Prečistiť a premazať náboj je ľahšie, ako si myslíte. Stačí trocha vazelíny a niekoľko kusov náradia. Bicykel sa vám odvďačí menej namáhavým šliapaním do pedálov.
Základná údržba kónusových nábojov
Ak na svojom biku nemáte zapúzdrené ložiská na nábojoch, je viac ako pravdepodobné, že sa budete musieť čas od času pozrieť na náboje zblízka. V dnešnej časti sa pozrieme z blízka na kónusové náboje kolies a ich údržbu.
Potrebné nástroje a materiál
- Kónusový kľúč
- Vidlicový kľúč
- Vazelína
- Čistá handrička
- Nádoba na guľôčky
Demontáž predného náboja
- Uvoľnenie: Na pravý kónus nasadíme kónusový kľúč, na kontramaticu zasa vidlicový.
- Oska: Opatrne vyberieme osku, na ktorej je stále naskrutkovaný druhý kónus s kontramaticou.
- Kónusy: Guľôčky vysypeme do čistej a suchej nádoby. Kónusy a osku očistíme.
- Vnútro náboja: Vyčistíme vnútorné dráhy náboja.
Kontrola dielov
Každý náboj je iný, preto si pri rozoberaní musíte zapamätať, ktoré guľôčky kam patria. Po ich vybratí sa pozrite, či sa vnútri náboja nenachádza zabudnutá guľôčka, prípadne iné nečistoty. Pozorne skontrolujte povrch dráh - ak sú poškodené, niekedy sa dajú vymeniť (nalisovať) za nové. Staré poškodené súčiastky (kónus, osku, guľôčku) použite spolu s označením náboja ako vzor pri kúpe nových súčiastok. Niekedy je lepšie kúpiť nový náboj alebo použiť z neho všetky nové súčiastky.
Zameriame sa na hladkosť povrchu: akékoľvek nerovnosti spôsobujú zadrhávanie náboja a nemožnosť nastavenia hladkého chodu. Poškodený kónus vymeníme jednoducho, horšie je to s miskou v náboji, kde je častokrát jedinou možnosťou výmena náboja. Niekedy sa stane, že v servis e majú nepoškodenú misku z náboja rovnakého typu, ktorý bol vymenený z dôvodu inej závady a vtedy sa dá vymeniť práve len poškodená miska, vylisovaním a následným zalisovaním.
Ohnutie osky odhalíme jednoduchým trikom, váľame ju po rovnej doske stola. Pozornosť venujeme aj samotným guličkám, tiež môžu byť poškodené, a ak je tak, vymeníme ich za nové rovnakého rozmeru.
Prečítajte si tiež: Servis airsoft zbraní
- Guľôčky odporúčame vymeniť pri každom rozoberaní.
- Ak ich však chcete použiť znova, stačí, keď ich vyutierate čistou handričkou (tak sa pekne očistia).
- Ak kónus, ktorý ostane na oske zakontrovaný (upevnený), nie je poškodený, neodkrúcajte ho z osky - stačí, ak skontrolujete dotiahnutie jeho kontramatice.
- Skontrolujte osku, či nie je krivá (napríklad váľaním po rovnej doske stola) alebo či nemá poškodené závity.
Mazanie a montáž
- Guľôčky: Do vazelíny naukladáme guľôčky tak, aby sa pevne usadili.
- Mazanie: Osku s tzv.
- Montáž: Osku jednou rukou pridržiavame v náboji, kým druhou rukou naskrutkujeme pravý kónus až takmer na doraz.
- Gumené prachovky: Na dosadacie plochy gumených prachoviek nanesieme vazelínu a nasadíme ich na náboj.
Vazelínou zľahka potrieme aj vnútorné plochy kónusov a opatrne vsunieme osku do tela náboja tak, aby guličky ostali na svojom mieste.
Vymedzenie vôle v náboji
- Mierne dotiahnite kontramaticu o kónus.
- Ľavú stranu (ľavú kontramaticu) zaistite vidlicovým kľúčom.
- Pravú stranu (pravú kontramaticu) pritiahnite tak, aby ste odstránili vôľu; kónusy sa nesmú zadrhávať.
Ak náboj pri otáčaní kladie odpor, stačí zaistiť ľavú stranu a kónusovým kľúčom povoliť kónus na pravej strane. Ak má náboj veľmi hladký chod, stačí už len dotiahnuť pravú kontramaticu o kónus.
Na osku naskrutkujeme kónus a prstami - bez kľúča dotiahneme, pokiaľ sa neoprie o guličky. Nasadíme všetky podložky, ktoré boli medzi kónusom a maticou. Potom naskrutkujeme na osku kontramaticu, pokiaľ sa neoprie o kónus. Nasadíme kľúče a ladíme hladkosť chodu náboja. Táto činnosť si vyžaduje dostatočnú dávku trpezlivosti. Ak sa oska točí s odporom, držíme kontramaticu a ku nej točime kónus. Ak má oska vôľu, zmenšíme ju prikrútením kónusu do vnútra náboja. Keď sme s ladením chodu hotoví, nasadíme gumené prachovky, kotúč a nakoniec aj samotné koleso do vidlice.
Ak máme náboj fixovaný v ráme maticami, pri ich doťahovaní používame dva kľúče, každý na jednom konci náboja, aby sa nestalo, že montážou náboja do rámu uvoľníme alebo zatiahneme kontramatice.
Servis zadného náboja
Pri servise zadného náboja postupujete podobne ako pri prednom s tým rozdielom, že najskôr musíte demontovať kazetu, prípadne skrutkovacie viackoliesko. Ako prvú povoľujte vždy ľavú stranu kónusov.
Prečítajte si tiež: Všetko o servisoch zbraní Zvolen
Na túto operáciu potrebujeme ďalšie špeciálne nástroje - sťahováky, ktoré vložíme, ak máme kazetový náboj, do zárezov na zamykacej matici kazety, poistíme rýchloupinákom. Keď sa nám demontáž pastorkov podarí, postupujeme už rovnako ako pri prednom náboji, akurát budeme potrebovať väčší kónusový kľúč, jeho presný rozmer si zistíme premeraním.
Bezpečnostné upozornenia
Informácie o inštalácii, nastavení a výmene výrobkov, ktoré nenájdete v používateľskej príručke, vám poskytnú na mieste zakúpenia alebo u distribútora.
Nasledujúce pokyny je potrebné vždy dodržiavať, aby sa predišlo osobným poraneniam a fyzickému poškodeniu zariadení a okolia.
- Produkt nerozoberajte ani ho neupravujte.
- Pred jazdou na bicykli skontrolujte, či sú kolesá bezpečne upevnené. Nesprávne používanie uvoľňovacej páčky osky môže spôsobiť odpadnutie kolesa a pod.
- Pred jazdou na bicykli by ste mali dôkladne skontrolovať náboje a uistiť sa, že na oskách nie sú praskliny; ak nájdete ľubovoľné nezvyčajné stavy, bicykel NEPOUŽÍVAJTE.
- Tento predný náboj je určený na jazdu bicyklom z kopca a jazdu typu freeride. Avšak v závislosti od jazdných podmienok sa môžu na oske náboja vytvoriť praskliny, ktorých výsledkom môže byť zlyhanie osky.
- Tento náboj sa môže používať iba v kombinácii so špeciálnou prednou vidlicou a E-THRU.
- Keď montujete predné koleso na prednú odpruženú vidlicu, vždy dodržiavajte pokyny uvedené v návode pre prednú odpruženú vidlicu. Zabezpečovacia metóda, ako aj uťahovací moment predného kolesa sa líšia podľa typu použitej prednej odpruženej vidlice.
- Skontrolujte, či uvoľňovacia páčka osky neprekáža rotoru kotúčovej brzdy ani vtedy, keď je úplne zapojená. Ak je uvoľňovacia páčka osky na strane rotora kotúčovej brzdy, môže prekážať rotoru kotúčovej brzdy, čo je nebezpečné.
Náboj predný DEORE XT M8010
- Náboj MTB, 32 dier, určený pre použitie s kotúčom Center Lock.
- OLD 110mm.
- Určené pre priebežné osky 15mm E_THRU pre zvýšenie tuhosti kolesa.
- Náboj sa dodáva bez matice Center Lock SM-HB20.
- Prepracované utesnenie náboja pre dlhú životnosť.
- Klasická konštrukcia náboja s kónusmi pre jednoduché nastavenie a servis.
Prečítajte si tiež: Outdoorové vybavenie a záhrada v ODIMON Prešov