Aktuálny stav zámerov zahŕňa plány na výstavbu nových úsekov cyklotrás v meste Nitra. Cyklotrasa má právoplatné stavebné povolenie.
Plánované cyklotrasy v Nitre
- Cyklotrasa Vodná - Zelokvet: Cyklotrasa sa napojí na cyklotrasu na Vodnej ulici, povedie ďalej popri rieke, po komunikácií vedúcej k Zelokvetu, cez most, cez Bratislavskú ulicu s ukončením na Dubíkovej ulici na obratisku autobusov MHD. Celková dĺžka cyklotrasy bude 1,445 km, šírka cyklotrasy 3,0 m. Zaujímavosťou budú LED gombíky svietiace bielou a červenou farbou.
- Cyklotrasa OC Promenada - most na Sihoti: Pokračovanie cyklotrasy - napojenie na nový úsek pri OC Promenada smer most na Sihoti. Cyklotrasa nadviaže na novú cyklotrasu na Nábreží mládeže od cyklomosta po ľavom brehu rieky Nitry, trasa prechádza popri potoku Selenec. Tento úsek spojí cyklotrasu končiacu pri kafilérskom moste s cyklotrasou vedúcou do Krškán z juhu.
- Cyklotrasa Univerzitný most - Štúrova ulica: Cyklotrasa povedie od Univerzitného mosta po pravej strane okolo Prioru, Tabáňa, bývalých pozemných stavieb po kruhový objazd na Štúrovej ulici. V úseku popri Tabáni už cyklotrasa existuje. Realizácia tejto cyklotrasy má sklz, dôvodom je skutočnosť, že zámer bol viazaný na stavebné povolenie ďalšej etapy rekonštrukcie autobusovej stanice. Keďže sa táto nerealizuje a PD (projektová dokumentácia) nespĺňa nové normy, musí mesto Nitra pristúpiť k zmene PD a následne opäť požiadať o nenávratný finančný príspevok (NFP).
- Cyklotrasa Chrenová - Janíkovce: Cyklotrasa bude znamenať lepšie prepojenie mestskej časti Chrenová s mestskou časťou Janíkovce. Aktuálne spája časti len úzky chodník, ktorý pred Janíkovcami prechádza na druhú stranu cesty, bez existujúceho priechodu.
- Cyklotrasa Vodná - PP Sever: Tento úsek povedie z Vodnej ulice smer Bratislavská, popod R1a a napojí sa do PP Sever. Táto cyklotrasa nadviaže na budúcu cyklotrasu Vodná - Zelokvet, prepojí Mlynárce (Dubíkova ulica) s Dielmi (Kmeťova) a Klokočinou (Hviezdoslavova trieda).
Prebieha kontrola verejného obstarávania. Prebieha stavebné konanie. Mesto by malo dobudovať aj krátke chýbajúce úseky medzi mostom na Sihoti a novou cyklotrasou začínajúcou od vodární smer Dražovce. Tento 130m úsek chýba. Rovnako tak dlhé roky nie je dobudovaný úsek medzi Chalupkovou a Univerzitným mostom.
Legislatíva a technické predpisy
Podľa stále platnej slovenskej legislatívy, tým že na nábreží nie sú umiestnené značky, konkrétne č. 221 Cyklistická komunikácia, tak cyklista nie je povinný využiť danú cyklotrasu a môže si jazdiť po ceste. TP 73 6102 - to je technický predpis na navrhovanie komunikácií hovorí jasne: pruh pre motorové vozidlá, pokiaľ tam tam jazdia autobusy, či nákladné autá musí mať minimálnu šírku v meste 3,0m. Pokiaľ je v meste pruh ohraničený napríklad obrubníkom, je potrebné na tej strane mať 0,5m bezpečnostný odstup od obrubníka.
Podľa TP085 - Navrhovanie cyklistickej infraštruktúry, tak minimálna šírka cyklotrasy je tvorená bezpečnostným priestorom od obrubníka 0,125-0,25m, potom je samotný jazdný priestor pre cyklistu 1m a znova 0,125-0,25m bezpečnostný priestor, teda minimálne má byť celá svetlá šírka 1,25m, odporúčaná je 1,5m. Takže v momente, keď sa rozhodnem oddeliť cyklotrasu od cesty napríklad tými obrubníkmi, tak musím dodržať 0,5m bezpečnostný odstup na strane áut a 0,125-0,25m odstup na strane cyklistov. Predmetné obrubníky v žiadnom prípade nesmú tvoriť hranicu pruhu pre vozidlá/cyklistov.
Celkovo navrhovanie cyklistickej infraštruktúry na Slovensku je bieda. Vidno to hlavne na dielach, kde sa hrdo hlási Cyklokoalícia na spolupráci s mestom, kde ak to výrazne znepríjemný život vodičom aj keď to je nezmyselná kravina, tak je to v poriadku. Pritom v zahraničí, ak začneme Holadnskom, či Nemecko, Anglicko atď by tie grcy, čo navrhujú hodili do smetí, že či im nehrabe a tu sa Cyklokoalícia oháňa tým, že podľa zahraničných vzorov. Prd makový. Len niekto dúfa, že ľudia nejazdia do zahraničia a nevidia, ako môže vyzerať taká infraštruktúra a ak povieme, že je to podľa holadnského vzoru, tak tomu niekto uverí.
Prečítajte si tiež: Použitie nemeckého kruhového terča
Prečítajte si tiež: Prečo je cyklistický dres dôležitý?
Prečítajte si tiež: Prehľad bezdrôtových cyklistických tachometrov
tags: #kruhovy #objazd #a #cyklisticky #chodnik