Prečistiť a premazať náboj je ľahšie, ako si myslíte. Stačí trocha vazelíny a niekoľko kusov náradia. Bicykel sa vám odvďačí menej namáhavým šliapaním do pedálov.
Základná údržba predného náboja
Každý náboj je iný, preto si pri rozoberaní musíte zapamätať, ktoré guľôčky kam patria. Po ich vybratí sa pozrite, či sa vnútri náboja nenachádza zabudnutá guľôčka, prípadne iné nečistoty. Pozorne skontrolujte povrch dráh - ak sú poškodené, niekedy sa dajú vymeniť (nalisovať) za nové. Staré poškodené súčiastky (kónus, osku, guľôčku) použite spolu s označením náboja ako vzor pri kúpe nových súčiastok. Niekedy je lepšie kúpiť nový náboj alebo použiť z neho všetky nové súčiastky. Guľôčky odporúčame vymeniť pri každom rozoberaní. Ak ich však chcete použiť znova, stačí, keď ich vyutierate čistou handričkou (tak sa pekne očistia).
Ak kónus, ktorý ostane na oske zakontrovaný (upevnený), nie je poškodený, neodkrúcajte ho z osky - stačí, ak skontrolujete dotiahnutie jeho kontramatice. Uľahčí vám to vymeriavanie dĺžky vyčnievania osky z kontramatice - oska musí vyčnievať z oboch strán rovnako. Skontrolujte osku, či nie je krivá (napríklad váľaním po rovnej doske stola) alebo či nemá poškodené závity.
Postup pri údržbe
- Na pravý kónus nasadíme kónusový kľúč, na kontramaticu zasa vidlicový.
- Opatrne vyberieme osku, na ktorej je stále naskrutkovaný druhý kónus s kontramaticou.
- Guľôčky vysypeme do čistej a suchej nádoby. Kónusy a osku očistíme.
- Vyčistíme vnútorné dráhy náboja.
- Do vazelíny naukladáme guľôčky tak, aby sa pevne usadili.
- Osku jednou rukou pridržiavame v náboji, kým druhou rukou naskrutkujeme pravý kónus až takmer na doraz.
- Na dosadacie plochy gumených prachoviek nanesieme vazelínu a nasadíme ich na náboj.
Vymedzenie vôle v náboji
Mierne dotiahnite kontramaticu o kónus. Ľavú stranu (ľavú kontramaticu) zaistite vidlicovým kľúčom. Pravú stranu (pravú kontramaticu) pritiahnite tak, aby ste odstránili vôľu; kónusy sa nesmú zadrhávať. Ak náboj pri otáčaní kladie odpor, stačí zaistiť ľavú stranu a kónusovým kľúčom povoliť kónus na pravej strane. Ak má náboj veľmi hladký chod, stačí už len dotiahnuť pravú kontramaticu o kónus.
Typy predných nábojov
Existuje niekoľko typov predných nábojov. Predné náboje lacných bicyklov sú osadené BB venčekovými ložiskami, ktoré vyžadujú väčšiu údržbu a sú náchylnejšie na vodu a vonkajšie vplyvy. Od stredných po PRO bicykle potom sa vždy používajú SB zapúzdrené ložiská. Z veľkej väčšiny sa používa 10mm oska, ktorá pevnostne na predné koleso bohato stačí. Zaplieta sa najčastejšie do 36 špicov.
Prečítajte si tiež: Výber predného náboja 142 mm
Zadný náboj
Pri servise zadného náboja postupujete podobne ako pri prednom s tým rozdielom, že najskôr musíte demontovať kazetu, prípadne skrutkovacie viackoliesko. Ako prvú povoľujte vždy ľavú stranu kónusov.
Špeciálne prípravky
Prípravky na montáž a demontáž menších ložísk - napr. na ložiska nábojov, nájdete väčšinou s klasickým vratidlom, ale niektoré - rozmerovo väčšie, sú už aj s vratidlom Snap.in, hlavne na stredové ložiská. Špeciálne prípravky na demontáž ložísk napr. z nábojov alebo pruženia sú rozmerovo určené pre cyklo dielne, ale dajú sa použiť aj v auto a moto servise. Pre menšie dielne som zostavil základnú sadu len s jedným priemerom hlavice a ľahším 700 g vyrážacím kladivom, ktorú si môžete samostatne objednať a podľa potreby doplniť.
Všetky náboje sa predávajú bez servisného nastavenia, tak ako došli od výrobcu. Náboj je súčasťou kolesa a nastavenie náboja patrí do výroby kolesa. Nastavenie kónusov je možné vykonať na základe objednávky pod objednaným nábojom.
Tabuľka O.L.D. (Over Locknut Dimension)
Úprava a renovácia starých bicyklov je vždy závislá od geometrie rámu a tým aj koncoviek prednej a zadnej vidlice, do ktorých budete kolesá montovať - samozrejme nábojom. Dajte si rám s prednou vidlicou skontrolovať ešte predtým, než budete pieskovať a lakovať rám. Budete veľmi prekvapený, v akej polohe budú náboje upevnené v koncovkách vidlice a akú by mali stopu kolesá pri jazde bez možnej ich úpravy.
Prečítajte si tiež: Renovácia bicykla Favorit
Prečítajte si tiež: Servis predného náboja a pedálov