EuroVelo 11 je jedna z troch medzinárodných EuroVelo trás, ktoré prechádzajú Slovenskom. Ako jediná prechádza východom našej krajiny. Slovenský cykloklub pôsobí ako národný koordinátor trás EuroVelo na Slovensku. Trasa EuroVelo 11 je jediná, o ktorej nemáme až také informácie ako o tých na západnom Slovensku. O rozvoji trasy rozhodujú predovšetkým regionálny koordinátori a samosprávne kraje.
EuroVelo 11 na Východnom Slovensku
EuroVelo 11 na území východného Slovenska prepája dve regionálne centrá - Prešov a Košice v celkovej dĺžke 192 km, z toho 150 km na území Prešovského kraja a 42 km na území Košického kraja. Od roku 2014, kedy PBS Kostitras - regionálny koordinátor úseku EV11 realizoval prvú vyhľadávaciu technickú štúdiu bolo stavebne zrealizovaných 77 km. Na veľkú väčšinu sme získali externé finančné zdroje predovšetkým z EÚ.
Dosiahnutie a splnenie hlavných kritérií pri plánovaní a realizácii cyklotrasy - priamosť, bezpečnosť, komfort, plynulosť a atraktivita - vyžaduje 20 premostení cez rieky, nakoľko trasa vedie predovšetkým pozdĺž riek Poprad, Torysa a Hornád. Doteraz sa podarilo zrealizovať deväť z nich.
Na celej trase EV-11 na slovenskom území bude spĺňať cyklistická trasa vysoké štandardy ECF, ktorá je nositeľom myšlienky vo vzťahu k Európskej komisii. Znamená to, že budované úseky musia mať celoročne zjazdný povrch, šírkové usporiadanie min. 3 m, stúpanie na krátkych úsekoch nesmie prekročiť 6%. V roku 2020 bola cykloturistická trasa vyznačená v úseku Mníšek nad Popradom - Prešov v dĺžke 100km. Náročnosť procesov pre menšie obce s investičnou prípravou a realizáciou podporili odhodlanie VÚC.
Plány do Budúcnosti
Výnimočnosťou najbližšieho obdobia je prepojenie miest Košice a Prešova. Hlavnou prekážkou je obchádzka skalného masívu nad riekou Hornád Družstevná. Ide o veľmi zaujímavý stavebný objekt, dostal názov Galéria, ide o prekonanie skalného masívu pri Hornáde v dĺžke 80 m. Do skalného masívu bude vložená betónová konštrukcia, ktorá bude chránená zhora a zároveň bude otvorená smerom k toku rieky, aby si cyklisti mohli vychutnať bezpečnú jazdu a pritom nestratili vizuálny kontakt na okolitú krajinu.
Prečítajte si tiež: Gyňov - Trstené cyklotrasa
Viacero moderných prvkov - napríklad fotovoltaické osvetlenie, či zelená strecha - podčiarknu výnimočnosť tejto cyklistickej cestičky. Stavba začne už tohto roku, patrí to do priorít Košického samosprávneho kraja, ktorý zastrešuje celú investíciu.
Budovanie cyklistických trás na východe Slovenska je stále aktuálnou témou, ktorá prispieva k navýšeniu lokálneho turizmu v Košickom i Prešovskom kraji. Zo sedla bicykla sú v Košiciach dostupné viaceré značené cyklotrasy, medzi ktoré patrí aj EuroVelo 11. Hovorkyňa košickej župy Katarína Strojná spresnila, že jedna z troch trás medzinárodnej siete prechádza práve východom: „Z centra mesta vedie smerom na Ťahanovce, Družstevnú pri Hornáde, Kostoľany a Budimír. Druhá vetva vedie cez Krásnu, Nižnú Myšľu, Ždaňu, Čaňu až po Trstené pri Hornáde.“
Cyklotrasa EuroVelo 11 má dĺžku viac ako 6500 kilometrov a rozprestiera sa od severovýchodného cípu Nórska až po Grécko. Všetky kombinácie trás v rámci Slovenska i mimo neho sú dostupné aj v mapách.
Ďalšie Plány Rozvoja v Košickom Kraji
Košický kraj plánuje cyklistickú infraštruktúru naďalej rozširovať. „Pripravuje sa výstavba nových cyklotrás, ktoré spoja Šacu s Malou Idou, a tiež úsek medzi Nadabulou a Betliarom. Nové trasy vzniknú aj po hrádzach riek Slaná, Bodrog, Latorica a Laborec. Pokračuje aj výstavba medzinárodnej trasy EuroVelo 11 - z Družstevnej pri Hornáde cez Galériu až po hranicu s Prešovským krajom. Súčasťou projektov je aj cyklocestička Zalužice - Lúčky a zokruhovanie Zemplínskej šíravy. Nové trasy pripravujeme aj na Gemeri,“ informovala Strojná.
Projekt EuroVelo 11 by mal zabezpečiť aj cyklistickú infranštruktúru medzi Košicami a Prešovom. Nová cestná komunikácia je vo fáze plánovania.
Prečítajte si tiež: Všetko o Družstevnej pri Hornáde
Alternatívne Trasy v Prešovskom Kraji
Hovorkyňa Prešovského kraja Daša Jeleňová však uviedla, že na prepojenie oboch metropol sa momentálne dajú využiť aj iné trasy: „V Prešovskom kraji je však možné využiť vybudované úseky a napojiť sa v Haniske a pokračovať až do Lipian. Okrem malého úseku v obci Rožkovany, ktorý bude čoskoro dobudovaný, je možné využiť samostatný cyklochodník takmer na celom spomínanom úseku.“
Prešovský kraj prostredníctvom Správy a údržby ciest pracuje na príprave a realizácii úsekov Domaše, prepojení Vysokých Tatier a Slovenského raja, a rovnako na trase pútnického významu Levoča - Spišský Jeruzalem. Taktiež označil deväť cyklistických trás v rámci projektu Poloniny Trail.
Väčšina z nich podľa destinačnej manažérky Polonín Diany Komárovej začína v Stakčíne, alternatívou však môže byť aj dlhšia cyklotrasa priamo z Košíc: „Ak by ste sa rozhodli pre dlhší cyklovýlet z Košíc až do Novej Sedlice. Odporúčame trasu popri Zemplínskej Šírave smerom na Morské oko, odtiaľ smerom na Strihovské sedlo, kadiaľ sa už môžete rozhodnúť pre viacero smerov, a to priamo teda na Ubľu cez Ruskú Volovú do Uliča a potom postupne do Novej Sedlice. Alebo si môžete spraviť ďalší výlet, a to smerom na Kolonické sedlo, kde môžete navštíviť observatórium alebo až na Sninské rybníky, odkiaľ vedú ďalšie cyklotrasy.“
Nárast Cyklistov v Poloninách
Cyklosčítače v národnom parku namerali o 400 percent viac cyklistov ako vlani. Zvýšený záujem spôsobila aj nová trasa, pri ktorej návštevníci môžu spoznávať typickú faunu Polonín. „Bobor, zubor a salamandra - je to úsek Poloniny Trail smerom na Ruské sedlo a poľskú hranicu, na ktorú sa nastupuje aj zo Sniny, ale aj priamo zo Stakčína. Táto trasa má okolo 27 kilometrov práve do Sninských rybníkov alebo do Sniny a ponúka naozaj veľmi krásne výhľady,“ uviedla Komárová.
Oba samosprávne kraje sa snažia o zveľadenie cykloturizmu v regióne. Príkladom je tiež krajská požičovňa bicyklov a elektrobicyklov, ktorá je dostupná na Zemplínskej šírave, v Malej Bare, Viničkách, Žehre či Hrabušiciach.
Prečítajte si tiež: Dokumentácia pre cyklotrasy
Cyklotrasy v Okolí Trstené pri Hornáde
Zvyšovanie úrovne cykloturizmu je dôležitou súčasťou cestovného ruchu. Nižná Myšľa - Skároš začína na križovatke s červenou magistrálou pri Hornáde v katastri obce Nižná Myšľa. Prechádza obcou a hneď za ňou pokračuje hájom popri vzácnom nálezisku Varhégy, kde sa môžete zastaviť a pozrieť si krásne zrekonštruované a obnovené osídlenie z praveku. Následne pokračuje popri Olšave do obce Vyšná Myšľa, kde trasa odbočí a stúpa do lesov Slanských vrchov. Prechádzate lesnými cestami s peknými výhľadmi na Košickú kotlinu až do lokality Červený vrch, odkiaľ už klesáte do obce Skároš, kde trasa končí.
Košice - Nižná Myšľa - Skároš - SK/HU začína pri rieke Hornád v širšom centre mesta Košice. Až na okraj mesta vedie po cyklochodníkoch a hrádzach rieky rovinatým profilom. V mestskej časti Krásna sa povrch mení na nespevnený. Pri obci Nižná Myšľa sa nachádza križovatka s modrou cykloturistickou trasou, červená pokračuje po ceste smerom do obce Ždaňa, kde už pokračuje s malou premávkou cez obec Trstená pri Hornáde do obce Skároš, kde sa opäť stretáva s modrou cykloturistickou trasou.
Cyklotrasa Hornád je červeno a na časti úseku aj modro označená trasa vhodná pre turistiku a cykloturistiku v okolí Košíc. Začína sa na Golianovej ulici pred mostom pre peších, na rozhraní sídliska Nad Jazerom a mestskej časti Krásna. Smeruje po poľnej ceste pozdĺž rieky Hornád. Prvá polovica je nenáročná, prakticky bez prevýšenia. Prechádza zvyškami lužného lesa. Míňa obce Kokšov-Bakša a Nižná Myšľa, prechádza cez Ždaňu i Trstené pri Hornáde, kde sú mŕtve ramená - pozostatky pôvodného toku rieky pred reguláciou v druhej polovici 20. storočia. Odtiaľ začína stúpanie po vedľajšej asfaltovej ceste až k úpätiu Slanských vrchov do obce Skároš.
Trasa pokračuje cez les už modrou značkou do Vyšnej Myšle a následne aj Nižnej Myšle. Bez obchádzky sa dá zo Skároša do Nižnej Myšle dostať aj po žlto označenom lesnom chodníku. Tento chodník vedie popri tzv. Koscelku, odkrytom pôdoryse kostola zaniknutej stredovekej dediny tesne pred východom z lesa. Vyviera tu nikdy nezamŕzajúci prameň. Modrá aj žltá značka vedú cez Nižnú Myšľu k drevenému mostu ponad Hornád. Na druhej strane je už pôvodná červená cyklotrasa, ktorá smeruje späť do Košíc na miesto štartu.
Spolu je v Trstené pri Hornáde 3 trás, ktoré majú 9,4 km. Úsek medzinárodnej cyklotrasy Košice - Sárospatak medzi obcami Trstené pri Hornáde a Skároš skrášľuje nové stromoradie. Je tu vysadených 100 líp. Cyklotrasa bude viesť po miestnych komunikáciách, vybavených dopravným cyklistickým značením.
tags: #trstene #pri #hornade #cyklotrasa