Mesto Nová Dubnica je moderné a mladé, budované v päťdesiatych rokoch. Jeho história je krátka a úzko spätá s najbližším okolím v Ilavskej kotline. V roku 2007 bola Nová Dubnica oficiálne prehlásená za najmladšie novovybudované mesto na Slovensku. Štatút obce získala v roku 1957.
S výstavbou Novej Dubnice sa začalo v auguste 1951, prví obyvatelia prišli v roku 1953. Do roku 1956 bola vedená ako sídlisko Dubnice nad Váhom. Štatút mesta Nová Dubnica získala 1. júla 1960.
Nová Dubnica sa vďaka Termonove stala pred rokmi vzorom pre ostatné slovenské mestá, ako by mohli vykurovať svoje budovy v 21. storočí.
Okolo Slovenska: Cyklistické Preteky s Medzinárodným Významom
Okolo Slovenska (angl. Tour of Slovakia; franc. Tour de Slovaquie) sú medzinárodné etapové preteky, ktoré sa konajú na Slovensku. Boli založené v roku 1954.
Okolo Slovenska je jedným z najdôležitejších etapových cyklistických pretekov nielen na lokálnej, ale aj na medzinárodnej úrovni. Jeho popularita v posledných rokoch výrazne vzrástla, až sa v súčasnosti považuje za jednu z najprestížnejších cyklistických udalostí vôbec, hoci jeho história je oveľa dlhšia, ako si mnohí myslia.
Prečítajte si tiež: Víťazi Miláno - San Remo
Prvé vydanie tohto preteku sa konalo 19. júna toho istého roku v Bratislave. Bol to absolútny úspech, pričom cyklista Karel Nesl sa stal víťazom celkového poradia pretekov. Od tej chvíle sa preteky konali každý rok, s niektorými zmenami v trase a počte etáp v každom ročníku, ale bez veľkých zmien počas prvých rokov.
V roku 2005 sa stal súčasťou UCI Europe Tour v kategórii UCI 2.2. O niekoľko rokov neskôr, v roku 2017, získal klasifikáciu UCI 2.1, jednu z najvyšších v svete etapových cyklistických pretekov. To jej umožnilo privítať profesionálnych cyklistov na vyššej úrovni a získať oveľa väčší prestíž v Slovenskej republike a vo svete.
Formát pretekov a klasifikácie
Okolo Slovenska je cyklistické preteky s 5 alebo viac etapami. V súčasnosti je maximum 7 etáp, ale trasa Okolo Slovenska 2025 mala len 5 etáp, ktoré kombinovali rovinatý a horský terén. Celková dĺžka a počet regiónov sa samozrejme môžu líšiť v závislosti od počtu etáp stanovených na každý rok.
Toto boli etapy trasy Okolo Slovenska 2025, ich štartové a cieľové body a celková vzdialenosť:
- Etapa → Bardejov - Bardejov (141,2 km)
- Etapa 2 → Svidník - Košice (169,4 km)
- Etapa 3 → Kežmarok - Banská Bystrica (191,7 km)
- Etapa 4 → Vráble - Sládkovičovo (169,1 km)
- Etapa 5 → Nová Dubnica - Kohútka (124,0 km)
Toto sú dresy pretekov Okolo Slovenska a čo každý z nich predstavuje:
Prečítajte si tiež: Sagan a Krst: Historický Kontext
- Žltá → Líder klasifikácie
- Zelený → Líder bodovania
- Červené bodky → Líder horskej klasifikácie
- Biela → Najlepší mladý cyklista (U23)
- Slovenská trikolóra → Najlepší slovenský cyklista
Cyklistické preteky Vuelta a Eslovaquia sú cyklistické etapové preteky kategórie UCI 2.1, ale spočiatku to tak nebolo. Najskôr získala v roku 2005 klasifikáciu UCI 2.2, ktorá je nižšia. V roku 2017 získala status UCI 2.1, ktorý si udržuje dodnes a ktorý jej dodáva väčší medzinárodný prestíž, čím sa stáva atraktívnejšou pre fanúšikov a cyklistov na vyššej úrovni, ako sú Julian Alaphilippe a Peter Sagan.
Štatút UCI 2.1 tiež robí z Vuelta a Eslovaquia športovú udalosť, ktorú chce mať vo svojom bežnom programe každý športový kanál, vrátane Eurosportu. To jej umožňuje generovať väčšiu komerčnú hodnotu ako cyklistické preteky.
Výsledky posledných rokov
Ďalej predstavíme výsledky celkového poradia pretekov Okolo Slovenska v rokoch 2025 a 2024:
Výsledky z roku 2025
Paul Double bol víťazom pretekov Vuelta a Eslovaquia 2025 s časom 18:12:22.
Prečítajte si tiež: Françoise Sagan: Kontroverzie
Výsledky z roku 2024
V pretekoch Okolo Slovenska 2024 sa víťazom celkového poradia stal Švajčiar Mauro Schmid z tímu Team Jayco AlUla, ktorý porazil Juliana Alaphilippa o iba 7 sekúnd.
Slovenskí cyklisti patria medzi najúspešnejších víťazov pretekov Okolo Slovenska. Ak započítame aj Československo, máme absolútnych kráľov tohto preteku, pretože pred rozpustením tejto krajiny dokázali vyhrať celkové poradie celkom 22-krát, oproti 6-krát, čo sa podarilo Slovensku ako nezávislej krajine.
S kontinentálnymi tímami ako Dukla Banská Bystrica (DBK) a Pierre Baguette Cycling, ktoré sú súčasťou UCI, viacerí slovenskí cyklisti, medzi ktorými sú Peter Sagan, Matej Jurčo a Martin Velits, súťažili v posledných rokoch na najvyššej úrovni.
V nasledujúcej tabuľke uvádzame zoznam slovenských cyklistov (vrátane československých), ktorí v priebehu histórie vyhrali celkové poradie na pretekoch Okolo Slovenska.
Tabuľka víťazov Okolo Slovenska
Sagan: Široké úsmevy, podpisy i kulinárske experimenty!
Sládkovičovo sa v sobotu premenilo na hlavné mesto cyklistiky - a to nielen vďaka finišu 4. etapy Okolo Slovenska, ale aj kvôli tomu, že sa tam objavil náš športový poklad Peter Sagan!
Po 169,1 km rýchlej etapy so štartom vo Vrábloch a historicky prvým finišom v Sládkovičove sa Sagan objavil medzi ľuďmi pri hoteli Tevel, kde boli postavené stany na občerstvenie i pódium pre najúspešnejších cyklistov. Najväčšou atrakciou dňa bol práve legendárny Sagan. Ten rozdával úsmevy na všetky strany, podpisoval dresy i čiapky, no v podstate všetko možné! Nechýbali ani fotky s deťmi i skvelá nálada.
Rozvoj cykloturistiky v regióne
PÚCHOV - Do mozaiky Vážskej cyklomagistrály pribudol nový viac ako 12-kilometrový úsek z obce Ladce do Púchova, ktorý na slávnostnom otvorení 17. júna požehnali rímsko-katolícky a evanjelický kňaz. Trenčiansky samosprávny kraj tak zo 100 km Vážskej cyklomagistrály vybudoval už 61 km, čo na slávnosti nezabudol pripomenúť župan Jaroslav Baška.
Na otvorení nechýbal spolu s ďalšími v 200-členom pelotóne ani Ľubomír Sagan, ktorý je otcom slávneho cyklistu Petra Sagana. „Podporujem túto iniciatívu, lebo mladí začínajúci cyklisti majú možnosť jazdiť aj na tejto cyklotrase,“ poznamenal pre Trenčiansky Štandard Sagan.
Možnosti na cyklodopravu a cykloturistiku sa v kraji ešte zlepšia, ak župa zrealizuje aj chýbajúce úseky na Vážskej cyklomagistrále: Trenčín - Dubnica nad Váhom (13,4 km), Nemšová - Dubnica nad Váhom - Ladce (15,2 km) a Nosická priehrada - Považská Bystrica žel. st. (10,1 km). Projekt chcú dokončiť do konca roka 2026.