Vážska cyklomagistrála je považovaná za najstaršiu a jednu z najlepších súvislých cyklotrás, ktoré na Slovensku máme. Cyklomagistrála sa tiahne od Strečna až po Hlohovec a celkovo má okolo 160 km, pričom úsek Strečno - Nemšová je viac menej po málo frekventovaných cestách tretej triedy.
Za posledné dva roky som si prešla niekoľko ďiaľkových cyklotrás v zahraničí a teraz dozrel čas pozrieť sa aj na tie slovenské. Pretože ďiaľkové cyklotrasy s kvalitnou infraštruktúrou a dobrými službami majú potenciál pritiahnuť množstvo cykloturistov zo Slovenska aj blízkeho zahraničia.
Ako prvú som sa rozhodla zmapovať Vážsku cyklomagistrálu, ktorá má 250 km a pretína našu krajinu zhora nadol. Na rozdiel od iných ďiaľkových cyklotrás v zahraničí nemá Vážska cyklomagistrála vlastnú webovú stránku a neexistuje ani žiadne odporúčané rozdelenie do etáp. Prechádzala som ju teda postupne podľa náročnosti terénu a primeraného počtu kilometrov, čo napokon vyšlo na 3 približne rovnako dlhé úseky. Dajú vám reálnu predstavu o tom, ako aktuálne vyzerá jedna z našich najvýznamnejších cyklotrás na Slovensku.
Stav Cyklotrasy
Cesty sú na niektorých úsekoch rozbité, ale je to zjazdné aj na cestnom bicykli. Od Nemšovej sa napojíte na novú cyklotrasu a až do Hornej Stredy idete po asfalte, za ktorý by sa ani Rakúšania nemuseli hanbiť. Od Hornej Stredy po Hlohovec je to už horšie. Na niektorých úsekoch je kvalitný asfalt, inde asfalt podrytý koreňmi, panelka no a úplný hrot je asi dvojkilometrový MTB úsek. Tu už zvážte, či vezmete cesťák.
Aj napriek tomu, že len cca 70 km úsek zo 160 km je potiahnutý novým asfaltom, tak táto cyklotrasa má veľký potenciál. Dovolím si tvrdiť, že v momente keď celý úsek bude oddelený od cesty a bude vyasfaltovaný, bude to najkrajšia cyklotrasa, akú na Slovensku máme.
Prečítajte si tiež: Dokumentácia pre cyklotrasy
Trasu začínam v meste Komárno pri sútoku riek Váh a Dunaj. Ak ste v Komárne ešte neboli, z tohto mesta sa neponáhľajte, nájdete tu totiž zaujímavý unikát, a to najväčší fortifikačný systém v Európe z protitureckých čias. Je to národno-kultúrna pamiatka pozostávajúca z troch častí - Pevnosti na slovenskej strane a Igmandi a Mošonického zámku na maďarskej strane. Ide o prekrásne, impozantné stavby, kvôli ktorým sa oplatí zdržanie už hneď na začiatku Vážskej cyklomagistrály.
Po ich prezretí sa vrátim na hrádzu k miestu, kde sa Váh vlieva do Dunaja k tzv. bodu 0 - oficiálnemu začiatku celej cyklomagistrály. Z Komárna ma vyprevadí príjemný asfaltový cyklochodník staršieho dáta, no pedáluje sa na ňom dobre. Po prehliadke lodného mlynu ma značenie Vážskej cyklomagistrály vedie na korunu hrádze, ktorej stav ma však šokuje: cyklotrasa totiž pokračuje úzkym chodníkom po hrádzi úplne zarastenou trávou. Tam, kde sa to len trochu dá, pedálujem ďalej, keď sa však chodník stratí v polmetrovej tráve, odbočím na asfaltovú cestu, ktorá je na dohľad. Pre istotu sa však na hrádzu vraciam každých 5 km, no márne. Úsek od Kolárova cez Dedinu Mládeže, Vlčany až po Šaľu je po značenej trase neprejazdný.
Po 30 km konečne prichádzam do Šale, kde si pozriem pekne zrenovovaný kaštieľ a doprajem si výdatný obed. Z centra Šale ma značky znova navedú na hrádzu, ktorá je síce asfaltová, no tiež by ja jej už zišla oprava. Zlepšenie prichádza až pri Vodnom diele Kráľová, kde konečne stretávam aj iných cyklistov: užívajú si komfort kvalitného asfaltového cyklochodníka, ktorý prepája 20 km vzdialenú Sereď a Kráľovú. Vstup do Trnavského kraja (Horný Čepeň za Sereďou) ma privíta krásnym novým cyklochodníkom s odpočívadlami, infotabuľami a dobrým značením (chodník dokončili v r. 2023). Po 5,5 km v Siladiciach však nový cyklochodník končí a nastúpi jeho úplný opak - poľné cesty a úseky so štrkom a kameňmi. Vážsku cyklomagistrálu na týchto miestach nachádzam v žalostnom stave, jej stav na konci roku 2024 ničím nepripomína cyklotrasu celoslovenského významu.
K malému zlepšeniu prichádza v okolí Hlohovca, no za mestom gravelová odysea pokračuje ďalších 13 km až po Drahovský kanál. Výborné to začne byť až v blízkosti vodnej hrádze Sĺňava, kde ma konečne čaká plynulé pedálovanie so všetkým, čo k tomu patrí: pekné výhľady na vodu a okolie, cyklisti, cyklobufety, plynulý vstup do Piešťan, rušná promenáda, ikonický Kolonádový most a dovolenková atmosféra, ktorou je toto mesto také známe. Vážska cyklomagistrála má v Trnavskej župe dokonalé protipóly, buď ňou vedie úplne nový cyklochodník alebo náročný kamenistý terén, ktorý vaše nadšenie znova utlmí.
Po dlhšej pauze opúšťam Piešťany a po kvalitnom hladkom cyklochodníku pedálujem na sever popri Váhu. Cyklochodník z Hornej Stredy je krásny, bezpečný, hladký a na slovenské pomery priam neuveriteľný. Kilometre zrazu ubiehajú rýchlo, na cyklotrase okrem rekreačných cyklistov vidieť celé rodiny s deťmi, užívajúce si radosť z kvalitnej cyklotrasy. Na tomto úseku Vážskej cyklomagistrály sa to naozaj dá, od Hornej Stredy cez Nové Mesto nad Váhom, Trenčín až po Nemšovú vedie takmer 50 km krásnej novovybudovanej asfaltovej cyklotrasy s množstvom cykloodpočívadiel, cyklobufetov a núdza nie je ani o pekné miesta, ktoré sa po trase dajú navštíviť.
Prečítajte si tiež: Jurava a Podunajská trasa
Túto cykloidylku preruší 25 km dlhý úsek od Nemšovej cez Pruské a Ladce, ktorý treba prekonať po hlavnej asfaltovej ceste s väčšou frekvenciou áut. V Lednických Rovniach však začína ďalší úplne nový cyklochodník, ktorý vás po 9 km privedie až do Púchova (chodník otvorili v júni 2024). Nová cyklotrasa pokračuje aj za Púchov, no v blízkosti Nosickej priehrady plynule prechádza do cesty spoločnej s autami. Na nej treba vydržať až ....
V Bytči určite vojdide do mesta, prebicyklujte si centrum a prezrite si židovskú synagógu z roku 1886 a krásne zrenovovaný Bytčiansky zámok z roku 1601. Sú veľmi pekné, oplatí sa. Z Bytče potom Vážska cyklomagistrála pokračuje cez obec Kotešová a vodnú nádrž Hričov, kde je tiež vybudovaná staršia asfaltová cyklotrasa. Onedlho sa ocitám v meste Žilina, tu sa trošku strácam a nachádzam v mestských uličkách, no pomaly smerujem v Žilinskej priehrade, kde je znova vybudovaný pekný široký asfaltový cyklochodník navštevovaný mnohými cyklistami. Od Žilinskej priehrady je to do Strečna už len 11 km, tie plynule prechádzam po bezpečnej cyklotrase s novým povrchom pred samotným cieľom v Strečne.
Finiš viac než 250 km Vážskej cyklomagistrály od Komárna cez Šaľu, Sereď, Piešťany, Nové Mesto nad Váhom, Trenčín, Považskú Bystricu a Žilinu je vynikajúci a pohľad na hrad v Strečne z lávky cez rieku Váh úplne povznášajúci.
Úsek Trenčín - Dubnica
Cyklotrasa sa blíži do finále! Už od budúcej sezóny spojí Trenčín a Dubnicu, pričom na bicykli sa pohodlne dostanete aj ďalej - až do .... Ide o priame pokračovanie už vybudovanej cyklotrasy od Hornej Stredy do Trenčína, nadväzujúce na pripravovaný úsek Nemšová - Dubnica nad Váhom - ....
Prístupové komunikácie
Typ cestyprístupová komunikácia: 86 km (50.1 %), cyklistický chodník: 29 km (16.6 %), cesta II. triedy: 20 km (11.7 %), nespevnená cesta: 19 km (11.1 %), neklasifikovaná cesta: 4,1 km (2.4 %), ulica: 4,1 km (2.4 %), chodník: 3,2 km (1.8 %), nespevnený chodník: 2,7 km (1.6 %), chodník pre chodcov: 2,4 km (1.4 %), cesta III.
Prečítajte si tiež: Cykloturistika Terchová - Zázrivá
Orientačné body
- Bytča, ul. 1.
- Oblazov, lávka ¤
- Starý železničný most ¤
- Beluša, Regina ¤
- Baková ¤
- Kozí vrch ¤
- Nosice,priehrada mládeže ¤
- Horné Sihote, odpočívadlo ¤
- Trenčín, na hrádzi ¤
- Pri Váhu ¤
- Drietomica, rázcestie na Kostolnú-Zariečie ¤
- Madunice, Drahovský kanál ¤
- Drahovce, hať ¤
- Most Horná Streda ¤
- Pri búdach, cestný most I/6 ¤
- Nové Mesto nad Váhom, cestný most II/515 ¤
- Urbárska Sihoť, zahradkárska osada ¤
- Sihoť ¤
- Melčická Ráta, most ¤
- Ladce, Kočkovský kanál ¤
- Vodná elektráreň Kostolná ¤
- Most Potvorice ¤
- Nosický kanál ¤
- Trenčín, ul.
Z celkových 100,7 km prechádzajúcich cez jeho územie už vybudoval 62 km cyklotrasy, aktuálne (na konci roka 2024) buduje 13,4 km úsek medzi Trenčínom a Dubnicou n. Váhom a následne bude pokračovať úsekom do Nemšovej. V priebehu roka 2025 by sa tak cyklisti v Trenčianskom kraji mohli previezť po 90 km zrekonštruovanom úseku, čo je najviac zo všetkých 4 krajov, ktorými Vážska cyklomagistrála prechádza. Nech je tento kraj v budovaní cyklomagistrály pre ostatné inšpiráciou.
Pretože keď raz bude vybudovaná kompletne, dobrým marketingom a kvalitnými doplnkovými službami môže byť rovnako obľúbená ako Dunajská cyklotrasa v Rakúsku. Utópia? Na začiatku každého úspešného príbehu bol najprv nápad a niekto, kto mu veril.
tags: #cyklotrasa #dubnica #puchov