Na tomto portáli sa okrem rôznych teoretických článkov o dopravnom značení či pravidlách cestnej premávky budú postupne zverejňovať aj praktické rady či príklady rôznych realizácií dopravného značenia s bližším rozborom toho, čo je dobré a zlé. V plnej nahote ukazuje, kam sa dopravné značenie na Slovensku dostalo po 10 rokoch aplikácie vyhlášky č. 9/2009 Z. z. - strata akejkoľvek štipky zdravého rozumu.
Turistické značenie sa nachádza vždy na viditeľnom mieste, cez ktoré vedie turistická trasa alebo cyklotrasa. Môže to byť aj náučný chodník, či ... Značka, či už v prírode, alebo na mapách, je symbol, ktorého cieľom je poskytnúť informáciu turistom o smere cesty, vzdialenostiach, podmienkach ...
Značenie cyklotrás
Ako sa zorientovať v značení cykloturistických trás? Poznáte farby a význam cykloturistických ... Rozdelenie cyklotrás - Cyklotrasy.
Farebné označenie cykloturistických trás: červená, modrá, zelená, žltá alebo čierna. Žltá: značia sa ňou ľahké cykloturistické trasy a spojky medzi cykloturistickými trasami, krátke odbočky k rôznym prírodným, historickým, ...
Na vyznačenie terénnych cykloturistických trás KST sa používa pásová značka, šípka a koncová značka. Cykloturistické značky majú rovnaký tvar ako značky pre pešiu turistiku a ich rozmery sú 140 x 140 mm. Vodiace farby sú červená, modrá, zelená a biela.
Prečítajte si tiež: Význam cyklistických značiek
Smerovka cykloturistickej značenej trasy má spravidla dvojriadkový text. Vzdialenosť postupných cieľov na značenej trase sa uvádza v kilometroch.
Problematika cyklistických chodníkov
Cestička pre cyklistov je samostatná pozemná komunikácia vyhradená len pre jazdu na bicykli. Je označená príslušnou dopravnou ...
Piktogramy na vozovke vám vo spoločnom provozu napomáhajú predvídať pravděpodobný pohyb cyklistů v daném směru. V jízdním pruhu s vyznačeným piktogramovým .... „Bude se doplňovat svislé značení s vodorovným tak, aby na první pohled bylo patrné, že můžeme v protisměru očekávat cyklistu.“ Ne všichni ...
Značenie turistických trás
Väčšina turistických chodníkov na Slovensku je značená pásovými značkami, ktoré pozostávajú z troch vodorovných pásov. Prostredný pás (červený, modrý, zelený alebo žltý) určuje vedúcu farbu značenej trasy. Oba krajné sú biele a majú za úlohu zviditeľnovať značku. Ak v určitom úseku vedie po tej istej trase viacej značených chodníkov, všetky značky sa umiestňujú vždy na jeden objekt spoločne.
Kratšie vychádzkové trasy v okolí miest, významných turistických stredísk, autokempingov, motelov a pod. sa značkujú miestnymi značkami. Majú rovnakú veľkosť ako pásové značky. Farebný trojuholník má jednu zo štyroch vedúcich farieb. Touto značkou je vyznačená odbočka k prameňu, k studničke.
Prečítajte si tiež: Ako správne prať ženské oblečenie podľa piktogramov
Na smerovkách, ukazujúcich svojím hrotom smer chôdze, sú spravidla uvedené tri texty. V prvom riadku sa nachádza pomenovanie najbližšieho cieľa (označeného ďalšou smerovkou), na druhom riadku je vzdialenejší cieľ a na treťom riadku je názov konečného cieľa (koniec značkovaného chodníka,alebo koniec jednodennej chôdze z východiska trasy). Okrem pomenovania cieľov na značkovanom chodníku udávajú smerovky aj priemerný čas (v hodinách a minutách) potrebný na dosiahnutie vymenovaných cieľov.
Tabuľka miestneho názvu obsahuje názov turistického informačného miesta (TIM) a jeho nadmorskú výšku. V strede záhlavia tabuľky je skratka organizácie, ktorá tabuľku vlastní (KST). V ľavom spodnom rohu tabuľky sa uvádza rok výroby, v pravom je evidenčné číslo turistickej značenej trasy; za lomkou je vzdialenosť daného TIM od východiska trasy v km.
Príklady z praxe
Začneme komplexom Einpark, ktorý medzi rokmi 2017 až 2020 postavil developer Corwin, a. s. Dopravné značenie okolo Einparku je katastrofa a takmer všetky značky sú tam zbytočné alebo zle použité, formalistické, popierajúce logiku a základné princípy a zásady dopravného značenia.
Priamo popri Einparku vedie cyklotrasa z centra Bratislavy na železničnú stanicu Petržalka a ďalej cez Kopčany do Rakúska. Diaľnicu D1 prekonáva po nadjazde/nadchode medzi Inchebou a Einparkom. Na strane Einparku nadjazd/nadchod končí schodiskom a výťahom.
Logickou hádankou je budovanie vyvýšených cyklopriechodov, na ktorých donedávna museli cyklisti dávať prednosť vozidlám na ceste, ktorých vodiči zas musia kvôli stavebne vyvýšenému prahu spomaliť, v spojení s príkazovou značkou Spomaľ pre cyklistov.
Prečítajte si tiež: Prečo je cyklistický dres dôležitý?
Na celej Einsteinovej ulici v oboch smeroch je jediné odbočenie bez akéhokoľvek odbočovacieho pruhu - na Zadunajskú, teda v súčasnosti už aj k Einparku. “Vyriešenie” absentujúceho odbočovacieho pruhu, čiže reálneho bezpečnostného problému, značkami o znížení rýchlosti v pravom pruhu, je presne také ako je znázornené v prvom slove tejto vety - je to riešením v úvodzovkách.
Najskôr parkovisko nebolo predbežne označené nijak, čo je vlastne aj úplne najsprávnejšie riešenie, v predmetnej zóne 30 aj najčastejšie využívané. Značka Parkovanie nemá mať vložený regulačný symbol a dodatková tabuľka nemá mať údaj o počte boxov ani zbytočne dlhý nápis.
Mať tri vyznačené priechody pre chodcov s troma zvislými označeniami priechodov pre chodcov na asi 30 m dlhom McDrive je možno aj na zápis do celosvetovej knihy McDrive rekordov. Vtipný detail je výškové obmedzenie. Zjavne nestačilo decentné oznámenie, ktoré si dal samotný McDonald, musí tam byť aj zákazová značka.
tags: #piktogram #oznaceniena #strom #cyklisticky #chodnik