Je fajn mať doma parádny bicykel, ale nemenej dôležité je to, ako sa na ňom cítite. Z praxe vieme, že mnohí cyklisti vyžadujú úpravu svojho bicykla na pohodlnejšiu, teda vyššiu polohu riadítok. Ako ide čas, tak aj potreby a preferencie človeka sa menia. S vekom prichádza potreba vyššieho komfortu, často vychádzajúca z rôznych zdravotných obmedzení. Existuje viacero vecí, čo môžete spraviť, aby ste dosiahli zlepšenie komfortu jazdy.
Zlepšenie pohodlia pri jazde sa týka posedu. Ideálne je mať nastavený správny posed, teda pozíciu sedla voči pedálom, dĺžku a výšku posedu adekvátnym predstavcom. Veľmi dôležitým komponentom pre komfort jazdy je vhodné sedlo. To je to jednoduchšie riešiteľný problém, stačí odskúšať a vybrať vhodnejšie sedlo, či už gelové, alebo len ergonomicky tvarované, alebo oboje zároveň.
Zvýšenie riadidiel pre pohodlnejší posed
Druhým najčastejšie riešeným problémom je výška riadítok a teda vzpriamenejší posed. Moderné riešenie hlavovej oblasti bicykla a teda odpružené vidlice s bezzávitovým krkom totiž neumožňujú riadítka len tak zdvihnúť. Prvá rada vás nebude stáť ani cent na použitom materiáli. Bicykle, obzvlášť cestné a často aj MTB, majú z výroby otočený predstavec v negatívnom uhle. Predstavce sa totiž vyrábajú pre obojstranné použitie so sklonom okolo 7 stupňov, a aby bicykel vyzeral pekne, športovo, tak z výroby je nastavený v negatívnom uhle. Jeho otočením získate hneď o cca 2-4 cm vyššiu polohu riadítok.
Predstavujú najjednoduchšiu možnosť v prípade, ak máte na svojom bicykli rovné riadítka. Dokážu zdvihnúť posed až o 50mm, podľa zdvihu riadítok. Ďalším spôsobom zvýšenia pozície riadítok je výmena predstavca za strmejší, alebo nastaviteľný. Pri nastaviteľnom predstavci je potreba počítať s o niečo nižšou tuhosťou, keďže každý kĺb navyše prináša nepatrnú vôľu a tým aj istú stratu pevnosti. Môže sa to prejavovať napr. väčším výkyvom riadítok pri šliapaní v stoji a pod. Nech si zvolíte ktorýkoľvek typ predstavca, je potrebné rátať s možnosťou, že bude nutné predĺžiť kabeláž radiacu a možno aj brzdovú.
Adaptér stĺpika vlastne predlžuje stĺpik vidlice a tým dostáva riadítka do vyššej polohy, zvyčajne okolo 60-80mm. Pri potrebe výrazného zvýšenia riadítok je možné použiť aj kombináciu niektorých vyššie uvedených spôsobov.
Prečítajte si tiež: Centrujte predstavec a riadidlá
Nastavenie riadidiel a sedla
Ako sa centruju riadidla a sedlo aby to bolo presne?
Dĺžka predstavca a jeho vplyv
Osobne si myslím že o niečo dôležitejšia je dĺžka predstavca a až potom jeho poloha čiže výška/poloha v ktorej sú rajdy. Ak už máš dobre nastavený posed.
Kratšie predstavce s pozitívnym uhlom sú vhodné pre horské bicykle, Gravel bicykle a rekreačné bicykle, kde je prioritou ovládateľnosť bicykla.
Typy hlavových zložení
Hlavové zloženia delíme do niekoľkých kategórií. Existujú Ahead hlavové zloženia, ktoré boli ešte nedávno veľmi rozšírené medzi MTB bicykle a niektorými staršími BMX bicykle. Ďalším, častejšie používaným typom sú Press Fit integrované hlavové zloženia (alebo tiež semi-integrované), kde sú ložiská vložené do misiek vložených do hlavovej trubice. Naopak u Drop In hlavových zložení sú ložiská už priamo vložené do rámu a nemajú vlastné misky.
Základná príprava na sezónu a bezpečnú jazdu
Tento postup by sme odporúčali dodržať ešte pred vyrazením na traily:
Prečítajte si tiež: Ako si vybrať MTB predstavec
- Kontrola a dotiahnutie všetkých skrutiek a spojov bicykla.
- Pouvažujete tiež o úprave predo-zadnej polohy sedla. Posunutím sedla dopredu sa sklon sedlovej trubky efektívne zostrmí, čo pomôže bicyklu pri stúpaní s menej výrazným zdvíhaním predného kolesa. Prevažuje názor, že ideálne nastavenie sedla je buď horizontálne, alebo mierne sklonené špičkou nadol. Napriek tomu, na celoodpružených bicykloch viacerí cyklisti uprednostňujú nastavenie sedla strmšie nadol, aby kompenzovali zanorenie zadného odpruženia, najmä pri šliapaní do kopca. Pre nastavenie sklonu u sedlovky s dvoma skrutkami, uvoľnite zadnú skrutku (proti smeru hodinových ručičiek) tak, aby sa predná časť naklonila nadol, alebo prednú skrutku, aby sa naklonila nahor.
- Znovu nasaďte predstavec, dotiahnite vrchnú čiapočku, aby bola bez vôle, ale nie príliš pevne, pretože hlavové zloženie by bolo tuhé alebo by vŕzgalo.
- Pootočením riadidiel v objímke predstavca smerom dopredu, nasmerujete konce riadidiel viac do hora. Ak si nie ste istý polohou, začnite s nastavením tak aby konce riadidiel smerovali pár stupňov dohora od vodorovnej polohy.
- Predtým, ako presuniete brzdové páky tam, kde ich potrebujete, možno budete musieť uvoľniť aj radenie alebo diaľkové ovládanie teleskopickej sedlovky. Druhú páčku nastavte symetricky. V prípade systému SRAM Matchmaker môžete vymeniť upevňovaciu skrutku T25 s 3 mm skrutkou, aby ste radenie namontovali z vnútornej alebo vonkajšej strany.
Nastavenie odpruženia
Nastavenie odpruženia môže byť trochu komplikovanejšie vzhľadom na množstvo prvkov, ktorými sa dá nastavovať. Ak vlastníte celoodpružený bicykel, zladenie chodu vidlice a tlmiča môže zmeniť aj pocit z jazdy. V podstate je dôležité, aby vidlica a tlmič reagovali na nárazy rovnakým spôsobom. Nastavenie správneho tlaku vo vidlici a v tlmiči na základe zanorenia pri posadení na bike tzv. „sagu“: Z tohto dôvodu je na vidlici a tlmiči osadený o-krúžok, ktorý vám pomôže zmerať sag. Je to vzdialenosť, o ktorú sa posunie o-krúžok od tesnenia pri zasadnutí. Základná hodnota sagu od ktorej sa môžeme odraziť, pre nastavenie vidlice je približne 20 - 25% zdvihu a pre tlmiče 25 - 30 %.
Odskok nastavujeme až po správnom nastavení tlaku na základe sagu. Najskôr nastavte hodnotu tlmenia odskoku na minimum, potom prudko zatlačte na bicykel buď cez riadidlá alebo sedlo, aby ste nasimulovali náraz a potom rýchlo zdvihnite. Aby ste eliminovali tento efekt, pridávajte tlmenie (hodnoty +), kým „kopnutie“ nie je citeľné. Pozor na „pretlmenie“, príliš vysoké hodnoty tlmenia spomalia chod vidlice/tlmiča natoľko, že sa nebudú schopné vracať do východiskovej polohy pri rýchlych, po sebe nasledujúcich nárazoch.
tags: #mtb #centrocanie #predstavca