Dopravné zariadenia sa - podobne ako zvislé a vodorovné značky - používajú na upozornenie účastníkov cestnej premávky a na organizovanie, regulovanie a usmerňovanie cestnej premávky. Dopravné zariadenia sa okrem toho používajú aj na dávanie svetelných signálov, zobrazovanie premenných značiek, vynucovanie dodržiavania pravidiel cestnej premávky a obdobné účely priamo súvisiace s cestnou premávkou. Dopravné zariadenia sú značne variabilné prvky, ich podrobné grafické vyobrazenie v právnom predpise preto nemá praktický význam.
Konkrétne vzory jednotlivých variant dopravných zariadení uvedených vo vyhláške, ktoré vyplývajú z ich významu, sú uvedené v predpisoch schválených Ministerstvom dopravy a výstavby Slovenskej republiky a zverejnených na jeho webovom sídle. Používanie iných dopravných zariadení je upravené v niekoľkých technických predpisoch (podmienkach) ministerstva dopravy. Základný prehľad poskytuje TP 023 Použitie, kvalita a systém hodnotenia dopravných a parkovacích zariadení.
Členenie Dopravných Zariadení
Členenie dopravných zariadení sa v zásade prebralo zo starej vyhlášky s tým, že sa upustilo od ich konkrétneho vymenovania, ale uvádzajú sa len príkladmo. Svetelné signalizačné zariadenia sú zariadenia, ktorými sa dávajú svetelné signály (semafory, návestidlá).
Príklady Dopravných Zariadení a Ich Použitie
- Vodiaca stena: Je mobilné zariadenie zhotovené spravidla z plastových dielov, ktoré sú duté a plnia sa vodou alebo pieskom, v zime nemrznúcou ekologicky nezávadnou kvapalinou. Vodiace steny môžu byť aj kovové, betónové alebo železobetónové. Slúžia na dočasné fyzické oddelenie priestoru pre chodcov, resp. cyklistov od ostatnej premávky. Vodiacou stenou môže byť tiež vymedzený okraj spevnenej časti cesty na vedenie dopravy, príp. priestor, do ktorého nie je vhodné umožniť vjazd vozidiel, resp.
- Balisety: Sú pružné (flexibilné) plastové stĺpiky, ktoré možno používať na viaceré účely, prevažne na vymedzenie priestoru a usmerňovanie účastníkov cestnej premávky (ako doplnok vodorovného značenia). Ich najväčšou výhodou je, že sú lacné a ľahko a rýchlo sa montujú na vozovku.
- Dopravné gombíky: Používajú sa na doplnenie a zvýraznenie vodorovných značiek na okraji alebo v strede vozovky na dlhšom úseku (gombíky odrážajú dopadajúce svetlo pomocou spätných odraziek). Biele gombíky sa používajú na doplnenie pozdĺžnych čiar, modré gombíky na mostoch alebo na miestach s nebezpečenstvom výskytu poľadovice, žlté alebo jantárové gombíky na zvýraznenie dočasných vodorovných značiek. Okrem toho sa ešte používajú aj zelené gombíky na oddelenie prípajacích a odbočovacích pruhoch od priebežných pruhov.
- Svetelné dopravné gombíky: Vyhláška zaviedla aj možnosť použiť svetelné dopravné gombíky, t. j. gombíky, ktoré neodrážajú dopadajúce svetlo, ale aktívne svetlo vyžarujú (svietia). Ide o formu dočasných vodorovných čiar, ktoré sú tvorené zostavou svetelných dopravných gombíkov umiestnených rovnomerne a husto do radu. Ide o varovné svetlá žltej alebo červenej farby, ktoré môžu svietiť alebo blikať. Umiestňujú sa na zábranách na vyznačenie uzávierky, smerovacích doskách a pod.
- Dopravný majáčik: Používa sa najmä na označenie ostrovčeka (umiestňuje sa do jeho čela) alebo dočasných prekážok cestnej premávky a zvyčajne obsahuje aj značku s prikázaným smerom obchádzania daného ostrovčeka/prekážky.
- Parkovacie zariadenia: Slúžia na reguláciu parkovania vozidiel, usmernenie pohybu vozidiel na parkovacích plochách, vyhradenie parkovacích miest alebo plôch, resp.
- Regulačné stĺpiky: Fyzicky bránia vjazdu vozidiel do vyhradeného priestoru, príp. usmerňujú a oddeľujú premávku motorových vozidiel od pešej premávky. Regulačné stĺpiky sa používajú najmä v centrách miest a umiestňujú sa spravidla na chodníky alebo na miesta, ktoré nie sú určené na jazdu motorových vozidiel.
- Parkovací stĺpik: Je stĺpik, ktorý možno sklopiť na zem a zaistiť zámkom. Slúži na vyhradenie miesta pre potreby parkovania v dobe, keď miesto na parkovanie nie je obsadené vozidlom, príp.
- Parkovacia zábrana: Má rovnakú funkciu ako parkovací stĺpik, zaberá však väčšiu plochu v smere príjazdu vozidla na státie. Hlavným znakom parkovacej zábrany je možnosť sklápania na povrch cesty. Tvar parkovacej zábrany nie je presne určený - môže mať tvar písmena T, obráteného písmena U, ležatého E alebo iný. Môže byť vybavená tyčou, ktorú možno teleskopicky zasunúť.
- Parkovacia závora: Skladá sa z pohyblivého ramena závory a stĺpika závory. Zdvihnuté rameno závory nesmie zasahovať do príjazdového priestoru vjazdu.
- Parkovací doraz: Je bezpečnostný prvok, ktorý umožňuje zaparkovať motorové vozidlo na vždy rovnakú vzdialenosť. Parkovacie dorazy sa umiestňujú tak, aby previs vozidla nezasahoval do chodníka.
- Výsuvný stĺpik (poler): Je zariadenie zabudované do vozovky. Slúži na reguláciu premávky (najmä v centrách miest) tým, že fyzicky bráni vjazdu vozidiel do vyhradeného priestoru. Vhodný je na obmedzenie vjazdu vozidiel do peších zón alebo miest, kde je potrebné obmedziť pohyb vozidiel, ale nebrániť pohybu osôb. Ovládanie výsuvného stĺpika môže byť elektrické, hydraulické, príp.
- Stojany na bicykle: Na parkovanie bicyklov sa používajú stojany, ktoré umožňujú uzamknutie rámu bicykla ku konštrukcii stojana, pričom stojan musí byť riešený tak, aby zabránil vyvlečeniu zámky bicykla pri prípadnej demontáži stojana od povrchu.
- Zvodidlo: Je súvislé záchytné bezpečnostné zariadenie pozdĺž pozemnej komunikácie, príp. v jej strednom deliacom páse. Zvodidlo môže byť cestné (osadené pozdĺž cestnej časti pozemnej komunikácie) alebo mostné (osadené na moste alebo mostnej rímse, príp. Zvodidlá sa osadzujú z dôvodu ochrany vozidla pred nárazom do pevnej prekážky alebo pred vjazdom na miesto nebezpečia, na mostoch je hlavným dôvodom osadenia zvodidla ochrana pred pádom z mosta.
- Zábradlie: Zabraňuje chodcom vstúpiť do jazdného pruhu alebo chráni chodcov, príp. cyklistov pred pádom z cesty/chodníka alebo mostu.
- Tlmič nárazu: Je záchytné dopravné zariadenie, ktoré sa používa na ochranu posádky neovládaného vozidla (napr. v šmyku) pred nárazom do pevnej prekážky či pred pádom z mosta, príp. na ochranu historicky alebo umelecky cenných objektov pred nárazom. Pomocou deformačných prvkov má stlmiť (alebo znížiť) kinetickú energiu vozidla pri náraze (“využitie” tlmiča nárazu znamená vo väčšine prípadov jeho zničenie alebo poškodenie).
- Dotyková lišta pre nevidiacich: Je lišta umiestnená pod zábranou, zábradlím alebo plotom vo výške 0,1 m až 0,3 m nad úrovňou chodníka, ktorá umožňuje zrakovo postihnutým osobám poklopom palice zistiť prekážku a v oblasti pracovného miesta rozoznať jeho ohraničenie. Táto lišta dopĺňa ochranné zariadenie (zábradlie, plot) a zábranu na označenie uzávierky, ak je použitá na chodníku.
- Dopravné zrkadlo: Používa sa na zlepšenie rozhľadu na neprehľadných miestach.
- Spomaľovací prah: Je zariadenie, ktoré čiastočným zvýšením nivelety vytvára nepriaznivý dynamický účinok na vozidlo, a tak vplýva na zníženie rýchlosti vozidiel alebo na dodržiavanie stanovenej rýchlosti jazdy vozidiel, pričom však nedochádza k poškodeniu vozidiel.
- Spomaľovací vankúš: Obdĺžnikového tvaru je vhodný na zníženie rýchlosti vozidiel v intravilánoch, zvlášť na miestach, kade premáva aj verejná doprava. Kruhový spomaľovací vankúš je určený na vytvorenie spomaľovacieho prahu tak, že sa osadia vankúše v jednom rade alebo častejšie v dvoch navzájom sa striedajúcich radoch krížom cez vozovku.
- Ukazovateľ sily a smeru vetra (veterný rukáv): Je pomôcka na stanovenie smeru a čiastočne aj sily vetra. Veterný rukáv opticky upozorňuje na úsek cesty, kde prudký bočný alebo nárazový vietor môže ohroziť bezpečnosť cestnej premávky.
- Reflexné prvky obmedzujúce vstup zveri na cestu: Opticky bránia voľne žijúcej lesnej zveri vo vstupe na cestu, čím prispievajú k obmedzeniu, resp. k zníženiu stretu vozidiel so zverou, a teda ku zvýšeniu bezpečnosti cestnej premávky a ochrane voľne žijúcej zveri.
- Clony proti oslneniu: Majú za úlohu zabrániť oslneniu vodičov protiidúcimi vozidlami na ceste s obojsmernou premávkou, oddelenou oceľovými alebo betónovými zvodidlami.
- Dopravné hlásnice (telefóny núdzového volania): Umiestnené pri krajnici diaľnice slúžia na privolanie pomoci pre vodiča, ktorý sa ocitol v núdzi.
- Panely na prevádzkové informácie: Poskytujú účastníkom cestnej premávky okamžitú informáciu napríklad o teplote cesty a vzduchu, počte voľných parkovacích miest, dopravnej nehode a pod.
- Premenná (dopravná) značka: Je zvislá značka zobrazená na zariadení na vyobrazenie premenných značiek. Premenné značky umožňujú regulovať predovšetkým rýchlosť dopravného prúdu, zobrazovať výstrahy, príkazy, zákazy a informácie vo forme dopravných značiek a riadiť jazdu v jazdných pruhoch.
- Zastavovacie terče: Okrem trojfarebných svetelných signálov, čiže semaforov, existujú aj ďalšie zariadenia, medzi ktorými nájdeme nielen svetelné signalizačné zariadenia, napríklad, svetelné vodiace tabule alebo smerové šípky, ale aj zvodidlá, dopravné zrkadlá, rôzne zábrany a vodiace tabule či dokonca zastavovacie terče.
Otáčanie v Križovatke a Dopravné Zariadenia
Podľa zákona o premávke sa vodič zásadne nesmie otáčať v riadenej križovatke, iba ak to umožňuje dopravná značka alebo dopravné zariadenie. Definícia riadenej križovatky znie: „Križovatka s riadenou premávkou je križovatka, na ktorej je premávka riadená dopravnými zariadeniami alebo príslušníkom Policajného zboru, prípadne inou oprávnenou osobou.“
V tejto súvislosti je potrebné upozorniť, že dopravné zariadenia nie sú dopravné značky. Ide o dva úplne odlišné pojmy. Podľa zákona sa na riadenie premávky používajú zvislé a vodorovné dopravné značky, dopravné zariadenia a pokyny policajta. Vyhláška ďalej spresňuje, čo vlastne sú dopravné zariadenia.
Prečítajte si tiež: Ničivé účinky jadrových zbraní
Z toho vyplýva jednoduché pravidlo: ak sú na križovatke semafory, akákoľvek svetelná signalizácia alebo policajt, vo vlastnom záujme sa na nej neotáčajte. A to ani vtedy, ak to vodorovné značenie umožňuje. Podstatné je totiž zvislé značenie. Ak dochádza k rozporu medzi zvislým a vodorovným značením, zvislé značky sú nadradené. Ak zvislá značka umožňuje otáčanie, môžete sa aj na svetelnej križovatke otočiť. Ak umožňuje iba odbočenie, otočiť sa nesmiete.
Ak teda signál na semafore umožňuje iba odbočenie a zvislá značka odbočenie aj otočenie, smiete sa otočiť. Pokiaľ viete o takomto rozpore, odporúčame upozorniť správcu komunikácie alebo príslušný dopravný inšpektorát a žiadať nápravu resp. zladenie dopravnej značky so signálom na semafore.
Prečítajte si tiež: Ako sa pripraviť na jadrový výbuch
Prečítajte si tiež: Výskum a vybavenie
tags: #svetelne #zastavovacie #terce