Každý vybraný typ bicykla je charakterizovaný vlastnosťami, ktoré predurčujú jeho využitie. Tieto dva typy bikov sa možno na prvý pohľad môžu na seba podobať, ale oba disponujú jedinečnými vlastnosťami, ktoré ich od seba odlišujú. Ak však chcete poznať rozdiely medzi horským bicyklom (MTB - Mountain Bike) a bicyklom typu gravel, bolo by dobré nájsť si o nich informácie, aby ste sa rozhodli správne.
Oba typy bicyklov sú zamerané na terénnu jazdu, avšak s tým rozdielom, že každý z nich sa hodí pre špecifického jazdca. Ak obľubujete rovinatý terén, asfaltové, poľné a lesné, či jemne štrkové cesty, zvoľte kúpu gravel bicykla. Ak ste zástancom jazdy v exponovanom a kamenistom teréne so strmým a technicky náročným stúpaním, kúpte si horský bicykel. V ľahšom teréne nebudete potrebovať masívnu konštrukciu s vyššou hmotnosťou, ako je tomu v prípade horského bicykla.
Konštrukcia a Vlastnosti
Gravelové bicykle majú kratšie a nižšie položené riadidlá, než je tomu v prípade MTB bicyklov. Na gravelových bicykloch nájdete nižšie položené, zo spodu zahnuté riadidlá, na horských je ich tvar rovný. Gravelové bicykle sa svojim dizajnom približujú k cestným bicyklom, avšak s pár odlišnosťami. Zosadené riadidlá gravelových bicyklov poskytujú väčšie pohodlie pri vytrvalostných jazdách, pretože polohu rúk si môžete prispôsobiť tak, ako vám vyhovuje.
Naopak horské bicykle vynikajú širokou škálou dezénov a technológií bočníc, ktoré chránia pneumatiku pred prepichnutím o rôzne korene stromov, hrany skál, čo pri gravelových bicykloch zaručiť nemôžeme. Je to z toho dôvodu, že konštrukcia gravelových bicyklov nie je prispôsobená na prejazd rôznymi skalnatými úsekmi alebo výjazdy na strmé neupravené svahy.
Pneumatiky
Bicykle typu gravel majú možnosť namontovania aj širších pneumatík v rozsahu od 38 do 50 mm, kdežto pri cestných a krosových typoch bicyklov je tento rozsah menší. Nemusíte mať obavy, že širšie pneumatiky budú pôsobiť ako “päsť na oko”, práve naopak. Čím väčšiu pneumatiku na bicykli máte, tým máte istotu lepšieho pohodlia a trakcie.
Prečítajte si tiež: Airsoftové pištole: Výber a recenzie
Gravelové pneumatiky majú ešte stále rezervu v hrúbke (1,97 palcov) a neprekračujú rozmer pneumatík horských bicyklov, čo býva vo väčšine prípadov 2,1 až 2,4 palcov. Funkcia odpruženia vidlice výrazne zmierňuje nerovnosti v teréne, pretože zaisťuje pohlcovanie otrasov. Pneumatiky horských bicyklov sú preto ťažšie, pomalšie, ale za to oveľa menej cítite nerovnosti na trase.
Na hrubších pneumatikách MTB bikov zažijete oveľa väčšie pohodlie v horskom teréne, než pri jazde na gravel bicykli v rovnakých podmienkach. Necítite sa ako vytrasení, ste ochránený pred otrasmi, ktoré spôsobuje nerovný terén. U “graveláčov” táto schopnosť absentuje. No bicykle bez odruženia majú svoju výhodu, a to pri rovnom teréne, ako je asfalt. Vtedy sa vaša sila nikam neprenáša (do odpruženej vidlice), ale plne ňou poháňate bicykel.
Ak však túžite po odpružení vášho gravel-biku, ktorý ho nemá, nemusíte zúfať. Náhradné diely (odpružené vidlice a komponenty k nim) je možné dokúpiť a nechať si ich nainštalovať odborníkom. Keďže sú pneumatiky tenšie a hmotnosť gravelového bicykla je nižšia, jazda na ňom bude oveľa jednoduchšia, keď na gravelovom bicykli potrebujete zamakať.
Prevodové systémy
Čo sa týka prevodov, tak u gravelových bicyklov sú prevody tvrdšie a vyhovujú vyšším rýchlostiam. Naopak, prevody horských bicyklov sú stavané na strmšie a technicky ťažšie stúpania. Na gravelové biky sa zmestí oveľa väčší reťazový prúžok než na MTB a teda sa nemusíte obávať, že keď budete šliapať vo vysokých rýchlostiach, napr.
Vyberajte si gravelové bicykle s 42° reťazovým krúžkom a kazetou s prevodmi 10 - 44° a pri horských voľte 32° reťazový krúžok a kazetu s prevodmi 10 - 50°. Avšak horské bicykle budú mať vždy maximálnu rýchlosť obmedzenú v dôsledku nedostatočnej vôle osadenia väčších reťazových koliesok pohonu. MTB bicykle s nižším prevodom oceníte pri náročnom stúpaní aj s nejakou tou záťažou na chrbte, napr. keď budete jazdiť s plným batohom. Naopak, veľkou výhodou je fakt, že pri gravelových bicykloch táto možnosť existuje a vy sa v rýchlosti po gravelovom teréne obmedzovať nemusíte.
Prečítajte si tiež: Výber správneho streliva
Geometria a jazdné vlastnosti
Zaujímavosťou je, že geometria gravelových bicyklov je založená na vzpriamenejšej a vytrvalostnej polohe jazdca, a poskytuje tak väčšiu kontrolu jazdy v teréne. Vlastnosti gravelových bicyklov, ako je napr. vyššia rýchlosť na hladkých a dlhých cestách, ocenia vytrvalostní cyklisti. Gravelové bicykle využijete pri prechodoch zo štrkových ciest na spevnené a naopak, pretože zaručia aerodynamickosť aj vďaka nižšie položeným riadidlám, ako aj plynulosť a bezpečnosť pri jazde s viacerými cyklistami na rovnakej ceste.
Gravel biky sú akýmsi kompromisom medzi cestnými a MTB bicyklami. Ako vidíte všetko má svoje pre a proti. Musíte sami vedieť, kde plánujete jazdiť, koľko času tomu budete venovať, či vás to ťahá za veľkým dobrodružstvom, námahou alebo vám stačia vytrvalostné jazdy. Podľa toho čo vám viac vyhovuje, zvolíte aj typ bicykla. Bude to gravel alebo MTB?
Rozdiely medzi Gravel a Cyklokrosovým bicyklom
Trend kategórie gravel bicyklov sa po celom svete rozširuje a veľa ľudí vlastne ani nevie, čo to ten gravel je. Gravel bike je určený pre tých, ktorý hľadajú pohodlný bicykel na dlhšie výlety do takmer akéhokoľvek terénu. Cyklokrosový bicykel je určný na preteky, a preto od neho netreba očakávať pohodlie. Poďme si teda povedať zopár rozdielov, medzi gravel bicyklom a cyklokrosovým bicyklom, ktoré na prvý pohľad môžu vyzerať rovnako.
- Gravel: Vrchné vzpery zadnej stavby sú viac položenejšie a celá zadná stavba o niečo dlhšia.
- Gravel: One-by! Ako už je dnes trendom, v strede je píla bez možnosti radenia, čo však kompenzuje kazeta s viacerými prevodmi.
- Cyklokros: V strede býva dvojpíla s prešmykom, ktorá umožňuje väčší rozsah prevodov pre pokrytie väčšieho rozsahu rýchlostí a prispôsobenie prevodu náročnosti trate.
- Gravel: Mávajú širšie plášte, obvykle 35 mm, ktoré absorbujú viac nárazov a jazda je pohodlnejšia. Plášte mávaju tiež menší dezén, keďže nepotrebujete prechádzať zákruty agresívne ako na cyklokrose.
- Cyklokros: Podľa pravidiel UCI, plášte nemôžu byť širšie ako 33 mm.
- Cyklokros: Karbónové ráfiky šetria váhu a majú lepšie vlastnosti v zákrutách a pri akcelerácii, čo opäť na pretekoch oceníte.
- Gravel: Mávajú minimálne dva držiaky na fľašky s vodu a v súčasnosti sa nájdu aj gravel biky s možnosťou uchytenia až troch fliaš, aby ste počas dlhých ciest totálne nevyschli.
Ako si vybrať správny bicykel
Premýšľate nad kúpou nového bicykla? Neviete si rady s výberom veľkosti? Správny rozmer rámu a kolies, to sú kľúčové faktory pohodlnej a efektívnej jazdy. Nevhodne zvolený bicykel ovplyvňuje sedenie a môže byť príčinou bolestí kĺbov a svalov. Ukážeme si, ako vybrať bicykel podľa výšky postavy i typu bicykla.
Pri výbere bicykla je potrebné vedieť, pre koho ho kupujete. Prvým ukazovateľom je výška postavy. Zohľadniť však treba celkový vzrast, teda výšku i hmotnosť človeka, ale aj anatomické jedinečnosti, napríklad netypicky dlhé ruky alebo nohy. Slúžia na to ukazovatele, o ktorých sa všetko dozviete. Dôležité je poznať cyklistické návyky a preferencie - aké jazdy si budúci majiteľ nového bicykla najčastejšie vyberá a po akom teréne jazdí.
Prečítajte si tiež: Airsoft Glock: Recenzia
Bicykle radíme do kategórií detské, mestské, krosové, trekingové, cestné, gravelové a MTB. Do rovnakých kategórií radíme aj e-bajky. Výber konkrétneho typu bicykla je výlučne na vás. Záleží na tom, či budete jazdiť po cestách na cestnom bicykli alebo preskúmavať okolité kopce, lesy a terénne zjazdy na MTB. Rám je základný konštrukčný prvok bicykla. Pripevňujú sa k nemu všetky komponenty.
Pred kúpou bicykla si zodpovedzte základnú otázku: Na čo ho budem využívať? Budete jazdiť výhradne po cestách a neprekáža vám športovejšie sedenie? V tom prípade sa poobzerajte po cestnom bicykli. Máte radi hory a ich drsné cesty ďaleko od mesta? Alebo patríte medzi tých, ktorí chcú všetko pekne skombinovať, ale nechcete doma „živiť“ dva rôzne bicykle? V tom prípade môže byť odpoveďou gravel, gravelový bicykel, tzv. štrkolet.
Základné parametre pri výbere
Hovorí sa „koľko ľudí, toľko chutí“. Každý človek má vlastné preferencie, jedinečnú postavu i spôsob jazdy, no pre každého existuje správny bicykel. Tieto typy bicyklov majú podobnú geometriu, hoci slúžia na rozdielne jazdenie. Základným parametrom pri ich výbere je výška rámu.
Základný postup, ako určiť správnu veľkosť cestného bicykla alebo bicykla typu gravel, je nasledujúci: postavte sa bosí s nohami asi 15 až 20 cm od seba. Pomocou metra zmerajte vzdialenosť od zeme po svoj rozkrok. Zistenú hodnotu násobte koeficientom 0,67. Ak od zeme po rozkrok nameriate 80 cm, výpočet bude 80 × 0,67 = 53,6. Pri graveloch je vzorec podobný, avšak koeficient je 0,66, keďže gravel má mierne odlišnú geometriu. Ak od zeme po rozkrok nameriate 80 cm, výpočet bude 80 × 0,66 = 52,8.
Pri meraní dbajte na presnosť. Aj najmenšia odchýlka môže zmeniť výslednú hodnotu a tým sa postarať o to, že si vyberiete zlý bicykel. Uvedený vzorec nie je jediná a najpodstatnejšia veličina. Ovplyvňuje dosah jazdca na kormidlo, je dôležitá pre celkové pohodlie a aerodynamiku. Moderné bicykle môžu mať odlišnú geometriu, takže treba vziať do úvahy aj dĺžku efektívneho horného rámu (effective top tube length).
Reach (dosah) a stack (výška) sú dôležité parametre súčasných rámov. Poskytujú presnejší obraz o pozícii jazdca na bicykli. Geometria rámu (uhol hlavovej rúrky, sedlovej rúrky, dĺžka zadnej stavby a vidlice) ovplyvňuje takmer všetky jazdné vlastnosti bicykla. Cestné bicykle zvyčajne majú agresívnejšiu geometriu kvôli lepšej aerodynamike a rýchlosti, zatiaľ čo gravel bicykle majú pohodlnejšiu a stabilnejšiu geometriu na jazdu v teréne.
Rozhodne sa oplatí zapamätať si, že každý výrobca vyrába bicykle s vlastnou geometriou, a tak sa model od modelu líšia. Reach, stack, effective top tube length a ďalšie pomenovania uhlov na bicykli slúžia na lepšie rozpoznanie geometrie bicykla. Ocenia ich nároční jazdci, ktorí si potrpia na drahšie bicykle, sledujú nové trendy a porovnávajú si bicykle tej istej cenovej kategórie rôznych výrobcov.
Ďalšie typy bicyklov
Krosové bicykle sú určené na jazdu na rôznych povrchoch vrátane spevnených ciest a mierneho terénu. Kombinujú sa v nich vlastnosti horských a cestných bicyklov. Trekingové sú konštruované na dlhšie jazdy. Vo výbave mávajú nosiče, blatníky, stojany i svetlá. Výška rámu je aj tu základným parametrom a meria sa od stredu stredovej osky po vrchol sedlovej rúrky.
Krosové a trekingové bicykle často vidíme nie s tenkými 28“ kolesami, ale s mohutnejšími plášťami na kolesách s priemerom 27,5“. Prečo? Ak máte výšku na rozmedzí veľkostí, osobne ste si oba bicykle vyskúšali, no stále sa neviete rozhodnúť, ktorý bude lepší, siahnite po väčšom čísle. Pri detských bicykloch je výber o niečo jednoduchší. Tu je najlepšie riadiť sa základnou tabuľkou. Dieťa vám stopercentne nepovie, či mu bicykel sedí, či sa cíti komfortne, či je všetko okej. Naša veľkostná tabuľka vám rozhodovanie zjednoduší, no pridajte k nej krátku testovaciu jazdu a vnímajte odporúčania predajcu. Malých cyklistov nadchne skôr farba bicykla alebo jeho trendové doplnky.
Výber kolies
Kolesá s priemerom 26“ sú určené pre nižších ľudí, prípadne pre cyklistov, ktorí potrebujú lepšiu manévrovateľnosť po meste. Kolesá s priemerom 28“ sú príjemnejšie pre vyšších ľudí. Väčší priemer má lepšiu zotrvačnosť, takže pri šliapnutí prejdete dlhšiu vzdialenosť. Jazda na horských bicykloch (MTB) kladie špecifické nároky na ich geometriu. Od cestných, gravel i krosových sa výrazne líši - príčinou sú terénne podmienky, do ktorých sú tieto bicykle určené.
Horské bicykle sú najrozšírenejšou kategóriou bicyklov na svete. Horské bicykle sa vyrábajú v troch veľkostiach kolies - 26“, 27,5“ a 29“. Pred rokmi bol jediný a najrozšírenejší rozmer kolies 26“. Vtedy bolo jedno, či na bicykli jazdí dieťa alebo 198 cm vysoký muž. Trendy však napredujú a 26“ kolesá nájdeme už len na detských alebo tzv.
Pre vyšších ľudí je takmer vždy lepšie vybrať si bicykel s 29“ kolesami. Pri krosových a trekingových bicykloch platí pravidlo výberu väčšieho bicykla, ak je jazdec svojou výškou na rozhraní veľkostí. Pri horských je to presne naopak, teda na rozhraní veľkostí siahnite po menšom. Prečo? Pri moderných cestných bicykloch je dôležitá veličina top tube length - dĺžka hornej rámovej rúrky. Pri horských to znova platí dvojnásobne. Ak sa rozhodujete pre drahší bicykel, určite si preštudujte aj uhly tzv. predkopnutia vidlice, uhol sedlovej rúrky, výšku stack a v neposlednom rade aj efektívnu dĺžku rámu.
Teória je dôležitá stránka veci, no tou druhou podstatnou je reálne vyskúšanie bicykla priamo u predajcu. Každý človek má iný typ postavy, iný pomer dĺžky nôh a trupu. Ak sa vám niektorý bicykel páči natoľko, že žiaden iný už vášmu oku neulahodí, no so sedením nie ste stopercentne spokojní, nezúfajte. Malá zmena dĺžky predstavca alebo posunutie sedla v lyžinách dopredu či dozadu môžu doťuknúť pocit z jazdy do dokonalosti.
Tabuľka porovnania vlastností
| Vlastnosť | Gravel bicykel | Horský bicykel |
|---|---|---|
| Riadidlá | Nižšie položené, zahnuté | Rovné |
| Pneumatiky | Širšie (38-50 mm) | Širšie (2.1-2.4 palca) |
| Odpruženie | Absentuje | Prítomné (predné, celoodpružené) |
| Prevodové systémy | Tvrdšie prevody | Ľahšie prevody pre stúpanie |
| Geometria | Vzpriamenejšia | Agresívnejšia |
| Použitie | Štrkové cesty, spevnené cesty | Horský terén, náročné stúpania |
tags: #porovnanie #cyklo #cross #a #mtb