V predošlých článkoch sme si predstavili všetky typy a druhy plášťov od firmy Maxxis a aj plášte na horský bicykel a dnes to bude ďalšia vyhľadávaná značka medzi fanúšikmi cyklistiky Česká značka Tufo.
Plášte Tufo na horský bicykel
Či už ste nováčik alebo profesionál, Tufo ponúka rôzne plášte na horský bicykel, z radov XC (XC2, XC4, XC5, XC6) a TR (XC11 TR, XC12 TR, XC13 TR a XC14 TR), z ktorých každý je určený pre odlišné podmienky, rôzne terény a podklady.
Vlastnosti plášťov Tufo
- Dezény: Líšia sa usporiadaním a hĺbkou výčnelkov.
- Šírky plášťov: Plášte na horský bicykel Tufo sa vyrábajú v rôznych šírkach 2.00”, 2.20”, 2.25″ a ich výber závisí prevažne od typu plánovaných jázd.
- Odolnosť a ochrana: Technologické majstrovstvo Tufo spočíva vo využívaní patentovanej zmesi gumy, ktorá predlžuje životnosť opotrebovania. Zosilnené jadro odoláva prepichnutiu a znižuje pravdepodobnosť prerezania bočnice.
A samozrejme, tieto MTB plášte Tufo sú navrhnuté tak, aby sa dali používať bez duší, tzv. Tubeless. Bezdušové plášte umožňujú nižší tlak v plášti, ponúkajú lepšiu odolnosť proti prepichnutiu a lepšiu trakciu.
Séria MTB plášťov XC
Séria MTB plášťov XC sa zameriava na rovnováhu medzi hmotnosťou a výkonom, pričom plášť XC2 je najťažší. Poďme sa teraz detailnejšie pozrieť na konkrétne rozdiely jednotlivých plášťov na horský bicykel zn.
MTB Tufo XC2
Plášte na horský bicykel Tufo XC2 so sofistikovaným dizajnom dezénu a s použitím najnovších materiálov sú dokonalými pretekárskymi plášťami, najmä na cross country. Vďaka agresívnemu dezénu a odolnej konštrukcii poskytujú plášte Tufo XC2 výnimočne účinnú trakciu pri stúpaní, klesaní aj v prejazdoch zákrutami. To všetko pri zachovaní veľmi nízkej hmotnosti. Tieto plášte vynikajú na všetkých typoch povrchov okrem hlbokého blata a sú skonštruované tak, aby poskytovali minimálny valivý odpor. Súčasťou balenia je lepiaca páska Galuska.
Prečítajte si tiež: Ako vybrať plášte na bicykel?
MTB Tufo XC4
Plášte MTB Tufo XC4 so svojím univerzálnym dezénom, vyšším stupňom priľnavosti (oproti modelu XC2), širšou konštrukciou a lepšou stabilitou v náročnejších terénoch umožňujú použitie najmä na tvrdých alebo kamenistých povrchoch. Ponúkajú veľmi dobré tlmenie nárazov, vysokú odolnosť proti prepichnutiu aj pri veľmi nízkych tlakoch. Súčasťou balenia je lepiaca páska na galusky.
MTB Tufo XC5
Plášte MTB Tufo XC5 sú určené do všetkých typov terénu - najmä do blata. Sú stavané pre veľmi náročný až agresívny terén. Všade tam, kde potrebujete, aby vás podržali. Unikátne navrhnutý samočistiaci dezén zaručuje vynikajúcu trakciu a poskytuje hladkú jazdu. Špeciálne bočné výčnelky dezénu plášťov zase zabezpečujú stabilné zatáčanie. Drsný dezén s hlbokou vzorkou má veľmi dobrú absorpčnú schopnosť tlmiť nárazy a zároveň ponúka vysokú ochranu proti prepichnutiu či prerazeniu.
MTB Tufo XC6
Plášte MTB Tufo XC6 sú vhodné najmä pre suché a tvrdé povrchy. Vyznačujú sa minimálnou hlučnosťou, valivým odporom a preto sú vhodné aj na použitie na cesty. Špeciálne navrhnuté rozloženie nízkoprofilových výčnelkov dezénu MTB plášťov XC5 umožňuje zároveň dynamickú, rýchlu a ľahkú jazdu na ceste aj v teréne. Istota pri zatáčaní je ďalšou výhodnou vlastnosťou týchto XC6 plášťov zn.Tufo.
Séria MTB plášťov TR
Tufo XC11 TR
Tufo XC11 TR sú univerzálne plášte na horský bicykel pripravené na bezdušové použitie, určené na XC a maratóny. Vzor dezénu plášťov poskytuje nízky valivý odpor, dobrú priľnavosť a samočistenie. Tufo XC11 TR sú navrhnuté pre trailových jazdcov, ktorí hľadajú výnimočný výkon v rôznorodom teréne.
Tufo XC12 TR
Bezdušové plášte na horský bicykel Tufo XC12 TR sú ideálne pre XC a maratóny. Vzor dezénu týchto plášťov bol navrhnutý pre rýchlosť, dokonalé ovládanie a kontrolu v zákrutách na rôzne meniacich sa podkladoch či terénoch, okrem hlbokého bahna. Plášte Tufo XC12 TR výborne tlmia nárazy a sú ideálne na použitie na nerovný terén, korene a kamene. Konštrukcia vychádza z vysoko cenených MTB dušových plášťov zn. Tufo. Obľúbia si ich tí, ktorí s istotou zdolávajú náročnejšie zjazdy a technické prvky.
Prečítajte si tiež: Recenzia plášťov na downhill
Tufo XC13 TR
Plášte na horský bicykel Tufo XC13 TR sú pripravené na bezdušové použitie s určením na XC a maratóny. Tento model je ideálny na suché a menej náročné povrchy. Vzor dezénu plášťov XC13 TR sa vyznačuje nízkym valivým odporom, dobrou priľnavosťou a jedinečnou gumovou zmesou, ktorá zaručuje dlhú životnosť. Plášť bol navrhnutý s dôrazom na rýchlosť, pohodlie, suché podmienky a nie veľmi náročný terén.
Tufo XC14 TR
Plášte na horský bicykel Tufo XC14 TR sú navrhnuté špeciálne na preteky XC v zmiešanom teréne. Smerový dezén v tvare šípky poskytuje vynikajúci grip a rýchle zatáčanie. Tieto plášte sú vytvorené na zdolávanie najnáročnejších trás a ponúkajú bezkonkurenčnú trakciu, odolnosť a stabilitu. Ak ste skúsený jazdec, ktorý hľadá nekompromisný výkon, plášte XC14 TR sú vašou voľbou. Dokonca vás nespomalia ani mokré kamene a korene. Je to korunný klenot série TR. So zosilnenými bočnicami je určený pre tých, ktorí vyžadujú maximálnu odolnosť.
Či už ste nadšenec cross-country, zdolávate traily alebo zavodíte, každá séria v rámci radu plášťov na horský bicykel zn. Stručne povedané, každý z plášťov Tufo vyhovuje viac alebo menej rôznym jazdným preferenciám a podmienkam.
Ako si vybrať plášte
Plášte sú najdôležitejšou časťou na bicykli. Ako si vybrať plášte a na čo si dávať pozor? Kým niekto rieši ideálne plášte celý život, inému je to jedno. Pri ich výbere je neskutočne veľa faktorov, na ktoré treba dávať pozor a porovnávať ich medzi sebou. Môžete mať ten najlepší bicykel, no ak máte nesprávne alebo nekvalitné plášte, celý pôžitok z jazdy je fuč. Vysvetlime si v jednoduchosti, aké časti má plášť. Rozdelíme si to do 5 bodov.
- Casing - kostra plášťa: Sú to jemné vlákna, ktoré tvoria „kostru“ plášťa. Čím má plášť viac vrstiev, tým je pevnejší a teda menej náchylný voči prepichnutiu a prerezaniu. Hustotu vlákien pri casingu nám hovorí údaj TPI - Threads Per Inch (počet vlákien na palec). Čím je číslo vyššie (príklad 120 TPI), tým je plášť ľahší, avšak aj viac náchylný na prerezanie ako plášť s nižšou hodnotou TPI pri casingu.
- Bočnica: Bočnica plášťa dostáva pri jazdení najviac zabrať. Preto ju výrobcovia zosilňujú. Opäť platí staré známe: čím masívnejšia bočnica, tým vyššia hmotnosť plášťa.
- Pätka: Pätka plášťa slúži na to, aby plášť poriadne držal na ráfiku. Pätky môžu byť z rôznych materiálov (drôt, kevlar a dokonca aj karbón), pričom drôtené pätky nájdeme najčastejšie na najdostupnejších plášťoch, ktoré zväčša nepodporujú použitie na bezdušový systém. Drôtený plášť sa nedá ani zložiť - teda drží svoj tvar. Kevlarová pätka je oproti drôtenej aj ľahšia.
- Zmes gumy: Dezén plášťa, ktorý sa stretáva s terénom, môže byť vyrobený z rôznych typov gumy, prípadne ich kombináciou. Najlacnejšie plášte majú zvyčajne jednu zmes (plášte sú na pocit tvrdšie). Dvojzmes znamená, že na bočných štuploch je použitá mäkšia zmes gumy, kvôli lepšej priľnavosti - gripu v náklonoch. Ešte viac zmesí gumy znamená viac gripu, avšak s rapídne narastajúcou cenou.
- Dezén plášťa: Dezén plášťa tvoria štuple (odborne figúry) - výstupky, ktoré sa dotýkajú terénu. Čím sú vyššie, tým majú lepšiu schopnosť „zarezať sa“ do terénu a taktiež majú aj lepšie brzdné vlastnosti. Avšak na druhej strane majú vysoké štuple aj zlý valivý odpor - teda sú pomalšie.
Toto boli základné faktory, podľa ktorých si viete vybrať plášť. V podstate ide vždy o kompromis: chcete čo najviac gripu a odolnosti - plášť bude mať vyššiu hmotnosť. Vyššiu hmotnosť je na kolesách ozaj cítiť, keďže ide o rotačnú hmotnosť. Ak si myslíte, že pár gramov (prípadne stoviek gramov) vás nezabije, porovnajte si ľahší a ťažší plášť pri dlhšom výšľape.
Prečítajte si tiež: Cross plášte vs. MTB plášte
Ďalšie faktory pri výbere plášťa
- Životnosť plášťa: Mäkšia zmes gumy vydrží samozrejme menej. Závisí to však aj od terénu, kde jazdíte. Ak jazdíte na kamennom povrchu, guma sa častokrát aj trhá - rýchlejšie opotrebúva.
- Rozdiel medzi predným a zadným plášťom: Ideálnym kompromisom je dať dopredu plášť, ktorý je z mäkšej zmesi, pretože predné koleso vedie stopu. Zadné sa častokrát zasekáva (pri brzdení), čím sa viac opotrebúva. Pri výbere zadného plášťa odporúčam brať tie, ktoré majú zosilenú bočnicu.
- Bezdušové použitie: Pokiaľ jazdíte s dušami, je v princípe jedno, aký plášť si kúpite - myslím tým, či bude mať označenie TR - Tubeless Ready.
- Ako dlho jazdiť na plášti: Kým sa nezošúcha. Nový plášť má najlepšie jazdné vlastnosti. Čím viac sa plášť opotrebúva, hrany štupľov sa zaobľujú a štuple sa až tak nezarývajú do terénu, ako by sa mali. Keď už budú brzdné vlastnosti na zadnom plášti minimálne, je neskoro.
Ak prerežete nový plášť zboku, tak plášť určite nevyhadzujte. Bočnica plášťa sa dá opraviť, či už podlepením fľakom alebo dokonca aj zašitím plášťa. Je s tým veľa roboty, no pokiaľ sa vám to nechce robiť, radšej plášť darujte.
Pozor na šírku plášťa
Plášte zamerané pre MTB disciplíny sú široké zvyčajne od 2 palcov po 2,5 palca. Ak preženiete šírku plášťa, plášť môže byť nepredvídateľný a pomalý. Na druhej strane, ak je plášť príliš úzky, nemusí mať dobrý grip. Dôležité je aj zvoliť správnu šírku plášťa s ohľadom na šírku ráfika. Príliš široký plášť na úzkom ráfiku sa môže v zákrutách „žuť“ a naopak - príliš úzky plášť na širokom ráfiku nebude dobre držať v náklone. V prípade plášťov Maxxis sa stretnete s označením WT (Wide Trail), ktoré znamená, že plášť je prispôsobený pre ráfiky s vnútornou šírkou 30-35 mm.
Dezén som spomínal vyššie, no tu môžete pri výbere ozaj vymýšľať. Nech čítate akékoľvek články, nikdy nebude plášť s dokonalým dezénom na každý povrch. Iný dezén sa používa na blato (vyššie a redšie výstupky) a iný na tvrdý a rýchly povrch (hustejšie menšie výstupky). Vy si musíte vybrať taký, aby spĺňal vaše požiadavky. Výrobcovia robia rovnako špecifické vzorky dezénu ako pre predné, tak aj pre zadné plášte.
Testujte a skúšajte, pretože každému sedí niečo iné. Odporúčam kúpiť pár kusov navyše, pretože aj ten najlepší plášť viete zlou náhodou poškodiť tak, že bude nepoužiteľný.
Continental a nové gravity plášte
Keď Continental v roku 2022 predstavil novú gravitu radu plášťov, rozhodol sa ich vyskúšať. S plášťami od nemeckého Continentalu som sa prvýkrát stretol pred cca 15 rokmi na Špičáku. Vtedy som sotva prišiel do obchodu pre rožky. Kúpil som si predný plášť model Baron, ktorý mi vydržal niekoľko sezón. Bol som z neho nadšený, ale v tom čase bolo dôležitejšie, či plášť vydrží, než aké má vlastnosti čo sa gripu, hmotnosti a odvaľovania týka.
Od apríla 2022, kedy na trh prišiel nový rad gravity plášťov Continental, jazdím 'Contíky' už 3. sezónu. Ich ponuka je veľmi široká a vyberie si takmer každý. Plášte Kryptotal majú dezén rozdielny pre predné a zadné koleso (v prípade ojazdenia predného plášťa ho dávam bez obáv aj dozadu). Continental ich ponúka v 3 casingoch (bočných konštrukciách) Trail, Enduro a Downhill. A ďalej v 3 tvrdostiach Trail, Soft a SuperSoft. Nie všetky casingy majú všetky tvrdosti. Kryptotal je univerzálna guma na väčšinu povrchov. Jazdím šírku 2,4 palca na oboch kolesách, vpredu bezduš, vzadu s vložkou, ráfiky vnútornej šírky 30mm.
Enduro variant konštrukcie bočnice mi príde na bežné využitie na trailoch plne dostačujúci. Soft zmes má skvelý pomer odvaľovania a gripu. Táto konštrukcia je váhovo prijateľná aj na dlhšie výjazdy (50+ km). Vzadu preferujem istotu. Pri agresívnejšom jazdení preto volím vždy Downhill bočnice. Soft zmes je skvelý univerzál. Na jesenné, zimné a jarné jazdenie, kedy je väčšia šanca vlhkého povrchu, klzkých kameňov, koreňov a technických lokálnych trailov obúvam Supersoft zmes dopredu aj dozadu. Táto zmes je naozaj mäkučká. Oproti Soft verzii síce už toľko nejde, ale pridaná hodnota skvelého gripu túto penalizáciu bohato vynahrádza.
Pätka plášťov pri obúvaní kladie adekvátny odpor, len výnimočne sa stalo že by pri agresívnej jazde ulietaval vzduch v oblasti pätky. Plášte Kryptotal vrelo odporúčam všetkým, ktorí chcú odolný a spoľahlivý plášť do takmer všetkých podmienok.