Tento článok sa zameriava na problematiku náprav pre vozidlá Peugeot 407, vrátane príznakov opotrebovania, dôležitosti pravidelnej kontroly a správneho postupu výmeny. Ponúkame prehľad dielov nápravy, ako aj tipy pre predĺženie ich životnosti.
Guľové čapy ramena: Kľúčový prvok nápravy
Guľový čap ramena je dôležitý prvok nápravy, pretože spája kolesá a nosný systém vozidla. Jeho hlavnou úlohou je otáčať tehlicou a udržať koleso v horizontálnej rovine. Pretože čapy ramena zohrávajú dôležitú rolu v rámci bezpečnosti, nesmieme podceniť ich častú kontrolu a v prípade potreby výmenu.
Typy guľových čapov ramena
- Uzavretý: Čap a rameno tvoria jeden celistvý prvok. Pri poškodení je nutné vymeniť celé rameno aj s čapom.
- Montovaný: Čap je upevnený skrutkami alebo nalisovaný v ramene. Manžeta zaisťuje ochranu čapu pri akomkoľvek uhle vychýlenia, chráni ho pred vlhkosťou, nečistotami a odoláva teplu, poveternostným vplyvom či UV žiareniu.
Preto je dôležité sledovať neporušenosť manžiet, aby sme predišli poškodeniu čapu ramena. Stav si vieme skontrolovať napr. pri prezúvaní kolies. Pri poškodení manžety čapu ramena musí byť čap (prípadne rameno) čo najskôr vymenený. Ako aj pri iných komponentoch podvozku sa odporúča vymeniť čapy na oboch stranách.
Životnosť čapu vieme predĺžiť aj opatrnou jazdou cez nerovnosti a prekážky a taktiež sa snažíme auto nepreťažovať. Priemerná životnosť čapu ramena je pri bežnej prevádzke okolo 15 až 150 tisíc kilometrov.
Príznaky opotrebovaných guľových čapov ramena
Čapy ramien sú počas svojej životnosti vystavené intenzívnym vibráciám a veľkým silám, preto je ich opotrebenie časté. Taktiež kvalita ciest po ktorých jazdíme má vplyv na dĺžku ich bezproblémovej funkčnosti. Treba pripomenúť aj fakt, že ramená a ich čapy sa opotrebovávajú postupne. Je to veľmi nebezpečné, pretože si šofér postupne na tieto zmeny zvyká a nevenuje im pozornosť.
Prečítajte si tiež: Typy striel .38 Special
Poškodený guľový čap neprenáša adekvátne sily na prednej náprave a jeho opotrebenie môže viesť k poškodeniu ostatných dielov prednej nápravy a k zlyhaniu ložísk kolies. Preto je veľmi dôležité pri poškodení čapu tento diel vymeniť čo najskôr, aby sme predišli poškodeniu ďalších komponentov nápravy.
Medzi hlavné príznaky patria:
- Hlasné búchanie a klepanie na prednej náprave pri prejazde cez nerovnosti a taktiež počas zatáčania, v zákrutách, pri vyšších, ale aj nižších rýchlostiach
- Nerovnomerné opotrebenie pneumatík
- Vŕzganie nápravy počas otáčania volantom
- Ťahanie vozidla do strany a jeho zlá ovládateľnosť
- Točenie volantom si vyžaduje viac úsilia
Príčiny poškodenia guľových čapov ramena
Existuje niekoľko možných príčin zlyhania guľových čapov ramena:
- Dlhodobé preťaženie vozidla. Čap je viac zaťažovaný a rýchlejšie sa zničí.
- Agresívny štýl jazdy taktiež poškodzuje nielen celú nápravu, ale hlavne guľové čapy. Náhle brzdenie spôsobuje vyššiu záťaž nielen na čapy, ale na komponenty celej nápravy.
- Roztrhnutá prachovka, ktorá už dostatočne nechráni čap ramena, do ktorého sa dostali nečistoty či vlhkosť a spôsobili vyschnutie maziva a vnútornú koróziu.
- Nedodržanie pracovných postupov. Ak sa guľové čapy nesprávne inštalujú, môže to taktiež znížiť ich životnosť a spôsobiť rýchlejšie opotrebenie.
- Časté jazdenie vozidla cez vozovku so zlým povrchom.
Výmena guľových čapov ramena
Výmena guľových čapov ramena vôbec nie je pre laika jednoduchou záležitosťou. Celý systém uchytenia ramena je zložite uchytený pomocou skrutiek a vyžaduje si špeciálne vybavenie, skúsenosti a správne dodržiavanie postupov pri demontáži a naslednej montáži. Preto odporúčame sa vždy obrátiť na špecializovaný servis, kde vám čapy vymenia a aj skontrolujú bezpečnosť celej nápravy. Cena guľových čapov sa pohybuje od 10€ - 50 €, investíciou do kvalitného dielu zaručíme jeho dlhšiu životnosť.
Ďalšie komponenty a ich problémy
Okrem guľových čapov môžu byť zdrojom hluku a problémov aj ďalšie komponenty prednej nápravy:
Prečítajte si tiež: Všetko o brokových nábojoch do revolvera
- Priečne rameno závesu kolesa: Ak sa v oblasti motora od podvozku vyskytuje hluk, to pravdepodobne znamená, že rameno je poškodené, vychýlené alebo zlomené.
- Stabilizátor: Ďalšou príčinou búchania od prednej nápravy môže byť aj stabilizátor, ktorý je uložený v gumenných držiakoch (silenblokoch). Tie sa časom poškodia a tyč začne búchať o karosériu.
- Ložisko: Typické poškodenie ložiska sa prejavuje značným hučaním.
Výmena tlmičov pruženia a pružín na prednej náprave Peugeot 407
Výmena tlmičov pruženia a pružín na prednej náprave vozidla Peugeot 407 (05.04.) nie je tak jednoduchá, ako by sa mohlo spočiatku zdať. Predovšetkým kvôli obmedzenému prístupu k jednotlivým komponentom. Je tu potrebné previesť demontáž okolitých dielov.
Je veľmi dôležité, aby sa hnací hriadeľ pripútala k vozidlu tak, aby počas inštalácie neklesla a nepoškodila sa. Demontujte stírače, gumové tesnenie kapoty, navazujúci plastový kryt a kryt horného uloženia tlmiče (držiaci na 3 šroubech). Teraz môžete ľahko vyjmout 3 šrouby horního uložení tlumiče (tlumič si přidržujte ze spodu jednou rukou tak, aby nedošlo k jeho pádu na podlahu).
Vysuňte tlumič z podběhu kola a umístěte jen do kvalitního stahováku na pružiny, nejlépe s ochrannou mříží. Demontujte jednotlivé součásti tlumící vzpěry. Využijte tuto jedinečnou příležitost a proveďte detailní kontrolu všech dílů jako jsou: pružina, ochranná sada a ložisko horního uložení.
Je zcela logické provézt výměnu všech těchto dílů nyní, neboť také podléhají výraznému opotřebení. Namontujte tedy nový KYB tlumič, pružinu, ochrannou sadu a horní uložení. Ujistěte se, že při kompletaci celé tlumící vzpěry jste usadili jednotlivé díly do stejné pozice. Následně se pak poškodí vícebřité těsnění a tlumič postupně vyteče. Následnou montáž do vozidla provádějte v opačném pořadí jako demontáž. Doporučujeme finální utažení horního uložení až v okamžiku, co vozidlo spustíte na zem. KYB doporučuje provézt kontrolu geometrie kol.
Repasované nápravy Peugeot, Citroen, Renault
Ponúkame repasované nápravy pre vozidlá Peugeot, Citroen a Renault so zárukou. Používame nové čepy a ihličkové ložiská značky SNR. Predaj prebieha výmenným systémom za Váš poškodený diel.
Prečítajte si tiež: Jednotný náboj: História
Dostupné modely:
- Peugeot: 106, 206, 206sw, 206cc, 306, Partner
- Citroen: Xsara, Saxo, AX, ZX, Picasso
- Renault: Megane I, Laguna I, Kangoo, Megane Classic kombi, Scenic
Cena: od 170€ (bez montáže)
Možnosť montáže v servise za cca 80€.
Starú nápravu treba vrátiť. Vratná záloha je 80€.
Nápravu si môžete prevziať osobne v N.Zámkoch alebo Vám ju môžeme poslať kuriérom.
Kontakt: VOLAŤ 08:00-18:00 hod. 0944588189
Tabuľka cien repasovaných náprav
| Vozidlo | Cena (bez montáže) | Vratná záloha |
|---|---|---|
| Peugeot 106, 206, 306, Partner | 170€ | 80€ |
| Citroen Xsara, Saxo, AX, ZX, Picasso | 170€ | 80€ |
| Renault Megane I, Laguna I | 170€ | 80€ |
| Renault Kangoo, Megane Classic kombi, Scenic | 200€ | 80€ |