dopredu naklonený stupeň. Prvú polovicu sezóny som zvyčajne jazdil v hrubších papučiach Custom Ready, druhú v tenkých Custom Light. Neskôr som fabrickú papuču nahradil výbornými vložkami Palau. Zo skeletu som odstránil sťahovacie velcro pásky, pretože zavadzali a žiadny citeľný prínos pri zjazde som si nevšimol.
Vyberateľné jazyky som zo začiatku brával na každú túru. Hore som šliapal bez jazyka a pred zjazdom tam vrazil tvrdý čierny jazyk. Na strmých svahoch som sa tak cítil oveľa istejšie. No časom som trochu zmenil lyžiarsku techniku, začal jazdiť menej silovo, pomalšie a viac technicky. A jazyk sa stal zbytočný. Čo sa týka spoľahlivosti, tak TLT6 nemajú žiadne slabé miesto. Ak nájdeš v bazári zachovalý kúsok, pokojne ho ber. Sám som mal dva páry. Jeden, pôvodná žlto-zelená verzia, ešte stále slúži kamarátovi - príležitostnému šlapačovi. Druhý, modro-žltý, sám sporadicky používam paralelne s novšími lyžiarkami a beriem ho na túry, kde sa veľa chodí v mačkách s lyžami chrbte.
Papuče Palau do skialpových lyžiarok (Recenzia)
Výber pásov
Výber pásov som kedysi nepovažoval za veľkú vedu. Rozdiely medzi nimi som začal vnímať až po mnohých rokoch skialpovania. Dovtedy som pásy kupoval len podľa momentálnej dostupnosti či zľavy, a v podstate všetky boli OK - či už Pomoca, Colltext, Contour, Gecko, Montana alebo Kohla. Niekedy išlo o produkty predávané pod značkou lyží (SkiTrab, Dynafit, Volkl, K2, Ogso), ale za tým sa vždy skrýva niektorý z vyššie uvedených výrobcov.
Čo sa týka bezlepidlových pásov, vyskúšal som dvoje (Gecko a Kohla), a oboje bez problémov fungovali. Je pravda, že som ich používal menej intenzívne ako lepidlové a je možné, že skutočne extrémne podmienky nezažili. Ale bežnému víkendovému ski turistovi ich môžem bez obáv odporúčať.
Materiálovou skladbou vlasu sa pásy zvyčajne delia na mohérové, mixové a syntetické. Vyskúšal som všetky varianty a žiadny ma vyslovene nesklamal. Syntetické dobre držia v stúpaní a dlho vydržia. Aby som s nimi dosiahol uspokojivý sklz v čerstvom snehu, musel som na ne použiť impregnáciu. Mohérové pásy výborne kĺžu a zároveň slušne držia. No ak chodíš na sneh často, vieš ich zodrať aj za jednu sezónu. Mixové sú zmesou syntetiky a mohéru a také sú aj ich vlastnosti. Rozdiel v sklze si skôr všimne pretekár alebo skúsený šlapač. Začiatočník viac ocení dobrý grip, tejto cieľovej skupine preto odporúčam mix alebo syntetiku.
Jedinú výrazne zníženú známku dávam akýmsi no-name pásom kúpeným kedysi dávno v Rakúsku pri diaľnici cestou do Švajčiarska. Slabo lepili, slabo držali v stúpaní, v sklze brzdili. Bolo to núdzové riešenie krízovej situácie, keď pásy ostali zabudnuté doma.
Tabuľka: Rozdiely medzi verziami Dynafit TLT X
| Model | Hmotnosť (údaj výrobcu pre pánsku verziu, 1 lyžiarka) | Materiál (skelet / komín / spoiler) | Vnútorná šírka |
|---|---|---|---|
| Dynafit TLT X (recenzovaná verzia) | 1030 g | grilamid / grilamid + sklené vlákna / grilamid | 101 mm |
| Dynafit TLT X PU | 1140 g | polyuretán / polyuretán / grilamid | 101 mm |
| Dynafit TLT X Extra Wide | 1030 g | grilamid / grilamid + sklené vlákna / grilamid | 107 mm |
| Dynafit Blacklight | 990 g | grilamid + karbón / karbón / grilamid | 101 mm |
tags: #lyziarka #dynafit #expedition