Žijeme v krajine, v ktorej sa narodil jeden z najvšestrannejších cyklistov histórie. Jedným z takých športovcov je slovenský profesionálny cestný cyklista Peter Sagan. Určite ho netreba predstavovať, poznajú ho na celom svete. Dokonca, podľa odborníkov patrí medzi najväčšie svetové talenty cyklistiky súčasnosti.
Začiatky kariéry Petra Sagana
Náš cyklistický majster sa narodil a vyrastal v Žiline s dvoma bratmi, sestrou a samozrejme rodičmi, ktorí vlastnili malý obchod s potravinami. Petrova športová kariéra začala pri futbale, ale po týždni zavesil kopačky na klinec. Zameral sa na bicykel a odvtedy sa od neho neodtrhol. Svoje prvé víťazstvo získal už ako sedemročný.
V žilinskom lesoparku zorganizovali saleziáni a Cyklistický spolok Žilina preteky a Peter s bratom Jurajom zvíťazili vo svojich vekových kategóriách. Intenzívne sa začal cyklistike venovať vo svojich deviatich rokoch a trénoval v Cyklistickom spolku v jeho rodnom meste. Počas svojej mladosti skúšal ako horské tak aj cestné bicykle, a bol dobre známy pre jeho nekonvenčný štýl jazdy v teniskách a tričkách a pitím iba čistej vody.
Zaujímavosťou je, že Sagan pritiahol značnú pozornosť, keď sa objavil v Slovenskom pohári s kolesom požičaným od svojej sestry. Omylom predal svoje vlastné a nedostal náhradné od sponzora Velosprint. Peter so svojim talentom zažiaril už v detstve. V roku 2006 šokoval cyklistických odborníkov, keď vyhral preteky Regiónem Orlicka, jedny z najťažších juniorských etapových pretekov v Česku. Vtedy ešte neznámy Peter Sagan, ako šestnásťročný kadet, porazil v štvor-etapových pretekoch všetkých o dva roky starších súperov.
Víťazstvo si ešte zopakoval aj v tretej etape pretekov nováčikov Asvö Radjugendtour v rakúskom Erlachu. Na majstrovstvách Slovenska juniorov v tom istom roku skončil tretí.
Prečítajte si tiež: Svätý Peter: Vývoj miestnej strelnice
Saganova všestrannosť a úspechy na Tour de France
Vieme o jeho nadpriemernosti v šprintoch, krátkych kopcoch, na dlažobných kockách, v zjazdoch, časovke i prológoch. Lenže na Tour de France 2015 predviedol novú úroveň všestrannosti výkonov a konzistentnosti výsledkov. Jazdil totálnu cyklistiku.
„Peter sa síce nezlepšil výsledkovo, keďže nedosiahol etapový triumf, ale zvýšila sa jeho celková výkonnosť. V porovnaní s minulými ročníkmi sme ho videli v akcii oveľa viac. Bojoval ako lev na všetkých frontoch, na ktorých sa dalo. Opäť predviedol excelentný zjazd alebo výbornú pozičnú jazdu v šprintoch, čo sú jeho dobre známe prednosti. Pozitívne ma prekvapil nárastom všeobecnej výkonnosti a zvýšenou schopnosťou regenerácie.
Sagan ako historicky prvý držiteľ zeleného dresu bojoval v únikoch až v štyroch etapách po sebe a pokúšal sa o to aj v ďalších dňoch. Históriu prepísal aj ako prvý „zelený muž“ s dvoma oceneniami pre najbojovnejšieho jazdca etapy.
„Už predtým sme vedeli, že je veľmi komplexný jazdec, navyše teraz sa k tomu pridala aj výborná forma. Odchovanec Cyklistického spolku Žilina ovládol tohtoročnú „Starú Dámu“ z pohľadu umiestnení v top päťke aj top desiatke etáp. Ak by sa celkový víťaz určoval podľa súčtu výsledných miest, tak ako na začiatku minulého storočia, Sagan by patril k hlavným kandidátom na najcennejší dres v Paríži. Celkovo má na TdF konte už 42 umiestnení v najlepšej desiatke z 82 etáp, v ktorých štartoval. Podobnou úspešnosťou viac ako 50 % sa nemôže pochváliť žiadny cyklista od čias Eddyho Merckxa.
Zmenu bodovania v súťaži o zelený dres hodnotíme ako pozitívny krok, pretože mala dramatickejší priebeh. V skratke, organizátori dávali o pár bodov navyše víťazom rovinatých etáp, čiže najmä Andrému Greipelovi. Po dvanástej etape mal Peter iba dvojbodový náskok, čo je rozdiel v porovnaní s minulými ročníkmi (2012 - 56 bodov, 2013 - 96, 2014 - 150). Tourminátor získal spomedzi všetkých najviac bodov na šprintérskej prémii - 184. Za ním nasledovali Degenkolb (164) a Greipel (136). Žilinčan zároveň ako jediný bodoval až na pätnástich šprintérskych prémiách, zatiaľ čo Degenkolb na štrnástich a Greipel na dvanástich.
Prečítajte si tiež: Medzinárodné súťaže v lukostreľbe
Jediný slovenský cyklista na tohtoročnej Tour nazbieral vďaka aktívnej cyklistike 74 010 eur, ktoré sa rozdelia medzi členov tímu. Sagan teda ovládol pri prvých štyroch štartoch štyrikrát bodovaciu súťaž a stúpa v historických tabuľkách. Žilinčan sa zapísal do cyklistických archívov aj druhým ziskom zeleného dresu bez etapového víťazstva. Navyše, keď dosiahli štvrtý zelený titul Zabel a Kelly, tak boli o štyri, respektíve osem, rokov starší. Peter Sagan má stále iba 25 rokov. Organizátori mu môžu „zelený boj“ ešte sťažiť, ak sa vrátia k modelu s väčším počtom rovinatých etáp určených jednoznačne klasickým šprintérom.
Slovenský cyklista Peter Sagan získal svoj siedmy zelený dres pre víťaza bodovacej súťaže na 106. ročníku prestížnych pretekov Tour de France.
Tesné prehry a zmena typológie
ZASE DRUHÝ? Štatistiky dokazujú nielen Petrovu všestrannosť, ale aj veľmi tesné prehry v boji o triumf. Posledné etapové víťazstvo na Tour de France dosiahol 5. júla 2013 a odvtedy nazbieral desať druhých miest.
„Veľa ľudí hovorí, že Sagan už nie je to, čo býval, že sa zhoršil. Podľa mňa sa zlepšuje a výkonnostne rastie. Cyklistika je v tomto nevďačná, že vyššia výkonnosť automaticky neznamená lepšie výsledky. Sagan bojoval v popredí takmer každý deň z troch hlavných dôvodov. Tímové povinnosti pre Contadora, vyrovnaný boj o zelený dres pri novom systéme bodovania a neskrotná túžba po vlastnom etapovom vavríne, ktorý ale nebol najväčšou prioritou.
Zmena Petrovej typológie, to je podľa Juraja Karasa jedna z možných príčin tesných prehier: „Myslím, že pred troma rokmi bol Peter vyprofilovaný o trochu viac k šprintom. Vedel rozhodnúť pretek vďaka dominancii vo vynikajúcom krátkodobom výkone. Teraz akoby sa to preklápalo na opačnú stranu k silnejšej vytrvalosti, ktorou sa preteky vyhrávajú ťažšie. Dokáže bojovať vpredu deň po dni, respektíve viac hodín, no „zaplatil“ za to štipku z výbušnosti. Podľa môjho názoru je za touto miernou zmenou aj jeho viacročná príprava na dlažobné klasiky.
Prečítajte si tiež: Slovenská ochrana prírody
Martin Riška upozornil na ďalšiu možnú príčinu série druhých miest: „Kedysi ako nováčik vyhrával ľahšie, pretože ho nebrali vážne. Teraz sa ho všetci boja a rátajú s ním pri určovaní taktiky.
Petrovi by podľa Juraja Karasa mohlo pomôcť napríklad obmieňanie stratégie: „Peter to možno v niektorých prípadoch prestrelil a ukázal prílišnú dominanciu. Napríklad Lance Armstrong vedel majstrovsky zahrať slabosť. Keby Peter naznačil, že sa trápi, tak by súperi začali bojovať medzi sebou. Podcenili by ho, a potom by mal sily nasadiť turbo a vyhrať. Ale na keby sa nehrá a Peter možno nechce byť hercom. Stále im môže vypáliť rybník aj iným spôsobom. Prirovnal by som to k pokru.
Zaujímavosťou je, že história si pamätá ešte väčších „smoliarov“ ako Petra Sagana. Na TdF 1920 sa dostal Jan Mertens štrnásťkrát do top päťky, ale ani raz nevyhral.
Spôsob pretekania a vplyv na fanúšikov
Bojovať o víťazstvo každý deň? Alebo šetriť energiu a sústrediť sa na zopár vytipovaných cieľov? „Nechcem povedať, že Sagan jazdí hlúpo. Má iba poriadne veľa energie a nevie ako s ňou naložiť.
Ďalší Austrálčan, trojnásobný víťaz bodovacej súťaže na Tour de France, Robbie McEwen tiež hovoril o šetrení energie: „Sagan je skvelý a rád ho sledujem. Mrzí ma, keď ho vidím prehrať a príliš často plytvať energiou. Možno by mohol namiesto niektorých únikov ušetriť viac energie a sústrediť sa iba na niektoré etapy. Zotavuje sa veľmi dobre a je stále veľmi silný, ale vždy zbytočne stratí kúsok energie. Dôležité je pripomenúť, že Peter vyrazil do únikov aj kvôli šprintérskym prémiám a tímovej taktike.
Na druhej strane, práve živelnosťou, spontánnosťou, bojovnosťou a totálnou cyklistikou si Sagan získal srdcia fanúšikov. „Peter sa rozhoduje v momentoch, a tak robí cyklistiku zaujímavejšou pre fanúšikov. Mne sa to páči viac ako naprogramovaná taktika tímu, kde je určená presná pozícia každého jazdca, príkladom je možno tím Sky. Myslím si, že športoví riaditelia by mali cyklistov iba usmerňovať.
Podľa Juraja Karasa je ideálna kombinácia živelnosti a kontrolovaného výdaja energie: „Na jednej strane sa stotožňujem s tímom Sky, lebo sám pracujem dlhodobo a koncepčne. V tréningu sa snažím o systematické a efektívne zvyšovanie výkonnosti za pomoci objektívnych dát. Avšak, tie je nutné stále dávať do súvisu so subjektívnymi pocitmi športovca. V pretekoch mám rád typickú Saganovu neviazanosť. Na Tour de France nebolo príliš živelnosti a bez Sagana by to bolo ešte chladnejšie. Musí to byť ale správne vyvážené. Jazdec musí byť živelný, ale v rámci možností. Musí občas sledovať určité parametre a odhadnúť vlastné schopnosti.
Autentickosť. Ďalšia dôležitá prísada v úspechu Petra Sagana. Na Tour de France 2015 pôsobil veľmi uvoľnene. Podľa nášho názoru sa zvýšila kvalita aj kvantita jeho mediálnych výstupov. Neprejavoval hnev, sklamanie a negatívne emócie, tak ako sa mu to občas stalo v minulosti.
„Život nie je o hneve. Viem, že som vždy urobil najlepšiu prácu, ale v mojej pozícii je náročné vyhrávať,“ povedal bývalý zverenec trénerov Zánického a Novosada. „Život je príliš krátky na smútok. Kolegov a fanúšikov zabával „hláškami“ alebo iba jednoduchými gestami. Viackrát prišiel za Froomom alebo Nibalim počas ich rozhovoru pre televíziu, aby ich rozosmial.
„Nikdy som s Froomom nebol v jednom tíme. Poznáme sa však dobre, niečo sme už v pelotóne prežili. Keď ste spolu každý deň, tak aj ten vzťah je iný. Pri týchto stretnutiach v cieli chcem, aby sa smial do kamery. Tvári sa totiž príliš vážne. Petrova bezprostrednosť zaskočila aj čínskeho reportéra, keď sa opýtal prečo jazdí tak agresívne. Prišla pohotová odpoveď: „Pretože mám na to gule.“ Podobné odpovede sú pochopiteľné, ak dostane cyklista rovnakú otázku aj desaťkrát za deň.
„Peter je tento rok akýsi pokojnejší. Ak aj po príjazde do cieľa utrúsi nejaké škaredšie slovo po tom, čo prehrá súboj o etapové prvenstvo, kým prídeme do hotela, už je pokojný. Nerozmýšľa nad tým, čo sa stalo na trati, zabudne na to,“ prezradil počas Tour osobný masér Maroš Hlad pre aktuality.sk.
Martin Riška si myslí, že Petrova psychická pohoda vyplývala aj z dobrej formy: „Peter mal formu, išlo mu to a bavil sa cyklistikou, takže bol v psychicky v pohode. Situácia je iná, keď sa cyklistovi nedarí a bojuje s každou etapou. Peter mal nohy, len nevyšli okolnosti.
Cyklistika je len šport a až šport. Po úspechoch Petra Sagana zrejme nezlacnie chlieb, ale treba si uvedomiť dva dôležité celospoločenské vplyvy. Za prvé, Petra Sagana ako svojského a najviditeľnejšieho cyklistu Tour de France 2015 sledovali milióny fanúšikov popri trati a miliardy divákov zo všetkých končín sveta za televízormi. Dovolíme si tvrdiť, že je to v celej histórii najlepšia reklamná kampaň pre Slovensko. Za druhé. Peter Sagan je živým symbolom národnej spolupatričnosti, a hlavne hrdinom začínajúcich malých cyklistov. V cyklistickom nadšení používali slová ako pelotón, domestik či hák. Pre detské problémy s vyslovovaním písmenka „s“ kričali skomoleniny ako: „Fagan, Fagan.“ Chlieb síce nezlacnie, ale vážme si slovenský drahokam. Je svojský, autentický, úprimný, často druhý. Bojovník, šoumen, milovník cyklistiky. Svetový, ale náš.
„Môj názor po dnešku. Peter Sagan je najsilnejším jazdcom s najväčšou hranicou bolesti na Tour. "Chcem zablahoželať Petrovi Saganovi, pretože on robí Tour de France jeho impozantnými výkonmi. Nenachádzam slová. Všetko je to výsledok jeho tvrdej práce.
„Myslím si, že Peter Sagan je absolútne najlepší a najsilnejší pretekár na svete. Nedarí sa mu iba v záveroch etáp, kde sa situácia vždy vyvinie proti nemu. V piatok druhý za Van Avermaetom, v sobotu po úniku piaty na kopci, čo bolo takmer nemožné. V nedeľu po ďalšom úniku ešte došpurtoval štvrtý.
,,Som možno ešte viac smutný ako Peter. Neuveriteľne sa snaží, podľa mňa je najsilnejší muž na tejto Tour. „To, čo sa deje vo Francúzsku, je neuveriteľné. Všade sa skloňuje meno Sagan a pomaly už aj čašníčky ho hovoria pri objednávke. V štyroch rôznych francúzskych denníkoch som videl jeho fotku, niekde bol na titulke a niekde v článku vo vnútri. Keď mi napríklad píšu SMS belgickí novinári, tak mi bez škrupúľ napíšu, že chcú vedieť niečo o najlepšom cyklistovi sveta. Skvelé tiež je, že keď sme boli na Tour v deväťdesiatych rokoch, tak sme stretli možno jedného Slováka a vítali sme sa ako na Aljaške.
Bodovacia súťaž na Giro d'Italia
Peter Sagan ide Giro d'Italia 2021. Aké pravidlá má bodovacia súťaž, ktorej víťaz získa cyklámenový dres? Sagan je po 4. etape líder priebežného poradia bodovacej súťaže a v stredu sa oblečie do cyklaménového dresu, pred Demareom má päťbodový náskok.
Organizátori si od toho sľubujú aktívnejší boj v etapách a taktiež väčšiu atraktívnosť pre jazdcov v úniku. Podobne ako na Tour de France sa body do súťaže o cyklámenový dres pre lídra bodovacej súťaže budú rozdávať aj v cieli. Ich počet taktiež závisí od náročnosti etapy. Aj na Giro d'Italia platí, že čím je etapa náročnejšia, tým menej bodov sa rozdelí v cieli. Organizátori tým chcú zvýhodniť najmä šprintérov.
Pravidlá bodovacej súťaže na Giro d'Italia 2021
Prvá rýchlostná prémia:
- 1. miesto - 20 b / 12 b / 10 b
- 2. miesto - 12 b / 8 b / 6 b
- 3. miesto - 8 b / 5 b / 3 b
- 4. miesto - 6 b / 4 b / 2 b
- 5. miesto - 4 b / 3 b / 1 b
- 6. miesto - 3 b / 2 b
- 7. miesto - 2 b / 1 b
- 8. miesto - 1 b
(najjednoduchšia etapa / stredne ťažká etapa / najnáročnejšia etapa a časovka)
Body v cieli - najjednoduchšie etapy:
- 1. miesto - 50 b
- 2. miesto - 35 b
- 3. miesto - 25 b
- 4. miesto - 18 b
- 5. miesto - 14 b
- 6. miesto - 11 b
- 7. miesto - 10 b
- 8. miesto - 8 b
- 9. miesto - 7 b
- 10. miesto - 6 b
- 11. miesto - 5 b
- 12. miesto - 4 b
- 13. miesto - 3 b
- 14. miesto - 2 b
- 15. miesto - 1 b
Body v cieli - stredne ťažké etapy:
- 1. miesto - 25 b
- 2. miesto - 18 b
- 3. miesto - 12 b
- 4. miesto - 8 b
- 5. miesto - 6 b
- 6. miesto - 5 b
- 7. miesto - 4 b
- 8. miesto - 3 b
- 9. miesto - 2 b
- 10. miesto - 1 b
Body v cieli - ťažké etapy/časovky:
- 1. miesto - 15 b
- 2. miesto - 12 b
- 3. miesto - 9 b
- 4. miesto - 7 b
- 5. miesto - 6 b
- 6. miesto - 5 b
- 7. miesto - 4 b
- 8. miesto - 3 b
- 9. miesto - 2 b
- 10. miesto - 1 b
V roku 2021 sa predstavil na Okolo Slovenska a vyhral bodovaciu súťaž aj celkovú klasifikáciu. Na Tour de France (2012 - 2016) sa stal jediným pretekárom, ktorý .... Peter Sagan sa po kontroverznom vylúčení v ročníku 2017 vrátil na Tour v plnej sile a ani tentoraz nemal v bodovacej súťaži rovnocenného súpera.. V boji o zelené tričko získal Peter Sagan v druhej etape 9 bodov za rýchlostnú prémiu a 30 bodov za druhé miesto v etape. Celkovo je na druhom .... Pravidlá bodovacej súťaže sa od jej vzniku v roku 1953 neustále menili. Najskôr rozhodoval čo najnižší súčet umiestnení, neskôr sa šprintovalo .... Vôbec nie. Táto súťaž mu je šitá na mieru. Odkedy sa zmenil bodovací systém, nemá mu kto konkurovať. Sagan je ochotný bojovať v únikoch a .... pódiové umiestnenia si pripísal aj na 5-etapových pretekoch v Poľsku, kde v celkovej klasifikácii obsadil 7. miesto, vyhral ale bodovaciu súťaž .... ... Bodovacia súťaž na Tour de France (2012 - 2016) Okolo Poľska (2011) Okolo Kalifornie (2015) Majster Slovenska v cestných pretekoch (2011 .... Ak dáme bokom jeho začiatky na horskom bicykli, je vcelku úsmevné, že o prvé víťazstvá vo World Tour kalendári bojoval v kráľovských etapách.