Servis bicykla je o pravidelnosti a odporúča sa ho vykonať aspoň raz ročne, vyhneme sa tak zanedbanej údržbe, čo šetrí čas a peniaze. Dobre opravený bicykel by mal mať správne nastavené brzdy, prehadzovačky, kolesá a pneumatiky, bez mechanických porúch a zvukov. Cena procedúr neobsahuje cenu nových dielov a ich výmenu.
Problémy pri výmene ložísk
Bežne si bez problémov mením ložiská na nábojoch Novatech a DTSwiss 370 pomocou domáceho náradia, tieto 350 neviem prečo, akosi to nešlo tak ľahko.
Do prvého náboja prvý krát som ložiská nalisoval celkom dobre, pekne hladko točili, keď som dával naspať ratchet ring, podložka z neho vypadla a spriečila sa a musela zatačiť do ložiska. Oska potom sa úplne ťažko točila. Som babrák, taká hlúpa chyba. Zas ložiská vyraziť a nalisovať nové. To sa mi už moc nedarilo. Zakaždým som ich nejak poškodil a nešli hladko ako by mali. Na dvoch nábojoch som to tak spravil. Tretí som radšej nechal, tie staré ešte točia celkom ok, radšej nebudem pokúšať.
Do toho náboja zapasujú máloktoré ložiská. Aj keď ich správne nalisuješ, tak ložisko sa nebude točiť tak hladko ako by malo. Treba tam ložisko s určitou toleranciou, ale ťažké vybrať z katalógu, ktoré tú konkrétnu toleranciu spĺňa. Je to skôr metóda pokus-omyl, alebo dať originálne ložiská DTswiss.
Tolerancia ložísk
Ako som spomínal, daval som si ich do iných nábojov a krásne hladko potom točili. To ozaj nestačí, že je to druh 6902 a správny rozmer 15 x 28 x 7 mm? V čom sú iné okrem farby tesnenia???
Prečítajte si tiež: Všetko o nábojoch bicyklov
Myslím že to bude mať čo to dočinenia s týmto... Netvrdím že sú ich ložiská naj, ale tak nejak počítam že budú mať parametre aby fungovali práve s ich nábojmi čo najlepšie. Opakujem s tou náhradou je veľký problém z hľadiska tolerancií. Točí sa to po osadení horšie aj bez založenia do rámu aj po založení do rámu.
Po založení do 350ky to určite nejde zamatovo ako by človek od keramiky čakal, ale ide to povedzme : uspokojivo. Ale mne to ložisko zostalo z jednej kladky, tak som ho nenechal len tak nepoužité, ale kúpil som druhé a dal som ich do 350ky s predpokladom, že to nemusí byť dobré ....
Citeľne niekde zdrhávajú a to je výsledok toho ako som ich nalisovával, poškodil som ich pri tom. Nie je to výsledok toho, že si ich zle nalisoval. Je to výsledok spomínanej tolerancie...keby som mal solídny sústruh, tak by som si uloženia ložísk jednoducho prebehol podľa konkrétnej vybratej značky ložiska. Pomeral a osústružil.....Takto je to len o výbere tej správnej tolerancie, ale väčší problém je, že výrobcovia neposkytujú možnosť pri danom ložisku vybrať si toleranciu. Robí sa to vždy len v jednej tolerancii.
Ešte potom keďže na to nemáš náradie, tak treba dávať pozor na vybíjanie ložiska cez osku zo strany kazety. Keď na to nie je správny nástroj a človek po tom silno udrie, tak potom môže byť veľmi zaujímavé osadiť kazetu....zistí sa, že kazeta ide zrazu nasadiť veľmi ťažko....
Rozsah tolerancií je pre bežný stupeň presnosti P6 v tomto rozmere je 0-0,007 pre vnútorný a 0-009 mm pre vonkajší krúžok.
Prečítajte si tiež: Komponenty Shimano XTR M9100
Vieš potom vysvetliť ako sa do týchto nábojov inak dajú osadiť presnejšie ložiská, ktoré sa na tieto účely predávajú? Na prednom náboji Roval mi vyrábali na to takú rozperku, ktorá bola o takúto nejakú hodnotu menšia a pôvodná. Na nových ložiskách pôvodné rozopretie neumožnilo správne dolisovanie ložiska. Ale je pravda, že to nebolo upravené vŕtanie uloženia ložísk.
Náboje s priemyselnými ložiskami
Pevný zadný náboj s priemyselnými ložiskami určený pre MTB, e-MTB a Cargo bicykle. Jednoduchá montáž rotora kotúčovej brzdy na Center Lock. 12mm pevná priebežná oska E-Thru. Orech: HG 8/9/10/11. Šírka náboja: OLD - 148mm.
REVERSE COMPONENTS Zadný náboj REVERSE BASE SHIMANO MS 142/12MM je vďaka systému 3 v 1 vhodný pre všetky bežné priemery zadných stavieb. Je navrhnutý tak, aby spĺňal potreby náročných cyklistov na trailoch, horských trasách alebo pri technických jazdách. Kľúčovým aspektom tohto náboja je jeho pevná a ľahká konštrukcia, ktorá zahŕňa telo z hliníka a pevné komponenty z ocele. Šírka OLD (Over Locknut Dimension) 148 mm zaisťuje optimálnu stabilitu a tuhosť celého kolesa, čo je dôležité pre jazdu v náročných podmienkach. Priemyselné ložiská s rozmermi 15x28x7 mm poskytujú hladký a spoľahlivý chod kolesa, pričom minimalizujú valivý odpor. Náboj Shimano FH-TC500 je vybavený Center Lock systémom na montáž rotora kotúčovej brzdy. Pevná priebežná oska 12 mm E-Thru poskytuje náboju zvýšenú tuhosť a odolnosť voči bočným silám, čo je obzvlášť užitočné pri rýchlych zjazdoch alebo jazde na technických trailoch. S počtom 32 dier je tento náboj ideálny na rovnomerné a pevné uchytenie výpletu, čo zlepšuje rozloženie zaťaženia a zvyšuje celkovú stabilitu kolesa. Elegantná čierna povrchová úprava dodáva náboju Shimano FH-TC500 moderný a atraktívny vzhľad, ktorý esteticky ladí s MTB bicyklami.
Tichý voľnobeh
Určite chcem už náboj s priemyselnými ložiskami, a ďalšia dôležitá požiadavka je, aby bol čo najtichší, keďže môj súčasný je od novoty takmer nepočuteľný. Mal by mať 32 dier, os 10x140x135 mm a uchytenie kotúča na 6 skrutiek. A aby to nebolo také jednoduché, tak ideálne by mal stáť do 40-50 €
Tomu rozumiem, tichy/resp. bezhlucny naboj je nieco, co by clovek vyvazoval zlatom. Ale bol taky tichy od zaciatku ? Bo ja mam tiez uplne tichy, ale pretoze je mierne vydrany. A to je nieco, co je uplne paradne, ked nepocut nic. Taky ale asi nezozenies, vsetky rapkaju, niektore ale silno, niektore slabo. mozno ten novy Shimano XTR. Ale ten bude urcite tak za 300e. Asi jedine skusit zohnat rovnaky ako mas, novy, ak sa da. Inak aky system zapadiek v nom je, nemas fotku rozobraneho naboja ?
Prečítajte si tiež: Špecifikácie zadných nábojov Shimano a Novatec
D042SB je asi najtichsi z tych co som jazdil (potom asi Mavic, alebo cca tak), ale potom co sa ojazdil vnutorny ring (ale stale funguje) je po namazani dokonca povacsine uplne nehlucny. Praporky su pritlacane takym prerusenym kuskom dratu, takze nechrchotaju tak. Co je uplna parada.
DT Swiss Ratchet System
Náboj má ľahkú konštrukciu, vynikajúce valivé vlastnosti a údržba nevyžaduje špeciálne náradie. Ratchet System je voľnobežný systém patentovaný firmou DT Swiss, založený na hviezdicových račniach, kde zaťaženie je rovnomerne rozložené po veľkej kontaktnej ploche, čím do seba zuby presne a spoľahlivo zapadajú .
Tabuľka nábojov
| Náboj | Typ | Počet dier | Uchytenie kotúča | Šírka náboja (OLD) | Oska |
|---|---|---|---|---|---|
| SHIMANO DEORE M5100 | MTB | 32 | Center Lock | 100mm | |
| Náboj predný HB-QB400 | Center Lock | 100mm | |||
| SLX M7110 | MTB | 32 | Center Lock | 100mm | 15mm E-Thru |
| SLX M7110 | MTB | 32 | Center Lock | 110mm | 15mm E-Thru |
| DEORE XT M8110 | MTB | 32 | Center Lock | 100mm | 15mm E-Thru |
| DEORE M6010 | MTB | 32 | Center Lock | 142mm | 12mm E-Thru |
| NEXUS 3, SG3C41 | Coaster brake | 120mm | |||
| Nexus SG-C6001-8D | 36 | Center Lock | 135mm | ||
| FH-TC600 | 32 | Center Lock | 148mm | 12mm E-Thru |
tags: #zadny #naboj #s #priemyselnymi #loziskami