Cyklistika: Rozdelenie dresov v pretekoch a pravidlá

Licencie a klasifikácia pretekárov

V rámci U.C.I. platí, že pre každého pretekára platí len jedna licencia (nová pre každý kalendárny rok) narodenia. Preteky MTB, ktoré sú organizované pod patronátom SZC, sú určené pre pretekárov od 10 rokov. SZC je oprávnený vypísať preteky aj pre mladších pretekárov.

• Elita: 30 a viac rokov (masters)
• Elita (pokiaľ to doporučí SZC)

Kadetom nesmú byť organizované preteky vo freestyle, zjazde, slalome a časovke.

Všeobecné zásady

Športové kluby a oddiely, ktoré sa zaviažu dodržovať tieto Súťažné pravidlá, musia tak urobiť najneskôr do konca októbra bežného roku, prostredníctvom SZC.

Účasť na pretekoch MTB zapísaných v kalendári súťaží MTB nie je obmedzená. V Slovenskej republike sú povinní dodržiavať platný Súťažný poriadok MTB.

Preteky nahlásené do kalendára sú záväzné, a to rovnakým spôsobom ako vypísanie pretekov (t.j. kt. bolo oznámené vypísanie pretekov) pozvaným zložkám usporiadateľom.

Prečítajte si tiež: Biatlon, cyklistika a beh

Rozpis pretekov musí obsahovať:

• Názov pretekov
• Kategórie, pre ktoré je súťaž vypísaná
• Presné miesto konania s adresou usporiadateľa
• Výšku štartovného
• Dátum konania, čas štartu, čas začiatku pretekov
• Termín uzávierky prihlášok
• Ďalšie potrebné údaje

Usporiadateľ môže vyžadovať poplatok za zvláštne služby. Tieto služby musia byť podrobne rozpísané v propozíciách. Vrátenie štartovného je možné len v prípade, že sa preteky neuskutočnia, pokiaľ nie je propozíciami alebo zmluvou stanovené inak.

Usporiadatelia sú povinní zabezpečiť, aby účastníkov pretekov poistili proti úrazu a aby boli pripravení na nebezpečenstvo.

Vybavenie - výstroj

Na športovom oblečení pretekára platí predpis ŠTK SZC o reklame. Používanie ochrannej plnej prilby je povinné. Prilby musia byť schválené a musia zodpovedať bezpečnostným normám a slúžiť na ochranu hlavy.

Pretekári v zjazde musia nosiť integrálnu prilbu, chrániče chrbta, kolien a dlhoprsté rukavice.

Bicykle pre MTB musia byť poháňané výlučne ľudskou silou a nesmú mať pneumatiky s hrotmi alebo klincami.

Prečítajte si tiež: Preteky v Nemecku

Trate pre horské bicykle

Trať musí byť zabezpečená a označená, aby sa predišlo nebezpečenstvu. V prípade konania spoločných pretekov musia byť trate oddelené. Každý kilometer trate musí byť označený značkou udávajúcou počet km do cieľa.

Štart a cieľ

Šírka jazdnej dráhy by mala zodpovedať jazdnú dráhu v mieste štartu a dojazdu. Štartovacia čiara musí byť dlhá minimálne 6m, a to v rovinatom alebo mierne stúpajúcom teréne. Cieľ by mal byť označený čiarou a 20m za cieľovou čiarou v rovinatom alebo mierne stúpajúcom teréne. Priestor pre brzdenie by mal byť v dĺžke cca 50m.

Cieľová rovinka musí byť na trati bez prekážok, ktoré by mohli byť príčinou pádu alebo náhleho nárazu a musí byť označená panelom vo vzdialenosti minimálne 100 m pred cieľovou čiarou.

Pomocné služby

V priestore štartu musí byť vyznačený oddelený prístup do priestoru štartu pre pretekárov v priebehu ich prípravy na súťaž s maximálne dvoma členmi sprievodu pre jedného pretekára. Stanovisko rozhodcov pretekov býva spravidla v blízkosti štartu a cieľa. Ďalej je potrebný priestor, ktorý je vyhradený pre organizátorov preteku a zdravotný systém, ktorý zaručí pomoc vo všetkých bodoch trate v najkratšom čase. Dôležité je informovať pretekárov o všetkých dôležitých skutočnostiach a zabezpečiť sociálne potreby.

Popis funkčných úloh

Je potrebné zabezpečiť dostatok osôb na jednotlivých stanoviskách potrebný pre hladký priebeh pretekov (t.j. bez prekážok či iných závad). Riaditeľ pretekov zodpovedá za všetko, čo sa týka vlastných pretekov na danej trati, za výsledky pretekov, za dodržiavanie platných pravidiel a predpisov a za realizácie jemu zvereného mandátu. Prijíma námietky a reklamácie pretekárov.

Prečítajte si tiež: Svošov Cyklistika

Pred začatím súťaže spolupracuje sekretár pretekov s riaditeľom pretekov pri pretekoch jednotlivcov. Hlavný rozhodca musí mať kvalifikáciu min. rozhodca III. triedy SZC. Cieľový rozhodca potvrdzuje poradie dojazdu pretekárov do cieľa. Traťoví komisári dohliadajú na dodržiavanie pravidiel počas dojazde pretekárov do cieľa.

Technický komisár kontroluje, či pretekári používajú bicykel a výstroj v súlade s platnými predpismi. Členovia sú zástupcovia komisie MTB SZC. Traťoví komisári zabezpečujú bezpečnosť pretekárov, tak aj divákov a podávajú správy o prípadných porušeniach pravidiel. Musia byť vybavení píšťalkou a označení.

Identifikácia pretekárov

Pretekári musia mať štartové čísla, prípadne aj tabuľku so štartovým číslom. Štartové čísla si pretekári musia pripevniť podľa pokynov hlavného rozhodcu pretekov. Čísla musia mať výšku 10 cm a hrúbku písma 1,5 cm. Reklamná plocha je vyhradená pre reklamné účely, môže byť maximálne 6 cm vysoká. Najlepšie je použiť biely podklad a čierne číslice.

Štartové čísla musia byť na chrbte a pripevnené po obidvoch stranách. Niektoré preteky používajú aj čipy, ktorý si pretekári pripevnia na ramená a prilbu. Je zakázané akokoľvek upravovať (napr. pridaním inej reklamy) štartové číslo. Tieto prvky slúžia na identifikáciu pretekárov počas priebehu tohto preteku. Na rám bicykla sa umiestňuje štítok, má maximálne rozmery 20x20 cm.

Súťaže

Typy pretekov MTB sú každoročne stanovené Komisiou MTBa a UCI a sú rozdelené do kategórií: A, B, C, D, E. Účasť na súťaže zaručuje zodpovednosť civilných účastníkov voči tretím osobám.

• A. Medzinárodné preteky
• B. Národné preteky
• C. Vybrané preteky
• D: Maratóny
• E: Ostatné súťaže

Typy pretekov

• Cross-country
• Zjazd
• Ostatné preteky

Charakteristika jednotlivých typov pretekov:

• Cross-country: Je základný rys súťaže na horskom bicykli. Trať má formu slučky s dlhom minimálne 5 km. Dĺžka trvania preteku je rôzna podľa kategórií.
• Maratón: Je pretek s jednotlivým štartom spravidla z jedného miesta do druhého.
• Okruhové preteky: Sú preteky, ktorého trať má formu slučky. Okruh sa ide niekoľkokrát. Je max. povolený počet pretekárov 80.
• Vrchárske preteky: Sú preteky vo vyššej nadmorskej výške a min. 80% dĺžky trate je stúpanie.
• Zjazd: Je pretek na čas. Trať zjazdu smie obsahovať max. s asfaltovým povrchom a mala by celá viesť smerom nadol.
• Slalom: Je pretek na krátkej zjazdovej trati. Najlepší pretekár určený sériou vyraďovacích jázd.
• Kombinované preteky: Je pretek, ktorý sa uskutoční ten istý deň alebo v priebehu niekoľkých dní. Víťaza kombinovaných pretekov určuje najlepších výsledkov.

Ďalej je možné organizovať tieto preteky:

• Časovka
• Rallye
• Vylučovací šprint (super-cross )
• Free style
• Trial

Priebeh súťaží

Predbežné činnosti

Pretekár musí mať platnú licenciu SZC, prípadne kartu vydávanú usporiadateľom súťaže. Pretekár je povinný sa dostaviť na technickú kontrolu v uvedenom časovom limite. Označenie musí byť včas a v čistom stave umiestnené na spodnej rámovej trubke. Strata označenia znamená diskvalifikáciu z pretekov.

Štartové poradie oznamuje sekretárom pretekov a v prípade potreby štartovné poradie. Usporiadateľ je povinný sprístupniť pretekárom trať za účelom tréningu a na preteky. Pretekár sa musí dostaviť na štart minimálne 15 minút pred štartom.

Štart

Pretekári sú pripravení na štartovej čiare z ľavej strany doprava v smere jazdy. Do štartu môže byť prítomný len štartér a jeho pomocníci. Štart pretekov riadi štartérom. Štartovací povel je vydaný zariadením alebo štartovacou pištoľou, prípadne zvolaním “štart!“. Povely sú vydávané v jazyku UCI, t.j. vo francúzštine alebo angličtine. O opakovaní štartu však môže rozhodnúť len hlavný rozhodca.

Súťaž

Dĺžka pretekov je tá, ktorá bola stanovená pred štartom pretekov. Pretekár musí dodržiavať oficiálne vyznačenú trať pretekov. Ak ju opustí, je povinný sa vrátiť na trať v rovnakom mieste. Ak sa pretekár vzdiali z trate bez zjavného úmyslu návratu na trať podľa bodu 1.8.2.2, vedie to k diskvalifikácii.

Pretekár sa musí správať korektne voči tretím osobám a zvlášť voči oficiálnym predstaviteľom a musí byť pripravený pomôcť v každej situácii. Je zakázané znečisťovať prostredie, v ktorom sa preteky uskutočňujú odhadzovaním odpadkov a fľiaš. Pretekár, ktorý sa rozhodne z pretekov je povinný nahlásiť túto skutočnosť rozhodcom v cieli.

Doping

Je zakázané užívať látky, ktoré sú na listine UCI a MOV ako zakázané dopingové látky.

Vylúčenie z pretekov

Priestupky proti pravidlám môžu vyvolať jeden alebo viac trestov nižšie uvedených: slovné napomenutie, posun o jedno alebo viac miest v poradí, peňažné tresty (min. z pretekov). O treste rozhoduje HR a musí informovať pretekára o uložení trestu.

Priestupky vážneho charakteru môžu byť dôvodom k zastaveniu činnosti. Znehodnotenie štartovného čísla a to bez akejkoľvek zmeny, pridaním reklamného textu či obrázku, je dôvodom pre vylúčenie pretekára z pretekov. Skracovanie trate pretekov je dôvodom pre vylúčenie pretekára z pretekov.

Ak pretekár neprejde štartovým číslom pri prejazde cieľom najbližšieho kola, je povinný z pretekov odstúpiť. Neuposlúchnutie príkazu HR bude postúpené na riešenie disciplinárnej komisii SZC. Pri opakovaných priestupkoch môžu byť udelené viacerých trestov. O druhu a výške udeleného trestu rozhodne HR.

Za priestupky udelená peňažná pokuta až do výšky 1.000,- Sk. O výške pokuty rozhoduje HR.

Protesty

Protest je možné podať, avšak neznalosť pravidiel sa nepripúšťa ako ospravedlnenie. Rozhodovanie o protestoch prislúcha HR.

Preteky Cross-country: Zásady

Parametre tratí musia byť prispôsobené nehľadiac na počasie a terénne podmienky. Dĺžka trate pre rôzne kategórie sa pohybuje v rozmedzí 4 - 60 km. Časy sú platné pre čas víťaza.

Technická pomoc a občerstvovacie zóny

Pretekári majú právo prijať technickú pomoc v určenom rozsahu, v priestore označenej ako depo. Na okruhu môžu byť max. - depá. V depe je povolené meniť ľubovoľnú súčiastku bicykla, okrem výmeny rámovej časti a meniť kompletný bicykel. V každom depe musí byť náradie pre neutrálnu technickú pomoc. V neutrálnu časť - zabezpečená usporiadateľom pretekov. Depá musia byť označené a oddelené od divákov. V depách musí byť min. jedným pomocným rozhodcom a je zakázaný fyzickému kontaktu medzi sprievodom a pretekárom.

V občerstvovacej zóne je zakázané: 1. behať, 2. medzi členmi sprievodu, 3. na zem, 4. fajčiť, 5. ohrozovať svojim chovaním bezpečnosť pretekárov. Za poriadok v občerstvovacej zóne zodpovedá určený rozhodca. Pokyny rozhodcov, ktorí sa v občerstvovacej zóne nachádzajú, záväzné. Na 3 pretekárov jeden člen sprievodu - maximálne však 5 osôb.

Trať musí byť riadne a viditeľne označená na trati min. 24 hodín pred štartom pretekov.

Zásady pre zjazd

Víťazom sa stáva pretekár s najlepším časom, alebo z kombinácie viacerých jázd. Pre zvýšenie bezpečnosti, je potrebné použiť ochranné balíky slamy, matrace apod. Záchranné opatrenia nesmú obmedziť zjazdnosť trate a môžu byť použité záchranné siete s protišmykovým povrchom (napr. koberec).

Je potrebný komunikačný systém, ktorý pokrýva celú dĺžku trate. Každý traťový komisár na nebezpečné úseky musí byť vybavený žltou zástavkou a píšťalkou. Musia ihneď informovať hlavného rozhodcu o vážnych haváriách na trati. V prípade signalizácie červenej zástavky je pretekár povinný zastaviť, a potom volne dôjsť do cieľa. Je zakázané svojvoľne akýmkoľvek spôsobom upravovať trať pretekov.

Trať musí byť k dispozícii pre inšpekciu a prehliadku trate minimálne dva dni pred pretekmi. Deň pred pretekmi musí byť trať k dispozícii pre tréning pretekárov.

ZÁSADY PRE 4X CROSS

Základné ustanovenia

Sú preteky 4 pretekárov na jednej spoločnej krátkej zjazdovej trati. Tréning je povolený len v stanovenom čase. Počas tréningu môžu pretekári trať prechádzať len bez bicykla. Štart môže pretekár absolvovať len so štartovným číslom. Štartuje sa z pevnej pozície. Pretekár je vyzvývaný jednotlivo otázkou „Pripravený?“. Za súhlas pretekára je považovaná len zreteľná odpoveď „Áno“.

Štartovným signálom je začiatok dlhého tónu. Zámok štartovej brány je odistený spoločne so štartovým signálom. Štartovým povelom je moment odistenia zámku brány. Prerušenie jazdy je možné len v prípade úpravy či opravy vybavenia. Dĺžku prerušenia určuje štartér po posúdenia rozhodcu.

Pretekár musí prejsť cieľom na bicykli, len pri poškodení neumožňujúcom jazdu. Pretekár je povinný informovať rozhodcu pred odstúpením z jazdy. Doporučuje sa zaznamenávať prejazdy cieľom pomocou videokamery.

Penalizácia

Pri pretekoch 4 pretekárov na jednej spoločnej trati sa môže vyskytovať neúmyselný kontakt medzi pretekármi. Úmyselný fyzický kontakt bude penalizovaný žltou alebo červenou kartou podľa posúdenia rozhodcu. Rozhodnutia traťových rozhodcovia sú konečné.

Červená karta trestá diskvalifikáciou z jazdy. Pretekár nesmie pokračovať v pretekoch. Pokiaľ sa pretekár, ktorý bol diskvalifikovaný, je posunuté o jedno miesto dopredu. Pokiaľ tak neučinia, určí zástupcov hlavný rozhodca.

Povinná výbava

Bicykel musí byť poháňaný len ľudskou silou. Šírka povrchu pneumatík je 24“ až 26“, šírka minimálne 1,5“. Musí mať funkčnú brzdu na prednom a zadnom kolese. Je zakázané používať kovové hroty vyčnievajúce nad povrch pneumatík. Bicykel musí byť v bezchybnom technickom stave.

Giro d’Italia 2021 cyklámenový dres

Na cyklámenový dres pôjdu na Giro d’Italia 2021 Peter Sagan i ďalší šprintéri. V roku 2014 začali organizátori udeľovať rovinatým a zvlneným etapám viac bodov, aby bodovací (predtým červený) dres nezískavali len vrchári. Na Giro d’Italia 2021 cyklámenový dres sponzoruje kaviarenská spoločnosť Segafredo.

Giro d’Italia 2021 cyklámenový dres - poslední víťazi:

Rok	Meno a priezvisko	Štát
2010	Cadel Evans	Aus
2011	Michele Scarponi	Ita
2012	Joaquim Rodríguez	Esp
2013	Mark Cavendish	Gbr
2014	Nacer Bouhanni	Fra
2015	Giacomo Nizzolo	Ita
2016	Giacomo Nizzolo	Ita
2017	Fernando Gaviria	Col
2018	Elia Viviani	Ita
2019	Pascal Ackermann	Ger
2020	Arnaud Démare	Fra

tags: #cyklistika #delenie #dresov #v #pretekoch