Kľučky na bicykel s prevodníkmi umožnia prevod sily z pedálov na predné ozubené kolieska (prevodníky, alebo aj pastorky). V dnešnom článku sa zameriame na veľmi dôležitý komponent tvojho biku a tým komponentom sú kľuky. Ak sa práve chystáš kúpiť si nejaký nový model, no si nerozhodný kvôli dnešnej širokej ponuke BMX kľúk, na začiatok by som len spomenul, že zvoliť si správne kľuky nemusí byť jednoduché a najdôležitejším faktorom je štýl jazdenia a váha ridera.
Kľuky s prevodníkmi
Kľučky na bicykel s prevodníkmi umožnia prevod sily z pedálov na predné ozubené kolieska (prevodníky, alebo aj pastorky). Vpredu sú tri ozubené kolieska (prevodníky). Kľučky s trojprevodníkom sú vhodné skôr pre rekreačné jazdenie. Hodia sa pre mestské bicykle. Veľký rozsah rýchlostí (možno až zbytočne veľa). Cenovo dostupné. Takmer univerzálne využitie. Predtým bývali takmer na všetkých horských bicykloch, dnes už sú nahradzované dvojprevodníkom.
Ak už kľučky máte a zháňate iba prevodník, navštívte kategóriu prevodníky pre kľučky, kde si určite vyberiete.
Dĺžka kľúk
Dĺžka kľučiek súvisí s krútiacim momentom. V podstate platí, že čím je kľučka dlhšia, tým väčší je krútiaci moment. Do úvahy však musíme brať aj zručnosti a dĺžku nôh jazdca.
Bežné dĺžky kľúk
- Dĺžka 152 mm - pre detské bicykle.
- Dĺžka 170 mm - vhodná pre mestské či trekingové bicykle.
- Dĺžka 175 mm - vhodná pre horské aj BMX bicykle.
- K dostaniu aj kľučky v dĺžke 160-165 mm.
Farba kľúk
Čo sa týka farby, tu je voľba čisto na vás. Obľúbená je čierna alebo strieborná, zohnať však môžete aj červenú či sivú.
Prečítajte si tiež: Brokovnica 610mm: Recenzie a skúsenosti
Bikefitting a dĺžka kľúk
Bikefitting je jednoducho povedané nastavenie správneho posedu na bicykli. Najskôr si prejdem stav tela človeka - porozprávame sa o tom, či má nejaké problémy alebo zlý pocit na bicykli, napríklad pocit naťahovania. Pred samotným bikefittingom ešte kontrolujeme šírku sedacích kostí - to mi pomôže určiť, či sedlo vyhovuje. Po tomto všetkom sa človek posadí na bicykel, oblepím ho senzormi a začneme sledovať aktuálny stav. Postupne upravujeme výšku sedla, predozadnú pozíciu, sklon sedla a ďalšie veci.
U rekreačných cyklistov je cieľom zvýšiť pohodlie a efektivitu šliapania. Záleží na tom, o akom cyklistovi hovoríme. Profesionálni cyklisti už majú posed vyladený a nejaká veľká zmena by im mohla viac uškodiť než pomôcť, lebo ich telo je zvyknuté na istý spôsob šliapania. Pre bežných ľudí je ideálne obdobie na bikefitting jeseň alebo zima, aby si telo zvyklo na nový posed napríklad na trenažéri. Ale väčšina ľudí to rieši až na jar alebo v lete, keď už bicyklujú a začnú ich bolieť kolená či iné časti tela.
Presné nastavenie kufrov pomáha predchádzať bolestiam kolien aj členkov. Najčastejšie je to bolesť kolien. Ľudia hovoria, že ich bolia kolená, ale väčšinou ide o presilenie stehenného svalu. Keď je sedlo príliš nízko, stehno sa preťažuje a to spôsobuje bolesť. Ďalšie problémy sú trpnutie rúk, prstov na nohách alebo bolesti v sedacích kostiach. Niektorí majú problémy s prostatou, čo súvisí so zlým nastavením sklonu sedla.
Ak má človek tretry a tie nie sú dobre nastavené, môže dôjsť k preťaženiu svalov alebo kĺbov. Napríklad ak je rotácia nohy nesprávna, časom sa môžu objaviť bolesti kolien alebo iné problémy. Pri bikefittingu sa snažím nohu nastaviť do prirodzenej polohy, aby bol pohyb čo najprirodzenejší. Trend krátkych kľúk nemusí vyhovovať každému - u bežných jazdcov je lepšie držať sa štandardu. Pri bolestiach kolien riešime výšku a predozadnú pozíciu sedla alebo nastavenie kufrov. Problémy s chrbtom môžu súvisieť s dĺžkou predstavca alebo nesprávnym sklonom sedla.
Áno, určite. Najlepšie je priniesť vlastný bicykel, tretry, kufre a aj sedlá, na ktoré ste zvyknutí. Každý z týchto prvkov môže ovplyvniť výsledný posed, preto je dôležité pracovať s výbavou, ktorú používate v reálnej jazde. Cieľom nie je len výkon, ale najmä to, aby cyklista jazdil bez bolesti.
Prečítajte si tiež: Dĺžka dlhého luku a jej význam
Ak niekto jazdí na rovnakom bicykli dlhšie a nepociťuje žiadne bolesti ani diskomfort, opakovanie nie je nevyhnutné. Najčastejšou chybou je príliš nízko nastavené sedlo, čo vedie k preťaženiu stehien a následne k bolesti kolien. Ďalším častým problémom je nesprávny sklon sedla - ak je príliš naklonené dopredu alebo dozadu, môže spôsobovať nepríjemný tlak či bolesti v oblasti panvy alebo chrbtice. Často býva zle nastavená aj poloha kufrov na tretrách, čo ovplyvňuje pohyb nôh a môže viesť k problémom s kĺbmi či sedacími kosťami.
Rozdiel je hlavne v šírke sedla, pretože ženy majú širšie sedacie kosti. Inak je proces rovnaký. Aj nesprávne nastavenie tretry môže viesť k dlhodobým zdravotným problémom.
Analýza pohybu zahŕňa snímanie tela pomocou senzorov, ktoré sledujú uhly a pohyb v kľúčových oblastiach, ako sú kolená, členky, boky, zápästia či ramená. Získané údaje pomáhajú odhaliť nevyváženosti v pohybe alebo neefektívne postavenie tela pri šliapaní. Zaznamenáva sa aj výška a sklon sedla, dĺžka predstavca, poloha riadidiel či nastavenie kufrov.
Pri amatéroch je hlavným cieľom pohodlie a efektivita šliapania, aby si jazdu užili bez bolesti a zbytočného preťaženia. Nastavenie prispôsobujeme ich fyzickým možnostiam a zvyklostiam. U pretekárov kladieme väčší dôraz na výkon a aerodynamiku, pričom sa snažíme nájsť rovnováhu medzi agresívnym posedom a dostatočným komfortom na dlhé a náročné preteky.
Ak profesionál podáva dobré výkony a cíti sa vo svojom posede komfortne, nemenil by som ho len na základe iného názoru. Telo je zvyknuté na určitý pohybový vzorec a neuvážená zmena môže narušiť výkon alebo spôsobiť diskomfort. Aj malé zmeny v sklone sedla môžu výrazne ovplyvniť komfort počas jazdy.
Prečítajte si tiež: Parametre a vlastnosti .44 Revolvera
Dĺžka 165 mm je pri takejto výške naozaj veľmi krátka. Tento trend sa síce objavuje u profesionálov, ktorí hľadajú čo najlepšiu kadenciu alebo aerodynamiku, no pre bežných cyklistov to často nemá reálny prínos. Pri rekreačných jazdcoch alebo amatéroch odporúčam držať sa štandardných dĺžok - 172,5 mm alebo 175 mm sú v takomto prípade omnoho vhodnejšie.
Ak sa tieto ťažkosti opakujú, bikefitting môže výrazne pomôcť. Existujú už aj bikefittingové aplikácie, ktoré analyzujú polohu cez kameru? Osobnú skúsenosť s nimi nemám, ale vnímam ich ako užitočný nástroj pre ľudí, ktorí chcú aspoň orientačne skontrolovať svoj posed. Môže to byť lepšie ako jazdiť úplne bez akéhokoľvek nastavenia. Treba si však uvedomiť, že každé telo je iné, má svoje špecifiká a disbalancie, ktoré aplikácia nedokáže odhaliť.