Cestná cyklistika žien: Pravidlá a predpisy

Cestná cyklistika je najstaršia, globálne najlepšie financovaná a minimálne z pohľadu počtu divákov najpopulárnejšia disciplína cyklistiky. Zrejme prvé cyklistické preteky sa konali v roku 1868, keď v Paríži vyhral Angličan James Moore na bicykli z dreva so železnými kolesami. Odvtedy sa športová cyklistika poriadne rozrástla.

Základné rozdelenie cestných pretekov

Cestné preteky sa delia na jednodňové a etapové. Na etapových podujatiach sa okrem bežných dní s hromadným štartom pelotónu organizujú aj individuálne a tímové časovky. Etapovými vrcholmi sezóny sú tri trojtýždňové Grand Tour: Giro d'Italia, Tour de France a Vuelta a Espaňa.

Pravidlá a predpisy v cestnej cyklistike

V čase koronakrízy sa Slovenský zväz cyklistiky rozhodol ozvláštniť každodenný stereotyp športovcov, ktorí nemôžu súťažiť a mnohí ani plnohodnotne trénovať. Viacerí kompetentní ľudia na jednotlivé oblasti zostavili štyri kvízy, ktoré určili rôznym skupinám členskej základne.

Prvý kvíz je určený najmä deťom a je z pravidiel SZC o Slovenskom pohári v cestnej cyklistike. Tieto pravidlá sú až na malé detaily zhodné s pravidlami UCI. Druhý test je podobný, ale týka sa už priamo cestných pretekov UCI 2. kategórie. Platí, že preteky 1. kat, ProSeries a World Tour sú s nimi takmer v zhode. Iba v prípade peňažnej pokuty je suma vyššia. Je to najatraktívnejší kvíz pre fanúšikov cyklistiky. Tretí kvíz sa týka Slovenského pohára v dráhovej cyklistike.

Príklady otázok z kvízov:

Prečítajte si tiež: Svošov Cyklistika

1. Koľko minút pred štartom časovky jednotlivcov sa musím dostaviť na štart?
2. Čo kontrolujú rozhodcovia na štarte časovky?
3. Ako sa jazdia časovky jednotlivcov?
4. Čo všetko mám spraviť pred štartom pretekov jednotlivcov alebo kritéria?
5. Čo mám spraviť ako prvé po dojazde do cieľa v prípade, že som sa umiestnil do piateho miesta?
6. Ako sa bodujú okruhové preteky(kritériá) zaradené do SP?
7. Ako sa hodnotia kritériá zaradené do Slovenského pohára?
8. Ako najlepšie postupovať pri defekte počas kritéria?
9. Ako najlepšie postupovať pri defekte počas pretekov jednotlivcov?
10. Aké vybavenie je povinné na pretekoch SP CC?

Pravidlá UCI 2. kategórie: Príklady priestupkov a sankcií

• Štart bez podpisu, nedodržanie poradia alebo času podpísania štartovacieho hárku, alebo tímovej prezentácie: diskvalifikácia, zamietnutie štartu, pokuta 50 a odpočítanie 5 bodov z rebríčka UCI.
• Nevyhovujúce oblečenie počas povinností na pódiu: pokuta 100,-.
• Pretekár, ktorý nedokončil, alebo bol eliminovaný a prešiel cieľovou pásku s viditeľným štartovým číslom na drese alebo rámovým číslom: diskvalifikácia.
• Opätovné prejdenie cieľovej čiary v smere pretekov s viditeľným štartovým číslom na drese alebo rámovým číslom: pokuta 50,-.
• Používanie bicykla, ktorý nie je v súlade s pravidlami: eliminácia alebo diskvalifikácia.
• Identifikačné číslo (chrbtové alebo rámové číslo) chýba, nie je viditeľné, upravené, nesprávne umiestnené alebo nie je rozpoznateľné: 1 priestupok pokuta 50,- 2 priestupok pokuta 100,- 3 priestupok pokuta 200,-.
• Nekompatibilná pláštenka (iný dizajn ako štandardný tímový dres alebo netransparentný materiál) alebo názov tímu nie je zobrazený na pláštenke: eliminácia.
• Odrážanie sa od vozidiel, motocyklov, pretekárov, pretekár tlačí iného pretekára; opakované alebo dlhé tlačenie od divákov na jednodňových pretekoch: diskvalifikácia.
• Zakázaná pomoc medzi pretekármi počas pretekov na okruhoch alebo v cieľovom okruhu (pretekári nemajú rovnaký počet odjazdených okruhov) na jednodňových pretekoch: pokuta 100,-, pre každého dotyčného pretekára a eliminácia alebo diskvalifikácia dotyčných pretekárov.
• Ukrývanie sa za vozidlom, alebo využívanie vzduchového prúdu za vozidlom na jednodňových pretekoch: 1 priestupok pokuta 50,- 2 priestupok pokuta 100,-.
• Nedovolené občerstvenie na jednodňových pretekoch, počas prvých 30km: pokuta 200,-.
• Použitie chodníkov / chodníčkov, ciest alebo cyklistických chodníkov, ktoré netvoria súčasť trasy pretekov: pokuta 50,- až 100,- a 5 bodov z UCI rebríčka.
• Prechod cez priecestie, ktoré je zatvorené alebo je v procese zatvárania (blikajúce a / alebo zvukové upozornenia): pokuta 200,- a 10 bodov z UCI rebríčka a eliminácia alebo diskvalifikácia.
• Útok, zastrašovanie, nadávky, vyhrážanie, inzultácie, nevhodné správanie (vrátane ťahania za dres alebo sedlo iného pretekára, úder helmou, kolenom, lakťom, ramenom, nohou alebo rukou atď.) ak je to neslušné alebo to ohrozuje ostatných, medzi pretekármi alebo smerovaný na pretekára: pokuta 50,- až 500,- za priestupok a 10 až 25 bodov z UCI rebríčka.
• Jazda v závese (časovka jednotlivcov): pokuta 50,- za priestupok a časová penalizácia.

Zmeny v pravidlách UCI

UCI (Union Cycliste Internationale) pravidelne aktualizuje pravidlá cestnej cyklistiky. Zmeny majú zamedziť technologickému podvádzaniu a zvýšiť bezpečnosť jazdcov sprísnením požiadaviek na vybavenie.

• Od 1. januára 2027 sa očakáva zavedenie nového, formálneho schvaľovacieho procesu pre prilby, podobného certifikáciám ako CE či CPSC.
• Maximálna výška ráfikov pre hromadné cestné preteky bude od 1. januára 2027 obmedzená.
• Od roku 2026 budú cestné bicykle obmedzené maximálnou vnútornou šírkou vidlice na 115 mm a 145 mm vzadu na zadnej stavbe.

Novela zákona o cestnej premávke (Slovensko)

Národná rada SR schválila koncom októbra minulého roka nové predpisy v novele zákona o cestnej premávke 8/2009 Z. z. Novela zákona o cestnej premávke so všetkými novými pravidlami začne platiť už od 1. marca tohto roku. Vzťahuje sa na dostatočný priestor pri predbiehaní cyklistu a na parkovanie motorových vozidiel na cyklistickej infraštruktúre.

Zmeny v zákone:

• Nové pravidlá upravujú bočný odstup pri predchádzaní vodiča malého motocykla, cyklistu alebo chodca, a to na najmenej jeden meter pri najvyššej dovolenej rýchlosti do 50 kilometrov za hodinu a 1,5 metra pri vyšších rýchlostiach.
• Ruší sa paušálne povolenie parkovať na chodníku, okrem miest, kde to povoľuje značenie.
• Po novom sa na cyklistických chodníkoch môžu objaviť i cyklisti, ktorí vezú alebo sprevádzajú dieťa mladšie ako 10 rokov.
• Okrem toho môžu cyklisti jazdiť vedľa seba aj vo väčších skupinách, a to nielen na cestičke pre cyklistov.
• Ďalej sa v návrhu popisuje zaradenie bicyklovej cesty medzi osobitné oblasti z hľadiska pravidiel cestnej premávky.
• Schválený bol aj návrh zákona, podľa ktorého sa k povinnostiam vodiča automobilu pridáva tiež zákaz ohrozenia cyklistov na chodníku pre cyklistov pri odbočovaní či vchádzaní na cestu.
• Nové pravidlá novely nepovoľujú zastaviť vozidlo na priechode pre chodcov a priechode pre cyklistov ani na mieste na predbiehanie.

Zároveň sa navrhuje, aby sa cyklista nemusel prísne držať v ľavej časti vozovky pri odbočovaní doľava. Striktne by sa mala dodržiavať prednosť každého, kto ide na vozovke priamo, pred tým, kto odbočuje. Prednosť sa týka aj cyklistov, ktorí jazdia súčasne s hlavnou cestou, väčšinou po cestičke pre cyklistov.

Pravidlá cestnej premávky pre cyklistov

Zákon o cestnej premávke, ktorý upravuje aj Osobitné ustanovenia o cyklistoch, bol naposledy upravovaný v marci 2022. Na bicykli sa jazdí predovšetkým po cestičke pre cyklistov. Po cestičke pre cyklistov sa jazdí vpravo. Kde cestička pre cyklistov nie je alebo nie je zjazdná, jazdí sa pri pravom okraji vozovky. Ak sa tým neohrozujú ani neobmedzujú chodci, smie sa jazdiť po pravej krajnici.

Prečítajte si tiež: Zlepšite svoju cestnú cyklistiku

Cyklisti smú jazdiť len jednotlivo za sebou. To neplatí pri jazde po cestičke pre cyklistov, poľnej ceste, lesnej ceste a v obytnej zóne, kde smú jazdiť dvaja cyklisti vedľa seba, ak tým neobmedzujú a neohrozujú ostatných účastníkov cestnej premávky. V skupine najmenej šiestich cyklistov môžu jazdiť dvaja cyklisti vedľa seba.

Cyklista nesmie jazdiť bez držania riadidiel, držať sa iného vozidla, viesť počas jazdy druhý bicykel, ručný vozík, psa ani iné zviera a voziť predmety, ktoré by sťažovali vedenie bicykla alebo ohrozovali iných účastníkov cestnej premávky. Na jednomiestnom bicykli nie je dovolená jazda viacerým osobám. Osoba mladšia ako 10 rokov smie na ceste s výnimkou cestičky pre cyklistov, poľnej cesty, lesnej cesty a obytnej zóny jazdiť na bicykli len pod dohľadom osoby staršej ako 15 rokov.

Pomaly idúce alebo stojace vozidlo môže cyklista idúci rovnakým smerom predchádzať aj po pravej strane vozovky alebo krajnici, pritom je povinný dbať na zvýšenú opatrnosť. Ak je zriadená cestička pre chodcov a cyklistov označená príslušnou dopravnou značkou, cyklista nesmie ohroziť chodca. Ak cestička pre chodcov a cyklistov má oddelené pruhy pre chodcov a cyklistov, sú chodci a cyklisti povinní použiť len pruh pre nich určený. To neplatí pri obchádzaní, predchádzaní, odbočovaní, otáčaní, pri vchádzaní na cestičku pre chodcov a cyklistov a vychádzaní z nej, pričom sa nesmú vzájomne ohroziť.

Vodič nesmie pri predchádzaní ohroziť ani obmedziť vodiča vozidla, pred ktoré sa po predídení zaraďuje. Pritom je povinný dávať znamenie o zmene smeru jazdy. Pri predchádzaní musí vodič zachovávať dostatočný bočný odstup od predchádzaného vozidla. Pritom je povinný prihliadať najmä na rýchlosť, druh svojho i predchádzaného vozidla, poveternostné podmienky a stav a povahu vozovky.

Pred vjazdom na priechod pre cyklistov, ktorý je vyznačený mimo križovatky, sa cyklista musí presvedčiť, či tak môže urobiť bez nebezpečenstva. Cyklista môže prechádzať cez vozovku, len ak s ohľadom na vzdialenosť a rýchlosť jazdy prichádzajúcich vozidiel nedonúti ich vodičov k zmene smeru alebo rýchlosti jazdy. Cyklista mladší ako 15 rokov je povinný počas jazdy na bicykli chrániť si hlavu riadne upevnenou ochrannou prilbou. Táto povinnosť sa vzťahuje aj na prepravované osoby. Na prechádzanie vodiča samovyvažovacieho vozidla cez cestu alebo cez vozovku sa primerane vzťahuje § 53 alebo § 55 ods. 8.

Prečítajte si tiež: Najslávnejšie cyklistické preteky

Cyklocestu môžu cyklisti používať v celej šírke určenej pre ich smer jazdy. Na cykloceste vodič smie jazdiť rýchlosťou najviac 30 km . h-1. Motorovým vozidlám je jazda na cykloceste zakázaná, ak dopravnou značkou nie je určené inak. Ak je dopravnou značkou umožnená jazda na cykloceste vodičom vozidiel, cyklisti majú pred nimi prednosť, pričom tí ich nesmú ohroziť a predchádzať ich môžu iba pri dodržaní bočného odstupu najmenej 1,5 m.

Ženská cyklistika

Mnohí z nás možno ani netušili aký výnimočný element slovenskej ženskej cyklistiky doma, v Novejši, máme. Má 21 rokov a je študentkou Technickej univerzity v Košiciach. Po dlhých rokoch sa jej podarilo vybojovať miestenku na olympijských hrách, ktoré sa konajú už tento rok v Paríži.

V osemnástich som sa už musela rozhodnúť a vyhrala cyklistika. Začiatkom roka sa už v januári odchádza do tepla najazďovať kilometre, ktoré sa u nás kvôli počasiu nedajú. Pretekový program začína už vo februári a končí väčšinou v októbri. Preteky sú každý týždeň, čiže o intenzitu je v postarané. V zime moja príprava prebieha skôr triatlonovo, tak ako som zvyknutá. Veľa behám, plávam, bežkujem, chodím na túry a do posilňovne.

Dôležitá je komunikácia, najmä v pelotóne. Napríklad, ak sa pracuje na babu, ktorá nemá dobrý deň, je dôležité zmeniť taktiku. Vrcholová cyklistika je tímový šport a človek musí urobiť to, čo je najlepšie pre tím. A samozrejme medzi nami nesmie byť nevraživosť a ohováranie, čo je pri ženách niekedy ťažké.

Je symbolické, že naposledy bola v roku 1996 na OH v Atlante Lenka Ilavská (teraz Litvinová), ktorá je zároveň aj moja trénerka.

tags: #cestna #cyklistika #zeny