Výroba bicykla je pomerne náročná úloha, ktorá si vyžaduje určité zručnosti a nástroje. Je dôležité mať na pamäti, že výroba vlastného bicykla je náročný projekt, a pokiaľ nemáte skúsenosti s prácou s kovmi a strojárstvom, môže byť nebezpečná. Navyše by bolo potrebné mať prístup k špeciálnemu vybaveniu a nástrojom. Pre väčšinu ľudí je oveľa jednoduchšie a bezpečnejšie kúpiť hotové kolo a prispôsobiť ho svojim potrebám.
Príprava pred lakovaním
Príprava je kľúčová pre dosiahnutie kvalitného výsledku. Povrch musí byť čistý, suchý a bez mastnoty. Odstráňte uvoľnený starý lak a hrdzu a vybrúste povrch. Naneste vrstvu základného náteru MoTip vhodného pre daný povrch.
Aplikácia laku
Aerosól musí mať izbovú teplotu. Pretrepávajte aerosól 2 minúty a nastriekajte vzorku. Naneste lak v niekoľkých tenkých vrstvách. Uistite sa, že všetky komponenty sú pevne pripevnené a fungujú správne.
Údržba a ochrana bicykla
Bicykel je výrobok, ktorý vyžaduje údržbu, ošetrovanie a pravidelnú kontrolu. Pravidelná starostlivosť a údržba zaistí najvyšší výkon a predĺži životnosť bicykla.
Zmes vody, blata a posypovej soli vytvára silne vodivý elektrolyt, ktorý výrazne zrýchľuje koróziu všetkých kovov na bicykli. Predtým než bicykel odložíš na dlhšie obdobie, dopraj mu dôkladné čistenie. Zbav sa zvyškov blata, prachu, kamienkov a predovšetkým soli - najväčšieho nepriateľa zimných jázd. Vyhýbaj sa vysokotlakým wapkám, pretože sa voda pod silným tlakom môže dostať do ložísk, nábojov či stredu a časom ich poškodiť. Počas čistenia venuj pozornosť detailom. Skontroluj celý rám, či sa na ňom neobjavili praskliny, odery alebo miesta, kde by mohla vzniknúť hrdza. Prezri aj lanká, bowdeny a brzdové platničky. Ak sú opotrebované, zima je ideálny čas na ich výmenu.
Prečítajte si tiež: Viac o počte nábojov v revolveroch
Oceľ v prítomnosti vody, kyslíka a soli hrdzavie rýchlo, pričom soľ urýchľuje transport iónov a tým celý korózny proces. Karbónové vlákna a epoxid samotné nekorodujú od soli ani nehrdzavejú, takže rám ako materiál je voči zime a soli podstatne odolnejší než oceľ či hliník.
Na čistý bicykel patrí čisté a správne namazané pohonné ústrojenstvo. Zimné mesiace prinášajú vlhkosť a chlad, preto siahni po mazive, ktoré je určené do mokrých podmienok alebo priamo označené ako zimné. Ak máš celoodpružený bicykel, pridaj kvapku oleja aj na čapy zadnej stavby a pánty. Reťaz pred aplikáciou maziva dôkladne vyčisti od starého oleja a nečistôt. Na túto činnosť môžeš použiť odmasťovač a kefku alebo čistič reťazí. Po vyčistení ju nechaj úplne uschnúť a až potom nanes tenkú vrstvu maziva. Po pár minútach zotri prebytok handričkou - ak by si to neurobil, prach a nečistoty by sa na reťaz počas zimy lepili.
Korózia patrí medzi najväčšie zimné hrozby. Vlhkosť, soľ aj kondenzácia vo vzduchu dokážu poškodiť aj ten najkvalitnejší rám. Preto po vyčistení a osušení bicykla nanes ochranný sprej alebo emulziu, ktorá vytvorí jemnú vrstvu odpudzujúcu vodu aj prach. Ak používaš bezdušové plášte, nezabudni na tmel. Takáto ochrana má nielen praktický, ale aj estetický účinok - rám sa ľahšie udržiava a na jar bude vyzerať ako nový. Venuj pozornosť aj skrutkám, pätke rámu a všetkým kovovým komponentom. Reťaz, kazetu, prevodníky, kladky a bowdeny sme už spomínali. Nezabudni ale na ložiská nábojov/ stredu/ hlavy a samozrejme všetky ostatné skrutky, ktoré trpia v zime najviac.
Ak jazdíš na elektrobicykli, zima si vyžaduje špeciálnu starostlivosť o batériu a pohonnú jednotku. Ak bicykel cez zimu nepoužívaš, batériu vyber a uskladni ju v prostredí s teplotou medzi desiatimi až dvadsiatimi stupňami. Pred uskladnením ju nabi približne na polovicu až dve tretiny kapacity. Počas zimy ju raz za mesiac skontroluj a podľa potreby nezabudni dobíjať. Ak napriek chladu jazdíš aj v zime, po príchode z trasy batériu najprv nechaj ohriať na izbovú teplotu a až potom ju pripoj na nabíjačku. Nezabudni ani na samotný motor a konektory. Očisti ich suchou handričkou a prípadne ošetri špeciálnym sprejom proti vlhkosti.
Keď máš všetko vyčistené, namazané a ošetrené, prichádza na rad výber vhodného miesta na zimné uloženie bicykla. Najlepšie prostredie je suché, stabilné a bez väčších teplotných výkyvov. Ak máš dostatok priestoru, zaves bicykel na stenu alebo strop, najlepšie za rám. Niektorí preferujú odloženie do stojana, vtedy však nezabudni plášte ponechať aspoň čiastočne nafúkané, aby sa nezdeformovali.
Prečítajte si tiež: Kaliber nábojov do vzduchovky
Typy bicyklov
Pri nákupe Vám odporúčame skontrolovať, či máte riadne vyplnený záručný list. Ak nie, požiadajte Vášho predajcu o vyplnenie. Pred prvým výjazdom si pozorne preštudujte tento návod na použitie, ktorý Vás oboznámi so základmi správneho používania a údržby. Pri ich dodržiavaní sa Vám Váš bicykel odmení spoľahlivou funkciou a množstvom zábavy.
- Rekreačné horské bicykle MTB - Sú to základné horské bicykle pre nenáročných jazdcov. Sú určené pre jazdu v ľahkom teréne. Typické modely sú napríklad bicykle radov Aggressor, Outpost, Laguna.
- Športové horské bicykle MTB - Sú určené pre jazdu v ľahkom a stredne ťažkom teréne pre turistické a športové použitie v závislosti od skladby komponentov. Tento rad obsahuje tiež špecifické dámske modely.
- Celoodpružené XC bicykle - Sú bicykle, ktoré majú odpruženú ako prednú vidlicu, tak aj zadnú stavbu. Dĺžka zdvihu zadnej stavby týchto bicyklov je do 150 mm. Bicykle sú určené pre jazdu v ľahkom a stredne ťažkom teréne, pre turistické a športové použitie v závislosti od skladby komponentov.
- Celoodpružené FR bicykle - Sú bicykle, ktoré majú odpruženú ako prednú vidlicu, tak aj zadnú stavbu. Dĺžka zdvihu zadnej stavby týchto bicyklov býva viac než 150 mm.
- Dirt streetové bicykle - Sú 26“ a 24“ bicykle určené pre street, dirt jump, four cross a pod.
- Krosové a trekingové bicykle - Sú športové a turistické bicykle určené pre jazdu na spevnených cestách, cyklotrasách a v ľahkom teréne.
- Cestné bicykle - Cestné bicykle sú určené iba pre jazdu na spevnených komunikáciách.
- Detské bicykle - Sú určená pre špecifické požiadavky detí. Detské bicykle sa líšia veľkosťou rámu a kolies.
Dôležité upozornenia
Uistite sa, že Vám bicykel veľkostne vyhovuje. Príliš veľký alebo príliš malý bicykel je náročnejší na ovládanie a môže byť veľmi nepohodlný. Ak Vám bicykel veľkostne nepadne, môžete nad ním stratiť kontrolu. Tieto hodnoty sú iba orientačné. Veľkosť bicykla je potrebné doladiť podľa ďalších fyziologických parametrov jazdca, ako je výška panvy (dĺžkový pomer medzi telom a dolnými končatinami) alebo štýl jazdy (pretekársky XC vs. výletný a pod.). Ak nie je uvedené inak, hmotnosť jazdca nesmie prekročiť 110 kg.
Pri premazávaní bicykla sa vyvarujte naneseniu maziva na brzdné plochy - ráfiky, brzdové klátiky/doštičky, disky - eliminovala by sa tým funkcia bŕzd. Ručné čistenie bicykla je ideálne. Vysokotlakové vodné sprchy (WAP) sú nevhodné kvôli príliš vysokému tlaku vody.
Pravidelne kontrolujte:
- pneumatiky, či majú správny tlak, či nie sú poškodené.
- kolesá, či sú správne vycentrované, čo zistíte otáčaním kolies vo vidlici a v ráme.
- správnu funkčnosť bŕzd. Pri ráfkových brzdách kontrolujte, či sú brzdové klátiky v správnej polohe a dobre upevnené. Skontrolujte taktiež vzdialenosť medzi ráfikmi a klátikmi, ktorá by nemala byť väčšia než 3 mm.
- rýchloupínacie náboje, či sú pevne a v správnej polohe aretované.
- či sú riadne dotiahnuté všetky skrutkové spoje na bicykli (hlavne kľuky).
- očistiť a namazať vnútorné nohy odpruženej vidlice.
- vyčistiť a namazať všetky lanká, bovdeny, reťaz, čapy bŕzd a brzdových pák, prehadzovacích páčok a meničov prevodov.
UPOZORNENIE: V prípade, že pri vyššie uvedených kontrolách zistíte akékoľvek nesprávne nastavenie alebo poruchu, bicykel nepoužívajte dovtedy, než bude porucha odstránená. V prípade, že ide o nastavenie alebo o poruchu, ktorá nieje v tomto návode popísaná, obráťte sa na odborný servis alebo predajcu. Tieto uvedené úkony pre údržbu bicyklov platia pre bežné používanie v priebehu sezóny.
Prečítajte si tiež: Detailný pohľad na vz. 58 a bubnový zásobník
Ak nebudete bicykel dlhodobo používať (cez zimné obdobie a pod.), odporúčame ho uložiť na suchom a vetranom mieste. Nezabudnite, že nahustené pneumatiky postupne strácajú tlak vzduchu. Bicykel uskladnite očistený a ochránený proti korózii. Prepnite prevod na najmenšie reťazové koleso a pastorok.