Peter Sagan svojimi úspechmi v cestnej cyklistike počas predchádzajúcich vyše 10 rokov prispel k popularizácii cyklistiky na Slovensku všeobecne a v okolí hlavného mesta zvlášť. Cyklistov na cestách zreteľne pribudlo a je to vidno na obľúbenosti Bieleho kríža. Rovnako sa však zlepšili možnosti presunu na bicykli: budujú sa samostatné cyklotrasy, sprísnili sa pravidlá na obiehanie cyklistov.
Hoci sme sa snažili vyhýbať úsekom, po ktorých bežne môžu premávať motorové vozidlá, naďalej treba dbať na občasnú prítomnosť motoristov s povolením alebo vozidlá Lesov SR. Čo sa týka chodcov, ako to už býva, práve menej zdatnejší turisti, či už sú to rodičia s deťmi, alebo osoby vo vyššom veku alebo po úraze, majú v obľube práve asfaltové úseky. Treba teda venovať zvýšenú pozornosť aj im.
Pre cyklistov samozrejme platí jednoduché a až banálne pravidlo spočívajúce v jazde vpravo. Treba ho však dodržiavať vždy, a to aj počas namáhavejšieho stúpania (niekto sa práve môže rútiť dole), ale aj počas strmého klesania (niekto môže stúpať hore alebo nás počas zjazdu predbiehať).
Napokon, ešte jedno pravidlo: nielen kvôli ostatným účastníkom premávky, ale aj vo vlastnom záujme treba pri zjazde brzdiť, a to v dostatočnom predstihu, zvlášť včas pred prejazdom zákrut. V jednej zo zákrut na asfaltke z Rače si môžete všimnúť malý pomníček, kde nedávno vyhasol mladý život.
Výber trás v okolí Bieleho kríža
Keďže však nie každý disponuje autom s nosičom bicyklov, z dôvodu určitej bezpečnosti sme ako východiskové, resp. cieľové miesta pre výjazdy na Biely kríž vybrali tie, ktoré sa nachádzajú v blízkosti železničných alebo aspoň električkových zastávok. V rámci Bratislavy ide o známu križovatku Patrónka, ďalej Peknú cestu medzi bratislavskými mestskými časťami Nové Mesto a Rača, ako aj samotnú mestskú časť Rača a mestskú časť Vajnory. Mimo Bratislavy ide o mesto Svätý Jur a mestskú časť Pezinka s názvom Grinava, ktorá je cyklotrasou prepojená s obcou Limbach.
Trasa z Patrónky údolím Vydrice
Zoznámenie sa s Mestskými lesmi v Bratislave odporúčame začať v blízkosti známej bratislavskej križovatky Patrónka. Lokalita je pomerne dobre dostupná aj od dunajskej hrádze, a to cez most Lanfranconi a ďalej okolo zoologickej záhrady a popri diaľnici D2. Neďaleko Patrónky sa nachádza železničná zastávka Bratislava - Železná studienka, ktorá je v súčasnosti pomerne často obsluhovaná osobnými vlakmi, a to aj cez víkendy, hoci vtedy je frekvencia spojov o niečo nižšia.
Motorové vozidlá bez špeciálneho povolenia majú do údolia Vydrice vjazd povolený len po parkoviská v blízkosti železničnej zastávky, ďalej možno natrafiť len na autobusy MHD a na autá mestskej polície, ktorá dodržiavanie zákaz vjazdu kontroluje. Samotná trasa od červeného mosta po Biely kríž sa dá pritom rozdeliť na tri pomyselné úseky.
Prvý, takmer dvojkilometrový úsek nás po Železnú studničku povedie veľmi miernym stúpaním po starej ceste s typickými čadičovými kockami, po jej krajoch sa však nachádzajú farebné pásy vhodné pre pohyb cyklistov. Druhý, vyše šesťkilometrový úsek za Železnou studničkou vedie po klasickom asfaltovom povrchu. Kľukatíme sa na ňom údolím Vydrice, ponad ktorú prechádzame cez mostíky a máme ju raz po pravej, inokedy po ľavej ruke. Pred zrakom sa nám striedajú tmavé lesné i otvorené lúčne úseky a je až neuveriteľné, že hoci sme stále obklopení zeleňou, nemuseli sme opustiť územie hlavného mesta.
Keď prejdeme okolo konečnej zastávky autobusov, vytratia sa z údolia chodci, občas sa však ešte môžu vyskytnúť bežci. Na rázcestí U Slivu sa ľudia znovu začínajú koncentrovať, keďže sa tu nachádza prevádzka občerstvenia. Pre úplnosť uveďme, že práve medzi Železnou studničkou a rázcestím u Slivu ústia do údolia Vydrice postupne dve asfaltové cesty z Lamača, resp. od Kačína, medzi nimi ústi do údolia cesta z Kamzíka, a napokon sa pridáva cesta z Marianky (tá je však sprvu lesná a až od Malého Slavína asfaltová).
Za rázcestím U Slivu pokračujeme vpravo a začína byť zrejmé, že sa dostávame do tretieho, záverečného, no najnáročnejšieho úseku. Po rázcestie U Slivu by mali šliapanie do bicykla aj následný návrat cez Železnú studničku zvládnuť aj deti. Za rázcestím však údolie Vydrice opúšťame a stúpanie začne byť citeľnejšie. Na rázcestí v lokalite Spariská odbáčame vľavo, pokračovaním rovno by sme sa dostali strmým zjazdom na Peknú cestu. Nasledujúcich takmer 5 km nás vystaví viacnásobnému pocitu „déja vu“, keď budeme na zvlnenom úseku skúšať ako veľmi nám rýchlosť, ktorú naberieme pri miernych klesaniach vydrží v najbližšom stúpaní. Najprudšie stúpanie na tomto úseku sa nachádza v lokalite nad prameňom Himligárka, je však zvládnuteľné a pomerne krátke.
Ako postupujeme ďalej, z tabule, ktorá nás víta vo Svätom Jure, sa onedlho dozvieme, že opúšťame územie hlavného mesta a jeho lesov. Posledné stúpanie pred cieľom na Bielom kríži spoznáme tak, že nám ponad hlavy prebieha diaľkové vysokonapäťové elektrické vedenie. Po príjazde na Biely kríž si odložíme bicykel a nájdeme miesto na oddych. Naspäť sa nemusíme vydať po rovnakej ceste údolím Vydrice.
Rýchlejšia a kratšia, len takmer 5 km merajúca cesta vedie z Bieleho kríža do Rače, na ulicu Potočná. Na začiatku, na úseku, ktorá patrí Svätému Juru sa síce nachádzajú výtlky, dá sa im však vyhnúť a po vjazde do časti, ktorá patrí do Mestských lesov v Bratislave sa výrazne zlepší aj asfaltový povrch. Naďalej však treba dávať pri zjazde pozor a včas brzdiť, najmä pred zákrutami.
Asfaltový povrch sa však opäť zhorší po výjazde z Mestských lesov v Bratislave, a to zvlášť na pravej polovici vozovky, teda na tej, ktorú budeme potrebovať počas klesania k zastávke električiek „Detvianska“, príp. k neďalekej k železničnej zastávke Bratislava - Rača.
Informácie o trase: Na Biely kríž údolím Vydrice
- Vzdialenosť: 20 km
- Prevýšenie: 456 m stúpanie, 492 m klesanie
- Náročnosť: mierna (2. stupeň z 5-dielnej Hiking stupnice)
- Čas: 1 deň
Trasa z Peknej cesty do Svätého Jura
Hoci prostredná časť trasy na Biely kríž cez údolie Vydrice nesporne patrí medzi najkrajšie miesta v Bratislave, občas zrejme zatúžime po zmene. Práve preto sa teraz na Biely kríž vyberieme z Peknej cesty. Ide o názov ulice medzi bratislavskými mestskými časťami Rača a Nové Mesto. Výjazd na bicykli smerom na Biely kríž možno z Peknej cesty začať buď na rovnomennej električkovej zastávke, vhodné sú však aj neďaleké železničné stanice Bratislava - Vinohrady a Bratislava predmestie.
Žiaľ, na takmer celom, vyše dvojkilometrovom úseku stúpania po Peknej ceste sa nedá celkom vyhnúť autám, ktoré smú až po parkovisko neďaleko horárne. Tým viac sa však trasa hodí na rýchle výjazdy po pracovnej dobe od pondelka do piatka, kedy možno očakávať menšiu premávku. Na rázcestí za horárňou môžeme pokračovať rovno a v lokalite Spariská sa napojiť na asfaltku, ktorá na Biely kríž vedie z údolia Vydrice. Ak však na tomto rázcestí za horárňou odbočíme vpravo, bude nás čakať takmer päťkilometrový úsek, ktorým prejdeme s občasnými stúpaniami a klesaniami takmer po vrstevnici.
Po asi dvoch tretinách jazdy Okrajovkou, ako sa cesta nazýva, prídeme k rázcestiu v Knižkovej doline, kde sa na rázcestí Vypálenisko znova môžeme napojiť na hrebeňový úsek trasy, ktorý na Biely kríž vedie z údolia Vydrice. Práve stúpanie Knižkovou dolinou je suverénne najnáročnejšie spomedzi všetkých asfaltových úsekov, ktoré vedú na Biely kríž.
Ak však budeme aj od rázcestia v Knižkovej doline pokračovať ďalej po Okrajovke, napojíme sa na trasu z Rače, od ulice Potočná, ktorá je nám známa z predchádzajúceho zjazdu. Treba však pamätať na to, že tesne pred klesaním Okrajovky k rázcestiu Slalomka, kde sa dá napojiť na spomínanú cestu z Rače, je jej povrch naozaj žalostný.
Po opatrnom pripojení na trasu z Rače, od ulice Potočná, máme po pár desiatkach metrov na najbližšom rázcestí Miligrunt opäť možnosť napojiť sa na hrebeňovú trasu z údolia Vydrice. Pred spoznaním novej prepojovacej trasy však môže napokon prevládnuť zvedavosť z toho, aké je vlastne stúpanie na úseku z Rače, od ulice Potočná, ktorý poznáme zo zjazdu.
Po občerstvení na Bielom kríži sa však nemusíme vracať na račiansku Potočnú, ani na Peknú cestu a môžeme vyskúšať niečo nové. Ak sa z Bieleho kríža vyberieme ďalej v smere hlavného hrebeňa Malých Karpát, pričom minieme dve krátke odbočky najprv na spomínaný Malý Javorník a potom aj na Veľký Javorník, prídeme k rázcestiu Pod Veľkým Javorníkom, na ktorom budeme pokračovať rovno, a to až do Svätého Jura. Jurský zjazd si opäť patrične vychutnáme, zákrutami však prechádzame opatrne.
Spolu s príjazdom do obývanej časti Svätého Jura s názvom Neštich nás postupne čaká niekoľko spomaľovacích prahov, ktorých jednotlivé prvky sú vedľa seba rozmiestnené tak na husto, že nás prinútia znížiť rýchlosť na úplné minimum. Alternatívne môžeme do Svätého Jura doraziť okolo veľkomoravského hradiska a prejsť sa k nemu. Cesta je však kamenistejšia.
Ak máme vhodnejší bicykel, medzi Bielym krížom a rázcestím Pod Veľkým Javorníkom totiž môžeme využiť lesný úsek, v polovici ktorého sa nachádza Jurské jazero - prírodná rezervácia vo štvrtom stupni ochrany. Klesanie od Jurského jazera až po rázcestie Salaš síce nebude úplne pre každého, a ak si nie sme istí, či dokážeme bicykel v takomto teréne ovládať, z dôvodu bezpečnosti radšej z bicykla zostúpme.
Od rázcestia Salaš nás čaká úsek stúpania po asfalte až po rázcestie Pod Veľkým Javorníkom, kde sa napojíme na asfaltovú trasu z Bieleho kríža do Svätého Jura. Zo Svätého Jura vedú bezpečné cyklotrasy aj do bratislavských mestských častí Rača a Vajnory. Každá z cyklotrás pritom ponúka svoju vlastnú atrakciu: na trase medzi Svätým Jurom a Račou je to veľmi pekné prostredie okolo Pustého kostolíka a na trase medzi Svätým Jurom a Vajnorami je to národná prírodná rezervácia Šúr so zachovalými jelšovými a dubovými lužnými lesmi.
Informácie o trase: Z Peknej cesty do Svätého Jura
- Vzdialenosť: 29 km
- Prevýšenie: 688 m stúpanie, 690 m klesanie
- Náročnosť: stredná (3. stupeň z 5-dielnej Hiking stupnice)
- Čas: 1 deň
Tipy na plánovanie cyklistických trás
V rámci plánovania pomôže, ak si trasu dopredu „vyklikáme“ v online mapách - väčšina z nich je zadarmo a dajú sa prepínať možnosti navigovania zvlášť pre cestný alebo horský bicykel. Takto sa zásadne zvýši šanca, že cyklista neskončí v slepej uličke, na nevhodnom povrchu alebo na frekventovanej ceste a už si každý vyberie sám, či trasu pošle aj do telefónu alebo do cyklistického GPS počítača, ktorý je s offline mapami veľký pomocník.
Ak si trasu naplánujeme v online mape, dôležitý je aj počet výškových metrov. Netreba si výzvu komplikovať aj kopcami. Šikovní cyklisti sa budú pozerať aj na smer vetra, v druhej polovici výjazdu, pri návrate domov, sa bude hodiť jeho pomoc v chrbte.
Kto by mal chuť sa pozrieť ešte ďalej, tak nemusí vyrážať na bicykli z domu, ale zábavný bude presun na začiatok výjazdu vlakom alebo autobusom, dnes s prepravovaním bicyklov problém nie je. A kto túto možnosť skombinuje so správnym smerom vetra, čaká ho rýchlo ubiehajúca cesta.
Výživa a hydratácia počas jazdy
Pri jazde do 1 hodiny nie je potrebné so sebou brať jedlo, cyklistovi stačia zásoby v tele. Ale keďže je reč o prekonávaní sa a už niekoľkokrát sme spomenuli hranicu 100 km, bez dopĺňania energie to príjemné nebude. Pri jazde trvajúcej niekoľko hodín je ideálne niečo „zobnúť“ každých 30 minút, pocit hladu sa nemôže dostaviť, lebo to už býva väčšinou neskoro. Najhorší je takzvaný „hlaďák“, pri malom alebo žiadnom dopĺňaní, najmä cukrov, sa telo prepne do úsporného režimu a z jazdy sa stáva boj.
Ideálne budú tyčinky z ovsených vločiek so sušeným ovocím a orechami, čokoládová poleva bude problém najmä v lete, lebo sa bude rozpúšťať. Dobrý parťák na bicykli je aj banán a prekvapujúco aj gumené cukríky, ktoré majú v sebe veľa cukru, teda energie. Pri celodennom výlete je dobré nejesť len cukrovinky, batérie cyklistu zásadne dobije zastávka na klasický obed. Odporúčame ľahké jedlá, zeleniny skôr menej a alkohol žiadny. Proteínové tyčinky a klasické keksíky sú lepšie ako hlaďák, ale oproti spomínaným tyčinkám a športovej výžive sa horšie trávia. Žalúdok pri záťaži nefunguje tak dobre ako v kľude, preto mu nechceme život komplikovať ešte viac.
Všetko záleží od toho, ako teplo je vonku. Dobrý nápad je dostatočne prijímať tekutiny už dni pred výzvou, minerálne látky do tela dostaneme aj vďaka nápojom s obsahom magnézia, sodíku… V najhorúcejších dňoch je dobré vypiť aspoň jednu cyklistickú fľašu za 30 minút a nie je dobré jazdiť len na vodu. Tá do tela nevráti látky vyplavené potom. Kombinovať ju môžeme s iontovým nápojom, ktorý sa bežne predáva vo všetkých obchodoch zameraných na šport.
Užitočné cyklistické aplikácie
Vybrali sme pre vás najužitočnejšie cyklistické aplikácie pre výkonových športovcov, ale aj rekreačných cyklistov. Všetky zo spomenutých aplikácií pre cyklistov sú dostupné pre iPhony a rovnako aj Androidy v základnej verzii zadarmo.
- Strava: Zaznamenáva vaše cyklistické výjazdy, analyzuje váš výkon a ponúka tréningy. Je to aj sociálna sieť pre cyklistov.
- Bikemap: Umožní vám naplánovať, nahrať a objaviť nové cyklistické trasy.
- Komoot: Ideálna aplikácia na plánovanie cyklistických výjazdov. Pri plánovaní zohľadní terén cesty a vašu fyzickú kondíciu.
- Ride with GPS: Aplikácia pre tých, ktorí si radi plánujú vlastné trasy do posledných detailov.
- Relive: Kombinuje záznamy cyklistických jázd a iných športových aktivít z rôznych aplikácií a vytvorí 3D video vašej cesty.
- Bike citizens: Zameriava sa na mestských cyklistov, ktorí sa chcú pohybovať bezpečne a efektívne.
- Map My Ride: Aplikácia od značky Under Armour, ktorá je okrem spoľahlivého sledovania vašich cyklistických jázd schopná zaznamenávať aj vašu výživu.
- Samsung Health: Aplikácia, ktorá ponúka široké spektrum športov.
- Google Maps: Ukážu vám možnosti, ako sa dostať na vami určené miesto bicyklom.
Ako kombinovať cyklistiku s rodinným a pracovným životom
Prestaň sa naháňať za ideálom „všetko alebo nič“ - nie každý víkend musíš zvládnuť 100 kilometrov, aby výjazd mal zmysel. Kalendár je tvoj kamarát, tak si pozri si dopredu pracovné porady, rodinné akcie, detské krúžky či školu v prírode - a medzi tieto „fixy“ vopred naplánuj výjazdy. Ak si ranné vtáča, skús si niekoľko rán v týždni rezervovať iba pre seba a bicykel. Blokuj si čas ako dôležitú schôdzku.
Dohodni sa doma, že jeden deň v týždni je tvoj, ďalší partnerov. Víkendové striedanie s partnerom pre prípadne detské aktivity. V zime alebo v zlom počasí je trenažér ideálny - deti robiace úlohy v obývačke, partner varí večeru a ty zatiaľ „točíš watty“ bez výčitiek.
Neboj sa povedať doma, že cyklistika je pre teba relax. Dohoda je základ - keď partner vie, čo ti jazdenie prináša, bude ťa skôr podporovať. Plánuj dopredu, stanov si presný čas na prácu, rodinu a bicykel. Buď flexibilný pretože požiadavky v práci alebo od detí nie je vždy ľahké predvídať. Maj cieľ, lebo efektívne trénovať môžeš iba vtedy, ak vieš, na čo trénuješ. Dochádzaj na bicykli vždy ak je to možné.
Ak ťa tvoja rodina podporuje v tréningu a pretekoch, ukáž im ako veľmi si to vážiš. Život nie je súťaž, kde vyhráva ten, kto natrénuje najviac kilometrov. Nie vždy všetko stihneš. Niekedy máš v pláne hodinu a zvládneš len 15 minút - aj to sa počíta. Dôležité je nestratiť chuť a nepodľahnúť frustrácii z toho, že nestačíš všetko, čo vidíš na Instagrame.
tags: #planovanie #vyjazdov #mtb