Mnoho cyklistov, ktorí s horským bicyklom začínajú, sa stretáva s problémom efektívnej jazdy do kopca. Správna technika a výber vhodného vybavenia môžu výrazne zlepšiť váš výkon a spríjemniť jazdu. Tento článok sa zameriava na techniku jazdy do kopca na horskom bicykli, vrátane tipov na výber bicykla a vybavenia.
Výber správneho bicykla
Podľa štatistiky českého predajcu si 70% zákazníkov nevie vybrať vhodnú kategóriu bicykla a väčšinou žiadajú celoodpružený bicykel, s ktorým sa do terénu nikdy nepozrú. Ak to teda bude bike od veľkej známej značky a bude stáť dostatočne veľa, je dnes už našťastie celkom náročné nájsť taký, ktorý by bol vyslovene zlý. Na biku s dobrým rámom a geometriou, ktorá sedí jazdcovi, no horšou výbavou, sa bude jazdiť vždy lepšie ako na eňo ňuňo ohádzanom biku s príliš malým rámom so zastaranou geometriou. Komponenty sa vždy dajú postupne vymeniť za lepšie, preto by rám mal byť solídnym stavebným kameňom.
Druhy bicyklov
Horské bicykle sa vo všeobecnosti rozdeľujú najmä podľa zdvihu odpruženia - na základe neho spadajú do jednotlivých kategórií alebo disciplín, na ktoré sú určené. Aj tu samozrejme existujú „crossovery“, no vo všeobecnosti sa dajú s rastúcim zdvihom biky rozdeliť na:
- Cross country (tak rýchlo hore ako dole)
- Trailbiky (biky na všetko, ideálna voľba pre väčšinu rekreačných jazdcov)
- Enduro biky (na enduro preteky, náročnejšie traily, prípadne do bikeparku)
- Zjazdové biky - na zjazd.
Vo väčšine kategórií aktuálne dominujú 29-palcové kolesá, a medzi cross country bikami sú častokrát jedinou voľbou. Pri trailbikoch a enduro bikoch už sú na výber aj modely s 27,5-palcovými kolesami, ktoré môžu byť o niečo obratnejšie, a niektorým ľuďom sedia viac.
Hardtail vs. celoodpružený bicykel
Horský bicykel bude na ceste vždy schopnejší ako cestný v lese. Ak teda niekto chce jazdiť aj v teréne, odpoveďou by mal byť horský resp. krosový bicykel, ktorý je akousi fúziou medzi horským a cestným bikom. Dobrý jazdec odjazdí náročný terén aj bez zadného odpruženia, no namaká sa pritom viac. Celoodpružený bike je jednoducho pohodlnejší a zvládne toho viac. Hardtail s rovnakou cenovkou bude mať vždy lepšiu výbavu ako celoodpružený bike. Schopné celoodpružené biky začínajú niekde okolo dvoch tisícok - pod touto hranicu je častokrát výbava vyslovene „best of smetisko“, a vtedy je väčšinou lepší nápad zobrať si hardtail.
Prečítajte si tiež: Horský bicykel a poistenie
Dôležité pojmy pri výbere bicykla
- Veľkosť: Kedysi sa udávala v palcoch, ktoré odkazovali na výšku sedlovej trubky. Dnes už sa používajú skôr písmenká S, M, L... Ako pri oblečení, a najmodernejšie biky sa medzi jednotlivými veľkosťami zvyknú skôr predlžovať, než naťahovať do výšky.
- Geometria: Je to súbor rozmerov a uhlov biku, ktorý diktuje, aké bude mať jazdné vlastnosti.
- Priemer kolies: Mountainbiky sa dnes predávajú s dvoma hlavnými priemermi kolies: 29-palcovými, ktoré sú najrozšírenejšie a 27,5-palcovými, ktoré ponúkajú o niečo obratnejšiu alternatívu, prípadne sa osádzajú na najmenšie veľkosti.
Správna technika jazdy do kopca
Pri jazde do kopca je dôležité udržať správnu kadenciu a vyváženosť. Vedúci Katedry športov v prírode a plávania na Fakulte telesnej výchovy a športu Univerzity Komenského v Bratislave Martin Belás odporúča jazdiť s frekvenciou šliapania od 85 do 110 otáčok kľúk bicykla za minútu. Takýmto šliapaním namáhame prevažne veľké svaly, ktoré síce dokážu vyvinúť veľkú mechanickú prácu, ale nie sú nastavené na dlhé fungovanie. Ťažkým prevodom kompenzujeme stratu rýchlosti. Cyklista už nedokáže ísť frekvenčne, odchádzajú mu vytrvalostné schopnosti.
Použitie teleskopickej sedlovky
Teleskopické sedlovky sú dobrý pomocník, nie len pre zjazd, ale aj pre výšlap. Vysuniem trochu vyššie, než jazdím po rovine. Nohy mám viac napnuté, čo by mi taká jazda po rovine vadila. Na bicykle s menšími rámami osádzajú sedlovky s nižším zdvihom. Ak sa dostanete do hraničnej intenzity zaťaženia, dýchate aj ústami.
Správne nastavenie posedu
Často majú sedadlo príliš nízko, aby sa cítili bezpečnejšie, bližšie k zemi. Veľkou mierou ich to však uberá o sily. Najskôr si vyberieme sedadlo vhodnej veľkosti a tvaru zodpovedajúceho našim parametrom, potom si treba správne nastaviť posed (výšku a sklon sedadla), následne zakúpiť cyklistické nohavice s antibakteriálnou výstelkou a potom si už treba len „vysedieť“ sedacie ústrojenstvo.
Vybavenie pre jazdu do kopca
Prilba je základ, všetko ostatné už je len bonus. Ako ďalšie chrániče, nasledovať by mali kolenačky, a nie zlým nápadom je aj ruksak so zabudovaným chrbtovým chráničom. Topánky určené priamo na takéto pedále držia stokrát viac ako vyčmochtané tenisky, v ktorých už chodíš len vynášať smeti. Nejde teda len o swag, ale aj o bezpečnosť.
Tretry a nášľapné pedále
Ja osobne s nášľapnými tretrami žiaden bezpečnostný problém nevidím, hoci určite zo začiatku majú istý psychologický efekt. Pri mnohých technikách je potrebné s bikom pracovať tak, aby si z neho „nevystúpil“ aj bez pevného spojenia tretry s pedálom a tie sa tak nemusíš naučiť správne. Na cesťáku to zas vôbec nie je na diskusiu, tam jednoducho patria nášľapné tretry. Pokiaľ ide o techniku šliapania, základ je mať sedlo v správnej výške (v spodnej polohe pedála by mala byť noha takmer vystretá, no stále mierne pokrčená v kolene) a nohu položenú na pedáli rovno, s oskou pod najširšou časťou chodidla.
Prečítajte si tiež: Zbrojovka Brno a cyklistika
Výživa a hydratácia
Počas pretekov potom nemáte problémy s kŕčmi či termoreguláciou, keď je veľké teplo. Práve dehydratácia je veľmi častým fenoménom pri cyklistických podujatiach. Sú rôzne typy energetických prípravkov, rýchlo stráviteľné cukry, ktoré sú v géloch, sušené ovocie či iontové nápoje. Ak idete dlhšiu trasu, každých dvadsať minút sa treba napiť dva, tri glgy tekutiny s vysokým obsahom minerálov. A každých štyridsať minút by ste mali prijať energiu v podobe cukrov.
Tréning
Aby bol tréning efektívny, treba zachovať tri základné pravidlá: objem, intenzita a frekvencia vrámci týždňa. Aby ste trénovali efektívne, musíte trénovať minimálne trikrát týždenne a medzi tréningami nemôžu byť dlhšie ako trojdňové prestávky. Ak tam bude pravidelnosť a dostatočný objem, organizmus si zvykne na záťaž. Zaťaženie v maratóne však bude z hľadiska intenzity úplne iné ako na rovine.
Bezdušové plášte (Tubeless)
Ak máte 100kg váš problém schudnite, alebo si dajte bezduše a každoročne dolievajte tmel. Problémy sú časté úniky vzduchu, každý týždeň treba plášte dofukovať, aj keď máte zlomenú nohu a pár mesiacov nebudete jazdiť. Sú bezdušové plášte zbytočná námaha okolo toho tmelu.
Záver
Správna technika, výber vhodného bicykla a vybavenia, ako aj adekvátna výživa a tréning sú kľúčové pre efektívnu jazdu do kopca na horskom bicykli. Nezabúdajte na pravidelný servis bicykla a prispôsobte intenzitu tréningov svojim možnostiam a cieľom.
Prečítajte si tiež: Výroba bicyklov v Zbrojovke Brno