Chceme, aby každý bicykel, ktorý prejde našimi rukami, priniesol radosť z dokonalej jazdy. Ak na svojom biku nemáte zapúzdrené ložiská na nábojoch, je viac ako pravdepodobné, že sa budete musieť čas od času pozrieť na náboje zblízka. V dnešnej časti sa pozrieme z blízka na kónusové náboje kolies a ich údržbu.
Prečistiť a premazať náboj je ľahšie, ako si myslíte. Stačí trocha vazelíny a niekoľko kusov náradia. Bicykel sa vám odvďačí menej namáhavým šliapaním do pedálov.
Potrebný materiál a náradie
- Kónusový kľúč
- Vidlicový kľúč
- Vazelína
- Čistá handrička
- Čistá a suchá nádoba
Postup dotahovania nábojov
- Uvoľnenie: Na pravý kónus nasadíme kónusový kľúč, na kontramaticu zasa vidlicový.
- Oska: Opatrne vyberieme osku, na ktorej je stále naskrutkovaný druhý kónus s kontramaticou.
- Kónusy: Guľôčky vysypeme do čistej a suchej nádoby. Kónusy a osku očistíme.
- Vnútro náboja: Vyčistíme vnútorné dráhy náboja.
- Guľôčky: Do vazelíny naukladáme guľôčky tak, aby sa pevne usadili.
- Mazanie: Osku s tzv.
- Montáž: Osku jednou rukou pridržiavame v náboji, kým druhou rukou naskrutkujeme pravý kónus až takmer na doraz.
- Gumené prachovky: Na dosadacie plochy gumených prachoviek nanesieme vazelínu a nasadíme ich na náboj.
Kontrola náboja
Každý náboj je iný, preto si pri rozoberaní musíte zapamätať, ktoré guľôčky kam patria. Po ich vybratí sa pozrite, či sa vnútri náboja nenachádza zabudnutá guľôčka, prípadne iné nečistoty. Pozorne skontrolujte povrch dráh - ak sú poškodené, niekedy sa dajú vymeniť (nalisovať) za nové. Staré poškodené súčiastky (kónus, osku, guľôčku) použite spolu s označením náboja ako vzor pri kúpe nových súčiastok. Niekedy je lepšie kúpiť nový náboj alebo použiť z neho všetky nové súčiastky. Guľôčky odporúčame vymeniť pri každom rozoberaní. Ak ich však chcete použiť znova, stačí, keď ich vyutierate čistou handričkou (tak sa pekne očistia).
Kontrola osky
Ak kónus, ktorý ostane na oske zakontrovaný (upevnený), nie je poškodený, neodkrúcajte ho z osky - stačí, ak skontrolujete dotiahnutie jeho kontramatice. Uľahčí vám to vymeriavanie dĺžky vyčnievania osky z kontramatice - oska musí vyčnievať z oboch strán rovnako. Skontrolujte osku, či nie je krivá (napríklad váľaním po rovnej doske stola) alebo či nemá poškodené závity.
Vymedzenie vôle v náboji
Mierne dotiahnite kontramaticu o kónus. Ľavú stranu (ľavú kontramaticu) zaistite vidlicovým kľúčom. Pravú stranu (pravú kontramaticu) pritiahnite tak, aby ste odstránili vôľu; kónusy sa nesmú zadrhávať. Ak náboj pri otáčaní kladie odpor, stačí zaistiť ľavú stranu a kónusovým kľúčom povoliť kónus na pravej strane. Ak má náboj veľmi hladký chod, stačí už len dotiahnuť pravú kontramaticu o kónus.
Prečítajte si tiež: Viac o počte nábojov v revolveroch
Zadný náboj
Pri servise zadného náboja postupujete podobne ako pri prednom s tým rozdielom, že najskôr musíte demontovať kazetu, prípadne skrutkovacie viackoliesko. Ako prvú povoľujte vždy ľavú stranu kónusov.
Ďalšie dôležité aspekty
- Demontáž osky: Na demontáž osky budeme potrebovať kľúče dva: kónusový a vidlicový s veľkosťou rozmeru kontramatky. Pri demontáži kónusu z osky dole dávame pozor, aby sa nám nerozutekali guličky, ktoré sú ukryté za ním.
- Kontrola hladkosti povrchu: Zameriame sa na hladkosť povrchu: akékoľvek nerovnosti spôsobujú zadrhávanie náboja a nemožnosť nastavenia hladkého chodu. Poškodený kónus vymeníme jednoducho, horšie je to s miskou v náboji, kde je častokrát jedinou možnosťou výmena náboja.
- Ohnutie osky: Ohnutie osky odhalíme jednoduchým trikom, váľame ju po rovnej doske stola.
- Poškodené guličky: Pozornosť venujeme aj samotným guličkám, tiež môžu byť poškodené, a ak je tak, vymeníme ich za nové rovnakého rozmeru.
- Montáž: Na osku naskrutkujeme kónus a prstami - bez kľúča dotiahneme pokiaľ sa neoprie o guličky. Nasadíme všetky podložky, ktoré boli medzi kónusom a maticou. Potom naskrutkujeme na osku kontramaticu, pokiaľ sa neoprie o kónus. Nasadíme kľúče a ladíme hladkosť chodu náboja. Táto činnosť si vyžaduje dostatočnú dávku trpezlivosti. Ak sa oska točí s odporom, držíme kontramaticu a ku nej točime kónus. Ak má oska vôľu, zmenšíme ju prikrútením kónusu do vnútra náboja. Keď sme s ladením chodu hotoví, nasadíme gumené prachovky, kotúč a nakoniec aj samotné koleso do vidlice.
Ak máme náboj fixovaný v ráme maticami, pri ich doťahovaní používame dva kľúče, každý na jednom konci náboja, aby sa nestalo, že montážou náboja do rámu uvolníme alebo zatiahneme kontramatice.
Náboje na bicykel vyberáme podľa spôsobu upnutia, počtu špicov kolesa a typu bŕzd na bicykli. Ak máte kotúčové brzdy, potrebujete náboj s prírubou na uchytenie kotúča a to buď pomocou šiestich skrutiek, alebo centrálnou maticou, tzv. Centerlock. Dnešné kvalitnejšie bicykle používajú aj rôzne šírky nábojov, kým klasika je 100mm široký predný a 135mm zadný náboj, na lepších bicykloch sa môžete stretnúť s tzv. Boost osami, kedy predný náboj má šírku 110mm a zadný 148mm, vtedy sú vždy použité pevné osy.
Servis bicyklov
Ponúkame kompletný servis a tunning vidlíc, tlmičov, teleskopických sedloviek. Diagnostika pre Shimano a Bosch motory. Servisujeme všetko, na čo ste zvyknutí a ešte viac. Od cestných bicyklov cez gravel až po enduro. Opravy, úpravy a rôzne špeciálne požiadavky sú u nás vítané.
Na počkanie zvládame opraviť tieto neduhy: defekt, nastaviť radenie alebo brzdy, vymeniť brzdové platničky prípadne reťaz, vycentrovať koleso, alebo urobiť kontrolu stavu bicykla.
Prečítajte si tiež: Kaliber nábojov do vzduchovky
V našom servise sa vopred objednávať nemusíte. Jednoducho nám prineste bicykel kedykoľvek počas otváracích hodín a my sa oňho postaráme. Ak si Váš bicykel bude vyžadovať viac lásky a pozornosti, môžeme vás objednať na jeden z našich profesionálnych servisných balíkov.
Servis vykonávame iba na čistých bicykloch. Ak nám na servis prinesiete veľmi znečistený bicykel, bude Vám účtovaný poplatok 6€ za jeho umytie.
Prečítajte si tiež: Detailný pohľad na vz. 58 a bubnový zásobník
tags: #dotahovanie #nabojov #kolies #na #bicykli