EuroVelo je sieť cyklistických komunikácií, ktoré spájajú významné európske destinácie v rámci celého kontinentu. Sieť EuroVelo sa buduje v Európe od roku 1993. Je tvorená 14 diaľkovými cyklotrasami a jej celková dĺžka po dokončení bude 70 000 km. Veľká časť, približne 45 000 km cyklotrás je už hotová.
Cyklotrasy EuroVelo sú v hierarchii cyklistických komunikácií prioritné a majú najvyššiu kvalitu technického prevedenia. Sú to cyklistické diaľnice. Vedú bezpečným a atraktívnym prostredím. Mnohé regióny v Európe si prostredníctvom realizácie cyklotrás EuroVelo rozvíjajú nielen cyklistickú infraštruktúru ale aj cestovný ruch. Mnohé prvky turistickej vybavenosti boli realizované len vďaka tomu, že medzinárodná cyklotrasa viedla práve ich územím.
Realizácia cyklotrás EuroVelo vyžaduje vysokú kvalitu prevedenia, pretože je to dobre sledovaná a zároveň strážená marketingová značka. Predovšetkým sú konzistentné v zmysle typu a kvality povrchu. Zaručená musí byť celoročná zjazdnosť. Sú to predovšetkým cyklistické cestičky šírky 3 m s tvrdým, väčšinou asfaltovým povrchom. Vedú predovšetkým pozdĺž riek, čo je priaznivé najmä z hľadiska nastúpaných metrov.
EuroVelo 6: Dunajská Cyklocesta
Medzi najslávnejšie cyklotrasy EuroVelo patrí Dunajská cyklocesta, Labská cyklocesta alebo Rýnska cyklocesta. EuroVelo 6 predstavuje jednu je z najobľúbenejších trás EuroVelo pre cyklistov vôbec. Veľký záujem zo strany cyklistov môžeme pripísať zaujímavému, stále meniacemu sa reliéfu trasy. Trasa vedie cez pobrežia, v blízkostí riek, hradov, cez mestá a dedinky, pričom si stále drží plochú topografiu a teda je vhodná i pre menej zdatných cyklistov.
EuroVelo 6 je medzinárodná cyklotrasa dlhá približne 3 653 km, ktorá vedie od Atlantiku vo Francúzsku až po Čierne more. Na Slovensku trasa EuroVelo 6 prvým úsekom prechádza cez Prístavný most na druhý breh Dunaja a po vybudovaných cyklochodníkoch pokračuje cez Zimný prístav až na dunajskú hradzu. U nás je táto trasa známa ako Dunajská cyklocesta a v dĺžke viac ako 150 kilometrov pokračuje po hrádzu Dunaja postupne popri Šamoríne, vodnom diele Gabčíkovo až do Komárna. Prechádza mestom popri bývalej protitureckej pevnosti, jej súčasti sa nachádzajú v celom meste. Za Komárnom trasa opäť pokračuje pekným prostredím popri Dunaji až do Štúrova, kde prechádza cez most Márie Valérie do Ostrihomu.
Prečítajte si tiež: Informácie o Hasičsko Puške
Slovenská vetva trasy EuroVelo 6 je nenáročná a takmer bez prevýšenia, je však atraktívna na množstvo krásnych miest, ktoré sa nachádzajú priamo na trase či jej blízkom okolí.
EuroVelo 11: Východoeurópska Cesta
Cez územie východného Slovenska je naplánovaná tzv. Východoeurópska Cesta - EuroVelo č.11, ktorá má spojiť najsevernejší bod Škandinávie Cape Nord v Nórsku s Aténami v Grécku. Medzi cykloturistami má prezývku „Beast of the East“ (šelma východu), čo nie je prekvapujúce ak zvážime 6000 kilometrovú dĺžku trasy vedúcu od ľadového severu Nórska až po slnečný juh Grécka. EuroVelo 11 vstupuje na územie Slovenska cez hraničný priechod Mníšek nad Popradom a pokračuje cez mestá Stará Ľubovňa, Lipany, Sabinov a Prešov do Košíc. Do Košického samosprávneho kraja by mala trasa EuroVelo vstúpiť dvakrát. Prvým vstupným bodom je kataster obce Obišovce a druhým vstupným bodom do Košického kraja je začiatok katastra obce Budimír vedľa I. triedy č.68. Odtiaľto pokračuje cyklotrasa EuroVelo 11 smerom na obec Družstevná pri Hornáde a Košice.
Pre cyklistov v Prešovskom kraji by mala vzniknúť nová cykloinfraštuktúra. Prešovská župa tvrdí, že na vybudovaní cyklotrasy Eurovelo 11 intenzívne pracuje. Približne 150 kilometrov v Prešovskom kraji by mala dosahovať medzinárodná trasa pre cyklistov Eurovelo 11. Na jej vybudovaní sa intenzívne pracuje. Na mnohé úseky sú aktuálne vydané územné rozhodnutia či stavebné povolenia. Budúci rok sa počíta aj s dobudovaním cyklochodníka do Šarišských Michalian.
Spojenie Veľkého Šariša so Sabinovom. V súčasnosti je hotový úsek z Prešova až po Šarišské Michaľany, ktorý vedie cez katastrálne územie Veľkého Šariša. Chýbajúca časť zo Šarišských Michalian do Sabinova je momentálne nahradená obchádzkovou trasou cez Ostrovany a Ražňany. Na dobudovaní cyklochodníka sa však už pracuje.
Eurovelo 11 by mal pokračovať v okrese Stará Ľubovňa, prepojenie nateraz chýba. Úseky Plavnica - Údol - Orlov a Šambron - Novoľubovnianske kúpele majú aktuálne vypracovanú len štúdiu uskutočniteľnosti a vybratý koridor vedenia trasy. V projektovej príprave je úsek Stará Ľubovňa - Chmeľnica, naopak, ďalšie úseky v obciach Legnava, Malý Lipník, Sulín a Mníšek nad Popradom sú už zrealizované.
Prečítajte si tiež: Ciele kampane ICAN
EuroVelo 13: Cesta Železnej Opony
EuroVelo 13 alebo Cesta železnej opony vedie po stopách histórie Európy, kedy bola násilne rozdelená na východ a západ. Termín „železná opona“ vyjadroval imaginárnu hranicu, ktorá rozdeľovala nielen Európu, ale pomyselne i celý svet. Cyklotrasa EuroVelo 13 nasleduje túto trasu od Barentsovho mora po Čierne more. So svojou dĺžkou viac ako 9 950 km je najdlhšou trasou EuroVelo. Slovenskom prechádza takmer 90 kilometrový úsek trasy EuroVelo 13. Trasa vstupuje na územie Slovenska z Rakúska mostom cez rieku Moravu pri Hohenau an der March a potom vedie severojužným smerom západne od obcí Moravský Sv. Ján, Malé Leváre a Gajary. Cez obec Vysoká pri Morave sa dostáva až do Devínskej Novej Vsi, prechádza popod hrad Devín a v časti Karlova Ves vchádza do Bratislavy.
Na medzinárodnej cykloturistickej trase EuroVelo 13, ktorá prechádza Európou pozdĺž bývalej „Železnej opony“, pribudlo 30 ks náučných tabúľ s lokálnymi zaujímavosťami.
Viac sa dozviete na stránke www.eurovelo.com.
Prečítajte si tiež: Cyklotrasa popri Dunaji
tags: #medzinarodna #cyklotrasa #eurovelo