Bratislava má výborné podmienky pre rozvoj cyklodopravy a nie je vylúčené, že sa v budúcnosti výraznejšie priblíži k metropolám, označovaným za cyklomestá. Utlmovanie individuálnej automobilovej dopravy a podpora alternatív v podobe zlepšovania verejnej dopravy či budovania cyklotrás je jedným z cieľov aj pre Bratislavu.
V roku 2024 vznikli v bratislavskej Rači dve samostatné cyklotrasy. Dlhšia a dôležitejšia z nich prepája čerstvo otvorenú predajňu Lidl na Púchovskej ulici s rezidenčnou zástavbou. Kratšia je pred novou škôlkou Tramín v Krasňanoch.
Cyklotrasa k predajni Lidl na Púchovskej ulici
Na križovatke Púchovskej s ulicou Pri vinohradoch bola postavená na mieste pôvodných hál predajňa siete Lidl. Okrem prístupu autom a pešo sa dá na nákup dostať aj bicyklom. Cyklotrasa má síce len niečo málo cez 100 metrov, umožňuje však križovatku s frekventovanou výpadovkou prekonať bezpečnejšie mimo priestoru pre autá.
Pribudla svetelná signalizácia pre cyklistov. Keďže je tu svetelné riadenie, malo by tu byť namiesto neho vyznačené miesto na prechádzanie. Nárožie je pomerne úzke a stiesnené, preto je na ňom zmiešaný pohyb chodcov a cyklistov. Pochváliť treba bezbariérovosť obrubníka - je naozaj bezbariérový. Cyklotrasa klesá rampou, pretože parkovisko a predajňa sa nachádzajú pod úrovňou Púchovskej. Cyklotrasa je zaústená do parkoviska, ktorým možno prejsť k stojanom na bicykle v blízkosti vstupu.
Cyklotrasa pred škôlkou Tramín v Krasňanoch
V račianskych Krasňanoch na Kadnárovej ulici bola v rokoch 2023-24 na mieste vinárne Tramín postavená nová rovnomenná škôlka. Zrejme v súvislosti s jej výstavbou vznikla aj krátka (len cca 30 metrová) cyklotrasa mimo vozovky. Postupná výstavba cyklotrás aj po kratších úsekoch, ktoré sa neskôr spoja do súvislej siete, je dôležitá.
Prečítajte si tiež: Dokumentácia pre cyklotrasy
Cyklotrasa začína aj končí na chodníku, ani na jednej strane nie je napojená aspoň provizórne do vozovky. Jeden pruh cyklotrasy (v smere do centra Rače) je tesne pri kolmom parkovaní a navyše sú v ňom dopravné značky - takže sa v ňom nedá jazdiť v celej dĺžke.
Trasa sa nachádza v stabilizovanom území, čiže nie je pravdepodobné jej budovanie po kúskoch v ďalších developerských zámeroch. Zostáva teda možnosť uceleného projektu budovaného samosprávou a pre tú existuje množstvo prioritnejších projektov.
Medzi samotnou cestičkou pre chodcov a cyklistov a vozovkou vznikli nové kolmé parkovacie miesta pre škôlky. Realizované sú však tak, že pôvodná priama línia chodníka bola prerušená a chodcom pribudli štyri zmeny smeru v pravom uhle. Problémom je aj poloha pásu pre cyklistov tesne pri kolmom parkovaní. Najmä jazdný pruh smerom do centra Rače je prakticky nepoužiteľný, jednak kvôli presahujúcim autám a tiež kvôli stĺpikom značiek, ktoré sú v ňom umiestnené.
Pochybení pri dopravnom značení je viacero. Vyššie uvedené zvislé značky svojim osadením nedávajú zmysel. Na značke oddelená cestička pre chodcov a cyklistov sú navyše oproti realite vymenené strany na oboch začiatkoch úseku. Ak by aj boli osadené správne, možno ich považovať za nadbytočné, keďže vytvárajú pre cyklistu povinnosť využiť cyklotrasu, na ktorú sa nemožno rozumne dostať. Na zemi je okrem toho nesprávne namaľovaná plná čiara, ktorej použitie je v zmysle technických podmienok na cyklistickej infraštruktúre vylúčené.
Cyklotrasa R84 spájajúca Vajnory a Raču
Cyklotrasa spájajúca mestskú časť Vajnory s miestnou časťou Východné (Rendez), ktorá je súčasťou Rače, nechal naprojektovať starosta Vajnor, Ján Mrva, veľký priateľ cyklistiky. Nečudo, Vajnory sú v súčasnosti suverénne najcyklistickejšou mestskou časťou v Bratislave. Na výstavbu cyklotrasy prispela Rača, Vajnory i Magistrát. Cyklotrasa vo forme cyklopruhov vznikla rozšírením telesa vozovky a zúžením jazdných pruhov. Starosta Vajnor to jednoznačne nazval najefektívnejším spôsobom ako budovať cyklotrasy, keďže netreba riešiť vlastnícke vzťahy pozemkov (napr. ak by sa cyklotrasa stavala segregovane paralelne popri ceste).
Prečítajte si tiež: Jurava a Podunajská trasa
V úseku od železničnej stanice Vajnory (Príjazdná ul.) po križovatku Pri starom letisku - Východná je cyklotrasa značená len koridorom pre cyklistov priamo vo vozovke (upozorňujúc vodičov na zvýšený pohyb cyklistov), v úseku od križovatky Pri starom letisku takmer po Rendez (150 m pred ulicou Na pasekách) sú pre cyklistov vyhradené cyklopruhy, posledných pár desiatok metrov do Rendezu je opäť koridor pre cyklistov. Vozovku tu nebolo možné rozšíriť kvôli prilahlému pozmeku. V dotknutom úseku bola znížená maximálna povolená rýchlosť z 50 na 40 km/h (Príjazdná ul.) a zo 70 na 50 km/h (Východná ul.).
Táto trasa má označenie R84 a je akýmsi predĺžením cyklotrasy JuRaVa otvorenej v roku 2014. Na zokruhovanie Rače, Vajnor a Sv. Jura už chýba len úsek cez Rendez a Raču po Komisárky. Príjemným prekvapením je križovatka Pri starom letisku - Východná, z ktorej sa ako cyklista dostanete na všetky smery. Toto nie je zvykom v našich končinách, väčšinou sa ráta len s jedným štandardným smerom cyklistov. Skvelé je aj to, že asfalt použitý na cyklotrase je farebný a teda sa z neho nezošúcha farba. Len škoda, že nie je zelený, ale červený/bordový.
Pri budovaní cyklotrasy boli zúžené a jemne posunuté jazdné pruhy. Projekt nakoniec prospel aj cestujúcim MHD, ktorí na zastávke Lokomotívne depo II stáli v strede križovatky, čím ohrozovali seba i ostatných. Teraz im pribudol vyčkávací priestor mimo vozovku.
Ďalšie cykloprojekty v Bratislave a okolí
Bratislavský a Trnavský kraj budú spojené s Maďarskom cyklotrasou Sacra velo v oblasti riek Dunaj, Rába a Morava. Predstaví turistom len na území BSK vyše 160 pamiatok ako sú kostoly, kaplnky, kríže či božie muky s polohou cca do 10 kilometrov od trasy. Na projekte sa zúčastňuje 9 partnerov zo samospráv na Slovensku a v Maďarsku. Ďalším cezhraničným projektom je vybudovanie spoločnej destinácie „Vnútrozemská delta Dunaja“ na území medzi Malým Dunajom a Mošonským ramenom Dunaja, ktorá má byť zameraná najmä na vodný turizmus a cykloturizmus.
V Bratislavskom kraji pribudnú dve nové cyklotrasy. Nová cyklotrasa prepojí obce Zálesie a Ivanku pri Dunaji a druhá vyrastie v obci Chorvátsky Grob. Cyklotrasa bude vedená v extraviláne obce po korune Šúrskeho kanála, oddelená od komunikácií pre automobilovú dopravu. V prípade cyklotrasy v Chorvátskom Grobe ide o nový úsek v dĺžke 0,8 kilometra, ktorý prepojí existujúce cyklotrasy a nadviaže na už zrealizované časti rozsiahlejšej cyklotrasy Malokarpatskej a Podunajskej oblasti.
Prečítajte si tiež: Cykloturistika Terchová - Zázrivá
Najvýznamnejší projekt bude určite cyklotrasa popri električkovej trati v Petržalke s dĺžkou 6 km. Dokončená by mala byť v tomto roku. O nové úseky sa však nestará iba mesto, ale spolupracujú aj developeri. Prísť má tiež k zlepšeniu bezpečnosti cyklistov realizovaním úprav dopravného značenia na viacerých úsekoch hlavných komunikácií v centre mesta. Na realizáciu by v tomto roku mala byť pripravená aj výstavba združeného chodníka na Hradskej ulici.
Prebiehajúce a plánované cykloprojekty v Bratislave
- Rekonštrukcia cyklistickej komunikácie na Kutlíkovej ulici v Petržalke.
- Rekonštrukcia existujúcich spevnených plôch pre cyklistov na Vrakunskej ceste.
- Výstavba cyklistickej infraštruktúry na úseku medzi Jarovcami a Rusovcami.
- Výstavba spoločnej cyklistickej a pešej infraštruktúry na Hradskej ulici vo Vrakuni.
- Výstavba novej cyklistickej infraštruktúry, ktorá vytvorí bezpečné a komfortné prepojenie medzi sídliskom Dlhé diely a Karlovou Vsou.
- Výstavba novej cyklistickej infraštruktúry na ulici Podháj v Lamači.
- Výstavba novej cyklistickej infraštruktúry na uliciach Horská a Muštová v Novom Meste.
- Výstavba novej cyklistickej infraštruktúry na Záhradníckej ulici v Bratislave.
- Vybudovanie cyklistickej infraštruktúry na Košickej ulici v Ružinove.
- Vybudovanie cyklistickej infraštruktúry na ulici 29. augusta v Starom Meste.
Pre Magistrát sú prioritou pre rozvoj cyklistickej dopravy úseky, prepájajúce oblasti mesta s najväčšou hustotou obyvateľstva s centrom mesta, a tiež mestské časti medzi sebou. Plány na rozširovanie siete cyklotrás sú pomerne ambiciózne, ale tempo realizácie tomu nezodpovedá. Príčin je viacero, vrátane dlhej doby projektovania aj financovania. V minulom roku Ministerstvo investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie (MIRRI) SR vyhlásilo prvú časť eurofondovej výzvy na podporu cyklodopravy na Slovensku v objeme takmer 84 miliónov eur.
Budovanie oddelených a bezpečných cyklotrás či chodníkov pre peších je kľúčové pre podporu aktívnej mobility. Primäť obyvateľov vymeniť auto či verejnú dopravu za bicykel bude možné len v prípade, že sa na ceste budú cítiť bezpečne. Zlepšiť to môže väčší objem segregovaných cyklotrás.
Názory starostov mestských častí na rozvoj cyklodopravy
- Devín: Vzhľadom na to, že je pre nás najvýznamnejšie vybudovanie riadnej cyklotrasy v úseku Devínskej cesty, ktorá patrí hlavnému mestu, sme v tomto prípade plne odkázaný na mesto.
- Devínska Nová Ves: Mestská časť Devínska Nová Ves plánuje cyklotrasy rozvíjať aj naďalej. Počíta sa ďalej s realizáciou cyklotrás Devínska Nová Ves - Dúbravka aj Devínska Nová Ves - Záhorská Bystrica.
- Dúbravka: Verím, že sa nám v spolupráci s Magistrátom hlavného mesta SR Bratislavy a Bratislavským samosprávnym krajom podarí zrealizovať cyklomost Dúbravka - Lamač a napojenie cyklotrás na tento most.
- Lamač: Ide o postupné sceľovanie cyklotrasy R12 - Lamačská radiála.
- Nové Mesto: Najvyšší dopyt po rozvoji cyklodopravy sa týka najmä hlavných komunikačných tepien v správe Hlavného mesta a to ulíc Vajnorská, Račianska, Bajkalská či Trnavskej cesty.
- Podunajské Biskupice: Téme cyklotrás venujeme veľkú pozornosť a chceme tento dlh voči cyklodoprave dobehnúť.
- Rača: Aktuálne majetkovo riešime a pripravujeme projekt pešej zóny vrátane cyklotrasy a vodozádržných opatrení nad Račianskou ulicou (od Kivikko po Nový Záhon), chceme tiež posunúť projekt Hlavného mesta SR Bratislava cyklotrasy Alstrova-Horská.
- Záhorská Bystrica: V spolupráci s mestskou spoločnosťou METRO intenzívne pracujeme na príprave projektu cyklotrasy na Hodonínskej ulici zo Záhorskej Bystrice smerom do Lamača. Tiež finišujeme s obsiahlou administratívou projektu cyklotrasy zo Záhorskej Bystrice na Marianku.
tags: #cyklotrasa #budovana #v #raci