Zatraktívnenie a zlepšenie možností využívania cyklodopravy vrátane budovania nových cyklotrás je prioritou vedenia mesta Košice. Na sídlisku nad Jazerom v Košiciach pribudli ďalšie miesta, ktoré môžu využívať cyklisti, chodci, kočíkujúci rodičia s deťmi, či in-line korčuliari.
Pri pravom brehu Hornádu, ktorý je vyhľadávanou lokalitou pre rôzne pohybové aktivity, vznikol nový združený chodník pre cyklistov aj peších v celkovej dĺžke 1 846 metrov. Na úseku od Ladožskej po Rovníkovú ulicu sa uskutočnili stavebné úpravy pôvodného pešieho chodníka na združený pre peších a cyklistov.
Prebudovaním pôvodných komunikácií vznikol súvislý úsek cyklistickej trasy po pravom brehu rieky Hornád vedúcej z centra mesta od Bosákovej ulice, cez okraj Vyšného Opátskeho rovnobežne s Južným nábrežím, cez sídlisko Nad jazerom až do mestskej časti Krásna.
Vytvoril sa tým aj súvislý úsek cyklotrasy v trase plánovanej medzinárodnej cyklomagistrály Eurovelo 11 v mieste, na ktorých doposiaľ nebol oficiálny cyklochodník.
„Teší ma, že môžem byť pri otváraní ďalšieho úseku cyklotrasy v našom meste, ktorý je aj súčasťou medzinárodnej trasy Eurovelo 11. Cyklisti majú momentálne k dispozícii vyše 7 km dlhý úsek cyklotrasy popri Hornáde od Bosákovej, resp. Palackého ulice až do Krásnej. Keďže podpora ekologickej dopravy je našou jednoznačnou prioritou, verím, že sa takto budeme spolu stretávať častejšie ako doteraz. Na podporu cyklodopravy máme v rozpočte vyčlenených milión eur.
Prečítajte si tiež: Prečo je cyklistický dres dôležitý?
Stavebné práce za 322 701 eur dokončila košická spoločnosť Astex v auguste minulého roka. Stavba bola financovaná prevažne z eurofondov, 5-percentná spoluúčasť mesta predstavovala 16 135 eur. Existujúci chodník pre chodcov sa stavebne upravil, aby sa v úvodných 100 metroch oddelili chodci a cyklisti.
Primátor informoval aj o tom, že mestu bola schválená žiadosť o nenávratný finančný príspevok z Integrovaného regionálneho operačného programu na vybudovanie doplnkovej infraštruktúry. Pribudnú štyri nové cykloprístrešky s vegetačnou strechou. Súčasťou prístrešku bude aj servisný stojan.
Dobrou správou pre priaznivcov dvoch kolies je podľa neho aj začiatok výstavby cyklochodníka v Čermeľskom údolí s dĺžkou 521 metrov od budovy stanice Detskej železnice v Čermeli smerom k Cvičnej skale. Realizáciou cyklistickej cestičky sa doplní úsek, ktorý umožní cyklistom bezpečný prejazd k cvičnej skale.
Víťazom verejného obstarávania sa spomedzi 11 prihlásených firiem stala s cenou 237 165 eur košická spoločnosť Koľajové a dopravné stavby. Mestu Košice sa oproti predpokladanej hodnote zákazky 263 193 eur podarilo ušetriť takmer 11 percent sumy. Zhotoviteľ si už stavbu tento týždeň prevzal.
Mesto tento mesiac podniklo aj prvé kroky v bezpečnom prepojení mestských častí Západ a sídlisko KVP na bicykli. Do budúcej stredy 27. mája potrvá verejné obstarávanie na zhotoviteľa 1. etapy cyklochodníka medzi Triedou SNP, Popradskou ulicou a Triedou KVP s predpokladanou hodnotu zákazky 165 466 eur.
Prečítajte si tiež: Prehľad bezdrôtových cyklistických tachometrov
V rámci úvodnej časti dôjde k rekonštrukcii existujúceho chodníka pre peších, jeho rozšírenia a oddelenia pešej a cyklistickej dopravy špeciálnym 40 cm širokým varovným pásom v úseku od križovatky s Triedou SNP po križovatku s Ipeľskou ulicou v celkovej dĺžke takmer 500 metrov.
„Stavba cyklochodníka je situovaná pozdĺž miestnej komunikácie na ulici Popradská, v úseku od križovatky s Triedou SNP po križovatku ulice Ipeľská. Už v najbližších dňoch by sa v uliciach mesta malo začať s inštaláciou 400 kusov stojanov na parkovanie bicyklov v cene 77 976 eur.
Medzi ďalšie plány mesta Košice v oblasti cyklodopravy patrí aj realizácia cyklistickej cestičky Cvičná skala - Alpinka, na ktorú sa pripravuje projektová dokumentácia alebo projekt na Povolenie vjazdu cyklistom obojsmerne do 13 jednosmerných komunikácií v centre mesta a širšom okolí.
V pláne je zriadenie cyklistických pruhov na Južnej triede od Fejovej ulice po križovatku s Jantárovou/Rastislavovou ulicou ako aj projekt cyklistickej cestičky na ulici Jána Pavla II na Sídlisku KVP. Steelu. Prostredníctvom Občianskeho združenia KE.CY - košické cykotraily plánuje výstavbu flowtrailu Hriešny v lokalite okolo Hrešnej.
„Na cyklistických komunikáciách máme z minulosti obrovský investičný dlh. Teší ma, že sa nám ho postupnými krokmi darí znižovať, a to najmä vďaka využívaniu eurofondov. V januári tohto roka sa dokončila výstavba nového spoločného chodníka pre chodcov a cyklistov v rekreačnej lokalite Anička. Tento 420-metrový úsek od rázcestia pri bistre pri Detskom areáli smerom k tenisovým kurtom dostal nový asfaltový koberec. Stavebné práce, ktoré mala na starosti spoločnosť Strabag, stáli mestský rozpočet 89 297 eur. V uplynulom roku bola ešte dokončená kompletná rekonštrukcia spoločného chodníka pre cyklistov a chodcov na Južnej triede v celkovej dĺžke 3,8 km.
Prečítajte si tiež: Realizácia cyklistického dresu
Spoločné chodníky pre chodcov a cyklistov boli vybudované aj na ulici Hlinkova od Tesca smerom na sídlisko Dargovských hrdinov a popri novej cesty medzi Perešom a Lorinčíkom. Cyklisti v meste môžu v súčasnosti využívať vyše 37 km cyklochodníkov a spoločných chodníkov pre cyklistov a chodcov. Po dokončení a skolaudovaní k nim pribudne aj cyklochodník popri zrekonštruovanej Slaneckej ceste v mestskej časti Nad jazerom v dĺžke takmer 2,2 kilometra.
Ďalšie plánované cyklotrasy sú v rôznom stupni projekčnej prípravy. Pracuje sa na napr. projektoch výstavby cyklochodníka na Alejovej ulici, v úseku Moskovská - Toryská - Štúrova (obojsmerne), Trieda Jana Pavla II. - Popradská, či prepojení Barce a Šebastoviec alebo cyklocestičke na Keldišovej ulici v Krásnej.
Názory kandidátov na primátora Košíc na cyklodopravu
Komunálne voľby na Slovensku sa uskutočnia 10. novembra. Denník KOŠICE:DNES pripravil anketu so všetkými kandidátmi na primátora Košíc. Poskytli odpovede na celkovo sedemnásť otázok, v ktorých približujú voličom svoje predstavy o spravovaní mesta.
Košice nemajú súvislé a samostatné cyklistické chodníky (väčšinou ide o pruhy na chodníkoch pre peších, aj tých je málo). Čo a ako by ste s tým spravili?
- Alena Bašistová (nezávislá kandidátka): Budem podporovať tie projekty, ktoré sú logické, zodpovedajú potrebám ľudí, nie provizórne pruhy pre cyklistov len preto, aby sme si urobili čiarku za „splnenú“ úlohu. Cyklotrasy musia by účelné, či už na presun do práce, alebo na oddych. A predovšetkým bezpečné. Na vybraných miestach presadím vybudovanie požičovní bicyklov a elektrobicyklov a s tým súvisiace vytvorenie uzamykateľných miest na bicykle. Páči sa mi aj systém „bikesharingu“, no musí byť jednoduchý, dostupný a účelný zároveň.
- Ján Dečo (nezávislý kandidát): Zrealizujeme minimálne sto kilometrov cyklistických trás a chodníkov. Viem, že je to odvážne tvrdenie, ktoré však dokážem oprieť o predošlé skúsenosti z plánovania, projektovania i realizácie cyklotrás v podtatranskej oblasti. Ako prvú zrealizujeme trasu z Krásnej po Ťahanovský tunel popri Hornáde.
- Jaroslav Džunko (nezávislý kandidát): Košice mali zlých projektantov, ktorí neuvažovali pri projekcii sídlisk 50 rokov do budúcnosti. Na užších chodníkoch by mali chodci a cyklisti dodržiavať podobné pravidlá cestnej premávky ako na cestách. Chodci by mali chodiť v smere svojho pohybu po ľavom okraji chodníka. Naopak, cyklisti by sa mali pohybovať v smere pohybu v pravej strane chodníka a uhnúť sa protiidúcemu chodcovi do stredu chodníka. Mohli by sa aj uzákoniť pravidlá cyklistickej premávky na chodníkoch.
- Richard Havrilla (nezávislý kandidát): Začnem cyklistickým chodníkom od mosta Hlinková po Priemyselnú ulicu, čím vznikne súvislý cyklistický chodník od Krásnej nad Hornádom po Družstevnú pri Hornáde. Potom budem ďalej rozširovať cyklistické chodníky a prepájať ich s cyklotrasami v okolí Košíc. Ako manažér podnikajúci v stavebníctve môžem odpovedať na otázku, čo a ako by som spravil, jednoducho: Začal by som sa tomu, na rozdiel od súčasného vedenia magistrátu, reálne venovať.
- Štefan Horváth (Národná koalícia): V koordinácii s mestskými časťami je prvotne žiaduce ich vzájomné prepojenie cyklotrasami. Následne je racionálne začať budovať cyklotrasy na prepojenie mesta a tradičných oddychových priestorov v okolí Košíc, ako sú Anička, Bankov, Čermeľ, Jahodná, Kavečany a povodie Hornádu.
- Milan Lesňák (nezávislý kandidát): Jednou z urgentných otázok je napríklad výstavba cyklistického chodníka do U. S. Steel. V programe v kapitolách Šport a Životné prostredie riešim, ako využiť bohaté množstvo lesov a zelených plôch na vytvorenie veľmi kvalitnej siete cyklistických chodníkov z pohľadu voľnočasových aktivít občanov. Môj volebný program prináša veľmi konkrétne riešenia, ako takúto komplexnú cyklistickú infraštruktúru vybudovať, aby bol dosiahnutý stanovený cieľ, a to osempercentný podiel cyklistov na celkovej doprave v Košiciach.
- Viliam Novotný (Šanca, Sme rodina - Boris Kollár, DS): V našom programe máme dobudovanie súvislej cyklotrasy od splavu Nad jazerom až po Ťahanovský tunel, ale aj cyklotrasu Pereš - vstupný areál U. S. Steel. V súlade s pripravovaným novým územným plánom mesta je v budúcnosti potrebné prepojenie sídlisk s centrom mesta pre peších a cyklistov, čo v súčasnosti skoro úplne absentuje. Košice sú mestom priateľským pre autá, ale nie pre chodcov a cyklistov.
- Martin Petruško (Smer, SNS): Mesto Košice je pripravené v najbližších troch rokoch významne zvýšiť atraktivitu a prepravnú kapacitu cyklodopravy. Aby zlepšilo infraštruktúru pre cyklistov, navrhne po analýze možností z hľadiska majetkovo-právneho vysporiadania ešte v tomto roku viacero projektov cyklotrás do pripravovanej aktualizácie Akčného plánu Programu rozvoja mesta a do pripravovaného rozpočtu mesta na roky 2019 - 2021.
- Jaroslav Polaček (SaS, KDH, SMK, Nova, OKS): Ako krajský poslanec podporujem projekt EuroVelo 11, čo je medzinárodná cyklistická trasa z Maďarska do Poľska. Táto trasa podľa návrhov prechádza Košicami a týmto spôsobom chcem realizovať nové čiastkové projekty aj v rámci mesta a začať cyklotrasou do U. S. Steel-u.
- Ján Struk (nezávislý kandidát): Je nutné vybudovať nové cyklistické chodníky, miesto sa určite nájde.
- Miroslav Špak (nezávislý kandidát): Na to, aby sme ľudí motivovali nechať doma auto a vybrať si ekologickejší a zdravší spôsob presúvania sa po meste, musíme najskôr vybudovať kvalitnú cyklistickú infraštruktúru. Že na to nie sú peniaze? Stačí nepredražovať zákazky, nepúšťať sa do nezmyselných vopred prehratých súdnych sporov, na ktoré doplácajú Košičania. Ak si s poslancami stanovíme ako prioritu štvorročného obdobia cyklotrasy, tak ich aj vybudujeme.
- Vladimír Vágási (Most - Híd): Cyklistov je tak veľa, že si zaslúžia poctivé riešenie, nie len názor politika. Pusťme k riešeniu problémov odborníkov a potom tu budeme mať Košice, v ktorých budeme radi žiť a ľudia budú spokojní.
tags: #cyklisticky #chodnik #nad #jazerom