Vážska cyklomagistrála je najstaršia cykloturistická trasa na Slovensku, ktorá prechádza 4 krajmi - Nitrianskym, Trnavským, Trenčianskym a Žilinským. S dĺžkou 250 km pretína našu krajinu zhora nadol a je značená červeným C. Na rozdiel od iných ďiaľkových cyklotrás v zahraničí nemá Vážska cyklomagistrála vlastnú webovú stránku a neexistuje ani žiadne odporúčané rozdelenie do etáp.
Našu krajinu pretína vertikálne pozdĺž rieky Váh a môžete ju prejsť v obidvoch smeroch so začiatkom v Komárne a koncom v Strečne alebo naopak. Pretože ďiaľkové cyklotrasy s kvalitnou infraštruktúrou a dobrými službami majú potenciál pritiahnuť množstvo cykloturistov zo Slovenska aj blízkeho zahraničia.
Priebeh Trasy
Trasu začínam v meste Komárno pri sútoku riek Váh a Dunaj. Ak ste v Komárne ešte neboli, z tohto mesta sa neponáhľajte, nájdete tu totiž zaujímavý unikát, a to najväčší fortifikačný systém v Európe z protitureckých čias. Je to národno-kultúrna pamiatka pozostávajúca z troch častí - Pevnosti na slovenskej strane a Igmandi a Mošonického zámku na maďarskej strane.
Z Komárna ma vyprevadí príjemný asfaltový cyklochodník staršieho dáta, no pedáluje sa na ňom dobre. Na moje prekvapenie ma však značky Vážskej cyklomagistrály nekompromisne vedú na miesto, ktoré viac pripomína lúku ako cyklotrasu: ocitám sa na korune hrádze, ktorá je po kolená zarastená trávou.
Úsek od Kolárova cez Dedinu Mládeže, Vlčany až po Šaľu je po značenej trase neprejazdný. Po 30 km konečne prichádzam do Šale, kde si pozriem pekne zrenovovaný kaštieľ a doprajem si výdatný obed. Z centra Šale ma značky znova navedú na hrádzu, ktorá je síce asfaltová, no tiež by ja jej už zišla oprava. Zlepšenie prichádza až pri Vodnom diele Kráľová, kde konečne stretávam aj iných cyklistov: užívajú si komfort kvalitného asfaltového cyklochodníka, ktorý prepája 20 km vzdialenú Sereď a Kráľovú.
Prečítajte si tiež: Začiatky Vážskej Cyklotrasy
Trnavský Kraj
Vstup do Trnavského kraja (Horný Čepeň za Sereďou) ma privíta krásnym novým cyklochodníkom s odpočívadlami, infotabuľami a dobrým značením (chodník dokončili v r. 2023). Po 5,5 km v Siladiciach však nový cyklochodník končí a nastúpi jeho úplný opak - poľné cesty a úseky so štrkom a kameňmi. Vážsku cyklomagistrálu na týchto miestach nachádzam v žalostnom stave, jej stav na konci roku 2024 ničím nepripomína cyklotrasu celoslovenského významu.
K malému zlepšeniu prichádza v okolí Hlohovca, no za mestom gravelová odysea pokračuje ďalších 13 km až po Drahovský kanál. Výborné to začne byť až v blízkosti vodnej hrádze Sĺňava, kde ma konečne čaká plynulé pedálovanie so všetkým, čo k tomu patrí: pekné výhľady na vodu a okolie, cyklisti, cyklobufety, plynulý vstup do Piešťan, rušná promenáda, ikonický Kolonádový most a dovolenková atmosféra, ktorou je toto mesto také známe.
Trenčiansky Kraj
Po dlhšej pauze opúšťam Piešťany a po kvalitnom hladkom cyklochodníku pedálujem na sever popri Váhu. Cyklochodník z Hornej Stredy je krásny, bezpečný, hladký a na slovenské pomery priam neuveriteľný. Kilometre zrazu ubiehajú rýchlo, na cyklotrase okrem rekreačných cyklistov vidieť celé rodiny s deťmi, užívajúce si radosť z kvalitnej cyklotrasy.
Na tomto úseku Vážskej cyklomagistrály sa to naozaj dá, od Hornej Stredy cez Nové Mesto nad Váhom, Trenčín až po Nemšovú vedie takmer 50 km krásnej novovybudovanej asfaltovej cyklotrasy s množstvom cykloodpočívadiel, cyklobufetov a núdza nie je ani o pekné miesta, ktoré sa po trase dajú navštíviť. Trasa mierne stúpa až ku kostolu a kalvárii na Skalke. Po krátkom zjazde trasa prechádza popod kláštor na Skalke, ktorý dnes znova ožíva vďaka práci dobrovoľníkov.
Túto cykloidylku preruší 25 km dlhý úsek od Nemšovej cez Pruské a Ladce, ktorý treba prekonať po hlavnej asfaltovej ceste s väčšou frekvenciou áut. V Lednických Rovniach však začína ďalší úplne nový cyklochodník, ktorý vás po 9 km privedie až do Púchova. (chodník otvorili v júni 2024). Následne popri Považskej Bystrici sa dostáva trasa až do Považského Podhradia. Tu odporúčame odbočku na Považský hrad, ktorý sa čnie nad obcou.
Prečítajte si tiež: Úsek Vážskej cyklotrasy
Žilinský Kraj
Z Považského Podhradia pokračuje magistrála popri obciach Sebešťanová a Podvažie až k obci Mikšová, kde trasa vstupuje do Žilinského kraja. Po ceste II/507 magistrála prichádza až na začiatok mesta Bytča, kde odbáča doľava a prechádza uličkami mesta až k lávke ponad Hričovský kanál, prekrižuje cestu I/18, kde treba zvýšiť opatrnosť.
Ďalej trasa prechádza obcami Marček, Divinka až do Žiliny, kde v miestnej časti Považský Chlmec odbáča doprava k Budatínskemu zámku. Pri zámku sa nachádza Budatínsky cyklopoludník a zároveň tu začína modrá cykloturistická trasa č. 2403. Vážska cyklomagistrála pokračuje po hrádzach okolo VD Žilina spoločne s modrou cykloturistickou trasou č. 2427. Onedlho sa ocitám v meste Žilina, tu sa trošku strácam a nachádzam v mestských uličkách, no pomaly smerujem v Žilinskej priehrade, kde je znova vybudovaný pekný široký asfaltový cyklochodník navštevovaný mnohými cyklistami.
Od Žilinskej priehrady je to do Strečna už len 11 km, tie plynule prechádzam po bezpečnej cyklotrase s novým povrchom pred samotným cieľom v Strečne. Finiš viac než 250 km Vážskej cyklomagistrály od Komárna cez Šaľu, Sereď, Piešťany, Nové Mesto nad Váhom, Trenčín, Považskú Bystricu a Žilinu je vynikajúci a pohľad na hrad v Strečne z lávky cez rieku Váh úplne povznášajúci.
Zhodnotenie a Plány do Budúcnosti
Predstava, že sa po Vážskej cyklotrase od Komárna po Strečno prejdeme po súvislom asfaltovom chodníku tak ostáva naďalej utópiu, no úplne beznádejné to zas nie je. Na základe mojich skúseností z prejdených ďiaľkových cyklotrás v zahraničí by som v prvom rade navrhovala založenie samostatnej webovej stránky pre Vážsku cyklomagistrálu. Všetci potenciálni návštevníci by tak na jednom mieste našli informácie o vybudovaných a plánovaných úsekoch (momentálne to komunikuje každý kraj samostatne), ďalej mapy a GPS na stiahnutie, rovnako tipy na ubytovanie a reštaurácie v blízkosti trasy a tiež tipy na zaujímavé miesta v okolí.
Na tomto mieste by som chcela vyjadriť verejnú pochvalu Trenčianskemu samosprávnemu kraju, ktorý Vážsku cyklomagistrálu buduje s naozaj veľkým nasadením. Nech je tento kraj v budovaní cyklomagistrály pre ostatné inšpiráciou. Pretože keď raz bude vybudovaná kompletne, dobrým marketingom a kvalitnými doplnkovými službami môže byť rovnako obľúbená ako Dunajská cyklotrasa v Rakúsku.
Prečítajte si tiež: Dokumentácia pre cyklotrasy
tags: #vazska #cyklotrasa #usek #kralovany #rieka #kralovany